JPS6039891B2 - 回転機の軸受 - Google Patents
回転機の軸受Info
- Publication number
- JPS6039891B2 JPS6039891B2 JP56156422A JP15642281A JPS6039891B2 JP S6039891 B2 JPS6039891 B2 JP S6039891B2 JP 56156422 A JP56156422 A JP 56156422A JP 15642281 A JP15642281 A JP 15642281A JP S6039891 B2 JPS6039891 B2 JP S6039891B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- thrust
- guide
- rotating shaft
- thrust bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/26—Systems consisting of a plurality of sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、鞠方向推力を受ける回転機の案内軸受とス
ラスト軸受との配置構造に関する。
ラスト軸受との配置構造に関する。
一般に、立軸回転機、たとえば水車発電機、ポンプ電動
機等においては、回転軸が傾倒しないように半径方向に
保持案内するための案内軸受と回転軸の自重および軸方
向下向の水スラスト力（軸方向の下向推力）を支持する
ためのスラスト軸受（下向スラスト軸受）とを備えてい
る。しかし、これらの立軸回転機には、軸方向の下向推
力のほかに、時として回転軸の自重よりも大きな髄万向
上向の水スラスト力が作用することがあり、このような
上向の水スラスト力によって回転軸が持ち上げられると
、機械の性能に支障を来すので軸方向の上向推力を支持
するためのスラスト軸受（上向スラスト軸受）が必要と
なる。立軸回転機の上向スラスト軸受の作動原理は、下
向スラスト軸受の場合と同一であるから、大きな上向推
力を支持するには、軸受面の油膜がくさび効果をもつよ
うな構造とする必要がある。
機等においては、回転軸が傾倒しないように半径方向に
保持案内するための案内軸受と回転軸の自重および軸方
向下向の水スラスト力（軸方向の下向推力）を支持する
ためのスラスト軸受（下向スラスト軸受）とを備えてい
る。しかし、これらの立軸回転機には、軸方向の下向推
力のほかに、時として回転軸の自重よりも大きな髄万向
上向の水スラスト力が作用することがあり、このような
上向の水スラスト力によって回転軸が持ち上げられると
、機械の性能に支障を来すので軸方向の上向推力を支持
するためのスラスト軸受（上向スラスト軸受）が必要と
なる。立軸回転機の上向スラスト軸受の作動原理は、下
向スラスト軸受の場合と同一であるから、大きな上向推
力を支持するには、軸受面の油膜がくさび効果をもつよ
うな構造とする必要がある。
このようなくさび効果をもつ上向スラスト軸受として、
複数個に分割したセグメント状柱体からなるスラスト軸
受パッを円周方向に配設して回転方向に対して前方に頭
動させる機構を設けた軸受が知られているが、従来の上
向スラスト軸受は、案内軸受を配設するカラーの外周面
とは別の位置にスラスト軸受面を形成して、このスラス
ト軸受面に配議する構成としているため、カラーの形状
が大形のものとなるだけでなく、軸受部分の配設に要す
るスペースが広くなり、構造的にも複雑なものとなる欠
点があった。また、従釆の上向スラスト軸受として、案
内軸受と同一体としたものも知られており、案内軸受の
内周面を案内軸受としての軸受面とするとともに、その
下側端面を上向スラスト軸受としての軸受面としている
。
複数個に分割したセグメント状柱体からなるスラスト軸
受パッを円周方向に配設して回転方向に対して前方に頭
動させる機構を設けた軸受が知られているが、従来の上
向スラスト軸受は、案内軸受を配設するカラーの外周面
とは別の位置にスラスト軸受面を形成して、このスラス
ト軸受面に配議する構成としているため、カラーの形状
が大形のものとなるだけでなく、軸受部分の配設に要す
るスペースが広くなり、構造的にも複雑なものとなる欠
点があった。また、従釆の上向スラスト軸受として、案
内軸受と同一体としたものも知られており、案内軸受の
内周面を案内軸受としての軸受面とするとともに、その
下側端面を上向スラスト軸受としての軸受面としている
。
しかし、案内軸受には、リング状の一体成形のものとセ
グメント状柱体にしたものとがあるが、何れの場合も、
案内軸受は、その構造上の制約から下側端面を回転方向
に対して前方に煩動させることができないので、油膜の
くさび効果はなく、大きな上向推力を支持させるために
は下側端面の面積を大きくしなければならず、案内軸受
の形状寸法が大きくなってコスト高となる欠点があった
。この発明は、上記のような欠点を除去するためになさ
れたものであり、この発明の目的は、鞠方向推力を受け
る回転機のスラスト軸受を案内軸受と共通位置に配設し
て軸受部分を小型構造とするとともに、案内軸受および
スラスト軸受の負荷能力を大きくすることにある。
グメント状柱体にしたものとがあるが、何れの場合も、
案内軸受は、その構造上の制約から下側端面を回転方向
に対して前方に煩動させることができないので、油膜の
くさび効果はなく、大きな上向推力を支持させるために
は下側端面の面積を大きくしなければならず、案内軸受
の形状寸法が大きくなってコスト高となる欠点があった
。この発明は、上記のような欠点を除去するためになさ
れたものであり、この発明の目的は、鞠方向推力を受け
る回転機のスラスト軸受を案内軸受と共通位置に配設し
て軸受部分を小型構造とするとともに、案内軸受および
スラスト軸受の負荷能力を大きくすることにある。
以下、この発明の実施例について、図面を参照して説明
する。
する。
第１図および第２図は、立軸形水力発電機にこの発明を
適用した場合の実施例である。
適用した場合の実施例である。
同図において、符号１川ま回転軸、１２は該回転軸１０
の外周面との間に適宜のすき間を設けて岡○状に一体に
形成した回転部材としてのカラーである。該カラー１２
は円筒状部１２ａと該円筒状部１２ａの先端から半径方
向外側に膨出するフランジ部１２ｂとを備え、円筒状部
１２ａの外周面を回転軸１０の鞠心と同Ｄの案内軸受面
とし、フランジ部１２ｂの鞠方向の両側端面をそれぞれ
回転軸１０の軸心と垂直なスラスト軸受面としている。
回転軸１０の周囲には、軸受ブラケツト１４が設けてあ
り、該軸受ブラケット１４の底壁１５には、回転軸１０
とカラー１２との間のすき間に内周壁１６を立設し、カ
ラー１２の外側に外周壁１７を立設して環状の油槽１８
を構成し、外周壁１７の上端に油槽カバー１９を取付け
、該油槽カバー１９の内周縁に密封機構２０を設けて回
転軸１０の外周面に摺接させてある。カラー１２に形成
したフランジ部１２ｂの下側のスラスト軸受面には、複
数個のセグメント状柱体からなる下向スラスト軸受パッ
ド２２を同一円周上に配設して上面の軸受材２３を摺接
させ、底面の図示しないピポツトの支持点を軸受ブラケ
ツト１４の底壁１５の円周方向に載直された弾性支持体
２４上に当接させてある。
の外周面との間に適宜のすき間を設けて岡○状に一体に
形成した回転部材としてのカラーである。該カラー１２
は円筒状部１２ａと該円筒状部１２ａの先端から半径方
向外側に膨出するフランジ部１２ｂとを備え、円筒状部
１２ａの外周面を回転軸１０の鞠心と同Ｄの案内軸受面
とし、フランジ部１２ｂの鞠方向の両側端面をそれぞれ
回転軸１０の軸心と垂直なスラスト軸受面としている。
回転軸１０の周囲には、軸受ブラケツト１４が設けてあ
り、該軸受ブラケット１４の底壁１５には、回転軸１０
とカラー１２との間のすき間に内周壁１６を立設し、カ
ラー１２の外側に外周壁１７を立設して環状の油槽１８
を構成し、外周壁１７の上端に油槽カバー１９を取付け
、該油槽カバー１９の内周縁に密封機構２０を設けて回
転軸１０の外周面に摺接させてある。カラー１２に形成
したフランジ部１２ｂの下側のスラスト軸受面には、複
数個のセグメント状柱体からなる下向スラスト軸受パッ
ド２２を同一円周上に配設して上面の軸受材２３を摺接
させ、底面の図示しないピポツトの支持点を軸受ブラケ
ツト１４の底壁１５の円周方向に載直された弾性支持体
２４上に当接させてある。
また、カラー１２の円筒状部１２ａの外周には、６個の
セグメント状柱体からなる案内軸受パッド２６を１個分
に相応する間隔をあげて回転軸１０の軸Ｄに対して対称
位置に鯨設する。
セグメント状柱体からなる案内軸受パッド２６を１個分
に相応する間隔をあげて回転軸１０の軸Ｄに対して対称
位置に鯨設する。
この案内軸受パッド２６は、その外周面にピポット孔２
８が凹設してあり、軸受ブラケツト１４の底壁１５に前
記カラー１２を取り囲んで立設したりング状の垂直固定
部材２９には、前記案内軸受パッド２６のピボツト孔２
８と対応する位置にピボット挿入孔３０を半径方向に穿
設して、該ピポット挿入孔３０にピポット３１を挿入し
、該ピポツト３１の後端にナット３２を螺着して先端に
形成した球面支持点を案内軸受パッド２６のピポット孔
２８の底面に当接させる。
８が凹設してあり、軸受ブラケツト１４の底壁１５に前
記カラー１２を取り囲んで立設したりング状の垂直固定
部材２９には、前記案内軸受パッド２６のピボツト孔２
８と対応する位置にピボット挿入孔３０を半径方向に穿
設して、該ピポット挿入孔３０にピポット３１を挿入し
、該ピポツト３１の後端にナット３２を螺着して先端に
形成した球面支持点を案内軸受パッド２６のピポット孔
２８の底面に当接させる。
かくして、案内軸受パッド２６は、その内周面に内張り
した軸受材２７がカラー１２の円筒状部１２ａの外周面
（案内軸受面）に糟接するが、案内軸受パッド２６の下
側面はカラー１２のフランジ部１２ｂの上側のスラスト
軸受面には摺援しないように適宜のすき間を設けてある
。
した軸受材２７がカラー１２の円筒状部１２ａの外周面
（案内軸受面）に糟接するが、案内軸受パッド２６の下
側面はカラー１２のフランジ部１２ｂの上側のスラスト
軸受面には摺援しないように適宜のすき間を設けてある
。
さらに、カラー１２の円筒状部１２ａの外周には、前記
案内軸受パッド２６とほぼ同一の外形形状に形成された
６個のセグメント状柱体からなる上向スラスト軸受パッ
ド３４を案内軸受パッド２６の間に交互に隣接させて、
案内軸受パッド２６と同一円周上に配設する。
案内軸受パッド２６とほぼ同一の外形形状に形成された
６個のセグメント状柱体からなる上向スラスト軸受パッ
ド３４を案内軸受パッド２６の間に交互に隣接させて、
案内軸受パッド２６と同一円周上に配設する。
この上向スラスト軸受パッド３４の上側端面にはピボッ
ト孔３８が凹設してある。
ト孔３８が凹設してある。
前記垂直固定部材２９の上面に水平固定部材３９をボル
ト４０で定着し、この水平固定部材３９に前記上向スラ
スト軸受パッド３４のピボット孔３８と対応する位置に
ピボット挿入孔４１を軸方向に穿談して該ピボット挿入
孔４１にピポット４２を挿入し、該ピボツト４２の上端
にナット４３を螺着して先端に形成した球面支持点を上
向スラスト軸受パッド３４のピボット孔３８の底面に当
接させる。かくして、上向スラスト軸受パッド３４は、
その下側端面の軸受材３５を介して軸方向端部軸受面が
、カラー１２のフランジ部１２ｂの円筒状部１２ａ側の
上側スラスト軸受面に摺接する。上向スラスト軸受パッ
ド３４の内周面には、中央部の円周方向に凹部３３が設
けてある。この凹部３３は潤滑油の円周方面への流通を
容易にして各案内軸受パッド２６に十分な油を流通させ
、かつ上向スラスト軸受パッド３４の姿勢を安定化する
効果をもたせるとともに、カラー１２の円筒状部１２ａ
の案内軸受面に対崎あるいは摺接する面積を小さくし、
該凹部３３から上端縁と下端縁との間の内周面にもそれ
ぞれ軸受材３６および３７を内張りして上向スラスト軸
受パッド３４の摩耗を防止している。上記のようにして
配設された案内軸受パッド２６，下向スラスト軸受パッ
ド２２および上向スラスト軸受パッド３４のカラー１２
の案内軸受面、下側および上側スラスト軸受面との間の
軸受面は、油槽１８内の潤滑油を回転軸１０の回転に伴
うポンプ作用によって循環させて給油するようにしてい
る。
ト４０で定着し、この水平固定部材３９に前記上向スラ
スト軸受パッド３４のピボット孔３８と対応する位置に
ピボット挿入孔４１を軸方向に穿談して該ピボット挿入
孔４１にピポット４２を挿入し、該ピボツト４２の上端
にナット４３を螺着して先端に形成した球面支持点を上
向スラスト軸受パッド３４のピボット孔３８の底面に当
接させる。かくして、上向スラスト軸受パッド３４は、
その下側端面の軸受材３５を介して軸方向端部軸受面が
、カラー１２のフランジ部１２ｂの円筒状部１２ａ側の
上側スラスト軸受面に摺接する。上向スラスト軸受パッ
ド３４の内周面には、中央部の円周方向に凹部３３が設
けてある。この凹部３３は潤滑油の円周方面への流通を
容易にして各案内軸受パッド２６に十分な油を流通させ
、かつ上向スラスト軸受パッド３４の姿勢を安定化する
効果をもたせるとともに、カラー１２の円筒状部１２ａ
の案内軸受面に対崎あるいは摺接する面積を小さくし、
該凹部３３から上端縁と下端縁との間の内周面にもそれ
ぞれ軸受材３６および３７を内張りして上向スラスト軸
受パッド３４の摩耗を防止している。上記のようにして
配設された案内軸受パッド２６，下向スラスト軸受パッ
ド２２および上向スラスト軸受パッド３４のカラー１２
の案内軸受面、下側および上側スラスト軸受面との間の
軸受面は、油槽１８内の潤滑油を回転軸１０の回転に伴
うポンプ作用によって循環させて給油するようにしてい
る。
上記のように構成すると、回転軸１０は案内軸受パッド
２６によって半径方向に案内され、軸方向の下向推力は
下向スラスト軸受パッド２２によって支持される。
２６によって半径方向に案内され、軸方向の下向推力は
下向スラスト軸受パッド２２によって支持される。
これらの案内軸受パッド２６と下向スラスト軸受パッド
２２とは、何れも複数個のセグメント状柱体として構成
され、しかも案内軸受パッド２６はピボット３１によっ
て、下向スラスト軸受パッド２２は図示しないピボツト
と弾性支持体２４によって、それぞれカラー１２の円筒
状部１２ａの案内軸受面とフランジ部１２ｂの下側スラ
スト軸受面とに押圧されているから、回転軸１０の回転
方向に対して前方に鏡き、それぞれの軸受面の油膜にく
さび効果が発生する。したがって、案内軸受パッド２６
と下向スラスト軸受パッド２２とは、それぞれ十分な負
荷能力をもつことになる。また、回転軸１０が常時受け
る軸方向の下向推力とは反対方向の上向推力が作用した
ときにおいても、上向スラスト軸受パッド３４がピボツ
ト４２によってフランジ部１２ｂの上側スラスト軸受面
に押圧されているため、回転軸１０の回転方向に対して
懐き、その軸方向端部軸受面とフランジ部１２ｂの上側
スラスト軸受面との間に油膜のくさび効果による大きな
油膜圧が発生するから、大きな上向推力に対しても強大
な負荷能力を発揮する。
２２とは、何れも複数個のセグメント状柱体として構成
され、しかも案内軸受パッド２６はピボット３１によっ
て、下向スラスト軸受パッド２２は図示しないピボツト
と弾性支持体２４によって、それぞれカラー１２の円筒
状部１２ａの案内軸受面とフランジ部１２ｂの下側スラ
スト軸受面とに押圧されているから、回転軸１０の回転
方向に対して前方に鏡き、それぞれの軸受面の油膜にく
さび効果が発生する。したがって、案内軸受パッド２６
と下向スラスト軸受パッド２２とは、それぞれ十分な負
荷能力をもつことになる。また、回転軸１０が常時受け
る軸方向の下向推力とは反対方向の上向推力が作用した
ときにおいても、上向スラスト軸受パッド３４がピボツ
ト４２によってフランジ部１２ｂの上側スラスト軸受面
に押圧されているため、回転軸１０の回転方向に対して
懐き、その軸方向端部軸受面とフランジ部１２ｂの上側
スラスト軸受面との間に油膜のくさび効果による大きな
油膜圧が発生するから、大きな上向推力に対しても強大
な負荷能力を発揮する。
図示した実施例では、上向スラスト軸受パッド３４のピ
ボツト４２の中心が上向スラスト軸受パッド３４の中心
と一致しているが、回転軸１０の回転方向が一定である
場合は、ピボツト４２の中心の円周方向の位置は、上向
スラスト軸受パッド２６の中心よりも回転方向前方にず
らせることもできる。
ボツト４２の中心が上向スラスト軸受パッド３４の中心
と一致しているが、回転軸１０の回転方向が一定である
場合は、ピボツト４２の中心の円周方向の位置は、上向
スラスト軸受パッド２６の中心よりも回転方向前方にず
らせることもできる。
このようにすると、回転方向に対する上向スラスト軸受
パッド３４の煩斜角度が大きくなるから、油膜のくさび
効果が増大して、より一層大きな負荷能力をもつ上向ス
ラスト軸受とすることができる。案内軸受パッド２６と
下向スラスト軸受パッド２２とのピボットについても、
必要に応じ上記と同様の構成とすることができる。また
、上記の実施例では、案内軸受パッド２６と上向スラス
ト軸受パッド３４との配設数を同一にして、それぞれ軸
心からほぼ等距離の位直に円周方向に１個ずつ交互に隣
接させて配設してあるが、それぞれの軸受パッドの配設
数と配列位置関係は、適用する回転機の案内軸受パッド
と上向スラスト軸受パッドとが受ける力の大きさの割合
に応じて適宜選定することができる。
パッド３４の煩斜角度が大きくなるから、油膜のくさび
効果が増大して、より一層大きな負荷能力をもつ上向ス
ラスト軸受とすることができる。案内軸受パッド２６と
下向スラスト軸受パッド２２とのピボットについても、
必要に応じ上記と同様の構成とすることができる。また
、上記の実施例では、案内軸受パッド２６と上向スラス
ト軸受パッド３４との配設数を同一にして、それぞれ軸
心からほぼ等距離の位直に円周方向に１個ずつ交互に隣
接させて配設してあるが、それぞれの軸受パッドの配設
数と配列位置関係は、適用する回転機の案内軸受パッド
と上向スラスト軸受パッドとが受ける力の大きさの割合
に応じて適宜選定することができる。
たとえば、案内軸受パッドが受ける力が上向スラスト軸
受パッドのそれよりも大きい場合は、案内軸受パッドを
複数個隣接させて、その中間に上向スラスト軸受パッド
を１個ずつ配設するか、あるいは案内軸受パッドよりも
少数の上向スラスト軸受パッドを隣接させて配設すれば
よく、これと反対に上向スラスト軸受パッドが受ける力
の方が大きい場合には、上記に準じて配設すればよい。
またそれぞれの軸受パッドが同数であるときも、必ずし
も交互に１個ずつ配設する必要はなく、同数の複数個を
それぞれ隣接させて交互に配設してもよい。また、案内
軸受パッドと上向スラスト軸受パッドとは、円周方向の
幅寸法が異なるものとしてもよい。上記実施例では、立
軸形回転機について説明したが、この発明は横軸形回転
機についても同様に適用することができる。
受パッドのそれよりも大きい場合は、案内軸受パッドを
複数個隣接させて、その中間に上向スラスト軸受パッド
を１個ずつ配設するか、あるいは案内軸受パッドよりも
少数の上向スラスト軸受パッドを隣接させて配設すれば
よく、これと反対に上向スラスト軸受パッドが受ける力
の方が大きい場合には、上記に準じて配設すればよい。
またそれぞれの軸受パッドが同数であるときも、必ずし
も交互に１個ずつ配設する必要はなく、同数の複数個を
それぞれ隣接させて交互に配設してもよい。また、案内
軸受パッドと上向スラスト軸受パッドとは、円周方向の
幅寸法が異なるものとしてもよい。上記実施例では、立
軸形回転機について説明したが、この発明は横軸形回転
機についても同様に適用することができる。
この場合は、回転軸の外周面に該回転軸と一体に回転す
る回転部材としてスラストカラ−を設けて、このスラス
トカラーの一方の端面側にスラスト軸受パッド配設し、
他方の端面側に案内軸受パッドとスラスト軸受パッドと
を前記と同様にして配設し、案内軸受パッドは回転軸の
外周面（案内軸受面）に摺接させ、スラスト軸受パッド
‘まスラストカラーの端面（スラスト軸受面）に情接さ
せる。欧方向推力が一方向のみから作用する場合は、ス
ラスト軸受パッドは案内軸受側に配設し、他方のスラス
ト軸受パッドを省略する。
る回転部材としてスラストカラ−を設けて、このスラス
トカラーの一方の端面側にスラスト軸受パッド配設し、
他方の端面側に案内軸受パッドとスラスト軸受パッドと
を前記と同様にして配設し、案内軸受パッドは回転軸の
外周面（案内軸受面）に摺接させ、スラスト軸受パッド
‘まスラストカラーの端面（スラスト軸受面）に情接さ
せる。欧方向推力が一方向のみから作用する場合は、ス
ラスト軸受パッドは案内軸受側に配設し、他方のスラス
ト軸受パッドを省略する。
ピボット支持による煩動機機は、案内軸受パッドには必
ずしも必要としない。以上、説明したところから明らか
なように、この発明は、回転機の回転軸ないしは該回転
軸と一体に回転する回転部材に、案内軸受面とスラスト
軸受面とを設け、それぞれ複数個のセグメント状柱体か
らなる案内軸受パッドとスラスト軸受パッドとを互に混
在させて回転軸の麹心からほぼ等距離の位置に円周方向
に配設し、案内軸受パッドの軸受面を案内軸受面に摺接
させるとともに、スラスト軸受パッドの軸受面をスラス
ト藤受面に対峰あるし・は摺接させる構成としている。
ずしも必要としない。以上、説明したところから明らか
なように、この発明は、回転機の回転軸ないしは該回転
軸と一体に回転する回転部材に、案内軸受面とスラスト
軸受面とを設け、それぞれ複数個のセグメント状柱体か
らなる案内軸受パッドとスラスト軸受パッドとを互に混
在させて回転軸の麹心からほぼ等距離の位置に円周方向
に配設し、案内軸受パッドの軸受面を案内軸受面に摺接
させるとともに、スラスト軸受パッドの軸受面をスラス
ト藤受面に対峰あるし・は摺接させる構成としている。
したがって、この発明によれば、案内軸受パッドとスラ
スト軸受パッドとが回転軸ないしは回転部材の周囲の共
通位置に配設されることになるから、軸受部分を小型か
つ簡単な構造とすることができる。また、この発明は、
案内軸受パッドは半径方向にピポット支持して回転軸を
案内し、スラスト軸受パッドは麹方向にピポツト支持し
て回転軸の藤方向推力を支持する構成としているから、
それぞれの軸受面の油膜にくさび効果を持たせて半径方
向および軸方向の双方ともに負荷能力の高い軸受構造と
することができる。この発明は、とくに軸方向の上向推
力を受ける立軸形水車発電機の軸受としてもっとも好適
であるが、その他これと同様のポンプ電動機、発電電動
機等についても適用することができる。
スト軸受パッドとが回転軸ないしは回転部材の周囲の共
通位置に配設されることになるから、軸受部分を小型か
つ簡単な構造とすることができる。また、この発明は、
案内軸受パッドは半径方向にピポット支持して回転軸を
案内し、スラスト軸受パッドは麹方向にピポツト支持し
て回転軸の藤方向推力を支持する構成としているから、
それぞれの軸受面の油膜にくさび効果を持たせて半径方
向および軸方向の双方ともに負荷能力の高い軸受構造と
することができる。この発明は、とくに軸方向の上向推
力を受ける立軸形水車発電機の軸受としてもっとも好適
であるが、その他これと同様のポンプ電動機、発電電動
機等についても適用することができる。
第１図はこの発明の実施例を示す平図面、第２図は、第
１図のＡ−Ａ断面図である。 １０：回転軸、１２：カラー、１２ａ：カラーの円筒状
部、１２ｂ：カラーのフランジ部、２６：案内軸受パッ
ド、２９：垂直固定部材、３１：案内軸受パッドのピボ
ツト、３４：上向スラスト軸受パッド、３５，３６，３
７：上向スラスト軸受パッドの軸受材、３９：水平固定
部材、４２：上向スラスト軸受パッドのピボット。 第１図 第２図
１図のＡ−Ａ断面図である。 １０：回転軸、１２：カラー、１２ａ：カラーの円筒状
部、１２ｂ：カラーのフランジ部、２６：案内軸受パッ
ド、２９：垂直固定部材、３１：案内軸受パッドのピボ
ツト、３４：上向スラスト軸受パッド、３５，３６，３
７：上向スラスト軸受パッドの軸受材、３９：水平固定
部材、４２：上向スラスト軸受パッドのピボット。 第１図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 回転機の回転軸ないしは該回転軸と一体的に回転す
る回転部材に、該回転軸の軸心と同心な円筒状の案内軸
受面と該軸心に垂直なスラスト軸受面とを設け、それぞ
れセグメント状柱体としてなる案内軸受パツドとスラス
ト軸受パツドとをそれぞれ複数個前記軸心からほぼ等距
離の位置に円周方向に互いに混在させて配設するととも
に前記回転軸ないしは回転部材を取り囲む固定部材によ
りそれぞれ半径方向および軸方向にピボツト支持し、前
記案内軸受パツドの内周軸受面を前記案内軸受面に摺接
させて前記回転軸を半径方向に案内するとともに、前記
スラスト軸受パツドの軸方向端部軸受面を前記スラスト
軸受面に対峙あるいは摺接させて前記回転軸の軸方向推
力を支持するようにしたことを特徴とする回転機の軸受
。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、スラス
ト軸受面や回転軸に取付けられた回転部材としてのスラ
ストカラーに設けられることを特徴とする回転機の軸受
。 ３ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、回転部
材が回転軸に取付られた円筒状部と円筒状部の先端から
膨出されたフランジ部とを備えたカラーとしてなり、該
円筒状部の外周面に案内軸受面が設けられ、前記フラン
ジ部の前記円筒状部側の軸方向端にスラスト軸受面が設
けられたことを特徴とする回転機の軸受。 ４ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、案内軸
受パツドの複数個ごとにスラスト軸受パツドが１個配設
されたことを特徴とする回転機の軸受。 ５ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、案内軸
受パツドとスラスト軸受パツドとが交互に配設されるこ
とを特徴とする回転機の軸受。 ６ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、スラス
ト軸受パツドの内周面の中間に凹部が設けられたことを
特徴とする回転機の軸受。 ７ 特許請求の範囲第１項または第６項記載の軸受にお
いて、スラスト軸受パツドの案内軸受面に対峙あるいは
摺接する内周面に軸受材が内張りされたことを特徴とす
る回転機の軸受。 ８ 特許請求の範囲第１項記載の軸受において、スラス
ト軸受パツドが回転軸が常時受ける推力とはとは反対方
向の推力を支持するよう構成されたことを特徴とする回
転機の軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156422A JPS6039891B2 (ja) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | 回転機の軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56156422A JPS6039891B2 (ja) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | 回転機の軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5857515A JPS5857515A (ja) | 1983-04-05 |
| JPS6039891B2 true JPS6039891B2 (ja) | 1985-09-07 |
Family
ID=15627397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56156422A Expired JPS6039891B2 (ja) | 1981-10-01 | 1981-10-01 | 回転機の軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039891B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104454965A (zh) * | 2014-11-22 | 2015-03-25 | 湖南崇德工业科技有限公司 | 一种防吊转推力滑动轴承装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102213230B (zh) * | 2011-03-18 | 2013-03-06 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 核电循环水泵立式行星齿轮箱用组合轴承 |
| KR101877263B1 (ko) * | 2016-03-21 | 2018-08-09 | (주)터보링크 | 버블 및 유증기 제거용 플레이트를 구비한 베어링 조립체 |
-
1981
- 1981-10-01 JP JP56156422A patent/JPS6039891B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104454965A (zh) * | 2014-11-22 | 2015-03-25 | 湖南崇德工业科技有限公司 | 一种防吊转推力滑动轴承装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5857515A (ja) | 1983-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4285551A (en) | Fluid bearing | |
| JPH0226215Y2 (ja) | ||
| US20070211971A1 (en) | Fluid Dynamic Bearing Mechanism for a Motor | |
| US4553855A (en) | Damper and spring shaft support assembly | |
| US4229054A (en) | Multi-pad compliant hydrodynamic journal bearing | |
| CA1098574A (en) | Thrust bearing assembly | |
| JPS6039891B2 (ja) | 回転機の軸受 | |
| US20060078240A1 (en) | Fluid dynamic bearing system to rotatably support a spindle motor | |
| AU2021235067B2 (en) | A bearing member for supporting a rotatable axle | |
| KR880000592B1 (ko) | 추력(推力)베어링장치 | |
| US4730596A (en) | Roll-type dressing unit | |
| US20060104555A1 (en) | Fluid dynamic bearing arrangement | |
| JPS6044527B2 (ja) | 自動調心軸受 | |
| JP2949316B2 (ja) | スピンドルモータ | |
| JPS62288719A (ja) | 動圧スラスト軸受 | |
| JP3693749B2 (ja) | スラスト動圧軸受 | |
| JPH1026129A (ja) | 軸 受 | |
| JPS5913113A (ja) | 動圧形スラスト軸受 | |
| JP2727875B2 (ja) | インターナルポンプ | |
| JPH10295057A (ja) | ヘリンボンタイプのスラストベアリングを備えたスピンドルモータ | |
| KR100207240B1 (ko) | 헤드드럼 조립체 | |
| JPH0240882B2 (ja) | Haiburitsudokeijikukesochi | |
| GB2303498A (en) | Bearing bias in a spindle motor | |
| JP2966738B2 (ja) | 動圧スラスト軸受装置 | |
| JPS62251716A (ja) | 動圧流体軸受型光偏向器 |