JPS6057102A - パルス燃焼器 - Google Patents
パルス燃焼器Info
- Publication number
- JPS6057102A JPS6057102A JP58164402A JP16440283A JPS6057102A JP S6057102 A JPS6057102 A JP S6057102A JP 58164402 A JP58164402 A JP 58164402A JP 16440283 A JP16440283 A JP 16440283A JP S6057102 A JPS6057102 A JP S6057102A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- combustion
- chamber
- combustion chamber
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C15/00—Apparatus in which combustion takes place in pulses influenced by acoustic resonance in a gas mass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
工業用、業務用もしくは家庭用の給湯機・温風機等の加
熱装置として利用されるパルス燃焼機の改良に関するも
のである。
熱装置として利用されるパルス燃焼機の改良に関するも
のである。
従来例の構成とその問題点
従来のパルス燃焼器は燃焼室とテールパイプと空気バル
ブを有する空気通路と燃料バルブを有する燃料通路で構
成されていた。燃焼用空気はあらかじめ送風機で空気通
路より燃焼室に供給される。
ブを有する空気通路と燃料バルブを有する燃料通路で構
成されていた。燃焼用空気はあらかじめ送風機で空気通
路より燃焼室に供給される。
また燃料は燃料通路より燃焼室に供給される。燃料と空
気は混合され、混合気となる。この混合気に点火すると
爆発燃焼し燃焼室圧力は上昇し、空気バルブおよび燃料
バルブは閉となり、燃料および空気の供給が停止する。
気は混合され、混合気となる。この混合気に点火すると
爆発燃焼し燃焼室圧力は上昇し、空気バルブおよび燃料
バルブは閉となり、燃料および空気の供給が停止する。
燃料ガスはテールパイプから排出し、その後、燃焼室の
圧力は負圧となり、燃料および空気バルブを開いて、空
気および燃焼室に供給され、同時に、高温の燃焼ガスが
逆流し、燃料と空気との混合気を着火させ、再び爆発燃
焼が生じる。その後送風機からの送風なしで、同様の着
火・爆発・燃料および空気の吸引が生じて規則的な爆発
燃焼が続く。
圧力は負圧となり、燃料および空気バルブを開いて、空
気および燃焼室に供給され、同時に、高温の燃焼ガスが
逆流し、燃料と空気との混合気を着火させ、再び爆発燃
焼が生じる。その後送風機からの送風なしで、同様の着
火・爆発・燃料および空気の吸引が生じて規則的な爆発
燃焼が続く。
この場合、空気バルブは燃焼室の近くに設けていた。そ
の理由は燃焼室内の圧力変動により空気バルブを開閉す
るため、充分な圧力を受ける必要があるからである。し
かしこの時、空気バルブが燃焼室からの熱を受けてその
耐久性を損う事かあ）たが、そこで、空気パルプを燃焼
室から離したり空気バルブと燃焼室との連結部を曲げて
取り付は方向を変えていた。しかしながら、燃焼室から
の圧力が充分に伝わらず燃焼の不安定性をひき起してい
た。
の理由は燃焼室内の圧力変動により空気バルブを開閉す
るため、充分な圧力を受ける必要があるからである。し
かしこの時、空気バルブが燃焼室からの熱を受けてその
耐久性を損う事かあ）たが、そこで、空気パルプを燃焼
室から離したり空気バルブと燃焼室との連結部を曲げて
取り付は方向を変えていた。しかしながら、燃焼室から
の圧力が充分に伝わらず燃焼の不安定性をひき起してい
た。
発明の目的
本発明は以上説明した如き従来の欠点を改め空気バルブ
の耐久性のよい、しかも空気バルブの取り（＝Ｊけ方向
の自由なパルス燃焼器を提供するものである。
の耐久性のよい、しかも空気バルブの取り（＝Ｊけ方向
の自由なパルス燃焼器を提供するものである。
発明の構成
燃焼室とその出口にはテールパイプを設ける。
燃焼室には空気通路を設け、空気通路内に燃料通路を同
軸に配置している。燃料通路の出口には数個のガスノズ
ルを設けている。空気通路の上流には空気室を設け、空
気室には空気通路と異なる方向に連結管を設置ｄシ、連
結管には空気パルプ室およびドＲ気室が設けられている
。
軸に配置している。燃料通路の出口には数個のガスノズ
ルを設けている。空気通路の上流には空気室を設け、空
気室には空気通路と異なる方向に連結管を設置ｄシ、連
結管には空気パルプ室およびドＲ気室が設けられている
。
実施例の説明
第１図において燃料ガス１３は燃料通路１０に設けた燃
料パルプ１１を通り、ノズル９より燃焼室１へ供給され
る。一方燃焼用空気１２は送風機（図示せず）の動力に
より、空気バルブ８．空気パルプ室７．連結管６．空気
室５．空気通路４を通って燃焼室１へ供給される。燃焼
用空気および燃料ガスは混合され、点火プラグ１４の火
花放電で点火され、爆発燃焼し、火炎１６を形成し、高
温の燃焼ガス１６となる。爆発により燃焼室１内の圧力
は上昇し、空気バルブ８．燃焼パルプ１１は閉じ、燃料
ガス１３および燃焼用空気１２の供給は正寸る。燃焼ガ
ス１６は細いテールパイプ２を通過し、燃焼器の外へ排
出する。このテールパイプ２の下流にはクッションチャ
ンバあるいはマフラ等を取り付ける事がしばしばある。
料パルプ１１を通り、ノズル９より燃焼室１へ供給され
る。一方燃焼用空気１２は送風機（図示せず）の動力に
より、空気バルブ８．空気パルプ室７．連結管６．空気
室５．空気通路４を通って燃焼室１へ供給される。燃焼
用空気および燃料ガスは混合され、点火プラグ１４の火
花放電で点火され、爆発燃焼し、火炎１６を形成し、高
温の燃焼ガス１６となる。爆発により燃焼室１内の圧力
は上昇し、空気バルブ８．燃焼パルプ１１は閉じ、燃料
ガス１３および燃焼用空気１２の供給は正寸る。燃焼ガ
ス１６は細いテールパイプ２を通過し、燃焼器の外へ排
出する。このテールパイプ２の下流にはクッションチャ
ンバあるいはマフラ等を取り付ける事がしばしばある。
燃焼ガス１６がテールパイプ２を通過すると燃焼室１内
は負圧となり、燃料パルプ１１および空気バルブ８が開
き、燃料ガス１３及び燃焼用空気１２が燃焼室内に吸引
され、燃料ガスと燃焼用空気とが混合する。その時、高
温の燃焼排気ガスが燃焼室１に逆流して燃料ガス１３と
燃焼用空気１２との混合気を着火させ再び爆発する。そ
して次々に同様の爆発を繰り返しパルス燃焼状態となる
。パルス燃焼状態になると送風機が停止しても自動的に
燃料ガス１３と燃焼用空気１２とを吸引する。
は負圧となり、燃料パルプ１１および空気バルブ８が開
き、燃料ガス１３及び燃焼用空気１２が燃焼室内に吸引
され、燃料ガスと燃焼用空気とが混合する。その時、高
温の燃焼排気ガスが燃焼室１に逆流して燃料ガス１３と
燃焼用空気１２との混合気を着火させ再び爆発する。そ
して次々に同様の爆発を繰り返しパルス燃焼状態となる
。パルス燃焼状態になると送風機が停止しても自動的に
燃料ガス１３と燃焼用空気１２とを吸引する。
このようにしてパルス燃焼は安定継続するが、空気室の
ある場合とない場合の圧力変動値を第２図に示す。空気
室のある場合空気室内で圧力を室のない場合は燃焼室に
近い連結管の圧力変動を測定した。空気室のある場合第
２図ａに結果を示す空気室内の圧力は乱れの少くない正
弦波となっている。これは、燃焼室内で生じた圧力が空
気室の容積で吸収され乱れが抑制された為で連結管を通
じ空気バルブに規則的な圧力変動を伝えパルプを一定の
周波数で作動させる。
ある場合とない場合の圧力変動値を第２図に示す。空気
室のある場合空気室内で圧力を室のない場合は燃焼室に
近い連結管の圧力変動を測定した。空気室のある場合第
２図ａに結果を示す空気室内の圧力は乱れの少くない正
弦波となっている。これは、燃焼室内で生じた圧力が空
気室の容積で吸収され乱れが抑制された為で連結管を通
じ空気バルブに規則的な圧力変動を伝えパルプを一定の
周波数で作動させる。
しかし、空気室のない場合は、燃焼室内で生じた乱れが
そのま５伝播する為に第２図すに示すような圧力変動を
生じる。これは３０，０００１ｃａｌ／ｈの燃焼計で空
気通路面／、賃１５Ｃｒｌの場合である。又単に空気通
路を曲げると圧力の反射波が加わり複雑なビードを描く
場合もあるし周波数が変動する燃焼量が犬なる場合には
圧力の反射波が加わり複雑なビートを描く場合もあるし
周波数が変動する事もある。このような状態となると空
気バルブ８は不規則に作動し燃焼用空気の吸引が悪くな
り一酸化炭素が排出される。又燃焼量が小なる場合も波
形は乱れ不規則となる為に空気バルブ８の動きは乱れ失
火する。又空気室５が大き過ぎる場合は、燃焼室１内の
圧力は吸収されてしまい、空気バルブ８を作動させるに
必要な圧力がとれなくなるか、又は空気バルブ８を作動
させるだけの燃焼量をとれば空気不足となり一酸化炭素
が排出する。この様に空気室８の容積は燃焼性能あるい
は燃焼範囲に影響をもつが、必らずしも明確に空気室容
積との関係を示さず徐々に変化するが経験的には燃焼室
容積の０．２以上で０．６程度の容積をもたせると実用
に支障のない範囲で燃焼する。
そのま５伝播する為に第２図すに示すような圧力変動を
生じる。これは３０，０００１ｃａｌ／ｈの燃焼計で空
気通路面／、賃１５Ｃｒｌの場合である。又単に空気通
路を曲げると圧力の反射波が加わり複雑なビードを描く
場合もあるし周波数が変動する燃焼量が犬なる場合には
圧力の反射波が加わり複雑なビートを描く場合もあるし
周波数が変動する事もある。このような状態となると空
気バルブ８は不規則に作動し燃焼用空気の吸引が悪くな
り一酸化炭素が排出される。又燃焼量が小なる場合も波
形は乱れ不規則となる為に空気バルブ８の動きは乱れ失
火する。又空気室５が大き過ぎる場合は、燃焼室１内の
圧力は吸収されてしまい、空気バルブ８を作動させるに
必要な圧力がとれなくなるか、又は空気バルブ８を作動
させるだけの燃焼量をとれば空気不足となり一酸化炭素
が排出する。この様に空気室８の容積は燃焼性能あるい
は燃焼範囲に影響をもつが、必らずしも明確に空気室容
積との関係を示さず徐々に変化するが経験的には燃焼室
容積の０．２以上で０．６程度の容積をもたせると実用
に支障のない範囲で燃焼する。
発明の詳細
な説明した如く、本発明は空気通路と空気バルブの間に
空気室を設けており、この空気室によ７ 。
空気室を設けており、この空気室によ７ 。
す、燃焼室から空気バルブへ伝わる圧力は乱れが少ない
。その結果、燃焼室の圧力変動を吸収し規則的な圧力波
形にする為に燃焼が安定する。丑た、空気室を空気バル
ブと別個に設けているので連結管を曲げて設置すること
ができ、空気バルブの設置方向を自由に選択できる。
。その結果、燃焼室の圧力変動を吸収し規則的な圧力波
形にする為に燃焼が安定する。丑た、空気室を空気バル
ブと別個に設けているので連結管を曲げて設置すること
ができ、空気バルブの設置方向を自由に選択できる。
第１図は本発明の一実施例のパルス燃焼器の断面図、第
２図は本発明の一実施例と従来例のパル番 ス燃焼の圧力変動の状態を示した図である。 １・・・・・燃焼室、２・・ ・・テールパイプ、４・
・・・・・空気通路、５ ・ ・空気室、６・・・・・
連結管、７・・・・空気バルブ室、８・・・・空気バル
ブ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 ｉ／３ 第２図 １１−
２図は本発明の一実施例と従来例のパル番 ス燃焼の圧力変動の状態を示した図である。 １・・・・・燃焼室、２・・ ・・テールパイプ、４・
・・・・・空気通路、５ ・ ・空気室、６・・・・・
連結管、７・・・・空気バルブ室、８・・・・空気バル
ブ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 ｉ／３ 第２図 １１−
Claims (2)
- （１）燃焼室の一方に開放されたテールパイプを設け、
前記燃焼室の他方に開閉可能なバルブを有する燃料通路
を設けるとともに、空気室を介して空気バルブを設け、
°モ 、−一一一 ・売−一４４−一噂神前記燃焼室、
空気室および空気バルブ間を空気流通可能に接続したこ
とを特徴とするパルス燃焼器。 - （２）燃焼室と空気室を結ぶ線と鎖交する線上に前記空
気室から分岐させて空気バルブを設けた特許請求の範囲
第１項記載のパルス燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58164402A JPS6057102A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | パルス燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58164402A JPS6057102A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | パルス燃焼器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6057102A true JPS6057102A (ja) | 1985-04-02 |
| JPH0428967B2 JPH0428967B2 (ja) | 1992-05-15 |
Family
ID=15792445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58164402A Granted JPS6057102A (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | パルス燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6057102A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109618482A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-12 | 烟台龙源电力技术股份有限公司 | 脉动电弧等离子体发生器、燃烧器和燃烧设备 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59157411A (ja) * | 1983-02-25 | 1984-09-06 | Toshiba Corp | パルス燃焼装置 |
-
1983
- 1983-09-06 JP JP58164402A patent/JPS6057102A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59157411A (ja) * | 1983-02-25 | 1984-09-06 | Toshiba Corp | パルス燃焼装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109618482A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-12 | 烟台龙源电力技术股份有限公司 | 脉动电弧等离子体发生器、燃烧器和燃烧设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0428967B2 (ja) | 1992-05-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1302217A (ja) | ||
| JPH02122102A (ja) | パルス燃焼器 | |
| CN101493229A (zh) | 一种多尾管脉动燃烧器控制方法及装置 | |
| JPH01306705A (ja) | パルス燃焼器 | |
| US5282359A (en) | Impulse jet engine | |
| JPS6093211A (ja) | パルス燃焼装置 | |
| DK477283A (da) | Braender til stoevformige, gasformige og/eller flydende braendsler | |
| CN101571289B (zh) | 燃气脉动燃烧加热炉 | |
| JPH02169915A (ja) | 強制給気式給湯器 | |
| JPH0550645B2 (ja) | ||
| ES413299A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en una camara de combustionpara motor de combustion interna, especialmente para motor diesel. | |
| US2652890A (en) | Internally fired gas burner | |
| JPH0428967B2 (ja) | ||
| CN211601082U (zh) | 一种具有新型燃烧室的催化燃烧热水器 | |
| GB1304639A (ja) | ||
| CN111486454A (zh) | 一种集成式动力燃烧装置 | |
| JPS6048410A (ja) | パルス燃焼器 | |
| GB1305887A (ja) | ||
| JPS58129106A (ja) | 燃焼装置 | |
| JPH0159484B2 (ja) | ||
| JPH0440602B2 (ja) | ||
| JPH02150614A (ja) | 強制送風式燃焼装置 | |
| JPS61128013A (ja) | パルス燃焼ボイラの運転方法 | |
| CN2301675Y (zh) | 燃气脉冲燃烧空气加热装置 | |
| JPS599153Y2 (ja) | パイプ状ガスバ−ナ |