JPS606163Y2 - 土壌改良作業車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は地表に敷設されてるラダ類を地中にすき込んで
土壌を改良する土壌改良作業車に関するものである。

そして、本考案の目的は地表に敷設されているラダ類を
地中に確実にすき込むことができるようにした土壌改良
作業車を提供することである。

以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。

図において、１は履帯２を有する足まわり３により自走
自在なトラクタで、車体１ａの前部に出力が複数段、例
えば２段に切換え可能な図示しないエンジンが、またエ
ンジンの後方には操縦席５が夫々設置されている。

上記車体１ａの前部には、基端部を車体１ａに軸支され
た支持ブーム６が前方へ向けて突設されていると共に、
支持ブーム６の先端には肥料散布機７の本体７ａがピン
８により枢着されている。

上記肥料散布機７は回転翼９を内装した本体７ａと、該
本体７ａの上方に位置腰かつ散布すべき肥料を収容する
ホッパ１０とよりなり、ホッパ１０の下部開口には運転
席５からの操作によって開閉自在なシャッタ１１が設置
されている。

また本体７ａ内に収容された回転翼９は上記ホッパ１０
の開口下側に位置し、減速機１２の出力軸１２ａに固着
されている。

減速機１２はブラケット１３により本体７ａに固着され
ていると共に、減速機１２の入力軸１２ｂには油圧モー
タのような回転源１４が接続されていて、管路１５を介
してトラクタ１側より供給される油圧などにより上記回
転翼９が回転駆動されるようになっている。

上記回転翼９を収容するケーシング７ｂはほぼ円錐形に
形成されていて、回転翼９により飛散される肥料を斜め
下方へ案内する作用をなすと共に、ケーシング７ｂの周
囲にはゴム板などにより形成された飛散防止用スカート
７Ｃにより、さらに肥料が飛散するのを防止するように
なっている。

一方本体７ａとホッパ１０の間を連結一体化するフレー
ム１６の上端側に、基端部が前記支持ブーム６に軸支さ
れたリンク１７の上端側がピン１８を介して枢着されて
いる。

リンク１７の上端側には複数のピン孔１７ａが穿設され
ていて、これらピン孔１７ａを選択することにより、本
体７ａの高さに関係なくホッパ１０を水平に維持できる
ようになっていると共に、上記リンク１７の基端側には
トラクタ１の前部両側に回動自在に取付けられたリフト
シリンダ１９のピストン杆１９ａ先端が枢着されている
。

またこの枢着部にはワイヤ２０の一端が結着されている
。

ワイヤ２０の中間部はトラクタ１前部にブラケット２１
を介して支承されたプーリ２２及び支持ブーム６のほぼ
中間部に支承されたプーリ２３を夫々迂回した後プーリ
２２の軸部に係止されて、リフトシリンダ１９の伸縮動
に伴い肥料布設機７が第１図実線と仮想線の範囲を矢印
方向へ昇降動される。

一方上記トラクタ１の車体１ａ後部には３点ピッチ機構
２４を介してロータリ２５が装着されている。

３点ヒツチ機構２４はトラクタ１のステアリングケース
１ｂにブラケット２６を介して取付けられた連結フレー
ム２７と、ヒツチシリンダ２８及び、該ヒツチシリンダ
２８のビスＩ・ン杆２８ａ先端が連結されたリンク２９
とよりなり、リンク２９の基端部はブラケット２６の上
部に枢着されている。

またリンク２９の先端と上記連結フレーム２７の間は長
さ調整自在なターンバックル３０を介して互に連結され
て、上記ヒツチシリンダ２８によりロータリ２５が昇降
動自在となっていると共に、ロータリ２５による耕耘深
さは高さ調整自在なゲージプレート３１により自由に設
定できるようになっている。

さらにロータリ２５は上記トラクタ１の出力取出し部（
図示せず）に連結された動力軸３２とチェーン３３を介
して連動されている。

なお３４はロータリカバである。すなわち、連結フレー
ム２７には取付フレーム３６が固設してあり、該取付フ
レーム３６にはロータリ２５が軸３７を介して回転自在
に支承され、該軸３７はスプロケット３８、チェーン３
３及びスプロケット３９、軸４０、伝動機構４１を介し
て前記動力軸３２に伝動しかつ軸３７にはカッタ２５ａ
が複数放射状に固設しである。

また、取付フレーム３６の両側には前記ゲージプレート
３１を備えた支杆４２が筒体４３内に上下動自在に嵌挿
され、該支杆４２には、位置決め穴４４が上下方向に間
隔的に多数穿孔してあって、ピン４５によって筒体４３
に固定されている。

また、取付フレーム３６の両側には一対の筒体４６が固
設され、各筒体４６には支杆４７が上下動自在にそれぞ
れ嵌挿してあり、各支杆４７には位置決め穴４８が上下
方向に間隔的に複数穿孔されかつピン４９により所定位
置に固定される。

該一対の支杆４７の下端にはシリンダ５０が固設され、
シリンダ５０内にはピストン５１が上下接動自在でかつ
バネ５２で下方に向けて付勢維持して設けてあり、該ピ
ストン５１には取付片５３が吊設固定しであると共に、
左右一対の取付片５３には押えローラ５４の両端が回転
自在に横架支承されて押え機構５５を構成している。

該押えローラ５４はその長手方向中央部を境として反対
方向に斜めとなった多数の突条５６，５６が形成しであ
る。

しかして、地表に予め敷設されたツタ類はロータリ２５
で切断すると同時に地中にすき込むことができ土壌を改
良できる。

この時、押えローラ５４はバネ５２で下方に付勢維持さ
れてツタ類を地表に押しつけているから、耕耘深さが浅
い場合でもツタ類をロータリ２５で確実に切断できると
共に、作業車速度が速くなってもツタ類が車両進行方向
に押されツタ類かロータリ２５の前に堆積することが防
止されてツタ類を確実に切断、すき込むことができる。

また、地表に転石等の障害物があって押えローラ５４に
上向の過負荷が作用するとバネ５２に抗して上方に移動
して過負荷を吸収できるから押えローラ５４の破損を防
止できる。

また、押えローラ５４は支杆４７を上下方向に移動調整
することができるから、耕耘の深さが変化しても常時確
実にツタ類を地表に押しつけることができる。

なお、ツタ類とはヨシ、草、竹等の有機物である。

しかしてまた、本考案の実施例によれは布設すべき肥料
をホッパ１０内に収容した状態で回転駆動源１４により
回転翼９を回転させ、同時にゲージブレート３１により
任意深さに耕深を設定したロータリ２５を回転させてト
ラクタ１を前進させる。

ホッパ１０内に収容された肥料は回転翼９により飛散さ
れてトラクタ１の前方に均一に散布される。

なお散布量の調整は運転席５よりシャッタ１１の開度を
調整することにより自由に設定できる。

トラクタ１の前方に散布された肥料はトラクタ１の通過
に伴い、トラクタ１後部に設けられたロータリ２５によ
り耕耘と同時に一定深さにすき込まれるようになる。

これによって耕耘作業と肥料の布設及びすき込みが一工
程でできるようになり、従来これら作業を別工程で行っ
ていた場合に比べて作業能率が一段と向上する。

したがって、車体前部に設けた肥料散布機により均一に
散布した肥料を、車体後部に設けたロータリにより耕耘
と同時に一定深さにすき込むようにしたことから、従来
これら作業を別工程で行っていたときに比べて作業能率
が一段と向上する。

また施肥量は運転席からの操作で簡単に調整が可能であ
ると共に、施肥量を少なくしても、回転翼により飛散さ
せることにより均一散布が可能であると共に、肥料散布
機をアタッチメント形成することによって、既存のトラ
クタに簡単に装着して施肥作業が行なえるため、トラク
タの汎用性をさらに高めることができるようになる。

なお、肥料としてはケイフン、石灰等の粒状、粉状の肥
料である。

本考案は以上の様になり、地表に敷設されたラダ類をロ
ータリ２５で切断して地中に確実にすき込むことができ
る。

また、下方に付勢された取付片５３に設けた押えローラ
５４でラダ類を押しつけることができるから、耕耘深さ
が浅い場合でもラダ類をロータリ２５で確実に切断でき
ると共に、作業車速度が速くなってもラダ類が車両進行
方向に押されラダ類がロータリ２５の前に堆積すること
が防止されてラダ類を確実に切断してすき込むことがで
きる。

また、地表に転石等の障害物があって押えローラ５４に
上向の過負荷が作用すると取付片５３が付勢力に抗して
上方に移動するので押えローラ５４の破損を防止できる
。

また、ピン４９を抜いて支杆４７を筒体４６に沿って摺
動させて異なる位置決め穴４８に再びピン４９を嵌挿す
れば支杆４７を取付フレーム３６に対して上下に移動で
きるから、押え機構５５を取付フレーム３６に対して上
下に移動でき、取付フレーム３６を上下に揺動してロー
タリ２５を上下に移動させて耕耘の深さを変化しても常
時押え機構５５が地表に接してラダ類を確実に押しつけ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す全体正面図、第２図はそ
のＡ部前面図、第３図は第１図の■−■線断面図である
。 １はトラクタ、２５はロータリ、３６は取付フレーム、
５５は押え機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ１の車体１ａ後部に連結フレーム２７をヒツチ
   シリンダ２８等によって上下揺動自在に装着し、この連
   結フレーム２７に取付フレーム３６を固設すると共に、
   取付フレーム３６にはロータリ２５を回転自在に取付け
   、前記取付フレーム３６における前記ロータリ２５の車
   体１ａの寄位置には筒体４６を固設すると共に、この筒
   体４６には、長手方向に間隔を置いて複数の位置決め六
   ４８が形成された支杆４７を摺動自在に嵌挿し、かつこ
   の支杆４７を位置決め穴４８に嵌合したピン４９によっ
   て前記筒体４６に固定すると共に、支杆４７の下端部に
   は取付片５３を長手方向に摺動自在でかつバネ５２によ
   って下方に向けて付勢維持して取付け、この取付片５３
   には押えローラ５４を回転自在に支承して押え機構５５
   を構成したことを特徴とする土壌改良作業車。