JPS60559B2 - タ−ボ圧縮機インペラ−組立体 - Google Patents

タ−ボ圧縮機インペラ−組立体

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JPS60559B2
JPS60559B2 JP55034852A JP3485280A JPS60559B2 JP S60559 B2 JPS60559 B2 JP S60559B2 JP 55034852 A JP55034852 A JP 55034852A JP 3485280 A JP3485280 A JP 3485280A JP S60559 B2 JPS60559 B2 JP S60559B2
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MATSUKUEIIPAA FUETSUKUSU Inc
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、比較的大型の空気調和機械に用いられるよ
うな、毎分１０，０００から３０，０００回転またはそ
れ以上の速さでィンベラ−が回転するターボ圧縮機ィン
ベラー組立体、即ち遠心ガス圧縮機のインベラーと軸と
の組立体に関するものである。
このような遠心ガス圧縮機のィンベラーと軸との組立構
造は、適当に高いトルク容量を持ち、かつ不当な困難を
伴わないでィンベラーの軸に対する着脱の可能なもので
あることがかなり重要である。産業界での公知技術とし
て、或る大きさの圧縮機において満足すべ〈機能する構
成の一つが米国特許第３，６０１，５０１号に開示され
ている。
この特許には、円錐型のワッシャとィンベラーの表面と
が係合して押えネジによって密着して保持されて摩擦鉄
め合いを構成することが記載されている。或る遠心ガス
圧縮機で略々満足に使用できる別の今日用いられている
構成に於ては、駆動軸の前端とこれに組合わされるィン
ベラーの背面の相手面との両方に形成された螺旋ねじを
有し、このねじはィンベラーを組立てるとき注意深く合
わせる必要がある。しかし、この構成にはいくつかの難
点がある。たとえば、機械加工によってネジを形成する
ことは容易でなくかなり費用がかかる。ネジが正しく加
工されているか否かを調べるのに、ネジの長さの全体に
亘つてその溝の中で既知寸法のボールを転がして溝の深
さを判定する。組立に際しては、ネジによる構成は、こ
の出願の発明で期待されるほどには、自己○合わせのな
されるものではない。別の、既に知られている技術とし
て、米国特許第１，４０３，３０ｙ号と第２，１１９，
３３４号とに、軸と歯車またはプーリからなる構成が用
いられ、いずれかの部品に螺旋状の溝または突起が設け
られ、一方の部品の材料が他方の部品の螺旋の形に変形
されるようにして結合を強化させるものが示されている
。しかしながら、これらの構成のどれも「 この出願の
発明の利点のすべてを有するとは考えられなし、。
この発明によれば、高いトルク伝達能が得られ、機械加
工および組立が容易であり、組立に際して自動０合わせ
が行われ、隙間をより小さくでき、高速ィンベラーの振
動と封塞（シール）の損傷が少なくなるという効果が得
られる。この発明によれば、駆動端に軸方向ネジ孔を備
える回転軸と、軸方向貫通閉口を持ち、回転軸の駆動端
部に粗付けられるようにされたィンベラ−とが用いられ
もィンベラーは〜貫通閉口を通って、回転軸のネジ孔に
ネジ係合するネジ部を持つ綿付装置によって回転軸に固
定され、ィンベラーの背面にはその貫通開□の後端を囲
む接合穴が設けられ、その鼓合穴の周壁が外方に僅かに
テーパーしており「回転軸の駆動端部はその端部が略々
円錐台形であってィンベラーの鉄合穴に穣係合関係に受
入られ、回転軸の織部の周壁は周方向に互いに隔てられ
、軸方向に長い、前方の開いた複数の溝と、これらの溝
に挟まれる台地部とを有し、ィンベラーの鉄合穴は鞠の
端部の表面を形成する材料より圧縮に対する降伏強度の
低い材料からなり、回転軸端部の台地部分で限定される
筒方向の寸法が「その端部が最終的に隊合穴に結合され
る時、その台地部に対面する蕨合穴の周壁の周方向寸法
より僅かに大きくされて、締付装置によって、端部がィ
ンベラーの所定位置まで模作用により接合されると、ィ
ンベラ−の鉄合穴の材料が軸の端部の台地部によって外
向き！こ塑性変形させられるようになっている。
次に添附図面に示す本発明の実施例に沿って本発明を説
明する。
第１図には、この発明を適用した遠心ガス圧縮機が示さ
れており「 この圧縮機では、入口１０を通ったガスは
ハブ部分１２と、羽根１４と囲い板（シュラゥド）１６
とを持つィンベラーへ流れる。
ィンベラーの運転によって圧縮されたガスはガスを集め
るスクロール１８へ流れる。駆動軸２２の前方端末部即
ち端部２ＱＩこィンベラーが固定されている。駆動軸２
２はギャカバー２４を通って後方へ延び、図示されてい
ない歯車装置によって比較的高速で回転される。この圧
縮機の全体としての構造とその駆動に関する構成につい
ては、米国特許第３，６３５９ ５７８号を参照するこ
とができる。第２図に於て、ィンベラーのハブ部分１２
は、たとえばアルミニウム カンパニ オブ アメリカ
社から手に入れることのできる合金Ｃ３５５−Ｔ６１
のようなアルミニウム合金の鋳物から成っている。
このィンベラーには、その中心を通る藤方向の関口２６
と、ィンベラーの前面に設けられた窪み２８とが形成さ
れている。ネジ軸部を持つ縦付装置貝０ちボルト（押え
ネジ）３０が設けられ、閉口２６を通って、駆動軸２２
の端部２０の前面から中央に向って藤方向に延びている
ネジ孔３２へ入っている（第３図と第４図）。このボル
トのネジ部には、鋼ワッシャ３４とバネワッシャ３６が
鉄められ、ィンベラーが駆動軸に締付けられる時、これ
らのワツシヤが窪み２８に納まる。この発明の基本的な
特徴によれば、ィンベラーの背面には削り込まれた円錐
台形の鮫合穴３８が設けられ、この接合穴３８の周方向
の周壁４０‘ま外向きに僅かにテーパーしている。満足
すべきこの発明の一例に於ては、周壁４０のテーパー角
度は７．５０と８ｏとの間である。第３図および第４図
に於て、駆動鞠２２の駆動織部には、鉄合穴３８に対し
て模作用を持って入り込むようにされた略々円錐台形の
端部２０が設けられている。
この端部２０の周方向の面則ち周面には、周方向に互い
に離間して前方に開いた軸方向に長い複数個の溝４２と
これらの溝に挟まれた陸部則ち台地部４４とが設けられ
ている。駆動軸の、特にその端部２０の材料は、ィンベ
ラ−の豚合穴３８を形成する材料よりも圧縮に対する降
伏強度がかなり大きいものとされる。満足すべき駆動軸
の材料の一つは４１Ｌ４０で指定される中程度の炭素合
金鋼であって、これは特殊処理によって、約１００，０
００から約２００，０００ｐｓｉ（約７，０００から１
４，０００ｋ９／の）の圧縮降伏強度を持つ。台地部が
限定する面で定められる端部２０の周方向寸法は、鉄合
穴３８内にその端部が最終的に納められたときの端部の
台地部の面に対向する鉄合穴の周壁４０の周方向寸法よ
りも僅かに大きくされている。これらの部分の周方向寸
法関係によって、綿付装置３０が稀付けられて端部２０
が所定の位置まで引き込まれたときの襖作用により、端
部２０の台地部４４がィンベラーの鉄合穴３８の周壁４
０を形成している材料に外向きの塑性変形を与えること
になる。その目的および軸とィンベラーとの自動心合わ
せを行わせる目的のために、台地４４で決まる端部２０
の周面のテーパーの角度は８．０ｏと８．５ｏとの間と
される。更に、この発明の〜実施例では「端部２０の台
地部で規定される周壁の端部の前面に於ける直径が、競
合穴３８の底の直径より１パーセント近く大きくされる
。従って、所定のトルクをボルト即ち続付装置３０‘こ
与えて二つの都材がそれらの最終の関係となるように締
合わされると、端部２０の前面と聯合穴３８の底との互
いに向き合う面は密着しない。鉄合穴の周壁４０の変形
は比較的僅かなものであるので、端部２川こ設けられる
溝４２は比較的浅いものとすることができる。いったん
組立てられたィンベラーを分解した後に競合穴の周壁の
窪みを見るときには、注意して見なければならないが、
それらは裸眼で容易に認めることができる。この発明の
構成によれば、トルク伝達能が、滑らかな面で構成され
る円錐クラッチ構成のトルク伝達能の約３倍になる。
トルク伝達能が非常に大きくなるにも拘らず、ィンベラ
ーを端部から取外すのに要する力は実用上問題となるほ
どに大きくはならない。縦付装置３０１こ与えられるト
ルクは、諸寸法関係から上述の塑性変形を得るような値
に計算される。
バネワッシャは、軸方向の力を維持するように働くが、
軸方向の係合摩擦を実質的に増すものではない。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の実施例のィンベラーおよび軸組立体
を含むガス圧縮機の部分断面側面図、第２図は第１図の
ィンベラーのハブ部分と緒付装置とを示す断面図、第３
図は駆動軸の駆動端の側面図、第４図は第３図の端部の
端面図である。 １２・・・・・・ハブ部分、２０・…・・端部、２２・
・・・・・駆動軸、２６・・・・・・開□、３０……縦
付装置、３２・・・・・・ネジ孔、３６・…・・バネワ
ッシャ、３８・・・・・・競合穴、４０・・・・・・周
壁、４２・・・・・・溝、４４・・・・・・台地部。 ＦＩＧ．！ ＦＩＧ．２ ＦＩＧ．３ ＦＩＧ．４

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 駆動端部を有する駆動軸と、上記駆動端部上に同軸
    に設けられたインペラーと、上記インペラーに上記駆動
    軸に向う軸方向の力を加えるよう締付られ、上記インペ
    ラーを上記駆動端部と共に回転するように上記駆動端部
    に固着保持する締付装置とを備えたターボ圧縮機インペ
    ラー組立体に於て、 上記駆動端部が実質的に円錐台形
    の端部を有し、上記円錐台形の端部の周面が、この端部
    のまわりで周方向に互いに離間した軸方向に延びて前方
    に開いた溝と、上記溝間に設けられた台地部とを有し、
    上記インペラーが僅かに外側にテーパーした周壁を有す
    る同軸の嵌合穴を有するハブ部分を有し、上記実質的に
    円錐台形の端部が上記周壁と楔関係で上記嵌合穴内に座
    し、上記周壁は上記端部の周面の材料よりも対圧縮降伏
    強度の小さい材料で形成され、上記台地部により限定さ
    れる上記端部の周方向寸法が上記周壁の組立前の寸法よ
    りも僅かに大きくされて上記インペラーを上記駆動軸上
    に組立てるとき、上試締付装置が締付られると上記台地
    部が上記嵌合穴の上記周壁を径方向外側に塑性変形させ
    て上記端部を上記嵌合穴内の所定位置に楔止めすること
    を特徴とするターボ圧縮機インペラー組立体。 ２ 上記駆動軸の上記駆動端部が軸方向ネジ孔を有し、
    上記インペラーが貫通した軸方向開口を有し、上記締付
    装置が上記インペラーの上記軸方向開口を通って延び上
    記駆動軸の上記駆動端部の上記軸方向ネジ孔にネジ係合
    したボルトを備えた特許請求の範囲第１項記載のターボ
    圧縮機インペラー組立体。 ３ 上記ボルトが、その頭と上記インペラーとの間に設
    けられた、バネワツシヤーを備えた特許請求の範囲第２
    項記載のターボ圧縮機インペラー組立体。 ４ 上記嵌合穴の上記周壁の外向きのテーパー角度が上
    記端部の上記周面のテーパー角度よりも小さい特許請求
    の範囲第１項乃至第３項のいずれか記載のターボ圧縮機
    インペラー組立体。 ５ 上記嵌合穴の上記周壁のテーパー角度が、上記端部
    の上記周面のテーパー角度よりも約１°を越えないだけ
    小さい特許請求の範囲第４項記載のターボ圧縮機インペ
    ラー組立体。 ６ 上記端部の前面の周方向寸法が、上記嵌合穴の底の
    周方向寸法を僅かに越えている特許請求の範囲第１項乃
    至第５項のいずれか記載のターボ圧縮機インペラー組立
    体。 ７ 上記嵌合穴の上記周壁の材料がアルミニウム合金で
    あり、上記駆動軸の上記端部の材料が鋼である特許請求
    の範囲第１項乃至第６項のいずれか記載のターボ圧縮機
    インペラー組立体。
JP55034852A 1979-03-21 1980-03-21 タ−ボ圧縮機インペラ−組立体 Expired JPS60559B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/022,403 US4257744A (en) 1979-03-21 1979-03-21 Impeller and shaft assembly for high speed gas compressor
US22403 1979-03-21

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JPS55128697A JPS55128697A (en) 1980-10-04
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EP (1) EP0016643B1 (ja)
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KR (1) KR830002159A (ja)
AU (1) AU539692B2 (ja)
CA (1) CA1111397A (ja)
DE (1) DE3066072D1 (ja)
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