JPS6055120A

JPS6055120A - ハンマ装置

Info

Publication number: JPS6055120A
Application number: JP16259083A
Authority: JP
Inventors: Tomio Suzuki; 鈴木　十三男; Teruichi Suzuki; 鈴木　照一
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-09-06
Filing date: 1983-09-06
Publication date: 1985-03-30

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明はバイル箇の］′」込＋０ためのハンマー装置
、特にコンパクトで低騒音のハンマー装置に関する。

（従来技術）従来、パイル籠−のヂ」込へ１十栗をイアうハンマー装
置は、重錘をワイヤによって吊シ下げ、所定の高さから
落下させてパイルに打込り衝撃を与えるか、或いはパイ
ルとその上罠載置した取鈴とにそれぞれピストンとシリ
ンダを設け、シリンダ内■燥発によってパイルにｆ」込
り衝撃を与えるか、シリンダ内に尋人した油圧によって
Ｕ（雌を打上けこれを落下させてパイルに打込仏衝撃を
与えるようにしたものが多く用いられている口しかし、これらＱノ・ンマ装置は騒音及び振動が大きく
、殊にも市街地では周囲に与える影響によシ屡々苦情を
受ける原因となっていたＯ（発明の目的）この発明は、ハンマ装置を完全密封型の小型のものとし
、打撃のくシ返し速度を高め、しかも低騒音のものとし
ようとするものである０以下図面を８照して詳細に説明
する。

（発明の構成）この発明の−・ンマ装置は、本体１内に円筒形υ重錘２
を収納し、その中心に駆動装置３を配置したことによシ
、小型化し曽封帖を実現している。

駆動装置３は重錘２中心の孔中に植立された油圧シリン
ダ４及びシリンダロッド５を有し、シリンダロッド５は
その上端に油圧バルブ切換弁６の作動杆７を有すると共
に、係合部材８を１１ｉＩ］えている。９はシリンダロ
ッド５の上昇時の油圧送入回路、１０は同じく下降時の
油圧送入一方、重錘２の上端には係止フック１１が軸着
され、上記の係合部材８に係合すると共に、他端１２が
スライド板１３に突当ることによシ、鎖線のように回動
して係止フック１１１７）保合を解き、恵鉾の落下を許
す。

スライド板１３は、油圧バルブ切換弁６が載置（支）定
され、制（財）杆１４に榔会し、本体１の上板１５に設
けられた油圧或いは電動式の駆動装置１６によシ制御杆
１４が回動さノＬることによって昇降し、重錘１ｖ洛下
高を制御する。

本体１内には、■雌受台１７を設置すると共にオイル１
８を適宜の茜さ造渦し、′ＩＫ１！！ｌ！落下時の緩衝
作落下性なわぜる。車錘受ａ１７は２トンないし数トン
Ｖ取敏を有する恵鏝１の落下衝撃を受止めるため、材質
０辿定が問題となるが、スチールワイヤの末を小口から
叩く形式のものが弾性、強度等０点で最も望ましい。な
お、１９はオイル供給口、２０はオイルレベルｌ！Ｍ１
節のための排出管でるる。

基板２１は打設するパイル等への取付部となる。

とのハンマ装置は次のように作動する。

このハンマを打設するパイル等の上端に取付部２１によ
って敗付け、駆動装置１６、制御杆１４によってスライ
ド板１５を適宜の高さにセットする。

油圧送入回路９から圧力油をシリンダ４中に送入すると
、シリンダロッド５は係合部材８に７ツク１１が係止し
ているので、重錘２を伴って上昇する。７ンク１１の他
端１２がスライド板１５に突当ると、フック１１は９ｈ
合部材８とＱ係止を解かれ、自由に洛下し、重＠を受台
１７に衝撃を伝え、パイル等を打込むＶ一方、シリンダロッド５は、取鍋も２奢解放した直後、
作動杆７■段部７′に係合し、これを押上げることによ
シ、油圧バルブ切換弁６をｒ［動させ、油圧送入路９か
らの圧油送入全停止し、戻シ油圧送入路１０から圧油を
送入し、シリンダロッド５を押下ける。そして、下降行
程の最後で保合部材８υ斜面でフック８を押しのけて下
降し、再びその上面にフック８を係正さぜ、旧に復し、
次の衝撃発生性）呈に移る。

この発明においては、紗３返し速匠を早めるため、シリ
ンタロラド５のピストン部は、第２図のようにｍＷされ
る。すなわち、ロッド５端部に設けられたピストン２２
は、上昇時はその断面いつけいに油圧を受け、強い力で
ロッド５を上昇させる。しかし、下降時に力を受ける面
積はピストン２２とロッド５の断面積の差となシ小とな
るが、押し下り゛のために送入すべき油量も小となシ、
それたけ年い俵ヅ市が可能となる。

（発明の効果）この発明は上Ｉ己の構成からなシ、次のような顕著な効
果を有するっ ■　駆動臓構を・円筒形祖鈴の中心孔の中に配置したの
で、装置全体がコン７（クトになり、従来品のが７〜８
１ｎもの高δがりシ、Ｌ■扱いに不便だったものを、そ
のほぼ手分の高さとすることができ運搬・取扱いが極め
で便利となつた。

■　小型となったことに伴い、装置全体を密封型とする
ことが容易となった。

■　密封型としたことに伴い、内部に油を入れて緩輌作
用を行なわせることが可能となり、これによって衝撃音
の大幅な低下と重錘受台１７の衝撃による発熱を緩和で
きた。

■　また、シリンダロンドのピストンの形状によシくシ
返し速Ｉｆ：を高めることが出来、毎秒１回程度の高速
ハンマを実現出来た。

■　スライド板の作用によシ、■鈴の解放位置を自由に
変更でき、衝肴？の強さを容易に刺整出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のハンマ装置の１実施例のＷ「面図、
第２１は油圧シリンダのピストン部の部分断面図である
。に本体　２：亜組　４：油圧シリンダ５ニジリンダロツド　６：油圧ｔυ換弁　８：係合部材
　１１：係止フンク　１３ニスライド板１４：制御杆　
１６：枢動装置　１７：重錘受台　１８：緩衝油　２１
：パイルへの取ｆｔＨ１ｓ特許出願人　鈴　木　十三勇（ほか１名）出願人代理人　弁理士　佐　籐　文　男（ほか１名）

Claims

【特許請求の範囲】１）バイル等υ打込等に用いられる油圧ハンマ装置にお
いて、本体、本体内に収納された円筒形の重錘、該重錘
の中心孔内に配置された油圧駆動装置及び本体内下部に
配設された緩衝装置からなるハンマ装置２）上記緩＠装置は、重錘受台及び適宜の高さ迄本体内
に洒たされた緩衝油からなることを特徴とする特許請求
の軸囲第１機のハンマ装置３）油圧・・ンマ装置Ｎにおいて、本体、本体内に収納
さｉｔた円筒メヒの重錘、該取雌■中心孔内に配置され
た油圧駆動装置及び上部に設けられた変位自在のスライ
ド板からな９、車ｉｌｉ！Ｉ！■上記油圧晩動装置への
保合部は上記スライド板への突当りによって解放される
と共に、油圧切換弁によシ駆動装置は強制的にむ１元す
ることを特徴とするハンマ装置４）上記油圧駆動装置は、゛ト降局のピストン面積は上
昇時のピストン面積より小さく、品速復帰を可能とした
特＃ｉ’　Ｂ：’Ｊ氷の腫囲第３項り）ハンマ装置