JPS6052605A - ライダ−ウエアに装備する保護具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主としてオートバイに乗るライダーが着用す
るライダーウェア、具体的にはライダースーツ（−に着
部とズボン部が一体となったもの）、ライダージャケッ
ト（上着部のみのもの）、或いはライダーズボン（ズボ
ン部のみのもの）等に装備する保護具に関する。

例えば第１図に示す如きライダースーツＡにあっては、
着用者の肩ＰＩ、肘Ｐ２、腰Ｐ３、膝Ｐ４を保護すべく
、ライダースーツＡの」二記対応部分に保護具Ｂを装備
するのが一般的であり、当該保護具Ｂはライダースーツ
Ａの内側に予め形成された、或いは使用時に所定箇所に
取付けられた袋体Ｃ内に挿脱自在として必要時のみ収め
られるのが普通である。

ところで従来の保護具Ｂは、第２図に示す如く、ポリプ
ロピレン等の硬質合成樹脂よりなる碗状物を外殻ａとし
、発泡ウレタン等のクッション材よりなる板状物を内殻
すとし、両者ａ、ｂを縫着して構成していたのであるが
、外殻ａが比較的強度の乏しい合成樹脂製であるために
、非常時において衝撃が一点集中的に作用したとき破損
し易く、破片がライダーに傷を負わせる慣れがあり、或
いは破ｔ０にまで至らなくても、外殻ａの衝撃を受けた
部分が窪んで衝撃力が身体に直接及び危険であるという
問題があった本発明は上記実情に鑑み、非常時の破損可
能性が低く、且つより衝撃緩和力に優れたライダーウェ
アに装備する保護具を提供することを目的とし、ライダ
ーが非常時に打ち身等の負傷を被り易い部分を保護すべ
く、ライダーウェアの上記対応部に装備する保護具であ
って、最内層を形成する肌当用クッション材の外側に緩
衝用の軟弾性材を包着すると共に、該軟弾性材の外側に
セラミック製殻材を套設して構成したことを特徴とする
。

以下本発明を第３図に示す実施例に基き具体的に説明す
る。

第３図は本発明の保護具Ｉの一実施例を示す断面図で、
図中、２は着用者の肌側に位置する肌当用クッション材
であり、該クッション材２としては、例えば発泡スチロ
ール等の軽量且つクッション性の良好な発泡樹脂が用い
られる。

尚、該クッション材２として弾力性に富む織布（図示せ
ず）等を用いても良い。

３は、例えばＡ、Ｂ、Ｍゴム等の合成ゴム、天然ゴム等
で構成される軟弾性材であり、該軟弾性月３は下記する
セラミック製殻材４がらの衝撃を緩和する役割を担うも
のである。尚３ａ、３ａは上記軟弾性材３．３の外周縁
に肉厚に一体形成された抱持突条で、該抱持突条３ａ、
３ａは前記クッション材２を堅固に係着する部位として
供されると共に、その底面は着用者の肌側に直接接触す
る。

４ば軟弾性材３の外側に套設されたセラミックｆｉ！！
殻材である。本発明において殻材４としてセラミック製
のｔ）のを用いた理由は合成樹脂に比較して格段に耐衝
撃強度が強く、衝撃を受けた部分の破１ｉ１が内焦に近
いという利点に加え、変形がほとんど生じず保形能がよ
いので、一点隼中的にかかる（ｈ撃をも広域に分散させ
ることができるという利点を有するゆえである。又図示
するようセラミック製殻材４に複数の突出部４ａ、４ａ
を形成した理由は、セラミック製殻材４の耐衝撃り４１
度を高めるとＪ（、に、これ自身の有するクッション性
を向上さ−Ｕんとしたことにイ衣る勿論上述した保護具
１の形状は着用者への当接部位Ｐ１、Ｐ２・・・に照合
せしめて整形される。そして、上記軟弾性材３としてゴ
ムを用い、且つクッション’ｆ、＋　２として、発泡樹
脂を採用する場合には、加硫接着法等を利用して一体成
形が可能となる。

本発明は」二記例示した如き構成であって、オーｌ・パ
イ転倒時等の非常時に蒙る衝撃に対し有り１な対応を示
す。

すなわち、上述の如くセラミック製殻材４は耐衝撃強度
が強く、一点集中的に衝撃が作用した場合にも、破損し
たり局所変形したりすることが皆無に近いので、破損片
による負傷発生や、衝撃が着用者の身体に直接及ぶ危険
を回避することができる。

又セラミック製殻材４により受け止められたｆＪｊ撃力
は、その周囲に分散されて軟弾性材３に伝えられるが、
この軟弾性材３の有する優れた緩（万能により着用者の
身体に伝わる衝撃を大幅に緩和することができる。更に
本発明の保護具１ば最内層にクッション材２を設けてい
るので、これによっても着用者の身体を保護することが
できる。

尚、耐任ｉ撃強度の強い保護具１としては外殻を金属板
で形成したものが考えられるが、セラミック製のものに
比較して重量が格段に大となり、着用者に重量感を与え
ると共にその機敏な運動を拘束するという致命的な欠陥
を有するので、実用に供するのは困ゲ１ｔである。

以上説明したように本発明は、最外部にセラミック製殻
材が配されていて、核部における一点集中的破１０や局
所変形が無く、該セラミック製殻材が衝撃を分１１にシ
て軟弾性材に吸収させる構成であるため、負傷発生頻度
が著しく少くなり、仮に負傷を負ったとしても負傷程度
が軽くて済むという顕著な効益をもたらす。

【図面の簡単な説明】

第１図はライダーウェアに対する保護具の装着位置を説
明する一部破断斜視図、第２図は従来の保護具を示す一
部破断斜視図、第３図は本発明の一実施例を示す断面図
である。 １−−−−−−−−−−一保護具 ２　−−−−−−−−−クッション材 ３、−−−−一軟弾性材 ４　−−−−−−−−−セラミック製殻材代理人　弁理
士　石　原　勝

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ライダーが非常時に打ち身等の負傷を被り易い
   部分を保護すべく、ライダーウェアの上記対応部に装備
   する保護具であって、最内層を形成する肌当用クッショ
   ン材の外側に緩衝用の軟弾性材を包着すると共に、該軟
   弾性材の外側にセラミック製殻材を有段して構成したこ
   とを特徴とするライダーウェアに装備する保護具。