JPS606594Y2 - ブロ−バイガス還元装置付き気化器 - Google Patents
ブロ−バイガス還元装置付き気化器Info
- Publication number
- JPS606594Y2 JPS606594Y2 JP8573280U JP8573280U JPS606594Y2 JP S606594 Y2 JPS606594 Y2 JP S606594Y2 JP 8573280 U JP8573280 U JP 8573280U JP 8573280 U JP8573280 U JP 8573280U JP S606594 Y2 JPS606594 Y2 JP S606594Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- fuel ratio
- carburetor
- valve
- blow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、機関燃焼室からクランクケースやヘッドカバ
ーへ漏れたブローバイガスを機関吸気系へ還元する機関
に用いられるブローバイガス還元装置付き気化器に関す
る。
ーへ漏れたブローバイガスを機関吸気系へ還元する機関
に用いられるブローバイガス還元装置付き気化器に関す
る。
従来の機関では、ブローバイガスの還元量を制御するブ
ローバイガス還元装置付き制御弁（以下’ｐｃｖ弁ヨと
言う。
ローバイガス還元装置付き制御弁（以下’ｐｃｖ弁ヨと
言う。
）はホースにより吸気分岐管へ接されており、空燃比に
関する気化器の検査および調整は、ＰＣＶ弁のそれに対
して別個に行われていた。
関する気化器の検査および調整は、ＰＣＶ弁のそれに対
して別個に行われていた。
したがって気化器およびＰＣＶ弁がともに過濃側あるい
は希薄側にずれて組合される可能性があり、吸気系全体
としての空燃比のばらつきが大きくなっている。
は希薄側にずれて組合される可能性があり、吸気系全体
としての空燃比のばらつきが大きくなっている。
本考案の目的は、吸気系全体としての空燃比のばらつき
を減少させるのに有利なブローバイガス還元装置付き気
化器を提供することである。
を減少させるのに有利なブローバイガス還元装置付き気
化器を提供することである。
次に図面を参照して本考案の実施例を説明する。
第１図において、エアクリーナ１は、エアフィルタ２を
有し、気化器本体３の上端に接続されている。
有し、気化器本体３の上端に接続されている。
気化器本体３はフロート室４、ベンチュリ５、および絞
り弁６を含む周知の構造を有し、吸気分岐管７を介して
機関本体８の燃焼室へ接続される。
り弁６を含む周知の構造を有し、吸気分岐管７を介して
機関本体８の燃焼室へ接続される。
機関本体８のへラドカバー９内の空間１０はクランクケ
ース１１内と連通状態にある。
ース１１内と連通状態にある。
空間１０はホース１２を介してエアクリーナ１へ接続さ
れている。
れている。
ＰＣＶ弁１弁解６ハウジング１７、ハウジンク１７内に
収容される弁体１８、および弁体１８ををヘッドカバー
９側へ勢するばね１９を含み、弁体１８の吸気通路側端
部は、機関負荷に関係してブローバイガス流量を制御す
るためにテーパに形成されている。
収容される弁体１８、および弁体１８ををヘッドカバー
９側へ勢するばね１９を含み、弁体１８の吸気通路側端
部は、機関負荷に関係してブローバイガス流量を制御す
るためにテーパに形成されている。
ＰＣＶ弁１弁解６絞り弁６より下流の気化器吸気壁２０
にねじ込みまたはゴム製グロメット等を介して圧入する
ことにより組付けられ、ホース２１を介してヘッドカバ
ー９に接続される。
にねじ込みまたはゴム製グロメット等を介して圧入する
ことにより組付けられ、ホース２１を介してヘッドカバ
ー９に接続される。
ＰＣＶ弁１弁解６体１８は、吸気管負圧に関係して変位
し、流通断面積を制御する。
し、流通断面積を制御する。
こうして、機関本体８に発生したブローバイガスは、Ｐ
ＣＶ弁１弁解６り流量を制御されて吸気系へ還元される
。
ＣＶ弁１弁解６り流量を制御されて吸気系へ還元される
。
空燃比に関する気化器本体３およびｐｃｖ弁１６の検査
および組付けは同時に行なわれる。
および組付けは同時に行なわれる。
すなわち、過濃側にずれている気化器本体３には、希薄
側へずれているＰＣＶ弁１弁解６込まれ、他方、希薄側
にずれている気化器本体３には、過濃側へずれているＰ
Ｃ■弁１６が組込まれる。
側へずれているＰＣＶ弁１弁解６込まれ、他方、希薄側
にずれている気化器本体３には、過濃側へずれているＰ
Ｃ■弁１６が組込まれる。
第２図および第３図は、それぞれ気化器本体３自体およ
びｐｃｖ弁１６自体の設定空燃比に対するばらつきを示
している。
びｐｃｖ弁１６自体の設定空燃比に対するばらつきを示
している。
横軸は吸気管負圧■、縦軸は空燃比りをそれぞれ示し、
気化器本体３においてＸは設定値、Ｌは希薄側への最大
許容偏差、Ｒは過濃側への最大許容偏差、ＰＣＶ弁１弁
上６いてＡは設定値、Ｂは希薄側への最大許容偏差、Ｃ
は過濃側への最大許容偏差である。
気化器本体３においてＸは設定値、Ｌは希薄側への最大
許容偏差、Ｒは過濃側への最大許容偏差、ＰＣＶ弁１弁
上６いてＡは設定値、Ｂは希薄側への最大許容偏差、Ｃ
は過濃側への最大許容偏差である。
第４図は、ｐｃｖ弁１弁型６化器本体３に組込んだ後の
全体の空燃比を示しており、本考案では、気化器本体３
およびｐｃｖ弁１弁型６燃比が設定値に対して互いに逆
方向へずれるように組合されるので、すなわち偏差が互
いに相殺されるように組合わされるので、設定値ＸＡに
対して希薄側および過濃側への最大偏差ＬＣ，ＲＢは非
常に減少する。
全体の空燃比を示しており、本考案では、気化器本体３
およびｐｃｖ弁１弁型６燃比が設定値に対して互いに逆
方向へずれるように組合されるので、すなわち偏差が互
いに相殺されるように組合わされるので、設定値ＸＡに
対して希薄側および過濃側への最大偏差ＬＣ，ＲＢは非
常に減少する。
従来では、気化器本体３およびＰＣｖ弁１６の空燃比は
別個に検査されるのみで、組合わせた全体として検査さ
れないので、雨空燃比がともに、希薄側へずれたり（Ｌ
Ｂ）、過濃側へずれたり（ＲＣ） Ｌ、最大偏差が増大
していた。
別個に検査されるのみで、組合わせた全体として検査さ
れないので、雨空燃比がともに、希薄側へずれたり（Ｌ
Ｂ）、過濃側へずれたり（ＲＣ） Ｌ、最大偏差が増大
していた。
混合気の安定な燃焼を確保するために、吸気系の空燃比
の希薄限界は制限されるが、全体のばらつきの減少によ
り、希薄側への最大偏差がほぼ限界の空燃比になるよう
に、設定空燃比、すなわち平均空燃比を希薄側へずらし
て、平均燃比を向上することができる。
の希薄限界は制限されるが、全体のばらつきの減少によ
り、希薄側への最大偏差がほぼ限界の空燃比になるよう
に、設定空燃比、すなわち平均空燃比を希薄側へずらし
て、平均燃比を向上することができる。
また、空燃比のばらつきが減少したこと自体により放出
有害成分量の減少を遠戚することができる。
有害成分量の減少を遠戚することができる。
第５図は、１０モ一ド走行試験における本考案の効果を
示している。
示している。
Ｅは燃料消費率、Ｆは一酸化炭素の発生量、Ｇは窒素酸
化物の発生量、Ｈは希薄化による運転不良性領域である
。
化物の発生量、Ｈは希薄化による運転不良性領域である
。
ＬＢ、 ＬＣ。ＸＡ、 ＲＢ、 ＲＣは第４図の記号に
対応しており、各場合の値を示せば次表の通りである。
対応しており、各場合の値を示せば次表の通りである。
ただし、ＨＣは炭化水素、ＣＯは一酸化炭素、ＮＯｘ窒
素酸化物、ＦＥは燃料消費効率であり、ＨＣ，ＣＯ，お
よびＮＯｘの単位はｆ／／ｋｍ、 ＦＥの単位はｋｍ／
ｌである。
素酸化物、ＦＥは燃料消費効率であり、ＨＣ，ＣＯ，お
よびＮＯｘの単位はｆ／／ｋｍ、 ＦＥの単位はｋｍ／
ｌである。
本考案におけるばらつきＪは従来のばらつきＫより著し
く減少する。
く減少する。
したがって放出有害成分量が著しく減少し、また、設定
空燃比ＸＡを希薄側へ近づけてＬＣを運転不良性領域の
限界値にもって行けば、燃料消費率を著しく改善するこ
とができる。
空燃比ＸＡを希薄側へ近づけてＬＣを運転不良性領域の
限界値にもって行けば、燃料消費率を著しく改善するこ
とができる。
第１図は本考案の実施例の構成国、第２図は気化器本体
自体の空燃比ばらつきを示すグラフ、第３図はＰＣＶＣ
自弁の空燃比ばらつきを示すグラフ、第４図は気化器本
体にｐｃｖ弁を組込んだ全体の空燃比ばらつきを示すグ
ラフ、第５図は１０モード試験における放出有害成分量
および燃料消費率を示すグラフである。 ３・・・・・・気化器本体、６・・・・・・絞り弁、１
６・・・・・・ＰＣＶ弁、２０・・・・・・吸気壁。
自体の空燃比ばらつきを示すグラフ、第３図はＰＣＶＣ
自弁の空燃比ばらつきを示すグラフ、第４図は気化器本
体にｐｃｖ弁を組込んだ全体の空燃比ばらつきを示すグ
ラフ、第５図は１０モード試験における放出有害成分量
および燃料消費率を示すグラフである。 ３・・・・・・気化器本体、６・・・・・・絞り弁、１
６・・・・・・ＰＣＶ弁、２０・・・・・・吸気壁。
Claims (1)
- 機関吸気系へ還元されるブローバイガスの流量を制御す
る制御弁が、気化器本体の絞り弁より下流の気化器吸気
壁に一体的に組込まれ、設定空燃比に対する制御弁の空
燃比および気化器本体の空燃比の偏差が互いに逆符号と
なるように制御弁が選択されていることを特徴とする、
ブローバイガス還元装置付き気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8573280U JPS606594Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 | ブロ−バイガス還元装置付き気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8573280U JPS606594Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 | ブロ−バイガス還元装置付き気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5710410U JPS5710410U (ja) | 1982-01-20 |
| JPS606594Y2 true JPS606594Y2 (ja) | 1985-03-02 |
Family
ID=29447978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8573280U Expired JPS606594Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 | ブロ−バイガス還元装置付き気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606594Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH024417Y2 (ja) * | 1985-09-30 | 1990-02-01 |
-
1980
- 1980-06-20 JP JP8573280U patent/JPS606594Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5710410U (ja) | 1982-01-20 |
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