JPS6045873U - 可変ベンチュリ−型電子制御気化器 - Google Patents

可変ベンチュリ−型電子制御気化器

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Publication number
JPS6045873U
JPS6045873U JP13663683U JP13663683U JPS6045873U JP S6045873 U JPS6045873 U JP S6045873U JP 13663683 U JP13663683 U JP 13663683U JP 13663683 U JP13663683 U JP 13663683U JP S6045873 U JPS6045873 U JP S6045873U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
engine
control
electronically controlled
variable venturi
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13663683U
Other languages
English (en)
Inventor
進 岡田
鈴木 高裕
塩井 謙三
Original Assignee
三國工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三國工業株式会社 filed Critical 三國工業株式会社
Priority to JP13663683U priority Critical patent/JPS6045873U/ja
Publication of JPS6045873U publication Critical patent/JPS6045873U/ja
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図、第2図a、 b及び第6図は本考案の可変ベン
チュリー型電子制御気化器の構成の実施例、第3図は第
1図及び第2図aの構成の可変ベンチュリー型電子制御
気化器の作用上の実施例(1)の場合の第1及び第2の
燃料電磁弁のデユーティ−比に対する空燃比の関係、第
4図は電子制御気化器、エンジン及び電子制御装置との
概略の接続関係を示すブロック図、第5図は第1図及び
第2図a、 bの構成の可変ベンチュリー型電子制御気
化器の作用上の実施例(2)の場合のフローチャートで
ある。 符号の説明1・・・・・・主吸気通路、2・・・・・・
負圧ピストン、訃・・・・・絞り弁、9・曲・ジェット
ニードル、10、・・・・・・ニードルジェット、11
・・・・・・主燃料ノズル、13・・・・・・第1の燃
料電磁弁、14・・・・・・第2の燃料電磁弁、15・
・・・・・浮子室、16・・・・・・電子制御回路、1
8・・・・・・絞り弁開度センサ、19・・・・・・燃
圧レギュレータ、28・・・・・・燃料ポンプ、29・
・量制御モータ。

Claims (11)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)主吸気通路1に発生する主燃料ノズル11附近の
    ベンチュリー負圧によって、前記主吸気通路1に直角方
    向に摺動して可変ベンチュリーを構成する負圧ピストン
    2をそなえ、該負圧ピストン2の底部には前記主燃料/
    ズル11に連通ずる主燃料通路12内に設けられたニー
    ドルジェット10と協動して燃料流量を制御するジェッ
    トニードル9が担持されている可変ベンチュリー型気化
    器において、前記ニードルジェット10とジェットニー
    ドル9とによって形成される燃料流量制御部に対して直
    列に接続された第1の燃料電磁弁13と、並列に接続さ
    れた第2の燃料電磁弁14とをそなえ、該両電磁弁13
    .14の燃料流入側開口部には前記主燃料ノズル11の
    前記主吸気通路1への開口部圧力に対して一定又は可変
    の燃料加圧手段が設けられ、前記三つの手段即ち第1の
    燃料電磁弁13、第2の燃料電磁弁14、燃料加圧手段
    の中の少くとも二つの手段が、エンジンの各種運転パラ
    メータを選択的に入力演算して制御出力を発生する電子
    制御回路16によって制御され、エンジンの定常運転、
    過渡運転時に該エンジンに適合した燃料流量を供給する
    ことを特徴とする可変ベンチュリー型電子制御気化器。
  2. (2)前記燃料加圧手段が、前記主燃料ノズル11の前
    記主吸気通路1への開口部よりも高位置に燃料油面が設
    定されている浮子室15である前記実用新案登録請求の
    範囲第(1)項記載の可変ベンチュリー型電子制御気化
    器。
  3. (3)前記燃料加圧手段が、大気圧又は前記主燃料ノズ
    ル11附近のベンチュリー負圧に対して一定の燃料圧力
    差を維持する燃圧レギュレータ1    ′9と燃料ポ
    ンプ28である前記実用新案登録請求の範囲第(1)項
    記載の可変ベンチュリー型電子制御気化器。
  4. (4)前記第1の燃料電磁弁13は定常運転時エン−ジ
    ンの排気ガス中に含まれている酸素濃度検出器出力のフ
    ィードバックによって燃料流量のデユーティ−制御を行
    い前記ニードルジェット10とジェットニードル9とに
    よって制御される燃料流量の補正を行い、前記第2の燃
    料電磁弁14はエンジンの過渡運転時に必要な燃料増量
    、即ち始動増量、加速増量、及び全開低速時の燃料増量
    のデユーティ−制御を行う前記実用新案登録請求の範囲
    第(1)項乃至第(3)項記載の可変ベンチュリー型電
    子制御気化器。
  5. (5)前記第1の燃料電磁弁13がエンジ゛ンのキース
    イッチが閉でかつエンジン回転速度が設定値以上のとき
    、開弁される開閉制御を、前記第2の燃料電磁弁14は
    排気ガス中に含まれる酸素濃度の検出器(02センサ)
    出力のフィードバックによる定常運転時の燃料流量補正
    、過渡運転時における燃料増量補正、即ち始動増量、加
    速増量、及び全開低速時燃料増量のためのデユーティ−
    制御を行なう前記実用新案登録請求の範囲第(1)項乃
    至第(3)項記載の可変ベンチュリー型電子制御気化器
  6. (6)  前記第2の燃料電磁弁14のデユーティ−制
    御が、エンジンクランク軸の回転に同期して前配電子制
    御回路16が与えるパルス巾の期間開弁することによっ
    て行われる前記実用新案登録請求の範囲第(5)項の可
    変ベンチュリー型電子制御気化器。
  7. (7)前記燃料加圧手段である前記燃圧レギュレータ1
    9によって与えられる燃圧が0.05乃至0.5気圧の
    範囲内の特定の値に設定されている前記実用新案登録請
    求の範囲第(3)項記載の可変ベンチュリー型電子制御
    気化器。
  8. (8)前記燃料加圧手段が、前記電子制御回路16の出
    力を入力する制御電動機29の作動によって燃圧制御用
    ばね25の強さを調節して大気圧又は主燃料ノズル11
    開目端附近のベンチュリー負圧との差圧を制御する燃圧
    レギュレータ19と燃料ポンプ28とからなる前記実用
    新案登録請求の範囲第(1)項記載の可変ベンチュリー
    型電子制御気化器。
  9. (9)前記燃圧レギュレータ19が定常運転時のエンジ
    ン排気ガス中の酸素濃度のフィードバック燃料流量制御
    、始動乃至暖機時、加速時、全開低速時における燃料増
    量補正制御のための燃圧制御を行なって、前記ニードル
    ジェット10とジェットニードル9とによって計量され
    る燃料流量を補正する前記実用新案登録請求の範囲第(
    1)項及び第(8)項記載の可変ベンチュリー型電子制
    御気化器。
  10. (10)前記第1の燃料電磁弁13はエンジンのキース
    イッチが閉となっており、かつエンジン回転速度が設定
    値以上のとき開となる開閉制御を行い、前記第2の燃料
    電磁弁14は、始動開始時、及び急加速時において前記
    ニードルジェット10とジェットニードル9とによって
    計量される燃料流量を制御モータ29で制御される燃圧
    レギュレータ19によって行なう増量補正では不十分な
    とき動作させることを特徴とする前記実用新案登録請求
    の範囲第(1)項、第<ski、第(9)項記載の可変
    ベンチュリー型電子制御気化器。
  11. (11)前記第2の燃料電磁弁14の作動はエンジンの
    クランク軸の回転に同期して前記制御回路16によって
    与えられるパルス巾の期間開弁することによって行われ
    るデユーティ−制御である前記実用新案登録請求の範囲
    第(10)項記載の可変ベンチュリー型電子制御気化器
    。 (t2)  前記燃圧レギュレータ19が、エンジン定
    常運転時の空燃比フィードバック制御のため0゜05乃
    至0. 5に9/c7I!の範囲内の特定の設定値を中
    心として燃圧制御を行う前記実用新案登録請求の範囲第
    (8)項、第(9)項記載の可変ベンチュリー型電子制
    御気化器。 α3)前記第1の燃料電磁弁13及び第2の燃料電磁弁
    14がエンジン又は車両減速時燃料流を遮断するか、又
    はデユーティ−制御によって燃料流量を制限する前記実
    用新案登録請求の範囲第(1)項、第(4)項、第(5
    )項及び第αω項記載の可変ベンチュリー型電子制御気
    化器。
JP13663683U 1983-09-05 1983-09-05 可変ベンチュリ−型電子制御気化器 Pending JPS6045873U (ja)

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JP (1) JPS6045873U (ja)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56540A (en) * 1979-06-12 1981-01-07 Aisan Ind Co Ltd Floatless type variable venturi carburettor
JPS56101056A (en) * 1980-01-11 1981-08-13 Aisan Ind Co Ltd Fuel supply device for internal combustion engine
JPS5710764A (en) * 1980-06-24 1982-01-20 Japan Electronic Control Syst Co Ltd Mixed gas supply device for combustion engine equipped with electronically controlled injector
JPS5851269A (ja) * 1981-09-21 1983-03-25 Keihin Seiki Mfg Co Ltd 可変ベンチユリ−式燃料噴射弁混合装置
JPS58110840A (ja) * 1981-12-25 1983-07-01 Mitsubishi Motors Corp エンジン用燃料供給装置
JPS6015973B2 (ja) * 1977-09-09 1985-04-23 株式会社日立製作所 通信制御装置

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