JPS6045287U - 自動二輪車の操舵装置におけるダンパ−機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のダンパー機構が適用された自動二輪車の
要部の側面図、第２図は従来のダンパー機構の拡大図、
第３図は第２図の■−■線に沿う断面図、第４図は従来
のダンパー機構におけるピローボール型軸受の作用説明
図、第５図は本考案の一実施例が適用された自動二輪車
の側面図、第６図は一実施例の拡大図、第７図は第６図
の■−゛。 ■線に沿う断面図、第８図は一実施例の作用説明図であ
る。 ３・・・・・・ピローボール型軸受、４・・・・・・ス
テー、１８・・・・・・車体フレーム、１９・・・・・
・フロントフォーク、−２０・・・・・・ダンパー機構
、２４・・・・・田ツド、２５・・・・・・外筒、２６
・・・・・・ダンパーホルダー、２６ａ・・・・・・ボ
ス部、２７・・・・・・段付きボルト、２８・・・・・
・第１回転部材（ニードルベアリング）、２９・・・・
・・連結腕、３０・・・・・・第２回転部材に一ドルベ
アリング）、３１・・・・・・ステー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロンドと、該ロッドを摺動自在にかつ緩衝的に保持する
   外筒とが備えられるとともに、これらのうちの一方がフ
   ロントフォークに、他方が車体フレームにそれぞれ適宜
   連結手段によって連結されてハンドルまわりの振動を吸
   収する自動二輪車の操舵装置におけるダンパー機構にお
   いて、前記連結手段としてロンド側ではピローボール型
   軸受が使用され、かつ外筒側では外筒の中心軸線を含む
   平面内に回転軸線を位置させて外筒を前記平面と直行す
   る平面内で回転自在に支持した第１回転部材と、該第１
   回転部材の回転軸線に直交する如く回転軸線を位置させ
   て第１回転部材を前記平面内で回転自在に支持した第２
   回転部材とが使用されたことを特徴とする自動二輪車の
   操舵装置におけるダンパー機構。