JPS607250Y2 - 自動車用バンパ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用バンパ、詳しくは合成樹脂から戒る
バンパ本体と、該バンパ本体の裏面にほぼ全長にわたっ
て延びる補強メンバと、該補強メンバの両端に取付けた
バンパステーとから成る自動車用バンパに関腰その第１
の目的は衝突などの事故発生時バンパ本体をエネルギー
吸収部材として有効に作用させると共に、後退時などに
おける比較的軽微な衝突時には、バンパの交換もしくは
補修を必要としない自動車用バンパを提供することに有
る。

又第２の目的は、簡単な構造でもって外観良好な自動車
用バンパを安価に提供することにある。

従来この種自動車用バンパは、第６図に示すごとく、概
略断面Ｃ字形をなす合成樹脂製パンパ本体ａの前壁すの
背面に補強リブＣを一体に突設すると共に、このバンパ
本体ａにおける前壁す及び上壁ｄのそれぞれ複数箇所に
、ボルト貫通孔ｅ。

ｆを設ける一方、該バンパ本体ａの裏面に、そのほぼ全
長にわたって延びる断面コ字形の板金製補強メンバーｈ
に挿嵌させ前記バンパ本体ａに設けた各貫通孔ｅ及びｆ
から前記補強メンバーｈに、化粧ボルトｉ及びｊをそれ
ぞれ挿通させて、その挿通端部にナツトｋ及び１を螺締
することにより、バンパ本体ａと補強メンバーｈとを結
合し、補強メンバーに取付けたバンパステーｇを介して
車体に支持している。

所が、前記のような従来構造においては、バンパ本体と
補強メンバとを、剛性の大きい肉厚部で強固に結合して
いるため、衝突時にバンパ本体はエネルギー吸収部材と
してほとんど機能しない。

このため、軽微な衝突であっても、バンパ本体ト補強メ
ンバーとの結合部分が変形したり、あるいは少し大きな
衝突になると、バンパステーや車体にまで変形が及び、
バンバの交換や車体の補修を必要とし、ユーザーの経済
的負担を大きくする不具合がある。

更に前記のようなバンパ固定手段では、高価な化粧ボル
トｉ、ｊを用いているため、バンバが高価となり、また
ボルト１．ｊの頭部がバンパ本体ａの外部に露出するか
ら、外観上好ましくないのである。

本考案は以上のごとく欠陥を一掃すべく考案したもので
、ハッパ本体の裏面に、車幅方向に水平に延びる前記バ
ンパ本体より薄肉の取付用リブと補強リブとを設け、前
線取付用リブに補強メンバーをバンパ本体の前壁に対し
て所定の間隔をもって結合することにより、衝突時先ず
バンパ本体が変形する前に前記取付用リブの弾性変形さ
せて衝撃エネルギーを吸収緩和し、更らに前記取付用リ
ブの弾性変形により吸収緩和されないほど大きな衝撃荷
重を受けた場合には補強メンバーやバンパステーが変形
する前に前記取付用リブを圧潰させ、かつ補強リブを座
屈させて、衝撃エネルギーを吸収緩和して、補強メンバ
ーやバンパステーが変形することを確実に防止でき、し
かも構造簡単にして安価かつ外観良好な自動車用ハッパ
を提供するものである。

以上本考案の実施例を図面に基いて説明する。

図におおいて、１は合成樹脂からなるバンパ本体で、上
壁１ａと下壁１ｂ並びに前壁１ｃとにより概略断面Ｃ字
形に形威され、このバンパ本体１における前壁１ｃの背
面には、その上部及び下部に長手方向に延びる薄肉の取
付用リブ２，２を一体に設けると共に両取付用リブ２，
２間には複数本の補強リブ３を一体に設けている。

４はバンパ本体に所要の剛性を与えるべく、バンパ本体
の裏面にほぼ全長にわたって延びる断面コ字形の板金製
の補強メンバであり、その両端部には車体Ａの剛性メン
バＢに結合されるバンパステー５を溶接している。

第２，３図に示したものは、前記取付用リブ２．２を、
前記バンパ本体１における前壁１ｃの背面に、その上部
と下部とに設けており、これら各リブ２，２は、それぞ
れ前記バンパ本体１の肉厚より薄肉として、衝突時にバ
ンパ本体１が変形する以前に彎曲変形すべくなすのであ
る。

そして上部に位置する取付用リブ２の後端複数個所に、
ナツト６ａをもつ断面Ｕ字形のナツトプレート６を差込
み、該リブ２の下面に前記補強メンバ４の上壁４ａを当
てがい、この上壁４ａの下方から前記ナツトプレート６
のナツト６ａにボルト７を螺挿し、また下部に位置する
取付用リブ２と補強メンバー４の下壁４ｂとの間は、ボ
ルト８とナツト９とにより固定して、前記バンパ本体１
と補強メンバー４とを一体に固定するのである。

また前記バンパ本体１における補強リブ３もバンパ本体
１の肉厚より薄肉となし、かっこの補強リブ３は前記補
強メンバー４の中間壁４ｃとの間に所定間隔をあけて設
けることにより、前記取付リブ２，２が彎曲変形しても
衝撃力を吸収簡和できないときに、前記補強リブ３が補
強メンバー４の中間壁４ｃに当接し、前記取付用リブ２
，２と同様に彎曲変形して、衝撃力を吸収緩和すると共
に、更らにこれら各補強リブ３によっては緩衝できない
衝撃力を受けたときには、第４図のごとく前記取付用リ
ブ２の圧潰と前記補強リブ３の座屈とによりエネルギー
吸収を行ない補強メンバ４及びバンパステー５の変形及
び車体Ａの変形を防止するのであって、衝撃力を複数段
階にわたり緩和できるのである。

尚、以上にはバンパ本体１における上壁１ａと下壁１ｂ
との近くに、それぞれ取付用リブ２，２を形威し、これ
ら各リブ２，２に補強メンバー４の上壁４ａと下壁４ｂ
とを結合させるべくしたが、本考案では第５図に示すご
とく、バンパ本体１における上壁１ａの近くにのみ取付
リブ２を形成し、該リブ２に補強メンバー４の上壁４ａ
を固定すると共に、このメンバー４の下壁４ｂはバンパ
本体１の下壁１ｂに、ボルト８及びナツト９を介して固
定すべくしてもよいのであり、この場合は上部側取付リ
ブ２の彎曲変形によって衝撃力の緩衝が行なわれるので
ある。

又、本考案は、フロントバンパ及びリャバンパの何れに
も適用できるのである。

本考案のバンパは以上の構成としたもので、バンパ本体
１が比較的低速で障害物に衝突して、衝撃力を受けたと
きには、先ず第３図の仮想線で示すごとく、取付用リブ
２，２が彎曲変形されて、衝撃力を吸収緩和するのであ
る。

また前記取付用リブ２，２だけでは吸収できない衝撃力
を受けたときには、前記取付用リブ２゜２の彎曲変形に
伴ない補強リブ３が補強メンバー４に当接して、該リブ
３が彎曲変形し、前記取付用リブ２，２と相俟って衝撃
力を吸収緩和するのであり、この程度の衝撃力の場合に
は、衝撃力がなくなると同時に各リブ２，３ははＳ゛旧
状復帰するのであって、再使用できる。

更にまた前記各リブ２，３の弾性変形によって吸収でき
ない大きな衝撃力を受けた場合には、第４図のごとくく
取付用リブ２，２の圧潰と補強リブ３の座屈とによりエ
ネルギー吸収が行なえるのである。

この場合補強メンバー４、バンパステー５及び車体Ａの
変形を防止若しくは少なくできバンパ本体１を取換える
のみでよい。

以上説明したごとく本考案の自動車用バンパーはバンパ
一本体の裏面に車幅方向に水平に延び前記バンパ一本体
を補強メンバーに取付けるための少なくとも一つの取付
用リブと前記バンパ一本体を補強し、その剛性を向上す
るための補強リブとを設け、前記取付用リブに補強メン
バーを前記バンパ一本体の前壁に対して所定の間隙をも
って結合すると共に前記バンパ一本体を構成する前記各
リブをバンパ一本体より薄肉としたから、特別な衝撃吸
収部材を用いなくとも衝突時前記バンパ一本体を変形さ
せることなく、バンパ一本体を補強メンバーに取付ける
前記取付用リブ、及びバンパ一本体を補強する前記補強
メンバーにより衝撃荷重を吸収することができるのであ
って、比較的軽微な衝撃荷重の場合には、前記取付用リ
ブの弾性変形により吸収緩和され、バンパ一本体の外観
を損なうことなく衝撃力がなくなったときには旧状復帰
して継続的に再使用することができ、又前記取付用リブ
の弾性変形によって吸収緩和されないほど大きな衝撃荷
重の場合には、補強メンバーやバンパーステーが変形す
る前に前記取付用リブの圧潰と前記補強リブの座屈とに
より、衝撃エネルギーを吸収緩和できるのであるから、
前記補助メンバーやバンパーステーが変形することを確
実に防止できると共に、車体側に衝撃が伝わることを防
止でき、それだけ運転者の安全を確保できるのである。

しかも、バンパ一本体の裏面に設ける、本来該バンパ一
本体を補強メンバーに取付ける取付用リブと、該バンパ
一本体を補強する補強リブとを用いて、これら取付用リ
ブ、及び補強リブの肉厚をバンパ一本体より薄肉とする
ことにより衝突時の衝撃荷重を吸収することのできる衝
撃吸収部材として利用できるようにしたのであるから、
新たに衝撃吸収部材を設けることを必要とせず、それだ
け構造簡単な自動車用バンパーを容易に提供できるので
ある。

また本考案では、バンパ本体の裏面に取付用リブを設け
て、該リブに補強メンバーを取付ける構造としているた
め、従来のもののごとくボルト頭部が外部に露出するこ
ととなく、外観良好となし得るのであり、さらに固定用
ボルトはバンパ一体内にかくれるから、化粧ボルトなど
を用いることなく、普通のボルトを使用できて、バンパ
を安価となし得るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のバンパを備えた自動車を簡略的に示す
平面図、第２図は同バンパの斜面図、第３図は同バンパ
の拡大側断面図、第４図はエネルギー吸収時の変形を示
す断面図、第５図はバンパの他実施例を示す側断面図、
第６図は従来例を示す側断面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂から成るバンパ本体と、該バンパ本体の裏面に
   ほぼ全長にわたって延びる補強メンバーと、該補強メン
   バーの両端に取付けたバンパステーとから成る自動車用
   バンパであって、前記バンパ本体の裏面に車幅方向に水
   平に延びる少なくとも１つの取付用リブと補強リブとを
   設け、前記取付用リブに前記補強メンバをバンパ本体の
   前壁に対して所定の間隙をもって結合すると共に前記各
   リブをバンパ本体より薄肉として衝突時にバンパ本体が
   変形する以前に変形させ、また、前記補強メンバー、バ
   ンパーステーが変形する以前に前記取付用リブを圧潰さ
   せ、かつ前記補強リブを座屈せるごとくしたことを特徴
   とする自動用バンパ。