JPS6046437A - ロ−ドセル - Google Patents
ロ−ドセルInfo
- Publication number
- JPS6046437A JPS6046437A JP58154100A JP15410083A JPS6046437A JP S6046437 A JPS6046437 A JP S6046437A JP 58154100 A JP58154100 A JP 58154100A JP 15410083 A JP15410083 A JP 15410083A JP S6046437 A JPS6046437 A JP S6046437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- load cell
- strain gauge
- side coupling
- force
- strain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/16—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring several components of force
- G01L5/161—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring several components of force using variations in ohmic resistance
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measurement Of Force In General (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、廃力測定に用いられるロードセルに関する。
従来ロードセル（荷重変換器）は、軸方向（圧縮、引張
り）又は回転方向（軸トルク）等、単一な力を測定する
ものが殆んどであり、複数の方向の力を測定する場合に
は複数のロードセルを使用する必要がある為、構造的に
大きなものとなった。
り）又は回転方向（軸トルク）等、単一な力を測定する
ものが殆んどであり、複数の方向の力を測定する場合に
は複数のロードセルを使用する必要がある為、構造的に
大きなものとなった。
また、一つのロードセルに複数の歪ゲージブリッジを組
込む事も近年試みられているが、複雑な構造となり、故
障する確率も高いという欠点を有している。
込む事も近年試みられているが、複雑な構造となり、故
障する確率も高いという欠点を有している。
本発明の目的は、軸方向及び回転方向のカを比較的単純
な構造で、しかも１つの歪ゲージブリッジ構成ζこより
測定することのできるロードセルを提供する事にある。
な構造で、しかも１つの歪ゲージブリッジ構成ζこより
測定することのできるロードセルを提供する事にある。
上記の目的を達成するために本発明のロードセルにおい
ては、駆動側カップリングと受動側カップリングとのあ
いだに相互に逆向きに結合された複数のクランク形のト
ーションバーと、このトーションバーに貼付された歪ゲ
ージとを備え、仁のクランク部の変形を利用して複雑な
応力を測定するようにする。
ては、駆動側カップリングと受動側カップリングとのあ
いだに相互に逆向きに結合された複数のクランク形のト
ーションバーと、このトーションバーに貼付された歪ゲ
ージとを備え、仁のクランク部の変形を利用して複雑な
応力を測定するようにする。
第１図に本発明ｌこよる２方向ロードセルの１実施例を
示す。駆動側カップリングｌと受動側カップリング２に
各々取り付はボルト３により、ト一ジョンバー４が取り
付けられ、このトーションバー４には、歪ゲージ５が各
々取付けられており、コネクタ６を介して外部測定器と
接続される。
示す。駆動側カップリングｌと受動側カップリング２に
各々取り付はボルト３により、ト一ジョンバー４が取り
付けられ、このトーションバー４には、歪ゲージ５が各
々取付けられており、コネクタ６を介して外部測定器と
接続される。
第２図にトーションバー４の配列及び歪ゲージ５の配置
を示す。
を示す。
第３図に、Ｍ２図に示したトーションバー４及び歪ゲー
ジ５のひとつの要素を示す。
ジ５のひとつの要素を示す。
第３図に示すように駆動側カップリング１と受動側カッ
プリング２の間に圧縮力が加わった場合仁の圧縮力はク
ランク形のトーションバー４に軸方向に対し各々４５°
の角度に配置された歪ゲージ５においてはせん断歪に変
換され、引張り力の加わる歪ゲージ、５ｂ、５ｃと圧縮
力の加わる歪ゲージ５ａ、５ｄとに分けられる。
プリング２の間に圧縮力が加わった場合仁の圧縮力はク
ランク形のトーションバー４に軸方向に対し各々４５°
の角度に配置された歪ゲージ５においてはせん断歪に変
換され、引張り力の加わる歪ゲージ、５ｂ、５ｃと圧縮
力の加わる歪ゲージ５ａ、５ｄとに分けられる。
第４図に示すように引張り力の加わる歪ゲージ５ｂ、５
ｃを抵抗７、抵抗８に、圧縮力の加わる歪ゲージ５ａ＋
５ｄを抵抗９、抵抗１０になる様に接続してブリッジ電
源１１を有する歪ゲージブリッジを構成すれば、出力電
圧計１２の指示は各歪ゲージ５ａ等の両端の電位差の４
倍となる。
ｃを抵抗７、抵抗８に、圧縮力の加わる歪ゲージ５ａ＋
５ｄを抵抗９、抵抗１０になる様に接続してブリッジ電
源１１を有する歪ゲージブリッジを構成すれば、出力電
圧計１２の指示は各歪ゲージ５ａ等の両端の電位差の４
倍となる。
寸だ、第３図において、駆−動側カツブリング１に左向
きの力（回転トルク）が加わった時、引張り力の加わる
歪ゲージ５ａ＋５ｃと圧縮力の加わる歪ゲージ５ｅｖ５
ｄの組合せは、軸方向圧縮力の場合と異なる。
きの力（回転トルク）が加わった時、引張り力の加わる
歪ゲージ５ａ＋５ｃと圧縮力の加わる歪ゲージ５ｅｖ５
ｄの組合せは、軸方向圧縮力の場合と異なる。
回転力を測定の時は、第４図に示す歪ゲージブリッジ上
では引張り力の加わる歪ゲージ５ａ１５Ｃを抵抗７、抵
抗８の位置に、また圧縮力の加わる歪ゲージ５ｅ＋５ｄ
を抵抗９、抵抗１０の位置に接続すれば、軸方向圧縮力
の場合と同じく、ブリッジ電源１１によって出力電圧計
１２は各歪ゲージの４倍の電位差を指示する。
では引張り力の加わる歪ゲージ５ａ１５Ｃを抵抗７、抵
抗８の位置に、また圧縮力の加わる歪ゲージ５ｅ＋５ｄ
を抵抗９、抵抗１０の位置に接続すれば、軸方向圧縮力
の場合と同じく、ブリッジ電源１１によって出力電圧計
１２は各歪ゲージの４倍の電位差を指示する。
軸方向引張り力及び、逆方向の回転力に対しては、本構
成のロードセルによれば、正負が逆に出力される。
成のロードセルによれば、正負が逆に出力される。
本発明のロードセルによれば、軸方向及び回転方向の２
方向に加わる力に対し、１組の歪ゲージブリッジを切り
換える事により測定する事が可能となる。
方向に加わる力に対し、１組の歪ゲージブリッジを切り
換える事により測定する事が可能となる。
また、ブリッジの切り換えはロードセル内で行なっても
、外部測定器で行なつ′Ｃも良く、スリップリング等を
使用する事により静止体のみならず回転体における測定
も可能である。
、外部測定器で行なつ′Ｃも良く、スリップリング等を
使用する事により静止体のみならず回転体における測定
も可能である。
第１図は本発明の一実施例のロードセルの断面図、第２
図はトーションバー及び歪ゲージの配置図、第３図は第
２図における一要素の拡大図、第４図は歪ゲージブリッ
ジの接続図である。 １・・・駆動側カップリング ２・・・受動側カップリング ３・・・取ｉＪ （ｔ ケボルト ４・・・トーション
バー５・・・歪ゲージ ６・・・コネクタ ７シ８．９，１０−・・ブリッジ抵抗 １１・・・ブリッジ電源 １２・・・出力電圧計代理人
弁理士 則 近 唐 佑 （はか１名）第１図 第２図 第３図 第４図
図はトーションバー及び歪ゲージの配置図、第３図は第
２図における一要素の拡大図、第４図は歪ゲージブリッ
ジの接続図である。 １・・・駆動側カップリング ２・・・受動側カップリング ３・・・取ｉＪ （ｔ ケボルト ４・・・トーション
バー５・・・歪ゲージ ６・・・コネクタ ７シ８．９，１０−・・ブリッジ抵抗 １１・・・ブリッジ電源 １２・・・出力電圧計代理人
弁理士 則 近 唐 佑 （はか１名）第１図 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 駆動側カップリングと受動側カップリングとの間に相互
に逆向きに結合された複数のクランク形のトーションハ
ート、このトーションバーに貼付された歪ゲージとを備
えたことを特徴とするロードセル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58154100A JPS6046437A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | ロ−ドセル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58154100A JPS6046437A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | ロ−ドセル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6046437A true JPS6046437A (ja) | 1985-03-13 |
Family
ID=15576913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58154100A Pending JPS6046437A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | ロ−ドセル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6046437A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02163628A (ja) * | 1988-12-19 | 1990-06-22 | Bridgestone Corp | 測定装置 |
| JP2010085392A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Gm Global Technology Operations Inc | 指骨接触ロードセル |
-
1983
- 1983-08-25 JP JP58154100A patent/JPS6046437A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02163628A (ja) * | 1988-12-19 | 1990-06-22 | Bridgestone Corp | 測定装置 |
| JP2010085392A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Gm Global Technology Operations Inc | 指骨接触ロードセル |
| DE102009042975B4 (de) * | 2008-09-30 | 2017-06-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Taktile Lastzelle für ein Fingerglied |
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