JPS6047111A - 海洋構造物の構築方法 - Google Patents
海洋構造物の構築方法Info
- Publication number
- JPS6047111A JPS6047111A JP15537083A JP15537083A JPS6047111A JP S6047111 A JPS6047111 A JP S6047111A JP 15537083 A JP15537083 A JP 15537083A JP 15537083 A JP15537083 A JP 15537083A JP S6047111 A JPS6047111 A JP S6047111A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support leg
- upper body
- buoyancy
- site
- sea surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 2
- 230000035936 sexual power Effects 0.000 description 2
- 241000282806 Rhinoceros Species 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
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- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
- E02B17/0034—Maintenance, repair or inspection of offshore constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、海洋構造物の溝築方法、さらに訂しくは、
海底に設置されて海面上方に突出し7j支持脚の上端部
に海面上方に位装置りる上部本体が固定された海洋構造
物を構築する方法に関りる。 この種の海洋(M造物は、従来、上部本体をパージにの
せて現地まで運搬し、予め海底に設置されている支持脚
上にクレーン船の海上クレーンで上部本体を搭載して両
者を同定することにより構築されている。ところが、海
上プラント15石油掘削用の海洋構造物などの場合は、
上部本体の司法、mff1が非常に大きいため、これを
一体に建造して海上クレーンで一括して支持脚上に搭載
することは不可能であり、海上クレーンの能力に応じ上
部本体を比較的小型の複数のブロック(モジュール)に
分割して建造し、これらを下層のものから支持脚上に順
次搭載し、そののち各ブロック間の配管や配線などの接
続作業を行なっている。したがって、気象条件の厳しい
海上での搭載作業おJ:び搭載後の接続作業の作業mが
多く、能率が悪いため、IIυJが長く費用が増大する
という問題がある。 この光明け、上記の問題を解決した合理的な海洋構造物
の構築方法を提供することを目的と覆る。 この発明にJ:る方法は、支持脚を海面下所定深さの位
置で下側部分と上側部分に分割し、上部本体を海面に浮
かべて現地に曳航し、上部本体を現地に曳航したのちま
たはそれJ、でに上部本体に支持脚上側部分を固定する
とともに支持脚上側部分に補助浮体を取付りた状態にし
ておき、補助浮体の浮力調節により上部本体を海面上方
に持上げて、海底に設置しておいた支持脚下側部分の上
方に支持脚上側部分がくるように補助浮体を移動さU、
補助浮体の浮ノjを調節しながら支持脚上側部分を支持
脚下側部分に固定りることを特徴とJ−るものである。 この発明によれば、海洋構造物を容易に構築リ−ること
かでき、従来のように海上クレーンを使用して支持脚上
に、上部本体を搭載する必要がない。したがって、大型
の海洋構造物であってし、海上クレーンの能力に関係な
く上部本体を管理の行届いた工場内で一体に建造りるこ
とがi−)能になるため、品質の高い海洋構造物を得る
ことができ、かつ上部本体の建造工期を短縮することが
できる。また、海上クレーンによる上部本体の搭載作業
が不要でtN上での配色および配線などの接続作業が従
来に比べて大幅に減少するため、現地にJ3りる工期を
短縮りることができ、建造工111Jのり、0縮と合わ
けて海洋構造物のコスi−ダウンが可能て゛ある。 以下図面を参照してこの発明の詳細な説明する。 海洋(f11造物の(111築に先立ら、支持脚(1)
を海面下所定深さの位置で下側部分(2)とに側部分(
3)に分割し、さらに上側部分(3)を上下2つに分割
しておく。なお、支持脚(1)の各部分は、中空のバイ
ブによってlr4成される。 ぞして、まず、造船所で上部本体(4)を一体に建造し
、このとき、下端にフランジ(5)を備えた支持脚上側
部分上部(6)を上部本体(4)の下面に一体に設置j
てJ5<。なお、上部本体(4)は、それ自イホ淫力を
右り−るものである。次に、上部本体(4)を海面に浮
かべ、これを現地に曳航する(第1図参照)。 これと同時に、上下両端にフランジ(7)(8)を備え
た支持脚上側部分下部(9)を建造し、これに浮力調節
可能な補助浮体(10)をill< (Jけておく。そ
しC1これらを海面に浮かべ、上部本体(4)と別に現
地に曳航づる。 現地にJ3いて、補助浮体(10)の浮力調節に、Jこ
り支持脚上側部分下部(9)を海面下に沈め、これが上
部本1本(4)に固定された支持脚り側部分上部(6)
の真下にくるように補助浮体(10)を移動させる。そ
して、補助浮体(10)の浮力を調節しながら、支持脚
上側部分上部(6)下端のフランジ(5)と支持脚上側
部分下部(9)上端のフランジ(7)をポル1〜とナツ
トによって連結し、これにJ:り支持脚上側部分(3)
の上部(6)と下部(9)を連結Jる(第2図参照)。 これによって、上部本体く/4)に支持脚上側部分(3
)を固定J−るとともにこの部分(3)に補助浮体(1
0)を取イ」りた状態になる。なJ3、このような状態
にりる作業は、上部本体(4)を現地に曳航したのちま
たはそれまでの任意の段階で行なえばよい。りなわら、
支持脚上側部分下部(9)は、上部本体く/I)を建造
りるどきまたは上部本体(4)を海面に浮かべるときに
支持脚上側部分上部(6)に連結し−Cもよい。また、
支持脚上側部分下部(9)は、現地で建造してもJ:い
。支持脚上側部分(3)は必ずしも−L下2つに分割J
る必要はなく、一体に建造した支持脚上側部分(3)を
、上部本体(4)を建造するとき、上部本体(4)を海
面に浮かべるとぎまたtJ: ’−lx部本体(4)だ
りを現地に曳航したのちに上部本体(4)゛に固定して
もよい。また、支持脚上側部分(3)を固定した上部本
体(4)を海面に浮かべて現地に曳航Jるような場合は
、現地にJ3いて補助浮体く10)を支持脚上側部分〈
3)に取付(プてもよいが、とくに上部本体(4)の淫
力が十分でないような場合は、上部本体(4)を海面に
浮かべるときまでに上部本体(4)に支持脚1側部分(
3)を固定するとともにこの部分(3)に補助浮体(1
(1)を取イ1
海底に設置されて海面上方に突出し7j支持脚の上端部
に海面上方に位装置りる上部本体が固定された海洋構造
物を構築する方法に関りる。 この種の海洋(M造物は、従来、上部本体をパージにの
せて現地まで運搬し、予め海底に設置されている支持脚
上にクレーン船の海上クレーンで上部本体を搭載して両
者を同定することにより構築されている。ところが、海
上プラント15石油掘削用の海洋構造物などの場合は、
上部本体の司法、mff1が非常に大きいため、これを
一体に建造して海上クレーンで一括して支持脚上に搭載
することは不可能であり、海上クレーンの能力に応じ上
部本体を比較的小型の複数のブロック(モジュール)に
分割して建造し、これらを下層のものから支持脚上に順
次搭載し、そののち各ブロック間の配管や配線などの接
続作業を行なっている。したがって、気象条件の厳しい
海上での搭載作業おJ:び搭載後の接続作業の作業mが
多く、能率が悪いため、IIυJが長く費用が増大する
という問題がある。 この光明け、上記の問題を解決した合理的な海洋構造物
の構築方法を提供することを目的と覆る。 この発明にJ:る方法は、支持脚を海面下所定深さの位
置で下側部分と上側部分に分割し、上部本体を海面に浮
かべて現地に曳航し、上部本体を現地に曳航したのちま
たはそれJ、でに上部本体に支持脚上側部分を固定する
とともに支持脚上側部分に補助浮体を取付りた状態にし
ておき、補助浮体の浮力調節により上部本体を海面上方
に持上げて、海底に設置しておいた支持脚下側部分の上
方に支持脚上側部分がくるように補助浮体を移動さU、
補助浮体の浮ノjを調節しながら支持脚上側部分を支持
脚下側部分に固定りることを特徴とJ−るものである。 この発明によれば、海洋構造物を容易に構築リ−ること
かでき、従来のように海上クレーンを使用して支持脚上
に、上部本体を搭載する必要がない。したがって、大型
の海洋構造物であってし、海上クレーンの能力に関係な
く上部本体を管理の行届いた工場内で一体に建造りるこ
とがi−)能になるため、品質の高い海洋構造物を得る
ことができ、かつ上部本体の建造工期を短縮することが
できる。また、海上クレーンによる上部本体の搭載作業
が不要でtN上での配色および配線などの接続作業が従
来に比べて大幅に減少するため、現地にJ3りる工期を
短縮りることができ、建造工111Jのり、0縮と合わ
けて海洋構造物のコスi−ダウンが可能て゛ある。 以下図面を参照してこの発明の詳細な説明する。 海洋(f11造物の(111築に先立ら、支持脚(1)
を海面下所定深さの位置で下側部分(2)とに側部分(
3)に分割し、さらに上側部分(3)を上下2つに分割
しておく。なお、支持脚(1)の各部分は、中空のバイ
ブによってlr4成される。 ぞして、まず、造船所で上部本体(4)を一体に建造し
、このとき、下端にフランジ(5)を備えた支持脚上側
部分上部(6)を上部本体(4)の下面に一体に設置j
てJ5<。なお、上部本体(4)は、それ自イホ淫力を
右り−るものである。次に、上部本体(4)を海面に浮
かべ、これを現地に曳航する(第1図参照)。 これと同時に、上下両端にフランジ(7)(8)を備え
た支持脚上側部分下部(9)を建造し、これに浮力調節
可能な補助浮体(10)をill< (Jけておく。そ
しC1これらを海面に浮かべ、上部本体(4)と別に現
地に曳航づる。 現地にJ3いて、補助浮体(10)の浮力調節に、Jこ
り支持脚上側部分下部(9)を海面下に沈め、これが上
部本1本(4)に固定された支持脚り側部分上部(6)
の真下にくるように補助浮体(10)を移動させる。そ
して、補助浮体(10)の浮力を調節しながら、支持脚
上側部分上部(6)下端のフランジ(5)と支持脚上側
部分下部(9)上端のフランジ(7)をポル1〜とナツ
トによって連結し、これにJ:り支持脚上側部分(3)
の上部(6)と下部(9)を連結Jる(第2図参照)。 これによって、上部本体く/4)に支持脚上側部分(3
)を固定J−るとともにこの部分(3)に補助浮体(1
0)を取イ」りた状態になる。なJ3、このような状態
にりる作業は、上部本体(4)を現地に曳航したのちま
たはそれまでの任意の段階で行なえばよい。りなわら、
支持脚上側部分下部(9)は、上部本体く/I)を建造
りるどきまたは上部本体(4)を海面に浮かべるときに
支持脚上側部分上部(6)に連結し−Cもよい。また、
支持脚上側部分下部(9)は、現地で建造してもJ:い
。支持脚上側部分(3)は必ずしも−L下2つに分割J
る必要はなく、一体に建造した支持脚上側部分(3)を
、上部本体(4)を建造するとき、上部本体(4)を海
面に浮かべるとぎまたtJ: ’−lx部本体(4)だ
りを現地に曳航したのちに上部本体(4)゛に固定して
もよい。また、支持脚上側部分(3)を固定した上部本
体(4)を海面に浮かべて現地に曳航Jるような場合は
、現地にJ3いて補助浮体く10)を支持脚上側部分〈
3)に取付(プてもよいが、とくに上部本体(4)の淫
力が十分でないような場合は、上部本体(4)を海面に
浮かべるときまでに上部本体(4)に支持脚1側部分(
3)を固定するとともにこの部分(3)に補助浮体(1
(1)を取イ1
【プた状態にづ−るのがよい。
一方、望ましくは上部本体(4)が現地に到r3−Jる
までに、上端にフランジ(11〉を倫えた支持脚下側部
分(2)を現地の海底に設置しておく。 そして、補助浮体(10)の)′7カi1Y 1ii4
により上部本体(4)を海面上方に持上げて、上部本体
(4)に固定された支持脚上側部分(3)が支持脚下側
部分(2)の真上にくるように補助浮体(10)を移動
さけ、補助浮体(10)の浮力を調節しながら、支持脚
上側部分(3)ゴ・端のフランジ(8)と支持脚下側部
分(2)上端のフランジ(11)をポル1−とナラ1〜
によって連結し、これにより支持脚(1)の上側部分(
3)とF側部分(2)を連結する( i’! 3図参照
)。これによって、海底に設置されて海面上刃に突出し
た支持脚(1)の上端部に海面上方に位置する土部本体
(4)が固定された海洋1+ti造物の主要部が完成す
る。 上記実施例の場合、支持脚(1)の各部分をフランジを
利用してポル1−とナラ1〜によって連結するので、次
のような利点がある。ずなわら、連結部がフランジ同志
の面接触になるため微調整もある程度可能であり、しか
もポル]−どナツトにJ:って連粘り−るから、水中溶
接などに比べて作業が容易で、メンデナンス上も有利で
ある。 Jた、海底地盤の沈下などによる支持脚の十−ト位置の
ずれにヌjしても、これが微少なものであれば、従来の
ように支持脚の一部を少し長めにイ′1つでおいてこれ
を適当な長さく高さ)に切断りるJ:うな必要がなく、
フランジ相互間tこライノなどを挾むことによっ−C調
整することができる。さらに、将】ζ支持脚の高さをか
える必要がクニ己だような場合も、継足し、取外しが容
易で、容易に対処可能である。しかしながら、支持脚(
1)の各部分の連結は、上記実施例のものに限らない。
までに、上端にフランジ(11〉を倫えた支持脚下側部
分(2)を現地の海底に設置しておく。 そして、補助浮体(10)の)′7カi1Y 1ii4
により上部本体(4)を海面上方に持上げて、上部本体
(4)に固定された支持脚上側部分(3)が支持脚下側
部分(2)の真上にくるように補助浮体(10)を移動
さけ、補助浮体(10)の浮力を調節しながら、支持脚
上側部分(3)ゴ・端のフランジ(8)と支持脚下側部
分(2)上端のフランジ(11)をポル1−とナラ1〜
によって連結し、これにより支持脚(1)の上側部分(
3)とF側部分(2)を連結する( i’! 3図参照
)。これによって、海底に設置されて海面上刃に突出し
た支持脚(1)の上端部に海面上方に位置する土部本体
(4)が固定された海洋1+ti造物の主要部が完成す
る。 上記実施例の場合、支持脚(1)の各部分をフランジを
利用してポル1−とナラ1〜によって連結するので、次
のような利点がある。ずなわら、連結部がフランジ同志
の面接触になるため微調整もある程度可能であり、しか
もポル]−どナツトにJ:って連粘り−るから、水中溶
接などに比べて作業が容易で、メンデナンス上も有利で
ある。 Jた、海底地盤の沈下などによる支持脚の十−ト位置の
ずれにヌjしても、これが微少なものであれば、従来の
ように支持脚の一部を少し長めにイ′1つでおいてこれ
を適当な長さく高さ)に切断りるJ:うな必要がなく、
フランジ相互間tこライノなどを挾むことによっ−C調
整することができる。さらに、将】ζ支持脚の高さをか
える必要がクニ己だような場合も、継足し、取外しが容
易で、容易に対処可能である。しかしながら、支持脚(
1)の各部分の連結は、上記実施例のものに限らない。
第1図〜第3図はこの発明の実施例を工程順に示す正面
図である。 (1)・・・支持脚、(2)・・・支持脚下側部分、(
3)・・・支持脚上側部分、(4)・・・上部本体、(
10)・・・補助浮体。 以 に 外4名
図である。 (1)・・・支持脚、(2)・・・支持脚下側部分、(
3)・・・支持脚上側部分、(4)・・・上部本体、(
10)・・・補助浮体。 以 に 外4名
Claims (1)
- 海底に設置されて海面上方に突出した支持脚の上端部に
海面上方に位置づ−る上部本体が固定された海洋構造物
を((11築する方法であって、支持脚を海面下所定深
さの位置で下側部分と上側部分に分割し、上部本体を海
面に浮かべて現地に曳航し、上部本体を現地に曳航した
のちまたはそれまでに上部本体に支持脚上側部分を固定
するとともに支持脚上側部分に補助押体を取イ」(ノた
状態にしておき、補助浮体の浮力調節により上部本体を
海面上方に持上げて、海底に設置しておいた支持脚下側
部分の上方に支持脚上側部分がくるように2補助浮体を
移動させ、補助押体の)7カを調節しながら支持脚上側
部分を支持脚下側部分に固定することを特徴とする海洋
構造物の構築方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15537083A JPS6047111A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | 海洋構造物の構築方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15537083A JPS6047111A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | 海洋構造物の構築方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047111A true JPS6047111A (ja) | 1985-03-14 |
Family
ID=15604441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15537083A Pending JPS6047111A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | 海洋構造物の構築方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047111A (ja) |
-
1983
- 1983-08-25 JP JP15537083A patent/JPS6047111A/ja active Pending
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