JPS6044171B2

JPS6044171B2 - 段差用のスロープステツプ装置

Info

Publication number: JPS6044171B2
Application number: JP52120335A
Authority: JP
Inventors: 幸吉中山
Original assignee: Yanase KK
Current assignee: Yanase KK
Priority date: 1977-10-06
Filing date: 1977-10-06
Publication date: 1985-10-02
Also published as: JPS5453414A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、段差用のスロープステップ装置に関する。

一般に、車椅子に乗つた身障者にとつて段差を通過する
のは容易なことではなく、特に高さの差が著しい場合に
は例え介添人が付いていたとしても不可能であることが
多い。最近、車椅子の身障者が利用できるバス等の乗り
物が開発されているが、身障者を如何に乗降させるかが
問題となつている。この場合、身障者を車椅子から降ろ
して先に乗車させ、空となつた車椅子を後から載せると
か、或いは車椅子毎身障者を持ち上げて乗車させる等の
手段があるが、いずれにしても多くの時間と労力とを要
し、かつ身障者に不安感を与える等必ずしも好ましい方
法であるとはいえない。また、手押し車や台車に荷物を
載せて運ぶ場合に、段差のある箇所に至ると車ごと持ち
上げなければならず、不便な思いをさせられることが往
々にしてある。この発明は、こういつた事情を勘案して
なされたもので、段差部において使用するのに最適なス
ロープステップ装置を提供することを目的とする。

即ち、この発明によるスロープステップ装置は、車椅子
、手押し車その他車輪の付いたものが段差部を楽に通過
できるようにしたもので、不使用時には折り畳まれて場
所をとらず、使用時にはこれを広げると段差部を連絡す
る緩やかなスロープが形成され、しかもスロープの中央
帯にはステップ用の階段部が自動的に組立てられるよう
に構成したことを要旨とするものである。次に、この発
明を身障者専用バスの乗降口に適用した図示の実施例に
基づいて具体的に説明すると、１はスロープとなるプラ
ットホームであり、車椅子が通過するに十分な幅を有し
、かつ中央帯には切欠き１ａが設けられ、この切欠き１
ａに対応して階段部２が並設されている。

階段部２はステップ板３と棒状のサポート４とから構成
され、ステップ板３の片側はヒンジ５を介してプラット
ホーム１の下面側に回動可能に取付けられ、その自由端
側には下向きに折曲されたストッパ片３ａが形成され、
一方サポート４は両端が取付金具６を介してプラットホ
ーム１の下面側で前記切欠き１ａの側部にあたる位置に
回動可能に取付けられ、サポート４の中央部はステップ
板３の下面側に位置してこれを受止できるようにしてあ
る。また、プラットホーム１の両側縁には立上り壁１ｂ
が形成され、この外側面の要所には把手７がそれぞれ取
付けられている。このようにして形成されたプラットホ
ーム１はもう一つのプラットホーム１″と長さ方向に突
き合せてヒンジ８で連結され、かつ立上り壁１ｂ１１ｂ
″の突き合せ部には一方の立上り壁１ｂ″側に固定され
たストッパ片９が設けられている。１０はプラットホー
ム１の自由端側に固定された補助板であり、この補助板
の端部にはさらにヒンジ１１が取付けられている。

上記のように構成されたこの発明のスロープステップ装
置は、第３図の示すように車椅子の身障者専用バス１２
の出入口付近に取付けて使用され、その取付けは第４図
に示すように出入口内側の床面１３端部に前記ヒンジ１
１の片側をボルト１４等で固定すればよい。また、この
とき図に示すようにガススプリング１５をプラットホー
ム１の側部と出入口のステップ部間にステー１６を介し
てガススプリングの両端部をそれぞれ枢支することによ
り取付けた方が操作が円滑にできるので好ましい。この
ようにして取付けられたスロープステップ装置は、不使
用時には前記ヒンジ８を折り目としてプラットホーム１
，１″が下面同志の合せる格好て折り畳まれてほぼ垂直
状態に保持され、バス１２の開閉扉１７より内側に収納
される。

一方、使用時には開閉扉１７を開き、プラットホーム１
，１″の把手７，７″を持つてこの装置をヒンジ１１ま
わりに回動させながら外方へ伸ばすと、プラットホーム
１と「とが開いてストッパ片９によりこれらが面一とな
ると共に、プラットホーム１″の自由端部が接地してこ
の路面１８とバス床面１３とを結ぶ緩やかなスロープが
形成される。このとき、プラットホームｌのステップ板
３は自重によりヒンジ５を支点として回動し、これにと
もなつてサポート４も回動させられ垂直状態となつて停
止してステップ板３を受止し、これによりプラットホー
ム１の切欠き１ａに対応して階段部２が自動的に形成さ
れる。プラットホーム１″においても同様にステップ板
３″とサポートＣにより階段部２″が形成され、これに
よりプラットホーム１，１″の中央帯には続き階段が構
成され、この階段部は介添人用のものである。従つて、
介添人は身障者の乗つた車椅子を押しながらこの階段を
昇り、身障者を車椅子ごとバス１２に乗り込ませること
ができる。この場合、車椅子の車輪は階段部２，２″の
両脇の平担面を通るから車椅子の押上げが容易であり、
また各プラットホームの両側縁には立上り壁１ｂ，１ｂ
″が形成されているので脱輪が防止されて安全である。
さらに、前記の補助板１０はプラットホーム１とバス床
面１３とを結ぶ水平連絡板となるので、車椅子を安全か
つ確実に移行させることができる。このようにして身障
者を乗車させた後、把手７，７″を持つてプラットホー
ム１，１″をヒンジ８を折り目としてこの連結部が上方
となるように山折りしながら折り畳むと、階段部２，２
″が自動的に閉じてプラットホーム１，１″を重ね合せ
ることができ、さらにヒンジ１１まわりに回動させれば
垂直状態となつてこれらをバス１２内に収納することが
できる。

なお、バス１２の出入口の上部に例えば適宜のロック用
金具を取付け、垂直状態で収納されたスロープステップ
装置の上部を係止するようにすれば、バスの走行中にこ
の装置が揺動するのを未然に防止することが可能となる
。このスロープステップ装置を用いれば、身障者を車椅
子に乗せたまま容易かつ安全に降車させることもできる
。以上説明したように、この考案は不使用時には折り畳
んで収納に場所を多くとらず、使用時にはこれを伸ばし
て乗降の為の緩やかなスロープが形成され、しかもこの
スロープには介添人用の階段部が自動的に形成されるよ
うに構成したので、身ノ障者を車椅子に乗せたまま乗車
、降車を安全にかつ能率良く行うことができ、身障者専
用のバス等に取付けて使用するのに最適なものである。

また、この考案によるスロープステップ装置は、バス等
の乗降用のみならず、段差のある箇所（通常・は階段が
設けられるような場所）に広く適用できるものである。
なお、前記実施例の場合にはスロープステップ装置のプ
ラットホームの片側にガススプリングを設けたが、これ
をプラットホームの両側に設けて）実施することもあり
、いずれにしてもこのガススプリングを設けることによ
つてスロープステップ装置の操作を円滑にすることがで
きる。

また、ステップ板の受止するサポートに戻しばねを取付
ければ、階段部の復元がより速やかに行われて好都合で
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の一実施例を示すもので第１図はスロ
ープステップ装置の平面図、第２図はその側面図、第３
図は身障者専用バスに取付けた場合の使用状態図、そし
て第４図はその取付け状態及び作動状態を示す説明図で
ある。１・・・・・・プラットホーム、１ａ・・・・切欠き、
２・・・・・・階段部、３・・・・・・ステップ板、４
・・・・・サポート、５・・・・・・ヒンジ、６・・・
・・・取付金具、７・・・・・・把手、８・・・ヒンジ
、９・・・・・ストッパ片、１０・・・・・・補助板、
１１・・・・・・ヒンジ。

Claims

【特許請求の範囲】

１所定の幅を有するプラットホームがヒンジを介して
折り畳み可能に連結され、プラットホームの中央帯には
切欠きが設けられると共に、この切欠きに対応して片側
が枢支され回動可能に取付けられたステップ板と、この
ステップ板が回動したときにこれを受止するように取付
けられたサポートとで階段部が構成されることを特徴と
する段差用のスロープステップ装置。