JPS6036827A - 燃料ガス自動遮断装置 - Google Patents
燃料ガス自動遮断装置Info
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- JPS6036827A JPS6036827A JP58143289A JP14328983A JPS6036827A JP S6036827 A JPS6036827 A JP S6036827A JP 58143289 A JP58143289 A JP 58143289A JP 14328983 A JP14328983 A JP 14328983A JP S6036827 A JPS6036827 A JP S6036827A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/24—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
- F23N5/242—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2231/00—Fail safe
- F23N2231/18—Detecting fluid leaks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/12—Fuel valves
- F23N2235/14—Fuel valves electromagnetically operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、燃料ガスの漏洩に件って生しるカス・バ故災
害を防止するための燃料カス自動遮断装置に関するもの
である。
害を防止するための燃料カス自動遮断装置に関するもの
である。
燃料カスの未燃状態での流出には二つの原因があり、一
つは配管部分としてのコムポース等の亀裂や接続不良等
に起因するものであり、他の一つは燃焼器における不燃
焼や煮こぼれ・外気風等による火焔の立消えに起因する
ものである。これらいずれの原因に基づくものであって
も、燃料ガスが漏洩すると4虜の災害を招< 1:;:
れがあり、社会に与える影響は少なくない。
つは配管部分としてのコムポース等の亀裂や接続不良等
に起因するものであり、他の一つは燃焼器における不燃
焼や煮こぼれ・外気風等による火焔の立消えに起因する
ものである。これらいずれの原因に基づくものであって
も、燃料ガスが漏洩すると4虜の災害を招< 1:;:
れがあり、社会に与える影響は少なくない。
」−記災害を防ぐため、従来、各種のカス漏れ警11v
、装置等が提案されているが、それらは必ずしも1肴効
に機能しているとは限らない。例えば、従来めカス漏れ
警報装置のようにカスセンサーでガス漏れを検知して警
報を発する機能しかないと危険を伴うので、中継器を介
して59μ音を受信し、その警報音によりカス漏れを関
係者に報知すると同時にカス流路の゛屯磁弁を遮断して
カスの流出を11める方式も提案されているが、上記中
継器等によって比較的高価なものとなり、また他のン“
丁によって誤作動するなどの問題もあり、さらにソレノ
イドバルブに常時電流を流してカス流路を開放しておき
、カス漏洩時にソレノイドバルブへの通電を停止してガ
ス流路を遮断するようにしているため、電力が消費され
て帯熱状態になるという難点もあった。
、装置等が提案されているが、それらは必ずしも1肴効
に機能しているとは限らない。例えば、従来めカス漏れ
警報装置のようにカスセンサーでガス漏れを検知して警
報を発する機能しかないと危険を伴うので、中継器を介
して59μ音を受信し、その警報音によりカス漏れを関
係者に報知すると同時にカス流路の゛屯磁弁を遮断して
カスの流出を11める方式も提案されているが、上記中
継器等によって比較的高価なものとなり、また他のン“
丁によって誤作動するなどの問題もあり、さらにソレノ
イドバルブに常時電流を流してカス流路を開放しておき
、カス漏洩時にソレノイドバルブへの通電を停止してガ
ス流路を遮断するようにしているため、電力が消費され
て帯熱状態になるという難点もあった。
本発明は、]二記難点を解消するための燃料ガス自動遮
断装置を提供しようとするものであり、漏洩燃料ガスの
存在を電気的な抵抗値の変化として検出するガスセンサ
ーに、ガス遮断信号発生回路を介して、瞬間的な通電に
よりガス流路を遮断してその状態を保持するソレノイド
バルブを接続し、」二記ガス遮断信壮発生回路を、カス
センサーからの出力信号に基づいてソレノイドバルブに
瞬間的に通電可能に構成したことを特徴とするものであ
る。
断装置を提供しようとするものであり、漏洩燃料ガスの
存在を電気的な抵抗値の変化として検出するガスセンサ
ーに、ガス遮断信号発生回路を介して、瞬間的な通電に
よりガス流路を遮断してその状態を保持するソレノイド
バルブを接続し、」二記ガス遮断信壮発生回路を、カス
センサーからの出力信号に基づいてソレノイドバルブに
瞬間的に通電可能に構成したことを特徴とするものであ
る。
以下に本発明の実施例を図面を参照しながら詳述する。
第1図において、1は電源部、2はガス検知部、3はガ
ス遮断兼警報発生部を示し、ガスが漏洩するとそれがカ
ス検知部2によって検知され、そのときにカス検知部2
が出力する信号によりガス遮断兼警報発生部3における
警報ブザ−BZを鳴らすと共に警報ランプ(赤色パイロ
ントランプ)LP2を点燈させ、さらにソレノイドバル
ブSvに瞬間的に電流を流してカス流路を遮断する機能
を持ったものとして構成している。−上記機能を営ませ
るため、ガスセンサー部2はガスセンサー4、増幅回路
5及び信号処理ljJ路8を備えたものとして構成され
、またガス遮断兼警報発生部3は入力側スイッチ回路7
、ワンショント回路8及び駆動電流制御回路9によって
構成されるカス遮断信号発生回路のほか、警報ランプ回
路10及び1報ブザ一回路11を備えたものとして構成
されている。
ス遮断兼警報発生部を示し、ガスが漏洩するとそれがカ
ス検知部2によって検知され、そのときにカス検知部2
が出力する信号によりガス遮断兼警報発生部3における
警報ブザ−BZを鳴らすと共に警報ランプ(赤色パイロ
ントランプ)LP2を点燈させ、さらにソレノイドバル
ブSvに瞬間的に電流を流してカス流路を遮断する機能
を持ったものとして構成している。−上記機能を営ませ
るため、ガスセンサー部2はガスセンサー4、増幅回路
5及び信号処理ljJ路8を備えたものとして構成され
、またガス遮断兼警報発生部3は入力側スイッチ回路7
、ワンショント回路8及び駆動電流制御回路9によって
構成されるカス遮断信号発生回路のほか、警報ランプ回
路10及び1報ブザ一回路11を備えたものとして構成
されている。
本装置は、商用電源(AClooV)を使用するものと
して構成され、電源部lにおけるプラグPにヒユーズF
、バリスタZ1及び白色パイロットランプLPIを介し
て電源トランスTを接続し、そのトランスTの一次側を
警報ランプ回路10に接続すると共に、上記トランスT
の2次側における第1の巻線tlをガスセンサー4接続
し、またトランスTの2次側の第2のI!5線t2をダ
イオードDIを介して増幅回路5に接続すると共に整流
器13及び平滑用コンデンサC2を介してt tSブザ
ー回路11、入力側スイッチ回路7及び駆動電流制御回
路9に接続している。
して構成され、電源部lにおけるプラグPにヒユーズF
、バリスタZ1及び白色パイロットランプLPIを介し
て電源トランスTを接続し、そのトランスTの一次側を
警報ランプ回路10に接続すると共に、上記トランスT
の2次側における第1の巻線tlをガスセンサー4接続
し、またトランスTの2次側の第2のI!5線t2をダ
イオードDIを介して増幅回路5に接続すると共に整流
器13及び平滑用コンデンサC2を介してt tSブザ
ー回路11、入力側スイッチ回路7及び駆動電流制御回
路9に接続している。
一ト記ガス検知部2におけるガスセンサー4は、例えば
ヒーターを兼ねた白金線に触媒(ptpb)を分解させ
たアルミナ焼結体を担持させた白金線接触燃焼式のもの
として構成され、大気に開放して漏洩ガスに接触可能な
白金線コイルLlと漏洩ガスから遮断された白金線コイ
ルし2、及び抵抗Rot 、RO2。
ヒーターを兼ねた白金線に触媒(ptpb)を分解させ
たアルミナ焼結体を担持させた白金線接触燃焼式のもの
として構成され、大気に開放して漏洩ガスに接触可能な
白金線コイルLlと漏洩ガスから遮断された白金線コイ
ルし2、及び抵抗Rot 、RO2。
VRIをブリングとして接続し、ブリッジの両端に」二
記トランスTの2次側の第1の巻線tlを接続すると共
に、ブリッジの中点から導出した出力端子14.15を
次段の増幅回路5の入力端子に接続している。従って、
上記コイルし1 、L2は、それらを流れる電流(例え
ば300mA )によって常時500 ’O前後に帯熱
した状態にあり、漏洩カスがコイルL1に接触すると触
媒により酸化反応(燃焼)が起り、コイルL1の温度か
ざらに上B して抵抗値が増大し、ブリッジのバランス
状態か変化して出力端子14.15間の電位差を変化さ
せ、その変化が次段の増幅回路5に伝えられる。その増
幅回路5は、上記′電位差の変化を増幅するだめのもの
で、その出力側に接続された信号処理回路6は、タイオ
ードD2、分圧用の抵抗R4,R5及び平滑用のコンデ
ンサC1によって構成され、その出力端1Gが次段の入
力端スイッチ回路7におけるバンファとしてのトランジ
スタTR1のペースに接続されている。
記トランスTの2次側の第1の巻線tlを接続すると共
に、ブリッジの中点から導出した出力端子14.15を
次段の増幅回路5の入力端子に接続している。従って、
上記コイルし1 、L2は、それらを流れる電流(例え
ば300mA )によって常時500 ’O前後に帯熱
した状態にあり、漏洩カスがコイルL1に接触すると触
媒により酸化反応(燃焼)が起り、コイルL1の温度か
ざらに上B して抵抗値が増大し、ブリッジのバランス
状態か変化して出力端子14.15間の電位差を変化さ
せ、その変化が次段の増幅回路5に伝えられる。その増
幅回路5は、上記′電位差の変化を増幅するだめのもの
で、その出力側に接続された信号処理回路6は、タイオ
ードD2、分圧用の抵抗R4,R5及び平滑用のコンデ
ンサC1によって構成され、その出力端1Gが次段の入
力端スイッチ回路7におけるバンファとしてのトランジ
スタTR1のペースに接続されている。
上記入力側スイッチ回路7は、トランジスタTRI と
直列に接続されたリレーRLを備え、そのリレーRLを
励磁することにより警報ランプ回路lOのスイッチSW
2 と警報ブザー回路11のスイッチSW3を導通させ
るものとして構成している。この入力側スイッチ回路7
の次段にタイオードD3 、 D4を介して接続された
ワンショント回路8は、抵抗R7〜R13(RIOは極
めて小)、コンデンサ04.C5(容量において04>
C5)及びトランジスタTR2,TR3を備え、トラン
ジスタTR1が導通したとき、それに伴って次段の駆動
電流制御回路8を瞬間的に導通させるものとして構成さ
れ、また上記制御回路9に接続されたソレノイドバルブ
SVは、上記瞬間的な通電により作動してカス流路を遮
断し、その遮断状態を通電停止後も保持する自己保持形
のものとして構成されている。
直列に接続されたリレーRLを備え、そのリレーRLを
励磁することにより警報ランプ回路lOのスイッチSW
2 と警報ブザー回路11のスイッチSW3を導通させ
るものとして構成している。この入力側スイッチ回路7
の次段にタイオードD3 、 D4を介して接続された
ワンショント回路8は、抵抗R7〜R13(RIOは極
めて小)、コンデンサ04.C5(容量において04>
C5)及びトランジスタTR2,TR3を備え、トラン
ジスタTR1が導通したとき、それに伴って次段の駆動
電流制御回路8を瞬間的に導通させるものとして構成さ
れ、また上記制御回路9に接続されたソレノイドバルブ
SVは、上記瞬間的な通電により作動してカス流路を遮
断し、その遮断状態を通電停止後も保持する自己保持形
のものとして構成されている。
1、記構成の装置を使用するには、警報ブザー回路11
におけるスイッチSWIを導通した状態でプラグPをコ
ンセントに差し込んで通電状7ハ1となし、ガスセンサ
ー4における抵抗VRIを調節してガス検知部2の出力
端16に出力信号が生じない状態としておけばよい。こ
の状態においては、入力側スイッチ回路7のトラジスタ
TRIが非導通状態にあるためブザーBZ及び警報ラン
プLP2が非作動状態にあると共に、ソレノイドバルブ
svもカスが5路を開放した非作動状態にある。
におけるスイッチSWIを導通した状態でプラグPをコ
ンセントに差し込んで通電状7ハ1となし、ガスセンサ
ー4における抵抗VRIを調節してガス検知部2の出力
端16に出力信号が生じない状態としておけばよい。こ
の状態においては、入力側スイッチ回路7のトラジスタ
TRIが非導通状態にあるためブザーBZ及び警報ラン
プLP2が非作動状態にあると共に、ソレノイドバルブ
svもカスが5路を開放した非作動状態にある。
而して、カス漏れが発生するとそのカスがガスセンサー
4のコイルLlに接触して醇化し、それによりブリッジ
のバランス状態が変化してその出力殉子14.15間の
電位差が変化し、その変化が増幅1回路5で増幅される
と共に信号処理回路6で処理された後トランジスタTR
Iに加わってそれを導通させる。4二記トランジスタT
RIの導通によりリレーRLが励磁されてスイッチSW
2 、SW3が導通し、警報ランプLP2及び警報ブザ
−BZか作動する。また、これと併行して、トランジス
タTRIの導通によってトランジスタTR3,TR4か
11「1次導通してソレノイドバルブSvに通電が行わ
れ、それに伴うソ・レノイトバルブSvの作動によりガ
ス流路が遮断され、その後トラジスタTR2の導通によ
りトランジスタTR3,TR4が順次遮断状態に戻り、
ソレノイドバルブSVへの通電が停]I−される。上記
一連の動作は−・対のコンデンサ04,05の容量差に
21(ついて瞬間的に行われ、そのためソレノイドバル
プSvには瞬間的な通電が行われることになる。
4のコイルLlに接触して醇化し、それによりブリッジ
のバランス状態が変化してその出力殉子14.15間の
電位差が変化し、その変化が増幅1回路5で増幅される
と共に信号処理回路6で処理された後トランジスタTR
Iに加わってそれを導通させる。4二記トランジスタT
RIの導通によりリレーRLが励磁されてスイッチSW
2 、SW3が導通し、警報ランプLP2及び警報ブザ
−BZか作動する。また、これと併行して、トランジス
タTRIの導通によってトランジスタTR3,TR4か
11「1次導通してソレノイドバルブSvに通電が行わ
れ、それに伴うソ・レノイトバルブSvの作動によりガ
ス流路が遮断され、その後トラジスタTR2の導通によ
りトランジスタTR3,TR4が順次遮断状態に戻り、
ソレノイドバルブSVへの通電が停]I−される。上記
一連の動作は−・対のコンデンサ04,05の容量差に
21(ついて瞬間的に行われ、そのためソレノイドバル
プSvには瞬間的な通電が行われることになる。
また、上記警報ブザーBZの作動は漏洩ガスの存在ドに
おいて継続して行われるが、スイッチSWIを開くこと
によりブザーBZの作動を途中で停止させることができ
、さらに予めスイッチSWIを開いておけば警報ブザ−
BZの作動を当初から阻lにすることもでき、それらの
いずれの場合においても警報ランプLP2及びソレノイ
ド/ヘルプSvの作動は適IFに行われるので、カス漏
洩による危険性はない。上記警報ブザ−BZと直列に接
続したスイッチSW3には検知較正用の機能を持たせる
こともできる。
おいて継続して行われるが、スイッチSWIを開くこと
によりブザーBZの作動を途中で停止させることができ
、さらに予めスイッチSWIを開いておけば警報ブザ−
BZの作動を当初から阻lにすることもでき、それらの
いずれの場合においても警報ランプLP2及びソレノイ
ド/ヘルプSvの作動は適IFに行われるので、カス漏
洩による危険性はない。上記警報ブザ−BZと直列に接
続したスイッチSW3には検知較正用の機能を持たせる
こともできる。
なお、上記装置が給電状態にあるかどうかはパイロッI
・ランプLPIによって確認され、それによリプラグP
の接続状態やヒユーズFの状態を知得できる。また、ガ
ス遮断兼警報発生部3への供給電圧として低い電圧を用
いることができるので。
・ランプLPIによって確認され、それによリプラグP
の接続状態やヒユーズFの状態を知得できる。また、ガ
ス遮断兼警報発生部3への供給電圧として低い電圧を用
いることができるので。
感電等の事故災害の心配をなくすことができる。
このように本発明の燃料カス自動遮断装置によれば、カ
ス漏れを検知した場合にンレノイトハルブを作動させて
カス流路を遮断するようにしているので、カス漏れに伴
う災害の防1Fが一層確実に□行われ、しかもその装置
を比較的安価に提供することができ、またカス流路を遮
断するためのソレノイドバルブに対して通電は通゛市を
行わずに漏洩カスの検知時に瞬間的に通電するようにし
たので、ソレノイドバルブにおいて無駄に電力か消費さ
れて帯熱状態となるのを防11−することができ、従っ
て燃料カスの管理方式に拘わらず、各種の住宅の新築時
に、あるいはその後随時に簡便に設置して、確実なガス
の漏洩の防1にを図ることができる。
ス漏れを検知した場合にンレノイトハルブを作動させて
カス流路を遮断するようにしているので、カス漏れに伴
う災害の防1Fが一層確実に□行われ、しかもその装置
を比較的安価に提供することができ、またカス流路を遮
断するためのソレノイドバルブに対して通電は通゛市を
行わずに漏洩カスの検知時に瞬間的に通電するようにし
たので、ソレノイドバルブにおいて無駄に電力か消費さ
れて帯熱状態となるのを防11−することができ、従っ
て燃料カスの管理方式に拘わらず、各種の住宅の新築時
に、あるいはその後随時に簡便に設置して、確実なガス
の漏洩の防1にを図ることができる。
第1図は本発明の実施例の構成図である。
4II・ガスセンサー。
指定代理人
Claims (1)
- 1、漏洩燃料カスの存在を電気的な抵抗値の変化として
検出するカスセンサーに、ガス遮断信号発生回路を介し
て、瞬間的な通電によりカス流路を遮断してその状態を
保持するソレノイドバルブを接続し、」−記カス遮断信
号発生回路を、ガスセンサーからの出力信号に基づいて
ソレノイドバルブに瞬間的に通電口f能に構成したこと
を特徴とする燃料ガス自動遮断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58143289A JPS6036827A (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 燃料ガス自動遮断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58143289A JPS6036827A (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 燃料ガス自動遮断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6036827A true JPS6036827A (ja) | 1985-02-26 |
Family
ID=15335262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58143289A Pending JPS6036827A (ja) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | 燃料ガス自動遮断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6036827A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54136437A (en) * | 1978-04-14 | 1979-10-23 | Tada Kk | Gas main cock automatic stop device |
-
1983
- 1983-08-05 JP JP58143289A patent/JPS6036827A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54136437A (en) * | 1978-04-14 | 1979-10-23 | Tada Kk | Gas main cock automatic stop device |
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