JPS604879Y2 - 小型舟艇の水ジエツト推進装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、水上レジャ等のために使用される小型舟艇
に搭載される水ジェツト推進装置に関するものである。

一般に、この種の小型舟艇は、運動性、運搬上の制約等
から、可能な限り小型化する必要があり、特に運動性を
よくするためには舟艇の幅は狭くすることが望ましい。

小型舟艇の場合、航走時に水の動圧を受けて舟艇は浮上
し横安定を保つことができるが、静止時には浮力不足で
舟艇は大きく沈み込み、特に乗員の体重がかかる舟艇後
部は半水没状態となり、復元力が不足して転覆し易くな
る。

そのため通常は２人が乗ることは困難である。

さらに、滑走艇一般の特性として、発進加速の際、最初
は徐々に艇首をもち上げ艇尾を下げ、やがて艇首上げ角
度すなわち艇尾下げ角度が最大となるいわゆるハンプ状
態に達し、この状態で推進抵抗が非常に大きくなる。

ハンプ状態を乗り切るとその後は急速に艇首を下げ、推
進抵抗が小さくなって滑走状態に移る。

その場合、船底面積の小さいこの種の舟艇ではハンプ時
に艇尾の下がりが大きくなり、水を前方へ強く押す形に
なって抵抗が著しく増すため、加速性能が極端に低下し
たり、時にはハンプ状態を乗り越えられない事態すら起
こる。

この考案は、上記欠点を改善するために、水ジェツトの
噴射方向をほぼ水平からほぼ垂直下方まで自在に変向さ
せる構成として、静止時には垂直下方へ水ジェツトを噴
射することにより、舟艇後部における舟艇の浮力を助勢
して舟艇の横安定を保ち２人乗りを容易にし、ハンプ時
には斜め下方に水ジェツトを噴射することにより、艇尾
をもち上げて加速性能を向上させ、通常の滑走時にはほ
ぼ水平方向に水ジェツトを噴射して高速走航を可能にす
るような水ジェツト推進装置を提供する。

以下、この考案の実施例を図面にしたがって説明する。

第１図において、１は艇体、２はハンドル、３はシート
である。

艇体１の船底後方中央部は凹状となり第２図に示すよう
に水取入用ダクトを形成しており、このダクト部に水ジ
ェツト推進装置が設けられる。

５は筒状のインペラダクトで、ボルト６およびナツト７
によって船底４に固定されている。

８は駆動軸で、インペラダクト５の中央部に配置された
軸受９と艇体１内に固定された軸受（図示せず）とに支
承され、前端部はエンジン（図示せず）に連結されてい
る。

１０は駆動軸８に固定されたインペラ、１１は軸受９と
ダクト５間に固定された案内翼である。

固定ノズル１２は水ジェツトをインペラ１０の軸心に沿
って後方へ噴出するもので、インペラダクト５の端部に
連設され、その後端部に固定ノズル１２と同心状に外嵌
された連結ブラケット１３がピボットボトル１４によっ
て垂直軸まわりへ左右回動自在に支承されている。

連結ブラケット１３の後端部には、やはり固定ノズルと
同心状に可動ノズル１５が配設され、この可動ノズル１
５の上方筒状部を構成するアッパ部１５ａが、ピボット
ボルト１６によって水平軸まわりへ上下回動自在に支承
されている。

アッパ部１５ａの下方には、その下縁１５ｃに係合し、
かつ下縁１５ｃに沿って軸方向へスライド可能に可動ノ
ズル１５のロワ部１５ｂが配設され、このロワ部１５ｂ
に突設されたピン１７と、連結ブラケット１３に突設さ
れたピン１８との間にはスプリング１９が張設され、ロ
ワ部１５ｂの前端部１５ｄは連結ブラケット１３の内側
に突設されたストッパ２０に当接している。

可動ノズル１５の上部には可動ノズルカバー２１が、連
結ブラケット１３に突設したピボットボルト２２に水平
軸まわりへ上下回動自在に支承されている。

カバー２１の側面には、ピボットボルト１６を中心とす
る円弧状の案内溝２３が開設され、アッパ部１５ａの外
側に突設された案内ピン２４が上記溝２３に嵌挿されて
、カバー２１はアッパ部１５ａに連結されている。

アッパ部１５ａには、運転席のレバー（図示せず）に１
端が連結されているコントロールケーブル２５の他端が
、ジヨイント部材２６を介して連結されている。

また、第３図に示すように、連結ブラケット１３の下部
に突設されたアーム部１３ａにも、運転席のハンドル２
に１端が連結されているコントロールケーブル２７の他
端が、ジヨイント部材２８を介して連結されている。

２９はカバーで、ボルト３０と船底４に固着されたナツ
ト３１とによって船底４に固定されており、推進装置を
保護するとともに、推進装置下部の船底形状を滑らかに
する役割をはたしている。

つぎに、上記構成の作動を説明する。

舟艇が静止した状態でまず運転者ａが乗船し、レバー（
図示せず）を操作して、コントロールケーブル２５とジ
ヨイント部材２６を介して、可動ノズルアッパ部１５ａ
と可動ノズルロワ部１５ ｂで構成されている可動ノズ
ル１５を、第４図に示すように、はぼ垂直下方へ回動さ
せ、このノズル１５と連結ブラケット１３との間に生じ
る開口１５ｅを可動ノズルカバー２１で閉塞する。

エンジンを始動し、スロットルを操作してインペラ１０
の回転を上げると、水ジェツトは矢印Ａ方向に噴射され
、この推力によって舟艇は上方へ押し上げられる。

すなわち水ジエツト噴射を行わない場合には、舟艇後部
は大きく沈み込み、水面が第５図のラインＣの位置まで
達して半水没状態となるのに対し、水ジエツト噴射を行
った場合には、舟艇後部は浮上して水面がラインＤの位
置に下がる。

この浮上状態では横安定が良いので、同乗者すは容易に
乗船できる。

乗船が完了すれば、上記レバーを操作して可動のノズル
１５を第４図の矢印Ｅ方向（上方）へ少し回動させると
、水ジェツトの噴出方向が斜め後方下向きとなるので、
水ジェツトの推力の一部が推進力として働き、舟艇を航
走を始める。

さらに可動ノズル１５を矢印Ｅ方向（上方）へ徐々に回
動させれば、舟艇の浮上に使われていた水ジエツト推力
は次第に舟艇の推進力に転換され、舟艇は加速されてい
く。

速度が増してくれば、船底から受ける水の動圧によって
浮上し、横安定を増すので、浮上に使われる水ジエツト
推力の減少による横の不安定さは解消される。

ここで、可動ノズル１５は、アッパ部１５ ａとロワ部
１５ｂの軸方向へのスライドにより、全ての回動位置に
おいて筒状の通路を形成するので、水ジェツトの流れが
円滑に保たれ、効率の低下が防止される。

ハンプ状態に達した時には、可動ノズル１５をやや斜め
下向きに設定すると、舟艇は艇尾をもち上げながら急速
にハンプ状態を乗り越え、滑走状態に移る。

滑走状態に入った後に可動ノズル１５をほぼ水平向きに
設定すれば、水ジェツトは矢印Ｂ方向に噴射され、舟艇
は通常の高速滑走状態に移る。

下船時には、乗船時と同様に、可動ノズル１５を徐々に
矢印Ｆ方向へほぼ垂直下向きになるまで回動させると、
舟艇の横安定を保ちながら容易に下船を完了することが
できる。

なお、舟艇の操舵は、ハンドル２の左右回動に呼応して
、コントロールケーブル２７とジョント部材２８を介し
て、連結ブラケット１３およびこれに支承された可動ノ
ズル１５が左右に回動し、水ジェツトの噴射方向を左右
に変向することにより行われる。

このように、連結ブラケット１３は垂直軸まわりに、可
動ノズル１５は水平軸まわりにそれぞれ回動するから、
水ジェツトを任意の方向に向けて、得ようとする推力の
向きに一致させることができるのであり、その結果、推
進効率が向上する。

以上述べたように、この考案によれば、水ジェツトの噴
射方向をほぼ水平からほぼ垂直下方まで自在に変向する
ことができるので、舟艇の静止時には垂直下方へ水ジェ
ツトを噴射することにり、舟艇の浮力を助勢して横安定
を高め、２人乗りを容易にするとともに、水ジェツトの
噴射方向を徐々に水平後方へ変向することにより、良好
な横安定を保ちながら舟艇を加速することができる。

また、同様の操作により、減速、停船、下船も容易に行
うことができる。

さらに、ハンプの時には水ジェツトを斜め下方向へ噴射
することにより、艇尾をもち上げながら急速にハンプを
乗り越えられるので、舟艇の加速性能を向上させること
ができる。

しかも、可動ノズルは全ての回動位置において筒状の通
路を形成するので、水ジェツトの流れが常に円滑に保た
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る水ジェツト推進装置が適用され
る舟艇の一例を示す斜視図、第２図はこの考案に係る水
ジェツト推進装置の一実施例を示す一部断面図、第３図
は第２図の水ジェツト推進装置の後面図、第４図は作動
説明用の水ジェツト推進装置の要部を示す側面図、第５
図は作動説明用の舟艇の概略後面図である。 １０・・・インペラ、１２・・・固定ノズル、１３・・
・連結ブラケット、１５・・・可動ノズル、１５ｅ・・
・開口、１５ａ・・・アッパ部、１５ｂ・・・ロワ部、
１９・・・スプリング、２０・・・ストッパ、２１・・
・可動ノズルカバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インペラで昇圧された水ジェツトをインペラの軸心に沿
   って後方へ噴出する固定ノズルの後部に、上記固定ノズ
   ルと同心状に連結ブラケットと筒状の可動ノズルとが配
   設され、上記連結ブラケットは上記固定ノズルに垂直軸
   のまわりへ左右回動自在に支承され、上記可動ノズルは
   上記連結ブラケットに水平軸のまわりへほぼ水平からほ
   ぼ垂直下方まで回動自在に支承され、さらに、上記連結
   ブラケットと可動ノズルとの間に、可動ノズルが下方へ
   回動したときに連結ブラケットと可動ノズルとの間に生
   じる開口を閉塞する可動ノズルカバーが設けられ、上記
   可動ノズルは、互いに軸方向へスライド可能に係合され
   たアッパ部とロワ部とからなり、上記アッパ部は上記水
   平軸に支承され、ロワ部はその前端部が、このロワ部と
   上記連結ブラケットとの間に張設されたスプリングによ
   り、連結ブラケットに形成されたストッパに当て付けら
   れていることを特徴とする小型舟艇の水ジェツト推進装
   置。