JPS6040823Y2 - エンジンボツクス装置 - Google Patents
エンジンボツクス装置Info
- Publication number
- JPS6040823Y2 JPS6040823Y2 JP2420979U JP2420979U JPS6040823Y2 JP S6040823 Y2 JPS6040823 Y2 JP S6040823Y2 JP 2420979 U JP2420979 U JP 2420979U JP 2420979 U JP2420979 U JP 2420979U JP S6040823 Y2 JPS6040823 Y2 JP S6040823Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- engine
- fan
- engine box
- intake port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、建設車両等で、特に冷却風をエンジンの前方
へ吹き出すようにした車両のエンジンボックス装置に関
するものである。
へ吹き出すようにした車両のエンジンボックス装置に関
するものである。
この種のエンジンボックス装置にあっては、エンジン1
にて駆動されるファン2の前側にラジェータ3があり、
ファン2は、ファン2の円周方向を囲いかつボンネット
4の側面に外気取入口5を開口し、またファン2の軸心
部でエンジン側と連通ずる通風路6を有するダクト7内
に配置され、このファン2の回転より、外気取入口5と
通風路6から風を吸入してラジェータ3に吹きつけるよ
うになっている。
にて駆動されるファン2の前側にラジェータ3があり、
ファン2は、ファン2の円周方向を囲いかつボンネット
4の側面に外気取入口5を開口し、またファン2の軸心
部でエンジン側と連通ずる通風路6を有するダクト7内
に配置され、このファン2の回転より、外気取入口5と
通風路6から風を吸入してラジェータ3に吹きつけるよ
うになっている。
そして上記外気取入口5にはここからゴミが吸込まれる
のを防ぐためにネット8が取付けである。
のを防ぐためにネット8が取付けである。
このようなボンネット装置においては外気取入口5のネ
ット8はゴミによって目詰まりを起こしやすく、これの
清掃を頻繁に行なわなければならない。
ット8はゴミによって目詰まりを起こしやすく、これの
清掃を頻繁に行なわなければならない。
本考案は上記のことにかんがみなされたもので、上記ネ
ットの外側に付着したゴミの清掃を入手をわずられすこ
となく遠隔的に行なうことができてその清掃を簡単に行
なうことができ、しかもラジェータに吹きつけられる冷
却風の風量調節および整流作用をも行なうことができる
ようにしたエンジンボックス装置を提供しようとするも
のである。
ットの外側に付着したゴミの清掃を入手をわずられすこ
となく遠隔的に行なうことができてその清掃を簡単に行
なうことができ、しかもラジェータに吹きつけられる冷
却風の風量調節および整流作用をも行なうことができる
ようにしたエンジンボックス装置を提供しようとするも
のである。
すなわち、上記従来のエンジンボックス装置のファン2
とラジェータ3との間に、ブラインド式のシャッタ9を
設ける。
とラジェータ3との間に、ブラインド式のシャッタ9を
設ける。
そしてその開閉操作はケーブル10を介して運転席に設
けた操作レバー11にて行なうようにしておく。
けた操作レバー11にて行なうようにしておく。
かくすることにより、シャッタ9が開のときには冷却風
はダクト7の外気取入口5と通風路6から吸込まれ、シ
ャッタ9を通ってそののままラジェータ3に送られる。
はダクト7の外気取入口5と通風路6から吸込まれ、シ
ャッタ9を通ってそののままラジェータ3に送られる。
シャッタ9を閉じると、風は通風路6からは吸込まれる
が、シャッタ9によりラジェータ3への風道が遮えぎら
れるので、上記通路6から吸込んだ風は外気取入口5か
ら放出される。
が、シャッタ9によりラジェータ3への風道が遮えぎら
れるので、上記通路6から吸込んだ風は外気取入口5か
ら放出される。
このとき外気取入口5のネット8の外側に付着している
ゴミがこの内側からの風により外方へ吹きとばされ、こ
のネット8が清掃される。
ゴミがこの内側からの風により外方へ吹きとばされ、こ
のネット8が清掃される。
また上記シャッタ9はその開状態でここを通る風の整流
作用をなし、半開状態では風量調節作用をなす。
作用をなし、半開状態では風量調節作用をなす。
本考案は以上のようになるから、外気取入口5に設けた
ネット8に付着したゴミを人手をわずられすことなく遠
隔的に行なうことができ、しかもラジェータに吹きつけ
られる冷却風の風量調節および整流作用をも行なうこと
ができる。
ネット8に付着したゴミを人手をわずられすことなく遠
隔的に行なうことができ、しかもラジェータに吹きつけ
られる冷却風の風量調節および整流作用をも行なうこと
ができる。
図面は本考案の実施例を示す概略的な構成説明図である
。 1はエンジン、2はファン、3はラジェータ、4はボン
ネット、5は外気取入口、6は通風路、7はダクト、8
はネット、9はシャッタ。
。 1はエンジン、2はファン、3はラジェータ、4はボン
ネット、5は外気取入口、6は通風路、7はダクト、8
はネット、9はシャッタ。
Claims (1)
- エンジン1とラジェータ3との間に、ラジェータ方向に
冷却風を送るファン2があり、このファン2の円周方向
を囲い、かつボンネット4の側面に外気取入口5を開口
し、またファン2の軸心部でエンジン側と連通ずる通風
路6を有するダクト7を設け、さらに上記外気取入口5
にネット8を取付けたエンジンボックス装置において、
ファン2とラジェータ3との間にブラインド方式のシャ
ッタ9を設けたことを特徴とするエンジンボックス装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2420979U JPS6040823Y2 (ja) | 1979-02-28 | 1979-02-28 | エンジンボツクス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2420979U JPS6040823Y2 (ja) | 1979-02-28 | 1979-02-28 | エンジンボツクス装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55125913U JPS55125913U (ja) | 1980-09-06 |
| JPS6040823Y2 true JPS6040823Y2 (ja) | 1985-12-10 |
Family
ID=28862255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2420979U Expired JPS6040823Y2 (ja) | 1979-02-28 | 1979-02-28 | エンジンボツクス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6040823Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-02-28 JP JP2420979U patent/JPS6040823Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55125913U (ja) | 1980-09-06 |
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