JPS6058080B2 - 船尾ノズルの取付位置決め方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船尾ノズルの取付位置決め方法に関するもの
で、船舶の推進性能の向上を計るために船体の船尾部近
傍に正面形状リング状のノズルを取付けるに際し、舵板
を取り外すことなくノズルを簡単に取り付け得ると共に
精度の良い取付位置が得られるようにすることを目的と
する。

以下本発明を実施の一例を示す図面に基づいて説明す
る。

第１図に示すようにノズル１は予じめ地上にて上下の各
ブロックＡ、Ｂ及び左右の各ブロックＣ、Ｄ即ち４分割
された状態で組み立てられる。そのとき４分割のブロッ
クＡ−Ｄを第１図に示すようにリング状に配置して各ブ
ロックＡ〜Ｄの精度を確認しておく。ところでノズル１
の性能上の重要なポイントは迎角、前後クリアランス、
チップクリアランスであり、迎角については各ブロック
Ａ−Ｄの地上組付時にチェックするので、各ブロックＡ
−−Ｄの船体への取付時には前後クリアランスとチップ
クリアランスに注意を払うと同時にノズル後端面がプロ
ペラの軸芯に対して垂直になるように取り付ける必要が
ある。本発明はこれら前後クリアランス、チップクリア
ランス、プロペラ軸芯に対して垂直のポイントを押えて
各ブロックＡ−Ｄの取付作業を容易に行なうために為さ
れたものである。以下ノズル〔各ブロックＡ−Ｄ〕の取
付位置決め順序について説明す”る。先ずプロペラ２の
ボンネツト３を取り外し、プロペラ２の前後両面にコン
パスの鉛筆のような状態で罫書き部材（図示せず）を取
り付ける。その後舵板４の前面に支持金具５を取り付け
、前記プロペラ２を回転させることにより前記罫書き部
材によつてスターンフレーム６のボス７後面と前記支持
金具５の前面に夫々円形の罫書きを入れ、プロペラ２の
軸芯と同一軸芯を出す。又同時にプロペラ２に別に設け
た罫書き部材によりシューピース１６上及びスターンフ
レーム６上面にプロペラチップ位置等をマーキングし、
又適宜の手段によりシューピース１６、スターンフレー
ム６のセンターをマーキングする。次に前記プロペラ２
並びにその回転軸を前記ボス７と舵板４との間から取り
除き、前記支持金具５前面及びボス７後面に夫々芯出し
用金具８，９を前記罫書きに合せて取り付ける。その後
芯出し用金具８，９に軸受１０，１１を介して芯出し軸
１２の両端側を支持させる。そのとき芯出し軸１２は前
記プロペラ２の回転軸と同一軸芯上に位置することにな
る。次にこの芯出し軸１２に風車型の位置決め治具１３
を取り付ける。この位置決め治具１３は第５図に示すよ
うに半円形のものを２つ用いて芯出し軸１２上において
第４図に示すように該芯出し軸１２を抱き合わせること
により、円形に組み立てられるもので、外周にはその後
取り付けられるノズルの後端面に対して直角に向くリン
グ状の折曲片１４を有している。又この位置決め治具１
３は芯出し軸１２を以つて回転可能となつている。尚こ
の位置決め治具１３の取付位置はその後取り付けられる
ノズルの後端面から所定間隔離した位置に決められる。
このようにして芯出し軸１２上に位置決め治具１３を取
り付けた後は、前記第１図に示す各ブロックＡ−Ｄを順
番に船体１５の船尾部に取り付けていくのである。その
取付順序としては先ず下部ブロックＡを取り付ける。該
下部ブロックＡの位置決めの方法としては、該下部ブロ
ックＡの後端面と位置決め治具１３の折曲片１４との間
．が所定間隔になるように下部ブロックＡをセットし、
前記マーキング済みのシューピース１６のセンターと下
部ブロックＡの１８０ピ位置（第１図参照）を合わせ、
下部ブロックＡのフラット部の水平をレベルで見る。寸
法、センター、水平が良好一であれば下部ブロックＡを
シューピース１６上に受台１７を介して仮付をする。次
に上部ブロックＢを取り付ける。そのとき上部ブロック
Ｂの上方に突出するセンターリブＢ゛をスターンフレー
ム６上面の前記マーキング位置に合わせる。又下げ振り
によりセンターリブＢ″が垂直になるように合わせ、下
部ブロックＢの後端面と位置決め治具１３の折曲片１４
との間が前記下部ブロックＡと同じ所定間隔になるよう
にセットする。内寸法、後端面が良好であれば上部ブロ
ックＢの船体１５に仮付する。又センターリブＢ″の両
舷（両面）と船体１５との間に計４本の補強を取り付け
る。このようにして下部ブロックＡ及び上部ブロックＢ
の仮・付を行なつた後は左側部プロＹクＣ，右側部ブロ
ックＤの順に取付作業を行なう。この両ブロックＣ，Ｄ
の取付時においては夫々ブロックＣ，Ｄの後端面と位置
決め治具１３の折曲片１４との間が前記下部ブロックＡ
１上部ブロックＢと同じ所定間隔になるようにセットし
、両ブロックＣ，Ｄを船体１５に仮付する。以上各ブロ
ックＡ−Ｄの搭載完了後、全ブロックＡ−Ｄによつて形
成されたノズル１の寸法計測を行ない、寸法が不具合で
あれば修正を行ない、修正完了後固めを行なう。固め完
了後ノズル１の寸法計測を行ない。後端面の円寸法及び
垂直度を位置決め治具１３て見る。寸法計測後各ブロッ
クＡ−Ｄを補強で拘束する。次に各ブロックＡ−Ｄ間を
溶接するための補強を取り付ける。ブロックＡ−Ｄ間の
溶接を両舷対称に行なう。ブロックＡ−Ｄ間の溶接完了
後、ノズルのブロック継手部及び船体１５との取合部の
外板を復旧し、ブロックＡ−Ｄの対して溶接する。その
溶接順序は下部ブロックＡから上方へ両舷対称に行なう
。その後上部ブロックＢ１下部ブロックＡの順にカバー
プレートを復旧させる。その後前記の各補強及び溶接の
治具をノズル１から取り除き、前記位置決め治具１３等
を用いて最終寸法等の取付精度を計測し、不具合がなけ
ればノズル１の取り付けが完了する。不具合があればそ
の箇所を修正すればよい。本発明船尾ノズルの取付位置
決め方法は以上述べたように実施し得るものであり、舵
板を取り外すことなくノズルを簡単に取り付けることが
でき、しかも予じめプロペラの軸芯に回転軸芯がセット
されている位置決め治具によつて精度の良い取付位置が
得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施の一例を示すもので、第１図はノズ
ルを構成するブ七ツクの説明図、第２図はノズルの取付
状態を示す側面図、第３図は第２図の要部拡大断面図、
第４図は位置決め治具の背面図、第５図は第４図の要部
拡大図、第６図は同要部拡大側断面図である。 １・・・・・・ノズル、Ａ−Ｄ・・・・・・ブロック、
Ｂ″・・・・・・センターリブ、２・・・・・・プロペ
ラ、３・・・・・・ボンネツト、４・・・・・・舷板、
５・・・・・・支持金具、６・・・・・スターンフレー
ム、７・・・・・・ボス、８，９・・・・・芯出し用金
具、１０，１１・・・・・・軸受、１２・・・・・芯出
し軸、１３・・・・・位置決め治具、１４・・・・・・
折曲片、１５・・船体、１６・・・・・・シューピース
、１７・・・・・・受台。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 船尾ノズルを構成するべく作られた複数のブロック
   を船尾部に取り付けるに際し、プロペラの前後上下の船
   尾材、舵板に基準位置を罫書く工程と、前記基準位置を
   もとにして舵板前面にプロペラの回転軸と同一軸芯上に
   おいて芯出し軸の一端側を受ける軸受を取り付ける工程
   と、プロペラ及びその回転軸を取り除きスターンフレー
   ムに前記芯出し軸の他端側を受ける軸受を取り付ける工
   程と、前記両軸受間に芯出し軸を取り付けこの芯出し軸
   に円形状の位置決め治具を取り付ける工程と、前記位置
   決め治具を用いこれを基準にして前記ブロックを各種位
   置を計測し乍ら船尾部に取り付ける工程とから成ること
   を特徴とする船尾ノズルの取付位置決め方法。