JPS6067211U - 車輌用車高調整装置 - Google Patents

車輌用車高調整装置

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Publication number
JPS6067211U
JPS6067211U JP16035383U JP16035383U JPS6067211U JP S6067211 U JPS6067211 U JP S6067211U JP 16035383 U JP16035383 U JP 16035383U JP 16035383 U JP16035383 U JP 16035383U JP S6067211 U JPS6067211 U JP S6067211U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
passage means
working fluid
actuator
vehicle height
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16035383U
Other languages
English (en)
Inventor
白鳥　治則
将 石川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Publication of JPS6067211U publication Critical patent/JPS6067211U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による車輛用車高調整装置の一つの実施
例を示す概略構成図、第２図は第１図に示された実施例
に組込まれた流量制御弁の一つの具体的実施例を示す断
面図、第３図は第１図に示された電磁開閉弁等の作動を
制御する制御装置を示す解図である。 １・・・リザーブタンク、２〜５・・・アクチュエータ
、６・・・シリンダ、７・・・ピストン、８・・・ダイ
ヤフラム、９・・・シリンダ室、１０・・・液体室、１
１・・・気体室、１２・・・流体加圧タンク、１３・・
・導管、１４・・・分岐点、１５．１６・・・導管、１
７・・・分岐点、１８〜２２・・・導管、２３・・・分
岐点、２４．２５・・・導管、２６・・・ポンプ、２７
・・・復帰導管、２８・・・流量制御弁、２９・・・リ
リーフ弁、３０・・・フロープライオリティ弁、３１・
・・導管、３２・・・他の流体圧装置、３３・・・圧力
制御弁、３４・・・逆止弁、３５・：・復帰導管、３６
・・・接続部、３７・・・導管、３８・・・アキュムレ
ータ、３９・・・ダイヤフラム、４０・・・液体室、４
１・・・気体室、４２・・・電磁開閉弁、４２ａ・・・
ソレノイド、４３〜４５・・・電磁切換弁、４３ａ〜４
５ａ・・・ソレノイド、４６〜４８・・・復帰導管、４
９〜５２・・・流量制御弁、４９ａ〜５２ａ・・・ソレ
ノイド、５３・・・電磁開閉弁、５３ａ・・・ソレノイ
ド、５５・・・ハウジング、５６．５７・・・通路、５
８，５９・・・環状溝、６０・・・弁室、６１・・・固
定絞り、６２・・・第一の弁要素、６３・・・第二の弁
要素、６４，６５・・・圧縮コイルばね、６６・・・可
変絞り、６７・・・室、６８・・・可変絞り、６９・・
・室、７０・・・切欠、７１・・・室、７２．７３・・
・通路、７４・・・電磁弁、７゛５・・・弁室、７６・
・・ポート、７７・・・環状溝、７８・・・弁要素、７
９・・・圧縮コイルばね、８０・・・内部通路、８２・
・・制御装置、８３・・・電子制御装置、８４・・・前
輪車高セシサ、８５・・・後輪車高センサ、８６・・・
インジケータ、８７・・・イグニッションスイッチ、８
８・・・車高調整スイッチ、８９・・・流量制御弁制御
スイッチ、。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 作動流体源と、作動流体を給排されることによりそれぞ
    れ車高を増減させる流体圧式のアクチュエータと、前記
    作動流体源と前記アクチュエータとを連通接続する通路
    手段と、前記通路手段の途中に設けられ前記作動流体源
    より前記アクチュエータへ作動流体を供給するポンプ手
    段と、前記ポンプ手段と前記アクチュエータとの間にて
    前記通路手段の途中に設けられた第一の開閉弁と、前記
    ポンプ手段と前記第一の開閉弁との間にて前記通路手段
    の途中に設けられた圧力制御弁であってその下流側の前
    記通路手段の内圧を所定の範囲に制御する圧力制御弁と
    、前記第一の開閉弁と前記アクチュエータ５との間にて
    前記通路手段の途中に設けられ前記通路手段を流れる作
    動流体の流量を所定量に制御する第一の流量制御弁と、
    前記アクチュエータと前記作動流体源とを連通接続し途
    中に第二の開閉弁と第二の流量制御弁とを有するドレー
    ン通路手段とを有する車輛用車高調整装置。
JP16035383U 1983-10-17 1983-10-17 車輌用車高調整装置 Pending JPS6067211U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0245808U (ja) * 1988-09-27 1990-03-29

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JPH0245808U (ja) * 1988-09-27 1990-03-29

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