JPS6074992A - 直流モ−タを有した船外機 - Google Patents

直流モ−タを有した船外機

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JPS6074992A
JPS6074992A JP59070715A JP7071584A JPS6074992A JP S6074992 A JPS6074992 A JP S6074992A JP 59070715 A JP59070715 A JP 59070715A JP 7071584 A JP7071584 A JP 7071584A JP S6074992 A JPS6074992 A JP S6074992A
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JP
Japan
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resistor
motor
switch
terminal
parallel
Prior art date
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Pending
Application number
JP59070715A
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English (en)
Inventor
チヤールス・エツチ・ブレイク
ドナルド・エツチ・ウツド
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Outboard Marine Corp
Original Assignee
Outboard Marine Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS6074992A publication Critical patent/JPS6074992A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/66—Structural association with auxiliary electric devices influencing the characteristic of, or controlling, the machine, e.g. with impedances or switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/22—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing
    • B63H23/24—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing electric
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/132—Submersible electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明（±、’ｅＫ、気モータによりプロｇうを回転せ
しめる型式の船外機関の当該モータに用いる制御回路１
Ｃ関する。
４Ｎ発明の目的は、船外機のＸｉ気モータの速度制御を
ｔ［す回路にして、ｆｙｉ′ｌｌなスイッチ装置により
速度切換が可能でありかつこの速度切換用のスイッチの
故障時にも七−夕への電力供給が完全に停止することの
ない制御回路を提供すること匠ある。
かかる目的を達成するため、不発明は、電源どモータと
を、互いに並列に設げ［）れた第１の抵抗器と速度制御
用スイッチをチして接続し、該スイッチが醒諒とモータ
とを、並列リード線を介し接続ずろ第１の位置と、第２
の抵抗器を介し接続する第２の位置と、並列リード紗と
第２の抵抗器のいずれを介しても電源どモータとを導通
させない第ろσ）位置とをとるようにした構成を有する
。
このような横゛成をどる結果、モータはスイッチが第１
の位置にあるときは並列リード線を通る比較的大きい電
流により駆動され、スイッチが第２の位置にあるときは
第１と第２抵抗器を並列に接続した回路により決まる抵
抗層に応じた中程度の電流１（より、駆動され、スイッ
チが第６の位置にあるときは第１の抵抗′５蹟より決ま
る小さな電流により駆動され、速度の制御が三段階に行
なえるのみならす、もしこのスイッチが何「）かの理由
により損傷を受けても第１の抵抗器を介しモータは常に
電源に接続さＪｌており、かかる非常時においても郁４
ｊ５ずろのＩＣ必要な駆動力は確保されるという長所を
有する。
添付図面の第１図は船外機凹で、これは、内部に中空部
１５を有し平常の運転条件下では軸１ろの長手方向に延
長する軸の周囲に操舵運動をノｃずように支持され、又
適当な装置により水平軸の周囲に傾斜運動を行うように
支持さハた軸１３を含む。
軸１ろはその下方端部でねじ結合等により水面下ノハウ
シング１７に適当（に結合され、このハウジングは軸１
ろの中空内部１５と連通ずる後方に開口ずろ腔部即ち凹
部２３を有すイ）アダプタ・ハウジング部材２１を含む
。この凹部２６は後方に開口する端ぐり２５を有し、ア
ダプタ・ハウジング部材２１は前記端ぐり２５のダ（、
方即ち後方端部から延長する後方を向いた表面２７を含
む。
アダプタ・ハウジング部材２１の後部表面２７に糾１合
さねているのは中空の内部腔部即ち室３２を含むモータ
ハウジング部材３１で、この室３２は電、成子巻線３５
と出力軸６７を含む直流モータ３ろを包含支持し、前記
出力軸はモータ・ハウジング部材３１かＰ）後方に延在
しかつ出力軸と共に回転するよう：（これ（（取付けＩ
Ｉ’−、−Ｊｔだプロペラろ９を取付ける事が出来る。
又モータ・ハウジング部材３１は電気モータろ６の前方
で腔部３２から凹部２３を分離する横断壁即ち仕切り４
１も有する。
このモータ・ハウジング部材３１は適当な方法でアダプ
タ・ハウジング部材２１に結合出来、又本文に開示する
構成においてはアダプタ・ハウジング部材２１の部分を
通って延長しモータ・ハウジング部材３１にねじ込まれ
る複数個のボルト４ろにより結合されている。
端ぐり２５は案内として作用し、かつ望ましくはモータ
・ハウジング部材３１は、案内端ぐり２５内に受入Ｊ１
られアダプタ・ハウジング部材２１（（対してモータ・
ハウジング部材６１を適当に配置する案内突起部を含む
。又、アダプタの凹部即ち腔部２３又はモータ・ハウジ
ング部材３１の室即ち腔部３２内への水の侵入の理由の
為０リング形状のシール４７が設けられている。アダプ
タの凹部即ち腔部２６内には第２又は６図に示す如きモ
ータ制御回路の一部が収納さＪする。
第２図に示されるのは、１２又は２４ボルトの電圧を供
給し、かつ相互に結合される中間ターミナル１１６と、
正のターミナル１１８と、了−ス１２２に接続された負
のターミナル１２０とを有する１対の直列接続された１
２ボルトのバッテリー１１２又は１１４を含むモータ制
御回路１１０の一具体例である。回路１１０に含まれる
のは接点即ち２つの部間位置間に運動自在で直列に接続
されたバッテリー１１２と１１４の正のターミナル１１
８と中間ターミナル１１６に交互に接続可能である部材
１ろ２を有するバッテリー制御スイッチ１ろＯである。
この様に、接点１ろ２が正のターミナル１１８に接続さ
れる時は２４ポルトの電圧が得られる。接点１３２が中
間ターミナル１１６に接続される時は、１２ポルトの電
圧が得らｆする。
バッテリー制６１１１スイッチ１３０が、点火スイッチ
又は足踏みスイッチでも良い断続スイッチ１３４を介し
て、モータ制御スイッチ１４０に電気的に接続さ牙１、
前記スイッチ１４０はバッテリー制御スイッチ１ろＯと
共に、モータ３６の電機子巻線３５のターミナルに与え
られる電圧を制御する。
モータ制御スイッチ１４０は、モータの一方のターミナ
ル１４４に接続された並列リート８線１４２、この並列
リート９線１４２と並列にモータのターミナル１４４′
に、接続された抵抗１４６、およびモータ制御スイッチ
ＩＡＯに並列の断続スイッチ１３４とモータのターミナ
ル１４４に接続される並列の訊抗器１５０とに接続され
たターミナル１４８に選択的に接続される様になった可
動の接点即ち部材１４１を含む。モータの他方のターミ
ナル１５２は了−ス１２２に接続される。必要に応じて
、リード線１５４（点線で表示）は、モータのターミナ
ル１５２とバッテリーの負のターミナル１２０との間に
使用されて閉回路を形成する。
この様児、モータ制御スイッチ１４０が並列リ−１−”
紳１４２（に接続される時、モータろろはバッテリー制
御スイッチ１ろＯにより形成される電圧を受ける。モー
タ制御スイッチ１４０は抵抗５１４６に接続さ）１．る
時、モータろろは、抵抗器１’　Ａ　６と１５０の傾動
接続に応じて生じる電圧降下により修正作用を受けるバ
ッテリー制御スイッチ１ろ０により力えられる電圧を受
ける。モータ制御スイッチ１４０がターミナ、ル１４８
に接続さｆする時、モータは、抵抗器１５０の両端に生
じる電圧降Ｔ：により修正作用が行われるバッテリー制
御スイッチ１ろ０により与えられる電圧を受ける。
この様に、モータ制御スイッチ１４０は、６つの一部な
る電子即ちバッテリー制御スイッチ１３０の各位置に対
する３つの異なる市、圧でモータの運転を行う。必要に
応じて、モータ制御スイッチ１４０は、ターミナル１４
８−、の接続と同じ結果になる様スイッチを電気的に接
続されない位置に位置せろ様′ＶＣ陽成する事も出来る
。
又必要に応じて、別の抵抗器が、別の電位差でモータの
運転を行う様モータ制御スイッチ１４０による選択的な
接続を行う様に構成する串も串来る。
モータ制御スイッチは第２図において正のバッテリー・
ターミナル１１８に接続される様に示さ才するが、回路
１１０は、モータ制御スイッチ１４０と抵抗器１５０が
閉回路内で負のバッテリー・ターミナル１２０１ｃ接続
される様に構成し直す事も出来る。
第６図に示されるのは別のモータ制御回路２１０で、こ
れは、この回路２１０が閉回路である事、および別の双
投逆転スイッチ２６０がモータろろへの電流の向きを逆
転させて正転逆転を行う様に使用される事をｌｉ；ｉ八
・て、第２図に示す回路１１０と殆んど同じで３拠る。
抵抗器Ｉ　Ａ　６と１５０は、ハウジング・了ダゾタ部
材２１内の凹部即ち腔部２３に位置する事が望ましく、
エポキシ・セメントの如き熱伝導林に埋設される事によ
りその内部に固定され、このエポキシ・セメントは抵抗
器１４６と１５０をハウジング・アダプタ部材ｔ材２１
に固定する作用を有すると同時に、抵抗パ１４６．１５
０からハウジング・アダプタ部材２１−・の大きな熱伝
導を行い、かつ又抵抗器１４６．１５０をハウジング・
アダプタ部イ第２１から電気的に絶縁する。特に留意す
べき小は、抵抗器１４６．１５０により発生された熱は
モータ・ハウジング部月６１とは無関係にハウジング・
アダプタ部材２１を介して水中に発散される事、および
抵抗器１４６．１５０はモータ・ハウジング部材３１に
より提供される仕切り４１から離間され、かつ空隙即ち
空所４９により仕切り４１の他の側部に位置されたモー
タ３３から離間され、この空所４９は又抵抗器１４６．
１５０により発生される熱からモータろ３を熱的に絶縁
する様に作用する小である。
抵抗器１４６と１５０は、縁当て（図示せず）又はエポ
キシ・セメント又はその他で封止された開口（図示せず
）により仕切り４１を通って延長するリード線１６０に
より電機子の巻線３５に接続さ」１、る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明を適用する船外機関の一部を破断し断面
を示す部分側面図、第２図は本発明の速度制御回路の一
実施例の配線図、第６図は本発明の速度制御回路の別実
施例の配線図である。 １１・・・・・・船外機関　１ろ・・・・・軸１５・・
・・・内部空間　１７・・・・・・ハウジンク２１・・
　ハウジング・了グプタ￥Ａ月２３・・・・凹　部　２
５・・・・・・端ぐり３１・　・・モータ・ハウジング
部材 ろ２　・室　ろろ・　直流モニタ ろ５・・　電機子巻線　ろ７・・・出力軸ろ９・・・・
ゾロ投う　４１・・・・・・仕　切１１０・　・モータ
↑Ｉ制御回路 １１２．１１４　・・・バッテリー １１６・・・中間ターミナル １１８・・・・正側ターミナル １２０　・負側ターミナル　１２２・・・・アース１０
０・・・・バッテリー制御回路 １ろ２　・・・筬　点　１３４　・断続スイッチ１４０
・・・・・モータ制御スイッチ １４１・　・Ｊγ　点　１４２・・・・並列リード線１
４４．１５２・・モータ・ターミナル１４６．１５０・
・・・抵抗器　１５４・・・・リード線２１０・・　モ
ータ制御回路 ２６０・・・・逆転スイッチ ロ？ｆｆｌの；１籍（内容に変更なし）第１図 手続補正書（方式） ％式％ １事件の表示 昭和　Ｈ年朽詩　願第　／７０７ノ駐　号ろ、補正をす
る者 事件との関係　出　願　人 住所 ネ、哨′ｊ　アク１４′、’＝　１−”−，７−ｑ′７
．コーナ゛し−二シン４代理人 ５補正命令の日イ」　昭和げ年　９月２ｒ日（発送日）
６補正の対象

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 船外機に組込まｆ’ｌた水久磁石型の直流モータの制御
    回路に１６いて、直流電源と、両方のターミナルを有し
    た電１・ｉ、ｌｉ子巻線を含む水久磁石型のモータと、
    速ゆ制御装置とを有し、 前記速度制御装置は、前記電機子巻線のターミナルの電
    力と前記直流電源との間に接続さ旧た第１の抵抗器と、
    前記一方のターミナルと前記直流電源の内Ｌｙ）−ノ＞
    ｉ肴接続された第２の抵抗器と、前記−力のターミナル
    と前記向流７（１，源の内の一方１（接続さＡ′ｌた並
    列リード線と、ｉｊ１言＋’一方のターミナルと１−１
    ４記直流屯（ｊつの内の他力（・Ｃ接続された速度制御
    用スイッチとを有し、該スイッチは第１と第２と第乙σ
    ）位置なとり、第１の位置において前記一方のターミナ
    ルと前記直流電源の内の他方を、前記第１の抵抗２ｇに
    並列な状態で前記並列リード線に接続しかつ前記第２の
    抵抗器からは遮断し、第２の位置において前記一方のタ
    ーミナルと前記直流電源の内σ）他方を、前記第１の抵
    抗器に並列な状態で前記第２の抵抗器間接続しかつ前記
    並列リード線からは遮断し、第６のイを置においては前
    記並列リード線とＡｆｔ記第２の抵抗器のいづれからも
    鋸断さね従って前記向流電機子巻線に電流が前記第１の
    抵抗器を介してのみイ４（給さ才するようになった制御
    回路。
JP59070715A 1974-09-09 1984-04-09 直流モ−タを有した船外機 Pending JPS6074992A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US50435374A 1974-09-09 1974-09-09
US504353 1974-09-09

Publications (1)

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JPS6074992A true JPS6074992A (ja) 1985-04-27

Family

ID=24005901

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP50094098A Expired JPS5934558B2 (ja) 1974-09-09 1975-08-01 永久磁石型直流モ−タ用速度選択装置
JP59070715A Pending JPS6074992A (ja) 1974-09-09 1984-04-09 直流モ−タを有した船外機

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JP50094098A Expired JPS5934558B2 (ja) 1974-09-09 1975-08-01 永久磁石型直流モ−タ用速度選択装置

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US (1) US4075970A (ja)
JP (2) JPS5934558B2 (ja)

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Publication number Publication date
JPS5142293A (ja) 1976-04-09
JPS5934558B2 (ja) 1984-08-23
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