JPS6041407A

JPS6041407A - Transmission of mono-wheel two-row rice planter

Info

Publication number: JPS6041407A
Application number: JP8550084A
Authority: JP
Inventors: 山下　憲一郎
Original assignee: Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date: 1984-04-27
Filing date: 1984-04-27
Publication date: 1985-03-05
Also published as: JPH0243449B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は１　（ｉＱ　２条田植殿の伝動装置、詳しくは
、１４・＜７２条田植機におりる植イ」爪の駆動装置に
関すイ」ものである。[Detailed Description of the Invention] Industrial Field of Application The present invention relates to 1 (iQ 2-row rice transplanter transmission device, specifically, 14-<72-row rice transplanter's rice transplanter claw drive device). It is something.

イヌＬ来技術ｉＪｔ来の１輪２条田植機におりる＋１！Ｌ付爪の駆動
装置はエンノンの出力軸から、ノー／−Ｊンケース内の
動力由Φ、伝動殿構を介して左右のサイｌフレーム内の
伝動軸に直接動力を伝達し、それぞれの伝動軸から左右
一対の各１メ１付アーム軸を駆動していた。Inu L coming technology iJt coming down to the next 1 wheel 2 row rice transplanter +1! The drive device with the L claw directly transmits power from the output shaft of the Ennon to the power transmission shaft in the left and right frame through the power source Φ in the no/-J case and the transmission shaft in the left and right frame, and It was driving a pair of arm shafts, one on each side, with one on each side.

発明が１９’＋ｊ決しようとする問題点り−Ｌのよ−）
フ、覧Ｊ＋’＋伺爪の駆動装置をもったｌ）Ｉ命２条の
１ｉｔ植椹λにあっては車輪の位置と（１６（ζ１アー
Ｊ、軸をオーバーラツプできないので成体の仝しが長く
なるという欠点がある。The problem that the invention is trying to solve is 19'+j-L's-)
In the case of the 1-ite plant λ with the drive device of F, J +' + prong claw, the position of the wheel and (16 It has the disadvantage of being long.

問題点をｉ’＋’＋’決するための手段したがって本発
明の技術的課題は１；■体の全区を短くできる＋４イ、
１２条のｌ（：Ｉ　ｔｆ１機を提供し、１゛うとするも
のであイ゛２．。Means to resolve the problem i'+'+' Therefore, the technical problems of the present invention are 1;
Article 12 (l): It is intended to provide one tf aircraft and use it.2.

この技術的課；Ｉ！「を解決゛３゛る本発明の技術的手
段は次のようである。This technical section; I! The technical means of the present invention to solve the problem 3 is as follows.

すなわち、エンジンの出力軸からミノシボ７　／Ｊ−−
ス内の動力山・１１伝動機構を介して一力のザ・ｒドフ
レーム内の伝りｊ軸に動力を伝達し、史に該伝動軸から
・力の植付アーム軸を駆動できるようにＩＩ！１伺部の
伝動装置を構成し、他方のＭ伺ア−Ｊ、輔乙、ｊ前記植
イ（１アーム軸からチェーン伝動機構を介して％　ｎ’
）Ｊされる横送りネジ軸から別のチェーン伝動鳳構を介
して駆動さイ９．イノように４．１．１成したものてあ
／：）、。In other words, from the output shaft of the engine to Minoshibo 7/J--
Power is transmitted to the J-axis in the R-shaped frame through the power transmission mechanism in the frame, and the power planting arm shaft can be driven from this transmission shaft. II! 1 constitutes the transmission device of the arm shaft, and connects the other arm shaft to the arm shaft via the chain transmission mechanism.
) Driven from the transverse feed screw shaft via another chain transmission mechanism 9. 4.1.1 has been completed like Ino/:).

発明の効果この技術的手段によれは左右−・対の（Ｉ１１イ′、ｊ
アームがエンジンの出力軸からλノンヨンケース内の山
車伝動機構を介して駆動される左右のザイトフレーＪ・
内に装置された伝動軸で駆動されＣいた従来の方式を廃
止し、他方の植１・］アーＪ１軸のめを１１＋′市Ｘリ
ネソ輔から動力を取出しζ（ｔ駆動できるようにしたも
のであるから・１弓惰の位置と４１１１イ・ｊアーム軸
をオーバーラツプさ一１ｉ　７　＋Ｉｌｆ成゛ζき、し
たかって機体の全長を短くできるとい・）６徴を右する
ものζある。Effects of the invention By this technical means, left and right pairs of (I11 i', j
The left and right Zeitfrej arms are driven from the engine's output shaft via a float transmission mechanism inside the λ nonyon case.
The conventional system in which the shaft was driven by a transmission shaft installed in the shaft was abolished, and the power of the other shaft was taken from the 11+' and driven by a transmission shaft installed in the shaft. Therefore, the position of the 1 bow and the 4111 I/j arm axis overlap to form 1i 7 +Ilf ζ, and thus the overall length of the aircraft can be shortened.

実施例以下し１面Ｇこ示ず実施例について説明する。Example Below, an embodiment will be described without showing only one page G.

先ず第３．４図の１輪２条１１目＋ｆ＋問に”ついて説
明すると、左右一対のザイ［アレーン、（１）（１’　
）の５い１°ＩＱ二上ンノン台（２）を介して二１〜ン
ソン（３）を１？、載していて（及醋１にＧＪｌ”ｊ！
　；ｆ＆　１′ｊ（４）亜ひＧ二１４４駈（ＩハンＩル
（５）（５’　ン・ｋ自己設してい’−’Ｊ　ｏそし、
てエンジンに３）と１’＋’ｉ　１ｉｉＱ　ｔｌｉ（４
）との中間部Ｃ，エニー形’ＩＩ（！Ｈ：ｉ　（６）か
ある。First, to explain "1 wheel 2 rows 11th + f + question" in Figure 3.4, the left and right pair of zai [arenes, (1) (1'
)'s 5 1° IQ 21~Nson (3) through the 2nd level Nnondai (2) 1? , it is listed (GJl"j!
; f &1'j (4) Ahi G2 144 canter (I Han I le (5) (5' n k self-established'-' J o and,
3) and 1'+'i 1iiQ tli(4
) and the middle part C, there is any form 'II (!H:i (6)).

エンジンに３）かりｊす」力が伝達される走イｉ用ミノ
ノヨンゲ−ソ、（７）４：ニス−インクケース　（８）
Ｊ、％　；、：：４が揺動Ｉ＋Ｊ能Ｇ、二連結支１、）
シていてごのスインクケース（）３）先−１１′”、１
に水田用の前記Ｉ　Ｋｉ形小車輪６）を回転白＋’Ｅ　
ル二軸支している。(7) 4: Varnish-ink case (8)
J, %;,::4 is swinging I+J function G, two connecting supports 1,)
Spink case (3) tip - 11', 1
Rotate the I Ki type small wheel 6) for paddy fields.
It is supported on two axes.

又ザイトフレーーーム　（１）　（１’　）　Ｑ）ｆ々
Ｄ：Ｂ　６４二は１直付爪駆動・５−　・　（９）（９
’）か接Ｕこざ討１．ている。Also, Zyto frame (1) (1') Q) f D: B 642 is 1 direct attachment claw drive, 5-, (9) (9
') Or contact 1. ing.

左右−グｊの：’ｌｌ−１（１０）　（１０’　）ＬＪ
前！７ｊ、：Ｈの１．Ｉ；動アーム（ＩＩＩ　＜ｔビ）
のスリ７１１ＩＸｌｌ（１２）（１２）に係合Ｊ−ろＪ
イドフレーム（１）（１”）のビン（１３）　（１３’
　）てザイトソレーノ、（１）（ｌ゛）の勿れそれに対
してｊ；１；動ｉ’ｉＪ能に支１“ｊされ後端の柚（□
Ｉｌｌ’ｉｉさ調節部（１４）の取イＮ１金具（１５）
　（１５’　）を支点として駆動することが”（σる。Left and right - Guj's:'ll-1 (10) (10')LJ
Before! 7j, :H 1. I; moving arm (III <tbi)
Engage with pickpocket 711IXll (12) (12) J-RoJ
Bottle (13) (13') of frame (1) (1")
) and Zayto Soreno, (1) (l゛), but j; 1;
Ill'ii N1 metal fitting (15) for the width adjustment part (14)
(15') is the fulcrum and is driven.

左イじ幻のｔ’＋ｉ　（−］駆動）−ス（９）（！］”
）を結合する門型Ｊ′−ノ、　（１６）に支１１しき、
（１，）、スインクＦＩＭ貨１）ハンドル（１７）はそ
の１巾左１ｉｉＬＩ　、−１（Ｉｌｌ）をヅｉしてス・
インクレバー（＋９）　（、ｉ二連結さね、てぃ゛Ｃ中
、：、＜、　（ら）を茸１；イせしむるよ）に’：１．
−Ｊている。Left hand phantom t'+i (-] drive)-su (9) (!]"
) is connected to the gate type J'-no, (16) has 11 supports,
(1,), Spink FIM coin 1) Handle (17) is 1width to the left 1iiLI, -1 (Ill).
Ink lever (+9) (, I connect two, Ti C, :, <, I'll press (ra) to mushroom 1) ': 1.
-J is here.

（２０ｊ　４；ｉ：ｉｔ°’、Ｎクソノナシ・八−を小
：１°。(20j 4; i:it°', Nsononashi・8-o small: 1°.

１．０）１−のよ−）７．３°１輪２条１］Ｊ（曲成し
゛＞　ｆ；：；勤装置は第１図に・１、゛・１如＜：１
−ンンン（ζ）ンｌ帽Ｉｉ力軸からシリ−（ン］）　（
２２）と・＼ルミとζ人力軸（２３）が、駆動、ご・１
史Ｃ，二’ｉ［’＋’　（２４）　Ｃｌｊ５）で・、ル
・テ！ンヶーヌ　（７）内のＪｊ；７動軸（２Ｇ）が駆
すノご、＋１２ろ。1.0) 1-no-) 7.3° 1 wheel 2 rows 1] J (curved)
-nnnnn (ζ)nl hat Ii series from the force axis (n]) (
22) and ＼ Lumi and ζ human power axis (23) are driving, Go 1
History C, 2'i ['+' (24) Clj5) de・, le te! Jj in Nganu (7); Nogo driven by 7 axis (2G), +12 Ro.

このｌｊ；ｊ・１・、り軸（２６）から；Ｌ首部とｉ１
！＋　１１部に・１すＪ力が分１１にさＪ′１．る。From this lj; j・1・, axis (26); L neck and i1
! + 11 parts J force becomes 11 parts J'1. Ru.

走ｆｉ部し：１通’ｌ’；’Ｉ　ノ如くキーｉ’　（２
７＞　（’Ａ：ｉｌ　とイノフノチ（２９）を経て走ｆ
ｉ用駆動軸（３ｏ）がＩＩ；Ｈ動さゎ１、ス・インクレ
ース（）（）内のノブＩＪう゛ノ１（３１）＋３２）と
千℃−ンで車輪軸（，１：ｌ）カ’　！ＧＩＫ　Ｈｌす
Ｊされるよ゛）！こなついろ。Run fi part: 1 letter 'l';'I ノLike key i' (2
7>('A: Run f through il and Inofunochi (29)
The drive shaft for i (3o) is II; mosquito' ! GIK HlsuJ will be done ゛)! Konatsuiro.

＋１４１伺部は原動軸（２６）からギヤ（３４）　（３
５）を介して１１叩ｉ１　ＩＩｑｌｌ（：！　ｔ；　）
が駆動さ２′ｌ１、す！にキー１−　（３７）（３８）
とイノ７・７・千（３９）を介して１１−１イ・ｊ用駆
動軸（４０）が１５（骨りさ）１．る。The +141 part extends from the driving shaft (26) to the gear (34) (3
5) via 11 hit i1 IIqll(:!t;)
is driven 2'l1! key 1- (37) (38)
and the drive shaft (40) for 11-1 i/j via Inno 7/7/1000 (39) is 15 (bone Risa) 1. Ru.

植イ・Ｊ用１ｒｉｌヌ動輔（ｌＩＦ＋）　から＆；Ｉキ
ー１・（４１）　＋４２）　トザイトアレーン、（１）
内の伝動軸（４３）及び′１−ヤ（４４）　（１１，′
ｉ）　’ｊ：＋　Ｂ−（クラ７　り軸（４０）　カ！５
１りＩＩ！１１さ２１．クシンイ”　＜４１）て１１！
Ｊ伺アーノ、（５６）　Ｃ／）　ｈ’、ｉ　（Ｊ爪（４
８）が駆りすＪさＪｌ、る。1 ril movement for Uei/J (lIF+) &;I key 1/(41) +42) Tozaitoarene, (1)
The inner transmission shaft (43) and the '1-ya (44) (11,'
i) 'j:+B-(Cl 7 Rishaft (40) Ka!5
1ri II! 11sa21. Kushini” <41) Te 11!
J Kiaano, (56) C/) h', i (J Claw (4
8) Drives Jsa Jl, Ru.

−・カフランク刺Ｉ（４（ｉ）　ｃ、二はノブじＩゲッ
ト（ｌｌ　９　）か取イＪＧノられｆ−ｒ−ンヶース（
５７）内のチェーン（５（１１て昂穎ｒり即動ゲ〜ス（
５２）内の横送りネジ　（５３）　４．二取Ｉ−ｊウノ
らＪ＋、ノこノブ１−Ｊうりｌ−（５１）をｂｌｌ駆動
る。：、−）乙、冨−１てぃイ、。-・Cuff rank stab I (4(i) c, 2 is Nobuji I get (ll 9) or take it JG's f-r-ngaasu (
57) Chain (5 (11)
52) Cross feed screw (53) 4. Futori I-j Uno et al. J+, Noko Nobu 1-J Uri l- (51) bll driven. :, -) Otsu, Tomi-1 Tii.

横送り；；−シ軸（５ζ（川。！公知の如く不一／部に
Ｉｌ＞’ｒｉし、八ｆ：、Ｉ　、ＪすＪ　−４”　（５
４Ｊ　ｋ　］ｒＶｊ　４　”Ｊ　’ｌ’ｌｌｌ　（５５
）　；、二、ｉ中〒占すυごれて構ノＡ乞）軸＜５５）
を介し、て１°、ｌｌ；ｌ・（台（／１）ｉ−左右に往
復・ｌすＪさ−１，（イ）ようにな−ってぃイ）。Lateral feed;
4J k ]rVj 4 ”J 'l'llll (55
) ;, 2, i middle 〒 divination υ I don't care) axis < 55)
1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°, 1°;

本発明はこ・らり、７　ｌ！ｌ’ｊ送りネジ軸（５３）
がら・１すＪカを別６．ニスプＩＩゲ、、、　Ｌ　（５
１’　）　（４り’　）とチア、−ンケース（５’７’
　）内０）　（−ニー　：／　（５０’　）　ヲ介Ｌて
１（イ出し、クフンク・Ｉｉ＋ｌ＋　（ｒｌ　（ｉ　’
　）　をＱｉｊ、（勅ＪるＪうにしたものてル、）イ）
。This invention is here, 7 l! l'j feed screw shaft (53)
Gara・1su Jka 6. Nisp II Game, L (5
1') (4ri') and cheer, -n case (5'7')
) inside 0) (-knee :/ (50') Wosuke L te 1 (Idashi, Kufunku・Ii+l+ (rl (i '
) Qij, (勅JRUJUnisitamonoteru,)I)
.

第２し１は以Ｉ−のよ−）ｔｙ装置か小さ才１こいる。The second one is the first I-) ty device or a small child.

−３’　ｌ、υノら、本発明のものＣ，二よれは、：ｉ
−ンー・・ン（３）　・λノシコン（７）−・伝動軸（
４，’３）　−・埴イζ１アーム（５６）のΦ山−１千
丁、−ンケース（５７）　−→横送りイ、ソ軸（５３）
−−−チェーンケース（５７’　）＝４’ｉｆｉイ・ｊ
アーＪ−（５６’　）の軸という経路で動力が伝達され
るものであるからＪｊ輪の位置と４５ｔＬ付−アーＪ１
輔をオーバーラツプさ−ｕ７構成てき（成体の７１長を
短く°ζきろという特做企イ１すイ、もの−Ｃ＋Ｆｉ°
る。-3' l, υノ et al., the present invention C, two folds: i
- N... N (3) - λ Noshikon (7) - Transmission shaft (
4,'3) -・Hanii ζ1 arm (56) Φ mountain -1,000, -n case (57) -→Transverse feed A, So axis (53)
---Chain case (57') = 4'ifi i・j
Since the power is transmitted through the axis of AJ-(56'), the position of the Jj wheel and the 45tL-AJ1
Overlapping the legs - u7 composition (a special plan to shorten the length of the adult 71°
Ru.

ｒ＋　ｌｙ＜１　面）？＋ｒｉ　中ｆ、；　８Ｑ　ＩＪ
Ｉ第１１２１　ＬＪ本発明の伝動系統図、τｉｓ　２１
２１　ＢＪ本発明装置を小ず平面図、第３．４図はＩ　
＜ｉ６２条田１１１１１磯の市面図と平面図である。r+ ly<1 side)? +ri middle f; 8Q IJ
I No. 1121 LJ Transmission system diagram of the present invention, τis 21
21 BJ A small plan view of the device of the present invention, Figure 3.4 is I
<i62 Jota 11111 Iso's city map and floor plan.

（１）　（１’、）　・・・男イ１−ソレーノ・（３）
　・・・・・・：Ｌンノン（７）　・・・・・・・λソ、ノヨンＣ（’Ｊ）　（９’　）　・・・ナユ、−ンケース（４
３）・・　・・・伝動軸(1) (1',) ...Man I1-Soleno (3)
・・・・・・：Lnnon (7) ・・・・・・λso, noyon C('J) (9') ・・・Nayu, -n case (4
3)......Transmission shaft

Claims

[Claims]

Power 1'J from the engine's output shaft to the combustion case
-H41+ Transmission (The transmission device of the planting part is configured so that power is transmitted to the transmission shaft in one side frame through a shallow groove, and furthermore, the transmission shaft of one of the planting parts can be driven from the transmission shaft. , the other planting arm shaft is configured to be driven via another chain transmission (Ill) from the lateral feed screw shaft which is driven from the above-mentioned ++!1 (-J arm shaft via a chain transmission mechanism). A one-wheel, two-row Oj Uema transmission device.