JPS6039124B2 - 高炉々内測定装置 - Google Patents
高炉々内測定装置Info
- Publication number
- JPS6039124B2 JPS6039124B2 JP11316681A JP11316681A JPS6039124B2 JP S6039124 B2 JPS6039124 B2 JP S6039124B2 JP 11316681 A JP11316681 A JP 11316681A JP 11316681 A JP11316681 A JP 11316681A JP S6039124 B2 JPS6039124 B2 JP S6039124B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lance
- furnace
- seal
- measuring device
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21B—MANUFACTURE OF IRON OR STEEL
- C21B7/00—Blast furnaces
- C21B7/24—Test rods or other checking devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Blast Furnaces (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は高炉のレースウェィ深度を測定すると共にレー
スウェイのガスをサンプリングする装置に関するもので
ある。
スウェイのガスをサンプリングする装置に関するもので
ある。
通常高炉のレースウェイ部は高温。
高圧状態にあり、例えばランス挿入部の炉内圧力は５ｋ
９／地、ランス挿入部の炉内温度は２６００００にも達
する。この条件下でレースウェィ深度測定とガスサンプ
リングを実施するには、完全なガスシール機構、ランス
芯合せ機構「溶銑律の付着防止機構を有するが望まれる
。一般にレースウェイの調査項目は化学的（ガス成分分
布）な項目と、物理的な項目（レースウェイ深度）とが
あり、これらが一度の調査で同時に測定できる必要があ
る。
９／地、ランス挿入部の炉内温度は２６００００にも達
する。この条件下でレースウェィ深度測定とガスサンプ
リングを実施するには、完全なガスシール機構、ランス
芯合せ機構「溶銑律の付着防止機構を有するが望まれる
。一般にレースウェイの調査項目は化学的（ガス成分分
布）な項目と、物理的な項目（レースウェイ深度）とが
あり、これらが一度の調査で同時に測定できる必要があ
る。
従来の方法ではガスサンプリング装置としースゥェィ深
度測定装置とは別々であり、両者を同時に測定すること
ができなかった。
度測定装置とは別々であり、両者を同時に測定すること
ができなかった。
また両者を測定するには２つの菱贋を必要とし、その結
果別々に測定する必要があり、時間と手間がかかってい
た。ガスシール機構については、従来はボール弁１個と
グランドパッキンとによる方式であり、この方式では常
圧高炉又は低圧高炉における実績しかない。
果別々に測定する必要があり、時間と手間がかかってい
た。ガスシール機構については、従来はボール弁１個と
グランドパッキンとによる方式であり、この方式では常
圧高炉又は低圧高炉における実績しかない。
高温かつ高圧下では完全なガスシールが要求され、わず
かの洩風でもブローパイプ、大ガバー等の赤熱、綾損に
つながるおそれがある。従って２重、３重のシールに対
する安全性が要求される。このように従来の方法を高温
・高圧下で適用することは危険性が大きい。又ランスの
芯合せ技術については、ブローパイプの取付け状況を測
定し、ランス支持架台とともに調整し、芯合せを実施し
ていた。
かの洩風でもブローパイプ、大ガバー等の赤熱、綾損に
つながるおそれがある。従って２重、３重のシールに対
する安全性が要求される。このように従来の方法を高温
・高圧下で適用することは危険性が大きい。又ランスの
芯合せ技術については、ブローパイプの取付け状況を測
定し、ランス支持架台とともに調整し、芯合せを実施し
ていた。
従ってブローパイプの軸の測定、架台の調整に手間と時
間がかかり、一回の測定が大変であった。更に溶銑律付
着対策については、従来は特になされておらず、溶銑律
が付着しても常圧、低圧高炉であるため特に減圧する事
もなく、またシール性が完全とはいえないケースもあり
、ランスを引抜く事ができた。
間がかかり、一回の測定が大変であった。更に溶銑律付
着対策については、従来は特になされておらず、溶銑律
が付着しても常圧、低圧高炉であるため特に減圧する事
もなく、またシール性が完全とはいえないケースもあり
、ランスを引抜く事ができた。
しかし高温高圧下では、前述したようにわずかの洩風も
許されず、シールを完全にすることで溶銑律がランスに
付着すると、ランスの引抜きが不可能となり、ランスを
引抜くためには休風を余儀なくされてしまう。だが休風
することは操業、生産に与える影響が大きく絶対に避け
なければならない。このように従来の方法を高温・高圧
下に適用することは設備・操業に対して危険性があり、
高温・高圧下でも安全に測定できる機能が必要であつた
。
許されず、シールを完全にすることで溶銑律がランスに
付着すると、ランスの引抜きが不可能となり、ランスを
引抜くためには休風を余儀なくされてしまう。だが休風
することは操業、生産に与える影響が大きく絶対に避け
なければならない。このように従来の方法を高温・高圧
下に適用することは設備・操業に対して危険性があり、
高温・高圧下でも安全に測定できる機能が必要であつた
。
本発明は上言己の問題点の防止と新たな要望を満足させ
るためになされたもので、その要旨は送風支管の後部カ
バーに固着した水冷短管、該水冷鎧管に連接したガスシ
ール用短管、水冷ボール弁、ガスシール用短管、ボール
弁、シールボックス、芯調整兼ランス矯正金具を支持し
た架台、およびランス支持臭を有する中間台車、ならび
に台車駆動装置とランス保持臭とランス支持具を設けた
走行台車からなる高炉々内側定装置である。
るためになされたもので、その要旨は送風支管の後部カ
バーに固着した水冷短管、該水冷鎧管に連接したガスシ
ール用短管、水冷ボール弁、ガスシール用短管、ボール
弁、シールボックス、芯調整兼ランス矯正金具を支持し
た架台、およびランス支持臭を有する中間台車、ならび
に台車駆動装置とランス保持臭とランス支持具を設けた
走行台車からなる高炉々内側定装置である。
以下本発明の実施例を示す図をもとに説明する。
第１図は送風支管後部カバー１にシール部２を取付け、
自走式走行台車７にランス１２をセットし、中間台車４
にてランス１２の片側を支持した状態を示している。
自走式走行台車７にランス１２をセットし、中間台車４
にてランス１２の片側を支持した状態を示している。
３４は架台である。
ここのときランス１２はシール部２をスムーズに通過す
るように芯合せする。その後走行台車７が台車駆動装置
８の作動で前進し、ランス１２を送風支管１０から炉内
のレースウェイ１１に挿入し、ガスサンプリングと炉芯
１３までのレースウェイ深度の両項目を測定するもので
ある。
るように芯合せする。その後走行台車７が台車駆動装置
８の作動で前進し、ランス１２を送風支管１０から炉内
のレースウェイ１１に挿入し、ガスサンプリングと炉芯
１３までのレースウェイ深度の両項目を測定するもので
ある。
従釆、レースウェイの深度の測定は送風支管後部カバー
１より人力でロッドを挿入し、ロッドが炉芯１３に当た
り停止したＺＱ点をもって、レースウェイ深度としてい
た。
１より人力でロッドを挿入し、ロッドが炉芯１３に当た
り停止したＺＱ点をもって、レースウェイ深度としてい
た。
本実施例では台車駆動装置９に任意に設定したトルクに
達するとカップリングがスリップし駆動力を伝播しない
トルクリミターカップリング１５を第２図のようにェア
モータ−１４と台車走行用チェーンのスプロケツト１６
間にセットした。
達するとカップリングがスリップし駆動力を伝播しない
トルクリミターカップリング１５を第２図のようにェア
モータ−１４と台車走行用チェーンのスプロケツト１６
間にセットした。
トルクリミターカップリング１５の設定値は第３図に示
すように、シールボックススライド抵抗＋炉内圧抵抗＋
台車自重抵抗十炉芯、との面圧抵抗とする。すなわち台
車が走行し、ランスがシールボックス、炉内に挿入され
るにつれて台車走行トルクが上昇し、最後に炉芯１３に
衝突し、一定の抵抗値に達すると、トルクリミターカッ
プリングがスリップし台車が停止する。
すように、シールボックススライド抵抗＋炉内圧抵抗＋
台車自重抵抗十炉芯、との面圧抵抗とする。すなわち台
車が走行し、ランスがシールボックス、炉内に挿入され
るにつれて台車走行トルクが上昇し、最後に炉芯１３に
衝突し、一定の抵抗値に達すると、トルクリミターカッ
プリングがスリップし台車が停止する。
その時に炉内に挿入されたランス長さを測定し、それを
もってレースウェイ深度とする。図において１７；台車
停止時、１８：台車走行（炉外）、１９：ランスがシー
ルボックス内通過時、２０；ランス炉内走行時、２１：
炉芯衝突、２２；トルクリミターカツプリングがスリッ
プ開始、２３；台車自重抵抗、２４：スライド抵抗、２
５；炉内圧抵抗、２６：炉芯抵抗を示す。第４図にガス
シール機構を示す。
もってレースウェイ深度とする。図において１７；台車
停止時、１８：台車走行（炉外）、１９：ランスがシー
ルボックス内通過時、２０；ランス炉内走行時、２１：
炉芯衝突、２２；トルクリミターカツプリングがスリッ
プ開始、２３；台車自重抵抗、２４：スライド抵抗、２
５；炉内圧抵抗、２６：炉芯抵抗を示す。第４図にガス
シール機構を示す。
これは以下のように構成されている。水冷大力バー２７
、水冷短管２８、ガスシール用鎧管３０、水冷ジャケッ
ト付ボール弁２９ボール弁３１、シールボックス３２の
芯調整及びランス矯正金具３３である。
、水冷短管２８、ガスシール用鎧管３０、水冷ジャケッ
ト付ボール弁２９ボール弁３１、シールボックス３２の
芯調整及びランス矯正金具３３である。
それぞれの機能は炉内温度の伝熱によりシール部２が熱
膨張して変形し、作動不良となるのを防ぐために水冷大
力バー２７、水袷短管２８、水冷ジャケット付ボ−ル弁
２９を用いている。Ｎ２によるガスシール用短督３０は
、Ｎ２カーテンによる炉内ガスの逆流を防ぐと共に、万
一シールより洩風しても冷たいＮ２であり、シール金物
２の赤熱変形を防止するためである。ボール弁３１は高
圧に対してはジャケット付ボール弁２９だけではシール
は不完全であり、安全のためこのボール弁３１で完全に
シールするためのものである。
膨張して変形し、作動不良となるのを防ぐために水冷大
力バー２７、水袷短管２８、水冷ジャケット付ボ−ル弁
２９を用いている。Ｎ２によるガスシール用短督３０は
、Ｎ２カーテンによる炉内ガスの逆流を防ぐと共に、万
一シールより洩風しても冷たいＮ２であり、シール金物
２の赤熱変形を防止するためである。ボール弁３１は高
圧に対してはジャケット付ボール弁２９だけではシール
は不完全であり、安全のためこのボール弁３１で完全に
シールするためのものである。
シールボックス３２はランス挿入時の炉内ガスを最終的
にシールするためのものであり、グランドパッキンと耐
熱ゴム製シールリングにより構成されている。
にシールするためのものであり、グランドパッキンと耐
熱ゴム製シールリングにより構成されている。
以上のような各単体の組合せにより、高温・高圧ガスに
対して完全なシール性が得られている。
対して完全なシール性が得られている。
ランスの芯合せ方法は、送風支管１０の取付け精度が上
下、左右方向とも中心軸に対して土２仇舷以内でセット
されている場合には、以下の要領で容易に芯合せが可能
である。‘１｝ 上下方向に対しては第１図において、
中間台車１４を前進させるとランス先端が上がり、後退
させると下がるので、第４図のごとくセットされた芯調
整金物３３にランスセンタ−が一致するように、中間台
車４の位置を定めることで調整可能である。
下、左右方向とも中心軸に対して土２仇舷以内でセット
されている場合には、以下の要領で容易に芯合せが可能
である。‘１｝ 上下方向に対しては第１図において、
中間台車１４を前進させるとランス先端が上がり、後退
させると下がるので、第４図のごとくセットされた芯調
整金物３３にランスセンタ−が一致するように、中間台
車４の位置を定めることで調整可能である。
｛２） 左右方向については、ランス支持が走行台車７
と中間台車４との芯調整金物３３の３点のみであり、５
０Ａ（ＪＩＳ）１１机の長さのランスに対しては左右へ
の曲がりの自由度が大きい。
と中間台車４との芯調整金物３３の３点のみであり、５
０Ａ（ＪＩＳ）１１机の長さのランスに対しては左右へ
の曲がりの自由度が大きい。
従って第５図ａのごとく送風支管１０の中心藤にＬ２と
ランス１２の中心軸ＣＬがずれていても、ランスを芯調
整金物３３まで挿入すると、第５図ｂのように、ランス
１２がたわみ、送風支管１０の中心軸ＣＬに対してセン
ターが一致し、挿入が可能となる。一方、左右士２仇伽
以上のセンター軸のズレがある場合には、走行台車７の
ランス保持臭５を移動させることで最大士５仇蚊まで調
整可能である。
ランス１２の中心軸ＣＬがずれていても、ランスを芯調
整金物３３まで挿入すると、第５図ｂのように、ランス
１２がたわみ、送風支管１０の中心軸ＣＬに対してセン
ターが一致し、挿入が可能となる。一方、左右士２仇伽
以上のセンター軸のズレがある場合には、走行台車７の
ランス保持臭５を移動させることで最大士５仇蚊まで調
整可能である。
溶銑盤付着防止対策としてランス１２表面に極圧、耐熱
グリース（例商品名アルミックス）又は塗型材を塗布し
ておき、炉内に挿入する。
グリース（例商品名アルミックス）又は塗型材を塗布し
ておき、炉内に挿入する。
１３００ｏ○の高温でグリ−スがカーボン化し、ランス
１２表面に薄いカーボンの皮膜ができる。
１２表面に薄いカーボンの皮膜ができる。
溶銑漣とカーボンとは濡れ性が悪く、ランス１２に溶銑
律が付着しない。かくして本発明装置は高温・高圧高炉
でも一合の測定装置でガスサンプリングとしースウヱィ
深度の測定が一回の調査で実施できる。
律が付着しない。かくして本発明装置は高温・高圧高炉
でも一合の測定装置でガスサンプリングとしースウヱィ
深度の測定が一回の調査で実施できる。
さらに芯合せの容易さのため、１回の測定作業時間が大
和陣‘こ短縮される等多大の効果をもたらす。
和陣‘こ短縮される等多大の効果をもたらす。
第１図は本発明測定装置の全体図、第２図はトルクリミ
ターカツプリングをェアモーターと走行用チェーンのス
プロケット間に取付けた説明図、第３図は台車走行時の
ェアモーター軸にかがるトルク値との関係説明図、第４
図はガスシール部の構成図、第５図はランスと芯調整金
物との位置関係図である。 １・・・・・・送風支管後部カバー、２・・・・・・シ
ール部、３・…・・ランス支持臭、４・…・・中間台車
、５…・・・フンス保持具、６・・・・・・ランス支持
具、７・・・・・・走行台車、８・・・・・・ェアーモ
−ター用エアー配管、９・・・・・・台車駆動装置、１
０・・・・・・送風支管、１１・・・…レースウェイ、
１２・・・・・・ランス、１３・・・・・・炉芯、３３
・・・・・・芯調整用金物。 多／図 多２図 多３図 第４図 孝づ図
ターカツプリングをェアモーターと走行用チェーンのス
プロケット間に取付けた説明図、第３図は台車走行時の
ェアモーター軸にかがるトルク値との関係説明図、第４
図はガスシール部の構成図、第５図はランスと芯調整金
物との位置関係図である。 １・・・・・・送風支管後部カバー、２・・・・・・シ
ール部、３・…・・ランス支持臭、４・…・・中間台車
、５…・・・フンス保持具、６・・・・・・ランス支持
具、７・・・・・・走行台車、８・・・・・・ェアーモ
−ター用エアー配管、９・・・・・・台車駆動装置、１
０・・・・・・送風支管、１１・・・…レースウェイ、
１２・・・・・・ランス、１３・・・・・・炉芯、３３
・・・・・・芯調整用金物。 多／図 多２図 多３図 第４図 孝づ図
Claims (1)
- １ 送風支管の後部カバーに固着した水冷短管、該水冷
短管に連接したガスシール用短管、水冷ボール弁、ガス
シール用短管、ボール弁、シールボツクス、芯調整兼ラ
ンス矯正具を支持した架台、およびランス支持具を有す
る中間台車ならびに台車駆動装置とランス保持具と、ラ
ンス支持具を設けた走行台車とからなることを特徴とす
る高炉々内測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11316681A JPS6039124B2 (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | 高炉々内測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11316681A JPS6039124B2 (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | 高炉々内測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5816005A JPS5816005A (ja) | 1983-01-29 |
| JPS6039124B2 true JPS6039124B2 (ja) | 1985-09-04 |
Family
ID=14605218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11316681A Expired JPS6039124B2 (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | 高炉々内測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039124B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61257405A (ja) * | 1985-05-10 | 1986-11-14 | Nippon Steel Corp | 溶鉱炉の操炉方法および装置 |
| JPS625081A (ja) * | 1985-07-02 | 1987-01-12 | 川崎製鉄株式会社 | 燃焼帯測定装置 |
| FR2600758B1 (fr) * | 1986-06-27 | 1988-10-07 | Siderurgie Fse Inst Rech | Procede d'alignement axial d'un ensemble d'implantation d'une sonde parietale dans un four de fusion-reduction et ensemble d'implantation associe |
-
1981
- 1981-07-20 JP JP11316681A patent/JPS6039124B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5816005A (ja) | 1983-01-29 |
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