JPS60502015A - 自在継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自在継手 本発明は最大及び最小軸方向力支持面径を有するソケットと、このソケット内に 支持した球形部分とよりなる少なくとも１組の軸方向力伝達用継手部品組と、球 形部分の中心を通り継手軸線に直角な中心面を持ったトルク伝達用継手部品組と 、 前記部品組を収納して、少なくとも部分的に潤、滑液を充填された環状空所を画 成するハウジングとを具えた、特に偏心ウオーム機のカルダンシャフトに用いる 自在継手に関するものである。

この種自在継手は従来より（ドイツ国特許第１３０２７２５号）知られており、 特に偏心ウオームポンプや原動機に実用されてきた。この場合、２個のかかる自 在継・手をカルダンシャフトの両端に設け、これらで、据付支持したシャフトと 、偏心回転するウオーム型ロータとの間を駆動連結する。かかる自在継手におい ては、トルク伝達用継手部品組として湾曲歯を設ける。しかしこれらの代わりに 、別の連結構造を用い、例えばボールを溝内で移動させる構造とすることができ る。

力伝達用継手部品組をトルク部品用継手部品組の一側に設ける。そして、これら 各継手部品組は偏心ウオーム機構の一方の回転方向において軸方向力を伝達する 必要がある。この軸方向力はロータの有効断面及び機構の入口と出口との間にお ける差圧により決定され、多段機の場合特に相当な大きさに達する。ロータが偏 心経路に沿い移動するにつれ、各球形部分の個々の点は理論上火々の球形部分内 において円運動を行うが、この円運動はロータの傾動に起因して楕円形にゆがむ ことがある。

かかる運動中球形部分及びソケットに及ぶ摩耗を少なくするためには、全体的な 潤滑が必要である。このため従来の自在継手においては、ソケットの一側に環、 状空所を設け、これに潤滑剤を全体的に充填していた。今迄は、上記の相対運動 中潤滑剤が環状空所から球形部分及び関連ソケット間の空隙内に十分導かれてい ると考えられてきた。

しかし従来の自在継手は、特に圧力差の大きな偏心ウオーム機構に用いる場合、 トルク伝達用継手部品組よりむしろ、軸方向力伝達用継手部品組の摩耗により寿 命を短縮されていることが多かった。これがためかかる自在継手はしばしば交換 しなければならなかったり、軸方向力のためにボール径をトルク伝達に要求され る値より大きくしなければならなかった。

本発明は上記の観点から、潤滑の改良により軸方向力伝達用継手部品組の使用寿 命を延長することを目的とする。

この目的のため本発明は前記型式の自在継手において、トルク伝達用継手部品組 及び軸方向力伝達用継手紐間に配した別の環状潤滑空所を設け、 該潤滑空所の内径を前記球形部分の軸方向力伝達用支持面の最小径とほとんど同 じとし、 前記潤滑空所を前記球形部分の基面により画成すると共に、この基面を継手軸線 に直角な前記中心面から所定距離だけ離し、この所定距離を球形部分の半径の少 なくとも半分としたことを特徴とする。

かかる構成によれば、ソケット及び球形部分間における空隙の両側にあって少な くとも部分的に潤滑剤、を充填された既存の空所からよりも、上記側の潤滑空所 からの方が多量の潤滑剤を上記の空隙に導き得ることを確かめた。かかる潤滑の 改良によれば、同じ材料のソケット及び球形部分を用いても軸方向力伝達用継手 部品組の使用寿命を延長することができ、その部品を全体的に小型化することが できる。

本発明の着想は、共通のハブ上に、軸方向力伝達用継手部品組に係わる２個の球 形部分を設けると共に、これら球形部分間にあってトルク伝達用継手部品組に係 わる外歯とを形成する型式の周知の自在継手に有利に応用可能である。この場合 、ハブに環状窪みを形成し、これを外歯の両側に各１個設けて追加の潤滑空所と するのが有利である。

以下、本発明の実施例を縦断側面にて示す図面につき詳細に発明する。

第１図は偏心うオームポンプ内の自在継手を示し、第２図は自在継手の変形例を 示す。

第１図に示す自在継手はカルダンシャフト１０の一端を偏心ウオームポンプのウ オーム型ロータ１２の一端に連結するものである。カルダンシャフト１０の他端 （図示せず）はほぼ同様な第２の自在継手により駆動軸に連結し、この駆動軸を 据付けて支持する。カルダシャフト１０の図示の端部にピン１４を設け、これに ほぼボール状のハブ１６を固着し得るよう多条溝を形成する。ロータ１２の一端 にカラー１８を設け、これにハウジング２０を取付ける。カルダンシャフト１０ 及びロータ１２の軸線Ａ、Ｂは点Ｃにおいて交差し、この点は自在継手の中心と なる。この中心Ｃを通り軸線Ａに直角な面が中心面Ｅである。

２個のソケット２２をロータ１２に同心に配置してハウジング２０内に設ける。

ハブ１６に形成した各球形部分２４と共に２個のソケット２２は軸方向力伝達用 の継手部品組２２．２４を構成する。ソケット２２及び球形部分２４の相互衝合 面は半径Ｒ及び中心Ｃの滑動面を提供する。内歯付のリング２６を２個のソケッ ト２２間に設けると共に、ハウシング２０内に同心に配して固着する。２個の球 形部分２４間においてハブ１６に形成した外歯２８と共にこのリング２６はトル ク伝達用の継手部品組２６．２８を構成する。継手部品組２６゜２８は中心面Ｅ に関して対称とする。

ハウシング２０内に円周方向等間隔に配したフェザ−キー３０はハウジング２０ 、ソケット２２、内歯付リング２６の相対回転を阻止する。自在継手を全体的に ねし３２で軸線ｂ向に合体させ、これらのねじでカラー１８に重なるリング３４ をハウシング２０に取着する。リンク３４及びカラー１８間に環状シール３６を クランプする。自在継手の第１図中右側における他端にシールブーツ３８を設け てハウジング２０をカルダンシャフト１０に対し封止する。

第１図に示すように、ハウジング２０内に、ロータ１２と、ハブ１６と、左側の ソケット２２とで囲まれた第１環状空所４０を設定し、これに部分的に潤滑剤を 充填する。内歯付リング２６内にハブ１６の中央部分全周により画成された第２ 環状空所を設定し、これに全体的に潤滑剤を充填する。

更に、第１図に示すようにハブ１６及び右側のソケット２２と、シールブーツ３ ８との間に空所４４を設定し、これに潤滑剤を全体的に充填する。

空所４０．４２．４４の他に、軸方向力伝達用継手部品組２２゜２４と、トルク 伝達用継手部品組２６．２８との間に環状潤滑空所４６を設定する。これら各潤 滑空所４６の内径旧は関連ソケット２２の軸方向力支持面最小径Ｄ２より僅かに 小さく、従って軸方向力支持面最大径Ｄ３より相当小さくする。２個の環状空所 ４６を各々軸線方向においては、外歯２８の端面Ｆ及び球形部分２４の基面Ｇに より限定する。中心面Ｅから基面Ｇに至る距離Ｈは半径Ｒの半分より僅かに長く する。

第１図に示すように、ハブ１６は球形部分２４及び外歯２８と一体に形成する。

２個の追加潤滑空所４６は各々ハブ１６の環状窪みにより提供する。

第２図に示す自在継手は、２個の球形部分２４を別物とし、ハブ１６に対し外径 が０１の環状突部４８を介して支持した点で第１図の自在継手と異なる。

国際調査報告 ＡＮＮＥＸ　Ｔｏ　封止　ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ　５ＥＡＲＣＨＲＥＰＯ ＲＴ　０ＮＤＥ−Ｂ−１１４２４７３Ｎｏｎｅ ＵＳ−Ａ−１７７０７４３Ｎｏｎｅ ＵＳ−Ａ−３１０６０７７Ｎｏｎｅ ｔＪＳ−Ａ−３３５７２０９Ｎｏｎｅ ＵＳ−Ａ−２８４２９４５Ｎｏｎｅ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■、　最大及び最小軸方向力支持面径を有するソケット（２２）と、このソケッ ト内に支持した球形部分（２４）とよりなる少なくとも１組の軸方向力伝達用継 手部品組（２２，２４部品− 球形部分２４の中心（Ｃ）を通り継手軸線に直角な中心面（Ｅ）を持ったトルク 伝達用継手部品組（２６，２８）と、前記部品組（２２，２４；　２６．２８） を収納して、少なくとも部分的に潤滑液を充填された環状空所（４０，４２゜４ ４）を画成するハウジンク（２０）とを具えた、特に偏心ウオーム機のカルダン シャフトに用いる自在継手において、 トルク伝達用継手部品組＜２６．２８）及び軸方向力伝達用継手部品組（２２， ２４部品−配した別の環状潤滑空所（４６）を設け、 該潤滑空所（４６）の内径（０１）を前記球形部分（２４）の軸方向力伝達用支 持面の最小径（Ｄ２）とはきんど同じとし、前記潤滑空所（４６）を前記球形部 分２４の基面Ｇにより画成すると共に、この基面を継手軸線に直角な前記中心面 （Ｐ、）から距離（旧だけ離し、この距離を球形部分（２４）の半径（Ｒ）のす くなくとも半分きしたことを特徴とする自在継手。 ２、　請求の範囲１の自在継手において、軸方向力伝達用継手部品組（２２，２ ４部品−わる２個の球形部分（２４）と、これら球形部分間にあってトルク伝達 用継手部品組（２６，２８）に係わる外歯（２８）とを共通のハブ（１６）に形 成し、外歯（２８）の両側においてハブ（１６）に環状窪みを設け、これら各窪 みにより潤滑空所（４６）を提供するようした自在継手。