JPS6036747Y2 - エンジンの冷却水循環装置 - Google Patents
エンジンの冷却水循環装置Info
- Publication number
- JPS6036747Y2 JPS6036747Y2 JP2014580U JP2014580U JPS6036747Y2 JP S6036747 Y2 JPS6036747 Y2 JP S6036747Y2 JP 2014580 U JP2014580 U JP 2014580U JP 2014580 U JP2014580 U JP 2014580U JP S6036747 Y2 JPS6036747 Y2 JP S6036747Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- cylinder liner
- impeller
- water circulation
- circulation system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は内燃機関におけるエンジンの冷却水循環装置
に係るものである。
に係るものである。
一般に内燃機関のエンジン冷却水循環装置において、該
エンジンによって駆動される遠心式ウォータポンプに設
けた羽根車の回転板は、エンジンスペースの関係から、
そのウォータジャケット部内においてシリンダライナの
外壁面に極めて近接して設置されている。
エンジンによって駆動される遠心式ウォータポンプに設
けた羽根車の回転板は、エンジンスペースの関係から、
そのウォータジャケット部内においてシリンダライナの
外壁面に極めて近接して設置されている。
その為、このウォータポンプによってウォータジャケッ
ト部内に冷却水を送入する際、このシリンダブロックと
これに対向した羽根車の回転板との間の間隙部付近に冷
却水がよどんで循環せず、そのためにシリンダライナが
部分的に高温となってひずみを生じたり、またシリンダ
ライナ内の潤滑油膜切れが生じて焼付き、エンジン故障
の原因となる等の不都合があった。
ト部内に冷却水を送入する際、このシリンダブロックと
これに対向した羽根車の回転板との間の間隙部付近に冷
却水がよどんで循環せず、そのためにシリンダライナが
部分的に高温となってひずみを生じたり、またシリンダ
ライナ内の潤滑油膜切れが生じて焼付き、エンジン故障
の原因となる等の不都合があった。
本考案はこのような不都合を解消するため、羽根車回転
板のシリンダライナと対向する側面に複数の突条を突設
することにより、この面とシリンダライナとの間に冷却
水の停滞をなくしてその循環を促進するように改良した
ものである。
板のシリンダライナと対向する側面に複数の突条を突設
することにより、この面とシリンダライナとの間に冷却
水の停滞をなくしてその循環を促進するように改良した
ものである。
次に本考案の一実施例を図面によって説明する。
図において、１はエンジンのシリンダブロック、２はシ
リンダライナ、３はシリンダブロック１とシリンダライ
ナ２との間に形成されたウォータジャケット部、４はシ
リンダブロック１の一側面に固設した冷却水循環用の遠
心式ウォータポンプで、そのケース５の中心部に設けた
ポンプ軸６の外端部は、軸継手７を介してプーリ等の回
転機構に連結せられ、ポンプ軸６の内端部にはウォータ
ジャケット３内で回転する羽根車８を装着する。
リンダライナ、３はシリンダブロック１とシリンダライ
ナ２との間に形成されたウォータジャケット部、４はシ
リンダブロック１の一側面に固設した冷却水循環用の遠
心式ウォータポンプで、そのケース５の中心部に設けた
ポンプ軸６の外端部は、軸継手７を介してプーリ等の回
転機構に連結せられ、ポンプ軸６の内端部にはウォータ
ジャケット３内で回転する羽根車８を装着する。
この羽根車８の回転板８′の一方の側面には複数の羽根
９を、また他方の側面にはシリンダライナ２側へ突出し
且つ回転板８′の径方向に伸びる複数の突条１０が設け
てあり、且つここの回転板８′は間隙部１１を隔ててシ
リンダライナ２の外壁面に近接した位置に配設されてい
る。
９を、また他方の側面にはシリンダライナ２側へ突出し
且つ回転板８′の径方向に伸びる複数の突条１０が設け
てあり、且つここの回転板８′は間隙部１１を隔ててシ
リンダライナ２の外壁面に近接した位置に配設されてい
る。
１２はポンプ軸６の軸受、１３は冷却水のシール材であ
る。
る。
このように構成した本考案によれば、ポンプ軸６の回転
により羽根車８が回転すると、その羽根９によって冷却
水は矢印の如くウォータジャケット３内においてシリン
ダライナ２の外周に沿って流入するが、の時シリンダラ
イナ２とこれに近接した羽根車８の回転板８′との間の
間隙部１１付近の冷却水は、回転板８′に設けた突条１
０によつて攪拌されながら強制環流されるので、この間
隙部１１付近の水は停滞することなく常に循環すること
となる。
により羽根車８が回転すると、その羽根９によって冷却
水は矢印の如くウォータジャケット３内においてシリン
ダライナ２の外周に沿って流入するが、の時シリンダラ
イナ２とこれに近接した羽根車８の回転板８′との間の
間隙部１１付近の冷却水は、回転板８′に設けた突条１
０によつて攪拌されながら強制環流されるので、この間
隙部１１付近の水は停滞することなく常に循環すること
となる。
以上説明したように、本考案は冷却水循環ポンプの羽根
車回転板のシリンダライナ側の側面に突条を設けること
により、この面付近の冷却水はよどむことなく常に他の
冷却水とともに循環してシリンダライナを均一に冷却す
るので、これが部分的温度上昇やひずみの発生を防止し
、従ってシリンダライナ内の潤滑油膜も常に正確に保た
れてピストンの焼付き等によるエンジン故障を確実に防
止するものである。
車回転板のシリンダライナ側の側面に突条を設けること
により、この面付近の冷却水はよどむことなく常に他の
冷却水とともに循環してシリンダライナを均一に冷却す
るので、これが部分的温度上昇やひずみの発生を防止し
、従ってシリンダライナ内の潤滑油膜も常に正確に保た
れてピストンの焼付き等によるエンジン故障を確実に防
止するものである。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は遠心式ウォー
タポンプを装設したシリンダブロックの一部断面図、第
２図は羽根車回転板の正面図である。 １・・・・・・シリンダブロック、２・・・・・・シリ
ンダライナ、３・・・・・・ウォータジャケット部、４
・・・・・・ウォータポンプ、５・・・・・・ポンプケ
ース、６・・・・・・ポンプ軸、７・・・・・・軸継手
、訃・・・・・羽根車、８′・・・・・・回転板、９・
・・・・・羽根、１０・・・・・・突条、１１・・・・
・・間隙部、１２・・・・・・軸受、１３・・・・・・
シール材。
タポンプを装設したシリンダブロックの一部断面図、第
２図は羽根車回転板の正面図である。 １・・・・・・シリンダブロック、２・・・・・・シリ
ンダライナ、３・・・・・・ウォータジャケット部、４
・・・・・・ウォータポンプ、５・・・・・・ポンプケ
ース、６・・・・・・ポンプ軸、７・・・・・・軸継手
、訃・・・・・羽根車、８′・・・・・・回転板、９・
・・・・・羽根、１０・・・・・・突条、１１・・・・
・・間隙部、１２・・・・・・軸受、１３・・・・・・
シール材。
Claims (1)
- ポンプ軸によって駆動され且つ回転板の一方の側面に羽
根を有する羽根車を、上記回転板の他方の側面がシリン
ダライナの外壁面と近接するように配設した遠心式ウォ
ータポンプにおいて、上記羽根車の回転板の他方の側面
に、シリンダライナ側へ突出し且つ回転板の径方向に伸
びる突条を設けたことを特徴とするエンジンの冷却水循
環装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014580U JPS6036747Y2 (ja) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | エンジンの冷却水循環装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014580U JPS6036747Y2 (ja) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | エンジンの冷却水循環装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56122725U JPS56122725U (ja) | 1981-09-18 |
| JPS6036747Y2 true JPS6036747Y2 (ja) | 1985-10-31 |
Family
ID=29616363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014580U Expired JPS6036747Y2 (ja) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | エンジンの冷却水循環装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6036747Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6028216U (ja) * | 1983-08-01 | 1985-02-26 | マツダ株式会社 | エンジンの冷却水循環装置 |
| JP2715712B2 (ja) * | 1991-07-26 | 1998-02-18 | 日産自動車株式会社 | Ｖ型内燃機関のウォータポンプ |
-
1980
- 1980-02-18 JP JP2014580U patent/JPS6036747Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56122725U (ja) | 1981-09-18 |
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