JPS6065336U - 開口位置可変型コンプレツクス過給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のコンプレックス給油装置の斜視図であり
、第２図はコンプレン１クス過給装置の工ンジンへの接
続状態を模式的に示す回路図であり、第３図はターボ過
給装置の接続状態を模式的に示す回路図であり、第４図
はコンプレックス通線装置の過給サイクルを示す模式図
であり、第５〜７図は本考案の一実施例左しての開口位
置可変型コンプレックス過給装置を示すもので、第５図
はその要部を分解して示す斜視図、第６１図はその作用
を示す模式図、第７−図はそのリテーナの開口状態を示
す模式図である。　　　　　−，１・・・・・・高圧排
気ガス入口、２・・・・・・低圧排気ガス出口、３・・
・・・・圧縮新気中口、４・・・・・・新気入口、５　
　　−・・・・・・セルホイール、５ａ・・・・・・セ
ルホイールの駆動軸１．６・・・・・・ベノＣト、８・
・・・・・ケーシング、９・・・・・・ロータセル、１
０・・・・・・リテーナ、１０ａ、１０ｂ・・・・・・
開口、１１・・・・・・リテーナ、１１ａ、１１ｂ・・
・・・・開口、１セ・・・・・・開閉板、１２ａ−，１
２ｂ・・・−・・開閉板の開口、１２ｃ・・・・・・開
閉板のギヤ部、１３・・・・・・開閉板回転駆動機構を
構成する駆動モータ、１４・・・・・・ギヤ、１５・・
・晶制御機構を構成するコントロ　　７−ルユニツト、
１６・・・・・・回転速度センサ、Ａ、Ａ′・・・・・
・排気管、Ｂ、Ｂ’・・・・・・吸気管、Ｃ・・・・・
・コンプレックス、Ｅ・・・・・・エンジン　Ｅ／・・
曲りランク゛シャ７＃−：、ＨＤＧ・・・・・・高圧排
気ガス通路、ＨＤＬ・・・・・・圧縮新気通路、ｌ・・
・・・・セル糸イー゛ルの長さ、ＮＤＧ・・・・・・低
圧排気ガ゛ス通路、ＮＤＬ・・・・・・低圧新＝気通路
ＪＲ・・・・・・セルホイールの回転駆動機構、ＸＯ？
　Ｘｉ？　’Ｌ９　Ｘ　１９　Ｘ　ｐ　ｔ　Ｘ−ｋ””
”開口位置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの吸気系と排気系メの間に介装されるールにエ
   ンジンの排気系と吸気系とを適宜連通させるべく形成き
   れた多数のロータセルと、上記セルホイールの回転駆動
   機構と、上記セルホイールの両端に配設され上記ロータ
   セル内と上記エンジンの吸気系または排気系とを所要の
   タイミジグで連通させる開口付開閉板とをそなえ、上記
   開閉板−における開口の周方向位置をエンジン回転数に
   応じて変更調整すべく、上記開閉板を回転駆動する駆動
   機構と、同駆動機構をエンジン回転数に応じて制御する
   制御機構とが設けられ在ことを特徴とする、開口位置可
   変型コンプレックス過給装置。