JPS6035660Y2 - 作業機の着脱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、作業機の着脱装置に関するものである。

従来、トラクタ本体の前後に前部作業機としての排土板
と後部作業機としてのバックホーとを連結するには、ま
す、前記トラクタ本体に作業機との連結部を補強する補
強フレームを連結し、これらの補強フレームのそれぞれ
に前記排土板と前記バックホーとを別々にビン等で連結
して行っている。

しかしながら、このようなものはトラクタ本体に補強フ
レームと排土板とバックホーとを重量を支え位置合わせ
をしつつ順次連結して行かなければならず、取付時間が
増大し大きな労力も要求され、トラクタ本体に排土板や
バックホーを連結することはきわめて困難なものである
。

この考案は、このような点に鑑みなされたもので、トラ
クタ本体に前部及び後部作業機を容易に連結しうる作業
機の着脱装置を得ることを目的とするものである。

この考案は、前後に前部作業機と後部作業機とを一体的
に連結したひとつの支持体を設け、この支持体にトラク
タ本体に着脱自在に支持される連結部を設けて前記支持
体を前記トラクタ本体に連結するだけの作業により、前
記前部作業機と前記後部作業機とを重量を支え位置合わ
せをしつつひとつずつ連結することなく一度の取付作業
で連結し、前記トラクタ本体に前部及び後部作業機が容
易かつ短時間で連結されるように構成したものである。

この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

まず、車輪１を有するトラクタ本体２が設けられている
。

このトラクタ本体２の前部に形成された前部フレーム３
には左右一対の取付金具４が取付けられ、これらの取付
金具４には嵌合孔５を形成した小バイブロが左右方向の
軸心をもって固定され、これらのバイブロのうち右側の
バイブロの近傍にはＬ形ピン７が取付けられている。

また、前記トラクタ本体２の後部のミッションケース８
には三点リンクによる連結時にローアリンクを支持する
ための連結ピン９が形成され、この連結ピン９には案内
板１０を有するパイプ１１が着脱自在に取付けられてい
る。

。ついで、前記トラクタ本体２の下面と対向するととも
に両端がトラクタ本体２の前端及び後端から突出する長
さに定められた支持体１２が設けられている。

この支持体１２の前端には前記トラク夕本体２の前方に
位置しつつこのトラクタ本体２の油圧により昇降する前
部作業機としての排土板１３が着脱自在に取付けられ、
前記支持体１２の前部には支持台１４が固着され、この
支持台１４にはストッパ１５を有するピン１６により前
記取付金具４に着脱自在に支持される連結部である横長
のパイプ１７が固着され、こにパイプ１７には前記ピン
１６が挿通される貫通孔１８が形成されている。

そして、前記支持体１２の後部には前方に開口して前記
パイプ１１に着脱自在に支持される連結部であるフック
部１９が形成され、前記支持体１２の後端には前記トラ
クタ本体２の後方に位置しつつこのトラクタ本体２のＰ
ＴＯ軸２０に接続された専用油圧ポンプ２１の油圧によ
り駆動する後部作業機としてのバックホー２２が着脱自
在に取付けられ、このバックホー２２には油圧シリンダ
２３のロッド２４の伸縮動作により上下動するリガー２
５が取付けられている。

このような構成において、トラクタ本体２の前後に排土
板１３とバックホー２２とを取付けるには、第３図に示
すように、前端に排土板１３が後端にバックホー２２が
それぞれ取付けられた支持体１２を地表２６に置く。

そして、第４図に示すようにトラクタ本体２を破線の軌
跡のようにバックさせて車輪１に支持体１２を乗り超え
させ、第５図と第６図とに示すように支持体１２とトラ
クタ本体２とを平行に対向させ、排土板１３の油圧管（
図示せず）とトラクタ本体２の油圧管（図示せず）とを
接続するとともにバックホー２２の専用油圧ポンプ２１
を円゛Ｏ軸２０に接続固定しバックホー２２の油圧管（
図示せず）を接続する。

ついで、第７図に示すように油圧シリンダ２３をロッド
２４を伸長させてリガー２５の設置部を地表２６に設置
させ、フック部１９の位置がパイプ１１の高さと一致す
るまでバックホー２２を上昇させる。

そして、トラクタ本体２を少しバックさせてフック部１
９にパイプ１１を嵌合させ、トラクタ本体２の下後部に
支持体１２の後部に取付ける。

ついで、第８図に示すように、排土板１３を油圧により
下げて地表２６に設置させ、支持体１２の前部を小バイ
ブロに支持台１４が当接するまで上昇させ、小バイブロ
とパイプ１７とを同軸上に配列して嵌合孔５と貫通孔１
８とを連続させる。

そして、この嵌合孔５と貫通孔１８とにピン１６を挿通
し、このピン１６のストッパ１５をＬ形ピン７に引っ掛
けてピン１６の抜は止めをし、トラクタ本体２の下前部
に支持体１２の前部を取付ける。

このように、排土板１３とバックホー２２とはトラクタ
本体２の前後に支持体１２を連結するだけで同時にトラ
クタ本体２に取付けられる。

そして、トラクタ本体２と支持体１２との位置合せ及び
連結箇所は少なく、取付時間は短縮されて取付作業は容
易に行われる。

なお、各連結部は略Ｖ字状に開口されているので多少の
差異があっても油圧力により開口部をスライドしつつ所
定の位置で係合されるので位置合せは何ら支障を生じな
い。

しかも、支持体１２を油圧により上昇させるので労力も
小さくて済む。

ついで、取付作業の終了後は排土板１３とリガー２５と
を上昇させ車輪１を地表２６に接地させる。

また、排土板１３とバックホー２２とをトラクタ本体２
から取りはずす場合は、上述した作業を逆に行えばよい
。

この考案は上述のように構成したので、ひとつの支持体
をトラクタ本体に連結するだけの作業で前部作業機と後
部作業機とを同時に前記トラクタ本体に連結することが
でき、前記前部作業機と前記後部作業機とを個々に前記
トラクタ本体に連結する場合に比べてトラクタ本体への
位置合せ及び連結箇所を少なくし、したがって短時間で
容易に前部作業機と後部作業機との着脱作業を行うこと
ができる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図はトラ
クタ本体に排土板とバックホーとを連結した状態を示す
側面図、第２図は支持体のトラクタ本体への連結構造を
一部切欠するとともに拡大して示した分解斜視図、第３
図は支持体の平面図、第４図は支持体上にトラクタ本体
を位置させる過程を示す平面図、第５図は支持体上にト
ラクタ本体を対向させた状態の平面図、第６図はその側
面図、第７図は支持体の後部をトラクタ本体に連結した
状態の側面図、第８図は支持体の前部をトラクタ本体に
連結した状態の側面図である。 ２・・・・・・トラクタ本体、１２・・・・・・支持体
、１３・・・・・・排土板（前部作業機）、１７・・・
・・・パイプ（連結部）、１９・・・・・・フック部（
連結部）、２２・・・・・・バックホー（後部作業機）
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ本体の下面と対向するとともに両端が前記トラ
   クタ本体の前端及び後端から突出する長さに定められた
   支持体を設け、この支持体の両端に前記トラクタ本体の
   前後に位置する前部作業機と後部作業機とを連結し、前
   記支持体の前後に前記トラクタ本体に着脱自在に支持さ
   れる連結部を設けたことも特徴とする作業機の着脱装置
   。