JPS6048329B2 - タイヤ構成材料の供給装置 - Google Patents
タイヤ構成材料の供給装置Info
- Publication number
- JPS6048329B2 JPS6048329B2 JP51008772A JP877276A JPS6048329B2 JP S6048329 B2 JPS6048329 B2 JP S6048329B2 JP 51008772 A JP51008772 A JP 51008772A JP 877276 A JP877276 A JP 877276A JP S6048329 B2 JPS6048329 B2 JP S6048329B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roll
- liner
- tire constituent
- separate
- supply device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Tyre Moulding (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイヤ構成材料を成形ドラムに供給する供給装
置に関するものである。
置に関するものである。
従来のこの種の供給装置は、タイヤ構成材料とライナー
を巻いている巻出ロールのすぐ近くにセパレートロール
を設けてタイヤ構成材料からライナーをセパレートし、
タイヤ構成材料はロール等に掛けて成形ドラムまで引き
出すようにしている。
を巻いている巻出ロールのすぐ近くにセパレートロール
を設けてタイヤ構成材料からライナーをセパレートし、
タイヤ構成材料はロール等に掛けて成形ドラムまで引き
出すようにしている。
このような装置ではセパレートロールから成形ドラムま
での距離が長いため、ライナーをセパレートした後のタ
イヤ構成材料にのびやしわが生じたり、あるいは材料が
相互にくつつき合つたりする欠点がある。本発明はセパ
レートロールを成形ドラムに近接した位置に設けること
によつて、ライナーが搬送ベルトの代りとなつて材料の
巻出しを容易にし、しかも材料ののびやしわ発生を防止
するタイヤ構成材料の供給装置を提供することを目的と
する。
での距離が長いため、ライナーをセパレートした後のタ
イヤ構成材料にのびやしわが生じたり、あるいは材料が
相互にくつつき合つたりする欠点がある。本発明はセパ
レートロールを成形ドラムに近接した位置に設けること
によつて、ライナーが搬送ベルトの代りとなつて材料の
巻出しを容易にし、しかも材料ののびやしわ発生を防止
するタイヤ構成材料の供給装置を提供することを目的と
する。
以下、本発明の実施態様を図面に基いて詳述する。１は
供給装置Ａのフレームで、その台板２はレール上を転動
する車輪４上に載置されている。
供給装置Ａのフレームで、その台板２はレール上を転動
する車輪４上に載置されている。
該フレーム１には所望数（図示の例では４個）の巻出ロ
ール５・・・が段状に設置されている。この巻出ロール
５の前方にライナー巻取ロール６・・・が設けられてい
る。前記台板２の前部にはセパレートフレーム７が設け
られ、これにセパレートロール８ ・・・が設けられて
いる。このセパレートロール８は装置Ａの前方に設置さ
れている成形ドラム９に近接している。前記ライナー巻
取ロール６は駆動モータ１０からチェーン１１、スプロ
ケット１２、クラッチ１３を介して駆動されるようにな
つている。前記台板２は床面に設置された駆動装置１４
に連結されている。この駆動装置１４は、例えばモータ
とスクリューシャフトの組合せ、あるいはシリンダ等任
意の手段でよい。前記各巻出ロール５・・・には異なつ
た種類のタイヤ構成材料１５が、接着防止のために挿入
されたＪ木綿または化学繊維製織布からなるライナー１
６と共にロール状に巻かれている。次に動作を説明する
と、最初の巻出しのときは、巻出ロール５から余分に巻
いてあるライナー端部を引き出してセパレートロール８
に掛けて巻７取ロール６に巻きつけ、次いで駆動モータ
１０を作動させクラッチ１３を入れて巻取ロール６を回
転させ、タイヤ構成材料１５がセパレートロール８の位
置まで引つぱり出されたところでクラッチ１３を切る。
ール５・・・が段状に設置されている。この巻出ロール
５の前方にライナー巻取ロール６・・・が設けられてい
る。前記台板２の前部にはセパレートフレーム７が設け
られ、これにセパレートロール８ ・・・が設けられて
いる。このセパレートロール８は装置Ａの前方に設置さ
れている成形ドラム９に近接している。前記ライナー巻
取ロール６は駆動モータ１０からチェーン１１、スプロ
ケット１２、クラッチ１３を介して駆動されるようにな
つている。前記台板２は床面に設置された駆動装置１４
に連結されている。この駆動装置１４は、例えばモータ
とスクリューシャフトの組合せ、あるいはシリンダ等任
意の手段でよい。前記各巻出ロール５・・・には異なつ
た種類のタイヤ構成材料１５が、接着防止のために挿入
されたＪ木綿または化学繊維製織布からなるライナー１
６と共にロール状に巻かれている。次に動作を説明する
と、最初の巻出しのときは、巻出ロール５から余分に巻
いてあるライナー端部を引き出してセパレートロール８
に掛けて巻７取ロール６に巻きつけ、次いで駆動モータ
１０を作動させクラッチ１３を入れて巻取ロール６を回
転させ、タイヤ構成材料１５がセパレートロール８の位
置まで引つぱり出されたところでクラッチ１３を切る。
そして成形ドラム９にタイヤ構成材料１５を巻き付ける
場合は所定のクラッチ１３を入れれば、タイヤ構成材料
はライナー１６に引つぱられ、かつセパレートロール８
でセパレートされながら成形ドラム９上に供給される。
この場合巻出ロール５からセパレートロール８間はライ
ナー１６がタイヤ構成材料１５と一体になつているから
、タイヤ構成材料はライナーと共に搬送される。つまり
ライナー１６がコンベヤベルトの役割をはたすものであ
る。以上のように本発明装置ではセパレートロール８を
成形ドラム９に近接して設けてあるので、巻出ロール５
からセパレートロール８に至る間はタイヤ構成材料はラ
イナーと共に搬送される。
場合は所定のクラッチ１３を入れれば、タイヤ構成材料
はライナー１６に引つぱられ、かつセパレートロール８
でセパレートされながら成形ドラム９上に供給される。
この場合巻出ロール５からセパレートロール８間はライ
ナー１６がタイヤ構成材料１５と一体になつているから
、タイヤ構成材料はライナーと共に搬送される。つまり
ライナー１６がコンベヤベルトの役割をはたすものであ
る。以上のように本発明装置ではセパレートロール８を
成形ドラム９に近接して設けてあるので、巻出ロール５
からセパレートロール８に至る間はタイヤ構成材料はラ
イナーと共に搬送される。
したがつてタイヤ構成材料には張力がほとんどかからな
いから材料ののびが防止され、かつしわの発生も防止さ
れ、さらに種類の異なつた材料どうしがくつつくという
おそれもない。このくつつくおそれがないということは
巻出ロール５やライナー巻２取ロール６、セパレートロ
ール８等の各段のスペースをあまり大きくとる必要がな
いということになり、そのため装置全体がコンパクトに
なり、かつ段数が多くとれるという利点がある。また材
料が常にライナーて支持されているから、休み時間２等
に装置を停止したとき、自重による材料ののびが防止さ
れる。本発明装置ではさらに車輪４上で装置全体が移動
するようになつているので、駆動装置１４によって装置
を成形ドラム９の幅方向に移動させてドラム上の任意の
位置にタイヤ構成材料を供給できる。
いから材料ののびが防止され、かつしわの発生も防止さ
れ、さらに種類の異なつた材料どうしがくつつくという
おそれもない。このくつつくおそれがないということは
巻出ロール５やライナー巻２取ロール６、セパレートロ
ール８等の各段のスペースをあまり大きくとる必要がな
いということになり、そのため装置全体がコンパクトに
なり、かつ段数が多くとれるという利点がある。また材
料が常にライナーて支持されているから、休み時間２等
に装置を停止したとき、自重による材料ののびが防止さ
れる。本発明装置ではさらに車輪４上で装置全体が移動
するようになつているので、駆動装置１４によって装置
を成形ドラム９の幅方向に移動させてドラム上の任意の
位置にタイヤ構成材料を供給できる。
したがつて材料をひねつてドラムに巻きつける必要がな
いし、また巻出ロール５のセット位置は厳密でなくても
よく、またセットの都度巻出ロールを調整する必要もな
い。なお材料１５は成形ドラムに巻きつけられた後・所
定の寸法に切断され、後部に残つた材料は巻出ロール５
を逆転させてセパレートロール８の近くまで巻き戻され
る。
いし、また巻出ロール５のセット位置は厳密でなくても
よく、またセットの都度巻出ロールを調整する必要もな
い。なお材料１５は成形ドラムに巻きつけられた後・所
定の寸法に切断され、後部に残つた材料は巻出ロール５
を逆転させてセパレートロール８の近くまで巻き戻され
る。
したがつて図示していないが各巻出ロール５にも巻き戻
し用の駆動源を設けておくことが好ましい。以上のよう
に本発明によればセパレートロールを成形ドラムに近接
して設けたことによりライナーが搬送ベルトとしてタイ
ヤ構成材料の搬送の役目をはたし、材料ののびやしわ発
生ならびに材料どうしのくつつきが防止される利点があ
る。
し用の駆動源を設けておくことが好ましい。以上のよう
に本発明によればセパレートロールを成形ドラムに近接
して設けたことによりライナーが搬送ベルトとしてタイ
ヤ構成材料の搬送の役目をはたし、材料ののびやしわ発
生ならびに材料どうしのくつつきが防止される利点があ
る。
第１図は本発明の実施態様を示す正面図、第２図は同上
の側面図である。 ４ ・・・車輪、５・・・巻出ロール、６・・・ライナ
ー巻取ロール、８．・．セパレートロール、１０・・・
駆動モータ、９・・・成形ドラム、１５・・・タイヤ構
成材料、１６・・・ライナー、１４・・・駆動装置、Ａ
・・・供給装置。
の側面図である。 ４ ・・・車輪、５・・・巻出ロール、６・・・ライナ
ー巻取ロール、８．・．セパレートロール、１０・・・
駆動モータ、９・・・成形ドラム、１５・・・タイヤ構
成材料、１６・・・ライナー、１４・・・駆動装置、Ａ
・・・供給装置。
Claims (1)
- １ ライナーが介在されたタイヤ構成材料が巻かれた巻
出ロールと、ライナーとタイヤ構成材料を分離するため
のセパレートロールと、該セパレートロールで分離され
たライナーを巻取るためのライナー巻取ロールとを備え
た供給装置において、前記セパレートロールはタイヤ成
形ドラムに近接した位置に設置されたことを特徴とする
タイヤ構成材料の供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51008772A JPS6048329B2 (ja) | 1976-01-29 | 1976-01-29 | タイヤ構成材料の供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP51008772A JPS6048329B2 (ja) | 1976-01-29 | 1976-01-29 | タイヤ構成材料の供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5292286A JPS5292286A (en) | 1977-08-03 |
| JPS6048329B2 true JPS6048329B2 (ja) | 1985-10-26 |
Family
ID=11702172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51008772A Expired JPS6048329B2 (ja) | 1976-01-29 | 1976-01-29 | タイヤ構成材料の供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6048329B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61269616A (ja) * | 1985-05-24 | 1986-11-29 | 三菱電機株式会社 | バツクアツプ電源装置 |
| JPH0222034U (ja) * | 1988-07-29 | 1990-02-14 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5549244A (en) * | 1978-10-02 | 1980-04-09 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Breaker servicer |
| US4261786A (en) * | 1978-10-27 | 1981-04-14 | Nrm Corporation | Modular servicer |
| JPS6082556A (ja) * | 1983-10-11 | 1985-05-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 生ゴムシ−ト巻付装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1310701A (en) * | 1919-07-22 | hopkinson | ||
| US2035422A (en) * | 1931-09-04 | 1936-03-24 | Gen Tire & Rubber Co | Tire building machine |
| US2004886A (en) * | 1931-09-04 | 1935-06-11 | Gen Tire & Rubber Co | Tire building machine |
| US2039532A (en) * | 1933-12-07 | 1936-05-05 | Nat Rubber Machinery Co | Tire building apparatus |
| US2313035A (en) * | 1939-09-22 | 1943-03-09 | Gen Tire & Rubber Co | Method of and apparatus for building tires |
| US3546042A (en) * | 1966-10-14 | 1970-12-08 | Doris Heck | Device for feeding blank tread strips to vehicle tires |
| JPS5249825B2 (ja) * | 1973-08-15 | 1977-12-20 |
-
1976
- 1976-01-29 JP JP51008772A patent/JPS6048329B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61269616A (ja) * | 1985-05-24 | 1986-11-29 | 三菱電機株式会社 | バツクアツプ電源装置 |
| JPH0222034U (ja) * | 1988-07-29 | 1990-02-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5292286A (en) | 1977-08-03 |
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