JPS6055346B2 - 貨物船のばら荷調整装置 - Google Patents
貨物船のばら荷調整装置Info
- Publication number
- JPS6055346B2 JPS6055346B2 JP56059978A JP5997881A JPS6055346B2 JP S6055346 B2 JPS6055346 B2 JP S6055346B2 JP 56059978 A JP56059978 A JP 56059978A JP 5997881 A JP5997881 A JP 5997881A JP S6055346 B2 JPS6055346 B2 JP S6055346B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cargo
- hatch
- bulk
- solid separator
- cargo ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/29—Other loading or unloading equipment involving a continuous action, not provided in groups B63B27/22 - B63B27/28
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、貨物船に積載する穀物等のばら荷の積載状態
を調整して貨物の運搬量を増加すると共に貨物船の復原
性能を良くするようにした貨物船のばら荷調整装置に関
するものである。
を調整して貨物の運搬量を増加すると共に貨物船の復原
性能を良くするようにした貨物船のばら荷調整装置に関
するものである。
穀物等のばら荷を積載する貨物船においては、第１図に
示すように船艙ａは上甲板をと隔壁ｃとによつて区画さ
れており、上甲板を上に設けてあるハッチｄを通して船
艙ａ内にばら荷を積込んだり、船艙ａ内のばら荷を降し
たりしている。
示すように船艙ａは上甲板をと隔壁ｃとによつて区画さ
れており、上甲板を上に設けてあるハッチｄを通して船
艙ａ内にばら荷を積込んだり、船艙ａ内のばら荷を降し
たりしている。
ばら荷をハッチｄから船艙ａ内に積込んだ場合、ばら荷
は第２図に示すように船艙ａ内で安息角θの表面ｅで安
定するため、上甲板をの下側と表面ｅとの間には、ばら
荷の入らない空間ｆができる。この空間ｆが大きいと貨
物船の航行中にばら荷が移動し、それに伴つてばら荷全
体の重心が移動して貨物船の復原性が損なわれることに
なる。このようなことを避けるため、人手によつてばら
荷を移動させて空間ｆを埋めるようにしたり、あるいは
自動的に空間ｆを埋めるためにハツチコーミングに穴ｇ
をあけ、上甲板をにも穴れをあけてｇ）れの上方をカバ
ーｉでおおい、ハツチコーミングの穴ｇから流出したば
ら荷が外へ飛散しないようにして穴れを通過させ、空間
ｆを埋めるようにすることも行なわれている。
は第２図に示すように船艙ａ内で安息角θの表面ｅで安
定するため、上甲板をの下側と表面ｅとの間には、ばら
荷の入らない空間ｆができる。この空間ｆが大きいと貨
物船の航行中にばら荷が移動し、それに伴つてばら荷全
体の重心が移動して貨物船の復原性が損なわれることに
なる。このようなことを避けるため、人手によつてばら
荷を移動させて空間ｆを埋めるようにしたり、あるいは
自動的に空間ｆを埋めるためにハツチコーミングに穴ｇ
をあけ、上甲板をにも穴れをあけてｇ）れの上方をカバ
ーｉでおおい、ハツチコーミングの穴ｇから流出したば
ら荷が外へ飛散しないようにして穴れを通過させ、空間
ｆを埋めるようにすることも行なわれている。
しかし前者は人手によるため多大の労力が必要であり、
後者はハツチコーミングの高さが低いと・第２図に示す
ように新たな表面ｅ’が生じて、空間ｆの大きさを或程
度までしか小さくできない等の問題があつた。
後者はハツチコーミングの高さが低いと・第２図に示す
ように新たな表面ｅ’が生じて、空間ｆの大きさを或程
度までしか小さくできない等の問題があつた。
本発明はこのような問題を解決したもので、貨物船のハ
ッチ周囲における甲板に設けた投入口フと、貨物船の甲
板上を移動する台車と、該台車上に載置された真空ポン
プ及び固体分離機と、前記真空ポンプの吸気によつてハ
ッチからばら荷を吸引し前記固体分離機にばら荷を送る
吸引管と、前記固体分離機によつて吸気から分離された
ばら荷を前記投入口に供給する吐出装置と、を有するこ
とを特徴とする貨物船のばら荷調整装置を要旨とするも
のである。
ッチ周囲における甲板に設けた投入口フと、貨物船の甲
板上を移動する台車と、該台車上に載置された真空ポン
プ及び固体分離機と、前記真空ポンプの吸気によつてハ
ッチからばら荷を吸引し前記固体分離機にばら荷を送る
吸引管と、前記固体分離機によつて吸気から分離された
ばら荷を前記投入口に供給する吐出装置と、を有するこ
とを特徴とする貨物船のばら荷調整装置を要旨とするも
のである。
次に本発明の一実施例を第３図、第４図について説明す
る。
る。
上甲板１のハッチ２の周囲近くに複数の投入口３が設け
てあつて、ハッチ２のほか、この投入口３からも船艙４
内にばら荷を入れることができるようになつている。
てあつて、ハッチ２のほか、この投入口３からも船艙４
内にばら荷を入れることができるようになつている。
第４図において５は隔壁、６はハツチガーダーである。
一方、上甲板１上を自由に移動できる台車７が備えられ
ていて、台車７上には固体分離機８および真空ポンプ９
が載置されている。
一方、上甲板１上を自由に移動できる台車７が備えられ
ていて、台車７上には固体分離機８および真空ポンプ９
が載置されている。
固体分離機８には可撓性の連結ホース１０が取り付けら
れており、台車７には固体分離機８に接続された吐出装
置１１が設けてあつて、吐出装置１１は台車７上の昇降
シリンダー１２によつて昇降できるようになつている。
ハツチガーダー６内には、先端がハッチ２内に開口し、
末端が上甲板１上に開口している吸引管１３があつて、
吸引管１３の末端は管接手１４によつて連結ホース１０
の先端と接続できるようになつている。
れており、台車７には固体分離機８に接続された吐出装
置１１が設けてあつて、吐出装置１１は台車７上の昇降
シリンダー１２によつて昇降できるようになつている。
ハツチガーダー６内には、先端がハッチ２内に開口し、
末端が上甲板１上に開口している吸引管１３があつて、
吸引管１３の末端は管接手１４によつて連結ホース１０
の先端と接続できるようになつている。
なお吸引管１３はハツチガーダー６と上甲板１との間に
取り付けずに可撓管とし、第４図に鎖線て示すように末
端を固体分離機８に取り付け、先端をハッチ２の上方か
ら船艙４に入れられるようにしてもよい。船艙４内にハ
ッチ２から投入されたばら荷の自由表面１５と上甲板１
の下側との間にできている．空所１６をばら荷で埋めよ
うとする際には上甲板１の投入口３の位置に台車７を配
置し、投入口３内に吐出装置１１を降下する。
取り付けずに可撓管とし、第４図に鎖線て示すように末
端を固体分離機８に取り付け、先端をハッチ２の上方か
ら船艙４に入れられるようにしてもよい。船艙４内にハ
ッチ２から投入されたばら荷の自由表面１５と上甲板１
の下側との間にできている．空所１６をばら荷で埋めよ
うとする際には上甲板１の投入口３の位置に台車７を配
置し、投入口３内に吐出装置１１を降下する。
そして実線で示すように連結ホース１０の先端を吸引管
１３の末端に接続するか、あるいは鎖線で示すように可
撓性の吸引管１３の先端をハッチ２内に挿入する。この
状態で真空ポンプ９を駆動すると、ハッチ２下方のばら
荷は吸引管１３、連結ホース１０を通つて固体分離機８
に入り、ここでばら荷は吸気の空気と分離され、吐出装
置１１によつて投入口・３から船艙４内の空所１６に投
入される。従つて空所１６は投入口３から投入されたば
ら荷によつて埋められるため、空所１６の容積は小さく
なる。本発明は上述したようにばら荷の自由表面上の空
所を埋めて運搬量の増加と貨物船の復原性能を良くする
にあたり、船体には投入口３を設けるだけで特別な機器
類を取り付ける必要がないため船体の保守が容易であり
、一方固体分離機８と真空ポンプ９とは移動可能の台車
７に載置されているのて使用するとき適宜に投入口３を
選択でき、使用後は格納するための移動が簡単であり、
既存の貨物船のばら荷調整装置として備え付けが容易で
ある効果がある。
１３の末端に接続するか、あるいは鎖線で示すように可
撓性の吸引管１３の先端をハッチ２内に挿入する。この
状態で真空ポンプ９を駆動すると、ハッチ２下方のばら
荷は吸引管１３、連結ホース１０を通つて固体分離機８
に入り、ここでばら荷は吸気の空気と分離され、吐出装
置１１によつて投入口・３から船艙４内の空所１６に投
入される。従つて空所１６は投入口３から投入されたば
ら荷によつて埋められるため、空所１６の容積は小さく
なる。本発明は上述したようにばら荷の自由表面上の空
所を埋めて運搬量の増加と貨物船の復原性能を良くする
にあたり、船体には投入口３を設けるだけで特別な機器
類を取り付ける必要がないため船体の保守が容易であり
、一方固体分離機８と真空ポンプ９とは移動可能の台車
７に載置されているのて使用するとき適宜に投入口３を
選択でき、使用後は格納するための移動が簡単であり、
既存の貨物船のばら荷調整装置として備え付けが容易で
ある効果がある。
第１図は従来の貨物船の縦断側面図、第２図は第１図に
おける■部分の拡大図、第３図は本発明を施した貨物船
の平面図、第４図は本発明の一実施例の縦断面図てある
。 １・・・・・・上甲板、２・・・・・・ハッチ、３・・
・・・・投入口、７・・・・・・台車、８・・・・・・
固体分離機、９・・・・・・真空ポンプ、１１・・・・
・・吐出装置、１３・・・・・・吸引管。
おける■部分の拡大図、第３図は本発明を施した貨物船
の平面図、第４図は本発明の一実施例の縦断面図てある
。 １・・・・・・上甲板、２・・・・・・ハッチ、３・・
・・・・投入口、７・・・・・・台車、８・・・・・・
固体分離機、９・・・・・・真空ポンプ、１１・・・・
・・吐出装置、１３・・・・・・吸引管。
Claims (1)
- １ 貨物船のハッチ周囲における甲板に設けた投入口と
、貨物船の甲板上を移動する台車と、該台車上に載置さ
れた真空ポンプ及び固体分離機と、前記真空ポンプの吸
気によつてハッチからばら荷を吸引し前記固体分離機に
ばら荷を送る吸引管と、前記固体分離機によつて吸気か
ら分離されたばら荷を前記投入口に供給する吐出装置と
、を有することを特徴とする貨物船のばら荷調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56059978A JPS6055346B2 (ja) | 1981-04-21 | 1981-04-21 | 貨物船のばら荷調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56059978A JPS6055346B2 (ja) | 1981-04-21 | 1981-04-21 | 貨物船のばら荷調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57175489A JPS57175489A (en) | 1982-10-28 |
| JPS6055346B2 true JPS6055346B2 (ja) | 1985-12-04 |
Family
ID=13128764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56059978A Expired JPS6055346B2 (ja) | 1981-04-21 | 1981-04-21 | 貨物船のばら荷調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6055346B2 (ja) |
-
1981
- 1981-04-21 JP JP56059978A patent/JPS6055346B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57175489A (en) | 1982-10-28 |
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