JPS6076448A - タツチ制御式ワイパ駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 装置に関し、特に操作が容易な最少数の制御作動装置を
有するワイパの多重作動モードを制御する装置に関する
。

詳細に説明すると、本発明は、一方が最初のタッチでワ
イパ動作を開始し、２度目のタッチで、高速と低速とい
う様なワイパの２作動モード間で前後にトグル動作する
様に構成された、一対のワンタッチ作動装置を有するワ
イパ駆動制御装置に関する。ワイパ作動中に、触れると
、第２作動装置はワイパを消勢し、一方ワイパ休止時に
触れると、１回だけ周期運動させる。また、遅延時間を
制御してワイパの間欠又は遅延動作を管理制御する作動
装置、又は予めプログラム化されるかある℃・はオペレ
ータ制御されせ風防ガラスの洗浄を司どるワンタッチ操
作装置等のワンタッチ操作装置を追加することにより、
上記以上のワイパ制御機能を持たせることができる。

次に、添付図面を参照し、本発明の好適実施例に関連し
て本発明の詳細及び利点を説明する。

第１図に示す様に、自動車の風防ガラス２は、破線で示
す窓ガラス２領域を掃除する一対のワイパブレード３及
び４で掃除される。

ブレード３，４はリンク仕掛５を介して、モータ６（本
実施例では、３ブラシ永久磁石モータ）で駆動される。

この代りにモータ６を巻線形界磁直流モータ又はその他
の適切なモータで構成することができると共に、モータ
６とリンク仕掛５とを連動する様に機械的又は電気的に
連結された夫々各ワイパブレードを駆動する一対のモー
タでおきがえることもできる。

モータ６又はリンク機構５は、ワイパが通常の窓ふきサ
イクルの下端を画定する内側窓ふき位置に達する際にカ
ム作動される内側窓ふきスイッチ７と連動する。非押圧
パーク（停留）式ワイパ方式の場合は、これはワイパ３
及び４の不使用時の停留（パーク）位置でもある。しか
し押圧停留型ワイパでは、下側停留位置が定められてい
る。

第１作動手段１０及び第２作動手段１２は、瞬間接触型
の等価の単極単投スイッチで構成されており、好適には
手触又はプッシュボタンで操作され、車内のダツシュボ
ード又はその他部分の、運転者の手が届き易い範囲内に
設置されている。本実施例では、第１，第２作動手段は
第２図に示す様に、ダシュスイッチユニット９の上方の
２個のタッチパッドとして構成されており、第１手段１
０には低／高（ＬＯ／ＨＩ）が、第２手段１２には霧／
オフ（ＭＩＳＴｌｏＦＦ）がラベル表示されている。他
の２つのパッド１１及び１３には第２図に示す様に、夫
々洗浄（ＷＡ　Ｓ　Ｈ　）及び遅延（ＤＥＬＡＹ）がラ
ベル表示されているが、これらについては後述する。

第１作動手段１０は、第１双安定電子回路１４（第２作
動手段１２からの出力を受信するリセット（Ｒ）入力端
を有している）のセット（Ｓ）入力端に出力する。第１
双安定電子回路１４のＱ出力は、ＡＮＤゲート１６の第
１入力端に接続された出力端を有するＯＲゲート１５の
第１入力端に送られる。゛第２作動手段１２の出力は、
ＡＮＤゲート１６の第２入力端に接続された４出力端、
及び作動時に点火スイッチ２４を介して、電源２０（バ
ッテリ又は交流発電器）をモータ６の高速ブラシに接続
する高速駆動装置１９を作動する様に接続されたＱ出力
端を有する第３双安定電子回路１８のＣＬＫ入力端に送
られる。

ＡＮＤゲート１６の出力端は、ＯＲゲート２１の第１入
力端に接続され、該ゲート２１の出力端は低速駆動装置
２２を作動する様に接続されている。低速駆動装置２２
は作動時に、点火スイッチ２４を介して電源２０をモー
タ６の低速ブラシに接続される。

第３双安定電子回路１８は、第２作動手段１２で作動さ
れるリセット（Ｒ）入力端を有すると共に、リセット後
、第１作動手段１０がＣＬＫ入力端を再度作動させるま
で、出力変化を防止する素子を備えている。ＣＬＫ入力
端が、２度目の作動から連続して何度か作動する度にそ
の出力状態が逆転する。第２双安定電子回路１７は、ワ
イパブレード３及び４が内側窓ふき位置にない場合にリ
セットされる様に、内側窓ふきスイッチ７を介して調整
電圧＋Ｖ（第３図参照）に接続されたリセット（Ｒ）入
力端を有している。最後に、サイクル終了手段２３はＯ
Ｒゲート２１の第２入力端に出力するが、その詳細につ
いては後述する。

作動時、点火スイッチ（図示せず）を閉じると、第１図
に示す回路が接続され、Ｑ出力レベルが低下しる出力レ
ベルが上昇して、双安定電子回路又は双安定手段１４．
１７及び１８がリセットされる。低速駆動装置２２及び
高速駆動装置１９は何れも作動せず、内側窓ふきスイッ
チが開いてワイパ３，４は停留させられる。ワイパ３，
４は、非押圧停留方式では内側窓ふき位置に停留され、
一方弁圧停留方式では下側停留位置に停留されるが、カ
ムは内側窓ふき位置から停留位置に至るまで、内側窓ふ
きスイッチを開成保持するに充分な幅を有している。

第１作動手段１０を最初に付勢すると、第１双安定手段
１４がセットされ、また第３双安定手段１８の４出力は
高レベル保持される。

このため低速駆動装置２２が付勢され、ワイパ３，４は
連続的に周期動作を繰返す。第３双安定手段１８は、第
１作動手段１０の２度目の付勢で４出力が低下し、Ｑ出
力が上昇する第２状態にトグルされる。このため、低速
駆動装置２２が消勢され高速駆動装置１９が付勢される
。第１作動手段１０をさらに付勢すると、第３双安定手
段１８の出力状態がさらに逆転し、その結果低速駆動手
段２２と高速駆動手段１９との間で切換が行われる。

第２作動手段１２を付勢すると、第１双安定手段１４は
低出力にリセットされ、一方第３双安定手段１８は４が
高（、Ｑが低い第１出力状態（すでにこの状態でない場
合）にリセットされる。サイクル終了手段は、低速駆動
装置を付勢して、ワイパを低速モードで駆動し、パーク
位置に移すことにより、ワイパの急停止を防止する。サ
イクル終了手段２３は、停留位置と内側窓ふき位置とが
等しい非押圧停留方式の場合、内方窓ふきスイッチ７の
出力装置で構成され、一方弁圧パーク方式の場合は、例
えば米国特許第３．２５３．２０６号に記載されている
様に作動コイル消勢後、ワイパがパーク位置に到達する
まで継電器の接極子を閉成、保持する機械的ラッチで構
成される。

最後にモータが停止してワイパが停留状態になる場合は
、第２作動手段１２を付勢することにより、１往復だけ
窓ふきすることができる。この様にすると、第２双安定
手段１７は高出力にセットされ、第３双安定手段１８の
高４出力と共に、ＡＮＤゲート１６から高出力を出すこ
とにより、低速駆動手段を付勢してワイパをパーク位置
から移動させる。内方窓ふきスイッチ７が閉じると、第
２双安定手段１７はリセットされるが、サイクル終了手
段２３はこれを引継いで周期運動を完了する。これによ
り、１回の窓ふきで窓ガラスに残ったわずかのくもりを
掃除するに有益なミスト特性が得られる。

上記機能は、タッチ作動式即ち、運転者が論理演算でき
る様に構成されたブツシュボタン作動式の２個の単極単
投瞬間接触スイッチを用いることにより得られる。第１
ブツシユボタンを作動させて装置をオンにし、第２プツ
シュホタンを作動させてオフにすることは勿論である。

また、オンブツシュボタンがシステムの速度選定を制御
すること、及び特定の１回窓ふきモードを所望する場合
は、オンボタンでなくオフボタンを押すべきであること
も勿論である。この様に運転者は、システムの作動モー
ドを容易に知り、走行中余計な注意を払わずにこれを実
行することができる。

先ず、第３図を参照して、抑圧パー夕方式実施例の詳細
を説明する。主要制御チップ２５については、適切にプ
ログラム編成されたデジタルコンピュータで構成するこ
とができるが、本実施例では単チップに配設されたカス
タム設計デジタル論理制御システムである。チップ２５
０種々の入出力端についてはラベル表示されている通り
であり、その他の回路装置への接続要領についても図示
の通りである。自動車電源から供給される電力は、自動
車の点火スイッチ、抵抗器２７、ＮＰＮトランジスタ２
８のコレクタとエミッタ、及びダイオード２９を経由し
て、チップ２５のＶＤＤ入力端に送られる。また該入力
端はコンデンサ３０を介してアースされている。トラン
ジスタ２８のコレクタはツェナダイオード３１を介して
アースされると共に、抵抗器３２を介してトランジスタ
２８のベースに接続されており、また該ベースはツェナ
ダイオード３３を介してアースされている。素子２７乃
至３３は、点火スイッチ開成後所定時間だけ、チップ２
５に給電し続ける比較的収量が大きいコンデンサ３０と
共に、チップ２５の調整電源を構成している。トランジ
スタ２８のエミッタは、コンデンサ３５を介してアース
されると共に、ダイオード３６を介して、チップ２５の
点火（ＩＧＮ）入力端に接続されている。該入力端は、
給電中にもかかわらず点火スイッチがオフされたことを
知らせる点火信号をチップ２５に送る。トランジスタ２
８のエミッタ（調整電圧＋Ｖが発生する）はさらに、内
方窓ふきスイッチ１を介してチップ２５のＩＷ入力端に
接続されている。ＩＷ入力端は、抵抗器３９を介してア
ースされると共に、チップ２５に内側窓ふきスイッチ７
の状態に関する情報を知らせる。チップ２５はさらに、
抵抗器４０を介して相互接続された２つの発振器入力端
０８Ｃ１とＯ２０２とを有しており、０８ＣＩはコンデ
ンサ４１を介してアースされている。チップ２５は、外
部のコンデンサ４１と抵抗器４０とを用いて発振時間の
決定を助けるオンチップ発振器を備えると共に、抵抗器
４２を介して抵抗器４４とコンデンサ４５との接合点４
３に接続されたマルチプレックス（ＭＵＸ）入力端を有
している。接合点４３は、ダッシュスイッチ入力端（後
述する）に接続されると共に、抵抗器４４を介してチッ
プ２５のＩＧＮ入力端に接続され、かつコンデンサ４５
を介してアースされている。またｖＳｓ入力端はアース
されている。

一方チツブ２５のＬＯ出力端は、アースされたエミッタ
と継電器４９の作動コイル、及び並列自由旋回ダイオー
ド５０に接続されたコレクタとを有する、ＮＰＮダーリ
ントントランジスタ４７のベースに接続されている。

作動コイル４８の他端は、継電器４９の接極子５１を介
して、モータ６の低速ブラシに接続されると共に、継電
器５４の接極子５３を介して、自動車点火スイッチに接
続されている。継電器５４の作動コイル５５の一端はア
ースされ、また他端はＰＮＰトランジスタ５６のコレク
タに接続されている。ＰＮＰ　トランジスタ５６のエミ
ッタは、自動車点火スイッチに接続されると共に、抵抗
器５７を介してそのベースに接続され、一方ベースは、
抵抗器５８を介して、ＮＰＮダーリントントランジスタ
５９のコレクタに接続されている。

またトランジスタ５９のエミッタはアースされ、ベース
はチップ２５のＰＫ出力端に接続され、コレクタはさら
に、逆バイヤスダイオ−ドロ０を介してアースされてい
る。

チップ２５のＨＩ出力端は、コンデンサ６３を介してＮ
ＰＮトランジスタ６４０ベースに接続されている。一方
トランジスタロ４のエミッタはアースされ、ベースは抵
抗器６５を介してアースされ、またコレクタは、コンデ
ンサ６６を介してアースされると共に、抵抗器６７を介
してトランジスタ２８のコレクタに接続され、かつ抵抗
器６８を介してＮＰＮダーリントントランジスタ６９０
ベースに接続されている。トランジスタ６９のエミッタ
はアースされ、ベースは抵抗器７０を介してアースされ
、またコレクタは逆バイヤスダイオード７１を介して、
トランジスタ５９のコレクタに接続されると共に、ダイ
オード７２及び継電器７４の並列作動コイル７３を介し
て点火スイッチＩＧＮに接続されている。該スイッチは
、継電器７４の接極子７５を介してモータ６の高速ブラ
シに接続されている。

最後にチップ２５のＷＳＨ出力端は、ダーリントンＮＰ
Ｎトランジスタ７６０ベースに接続されている。トラン
ジスタ７６のエミッタはアースされ、またコレクタは標
準型洗浄器ポンプモータ７Ｔを介して点火スイッチに接
続されている。ツェナダイオード６２は、トランジスタ
７６０コレクタとエミッタの両端に接続されている。

作動時、チップ２５のＰＫ出力端から出される高出力は
、トランジスタ５９及び５６を付勢して、継電器接極子
５３を閉じることにより、点火スイッチと継電器４９の
接極子とを接続する。チップ２５のＬＯ出力端から出さ
れる高出力は、継電器４９を付勢して点火電圧を低速ブ
ラシに印加することにより、ワイパを低速作動させる。

継電器５４は米国特許第３．２５３．’２０６号に記載
されている様な型式のものであり、コイル５５が消勢さ
れ、ワイパ３，４がパーク位置に達するまで閉じている
機械的ラッチ装置を備えている。チップ２５のＨＩ出力
端を、トランジスタ６９のベースに直かに接続すること
により、その高出力で継電器７４を付勢して、点火スイ
ッチを高速ブラシに接続できるが、本実施例では、チッ
プ２５は高速動作を望まない間中、そのＨＩ出力端に発
振出力を出す。この発振出力は、トランジスタ６４を周
期的にオンオフすることにより、トランジスタ２７及び
６７を介して点火スイッチから連続的に充電されている
コンデンサ６６を反復放電させる。高速が選択され、チ
ップ２５から発振出力が出されなくなると、コンデンサ
６６は充電される様になり、トランジスタ６９をオンす
ることにより、継電器７４を付勢し、点火電圧を高速ブ
ラシに印加して、ワイパが高速動作できる様にする。ト
ランジスタ６９がオンされると、ダイオード７１は、ト
ランジスタ５６（オンでない場合）をオンにして、継電
器５４を作動させる。この回路構成により、点火スイッ
チのオン時にチップ２５が不良であっても高速ワイパ動
作を自動選択できる。

図示の実施例では、ワイパを作動させたままで、点火ス
イッチを切ると、ワイパはパターンの任意点で急停止す
る。この代りに、継電器５４の接極子５３を、点火スイ
ッチをバイパスするバッテリ電位に接続すると、スイッ
チを切っても継電器５４が閉じたままになり、ワイパが
低速で作動し続けるという効果が得られる。論理回路を
設けることにより、システムがワイパをオフにする所望
パーク位置に到達するまで継続的に作動させることがで
きる。ワイパが何かの理由でパーク位置に戻らないとし
ても、短期間賦活電源がチップ２５に給電し続けている
間だけである。

スイッチ多重化装置 第３図の回路から判る様に、チップ２５は、制御スイッ
チに対する１個のＭＵＸ入力端と、ダッシュスイッチア
センブリからの１本の入力線とを有している。第４図は
、ダッシュスイッチ回路、及びダッシュスイッチ信号の
電圧多重化に要するチップ２５内部のエレクトロニクス
と論理を示している。チップのＩＧＮ入力端から抵抗器
４４、線４６、抵抗器７８゜７９．８０及びＮＰＮトラ
ンジスタ８１のコレクタとエミッタを経由してアースさ
れる回路をたどることができる。トランジスタ８１０ベ
ースは、ＭＩＳＴ１０ＦＦスイッチ１２を介してアース
されると共に、抵抗器８２を介して抵抗器４４と７８と
の接合点に接続されている。また該接合点はＬＯ／ＨＩ
スイッチ１０を介してアースされている。抵抗器Ｔ８と
７９との接合点は、ＷＡＳＨスイッチ１１を介してアー
スされ、抵抗器７９と８０との接合点は、ＤＥＬＡＹス
イッチ１３を介してアースされている。素子１０，１１
゜１２．１３．７８．７９．８０．８１及び８２は全て
、線４６及び共通アースを介して、洗浄装置の殊余部分
に接続され、線４６に点火電圧の一部である電圧（何れ
のスイッチを閉じるかによる）を発生するダッシュスイ
ッチユニット９に内蔵されている。抵抗器４４゜７８．
７９及び８０は、３：１：２：６といった比率になる抵
抗値を有しているため、スイッチｉｏ、ｉ１又は１３を
閉じると、線４６上に点火電圧００％、２５係又は５０
％に相当する電圧が発生する。抵抗器８２の抵抗は、ト
ランジスタ８１の特性に一部左右されるが、何れの場合
も、ＭＩＳＴ１０ＦＦスイッチが閉じても線４６上の電
圧が、チップ２５のＩＧＮ入力端に現われる電圧より若
干少ない程度で済むに足るだけ太き（なる様に選択され
る。また抵抗器８２は、スイッチが全て開いてもトラン
ジスタ８１が確実に通電して、線４６上の電圧がチップ
点火電圧の約７５％になる様にする。

抵抗器８３．８４．８５．８６及び８７はチップ２５内
のＩＧＮ入力端とアースとの間で、一連の分圧器を形成
しており、その抵抗比は、１：２：２：２：ｌである。

また、これら抵抗器の接合点は、夫々演算増幅器（ｏｐ
アンプ）８８．８９．９０及び９１０反転入力端に接続
されている。これらＯＰアンプの出力端は、等価抵抗器
９２を介して、チップのＶＤＤ入力端に接続されている
ため、比較器の役目をする。各ｏｐアンプの非反転入力
端は、チップのＭＵＸ入力端に接続され、ＭＯＸ入力端
は、抵抗器４２を介して線４６に接続されている。比較
器８８は、チップ２５にＭｌｏ　Ｆ　Ｆ信号を出力する
が、該信号はさらにインバータ９３を介してＡＮＤゲー
ト９４の第１入力端に送られる。比較器８９の出力は、
ＡＮＤゲート９４の第２入力端に送られ、そこからＮ０
８ＷＩ　ＴＣＨ信号としてチップに送られると共に、イ
ンバータ９５を介してＡＮＤゲート９６の第１入力端に
送られる。ＡＮＤゲート９６は第２入力端で比較器９０
の出力を受信し、チップ内でＤＥＬＡＹ信号を出力する
。比較器９０の出力はさらに、インバータ９７を介して
ＡＮＤゲート９８の第１入力端に送られる。ＡＮＤゲー
ト９８は第２入力端で比較器９１の出力を受信し、チッ
プ内でＷＡＳＨ信号を出力する。比較器９１の出力はさ
らに、インバータ９９を介して送られ、チップ２５内で
ＬＯ／ＨＩ信号を発生する。

第４図に示す回路の動作の一例として、夫々ＬＯ／ＨＩ
スイッチ１０、ＭＩＳ’ｌ’１０ＦＦスイッチ１２が作
動する場合、及びＮ。

５ＷＩＴＣＨが出された場合を説明する。ＬＯ／ＨＩス
イッチ１０が閉じると全比較器の非反転入力端にアース
電圧信号が送られるため、その出力レベルが低下する。

ＡＮＤゲート９４．９６及び９８は夫々、１個の比較器
から少くとも１回の入力を受けるため、その出力は低（
なる。しかし、インバータ９９は比較器９１の低レベル
出力を高レベルＬ　Ｏ／ＨＩ信号に反転する。ＭＩＳＴ
１０ＦＦスイッチ１２が入ると、抵抗器４４と８２とは
、チップ点火電圧に亘って分圧器を形成する。また抵抗
器８２の抵抗は抵抗器４４よりはるかに大きい（例えば
２００　：　３の比率）ため、全比較器の非反転入力端
に、全出力レベルを高（する電圧が印加される。これら
の高レベル出力は各インバータ９３，９５．９７及び９
９により、低レベル信号に反転されるが、比較器８８の
高レベル出力はチップ２５内で高レベルＭ１０　Ｆ　Ｆ
信号を出す。何れのスイッチも入っていない場合は、ト
ランジスタ８１が通電するため、抵抗器４４，７８゜７
９及び８０がチップＩＧＮ電圧の分圧器を形成する。線
４６上の電圧は、チップＩＧＮ電圧の約７５％であるが
、これは比較器８９゜９０．９１から高出力を比較器８
８から低出力を得るに充分である。ＡＮＤゲート９４は
インバータ９３を介して比較器８８の低出力から高入力
を、比較器８９から高入力を受信することにより、チッ
プ２５内で高レベルＮ０８ＷＩＴＣＨ信号を出す。イン
バータ９５．９７．９９は夫々、低出力信号を出すこと
により、その他の高レベル信号が発生しない様にする。

上記説明から、ＷＡＳＨスイッチ１１又はＤＥＬＡＹス
イッチ１３の作動の詳細を説明する必要はないと思われ
る。第４図に示す５種類の出力信号は夫々、第１０図に
示すもの（後述する）と類似する適切なデバウンス（ｄ
ｅｂｏｕｎｃｅ）回路で処理される。

第５図に示す様に、デバウンスされたＬＯ／ＨＩ及びＤ
ＥＬＡＹ信号は、ＯＲゲート１０１（出力端は単安定マ
ルチバイブレータ（フリップフロップ）１０２のＳ入力
端に接続されている）の２入力端に送られる。フリップ
フロップ１０２のＱ出力は、ＯＲゲート１０３（出力端
はＡＮＤゲート１０４の第１入力端に接続されている）
の第１入力端に送られる。ＡＮＤゲート１０４の出力は
、ＰＫ信号としてチップ２５のＰＫ出力端に送られる。

パワーオンリセット（ＦＯＲ）信号と、デバウンスＭ１
０ＦＦ信号とはＯＲゲート１０５（出力端はフリップフ
ロップ１０２のリセットＲ入力端に接続されている）の
２入力端に供給され、デバウンスＭ　／　ＯＦ　Ｆ　’
ｆＭ　号はさらに、ＲＳフリップフロップ１０６（Ｑ出
力端はＯＲゲート１０３の第２入力端に接続されている
）のセットＳ入力端に送られる。

ＯＲゲート１０３の第３入力端には、第８図に示す装置
から得られるＣＬＲＤＣ信号が入る。フリップフロップ
１０６のリセットＲ入力端は、第９図に示す装置から得
られるｚＸ信号を受信する。ＦＯＲ信号は、第６図の回
路から送られて来る。

第５図の回路に引続いて、デバウンスＩ、０／ＨＩ信号
は、ＡＮＤゲート１０８の第１入力端に送られると共に
、インバータ１０９を介してＤ型フリップフロップ１１
０のＣＫ入力端に送られる。フリップフロップ１１０の
Ｄ入力端は、チップ２５のＶＤＤ入力端に接続されてお
り、Ｑ出力端はＡＮｐゲート１０８の第２入力端に接続
されている。ＡＮＤゲート１０８の出力端は、トグルフ
リップフロップ１１１（Ｔ入力端は、チップ２５のＶＤ
Ｄ入力端に接続されている）のＣＫ入力端に接続されて
いる。デバウンスＤＥＬＡＹ信号とＯＲゲート１０５の
出力とは、ＯＲゲート１１２（出力端はフリップフロッ
プ１１０及び１１１のリセットＲ入力端に接続されてい
る）の２入力端に入る。フリップフロップ１１１のＱ出
力と、ＩＧＮ信号とはＡＮＤゲート１１３（上記の様に
第３図のトランジスタ６９のベースに直かに接続できる
チップ２５の任意出力であるＡＬＴＨＩ出力を有してい
る）の２入力端に送られる。フリップフロップ１１１の
４出力端は、ＡＮＤゲート１１４の第１入力端、及びＡ
ＮＤゲート１１５の第１入力端に接続されている。ＡＮ
Ｄゲート１１４は、チップ２５のＬＯ出力端にＬＯ倍信
号出力すると共に、ＩＧＮ信号とＭＭ倍信号第９図の装
置から得られる）とを受信する。ＡＮＤゲート１１５は
、チップ２５のＨＩ出力端にＨＩ倍信号出力すると共に
、りロック（ＣＬＫ）信号（第７図のクロック発振回路
から得られる）を受信する。

第５図のフリップフロップ１０２は、第１図の第１双安
定手段１４に相当する。ＬＯ／ＨＩスイッチ１０又はＤ
ＥＬＡＹスイッチ１３を入れると、フリップフロップ１
０２のＱ出力が高くなり、点火スイッチが閉じている限
り、高ＰＫ信号を発生することにより、第３図の継電器
５４を付勢する。またＬＯ／ＨＩスイッチ１０を入れる
とＡＮＤゲート１０８の第１入力端に高レベル信号が送
られるが、該ゲート１０８の第２入力端は、ＦＯＲ信号
で先にリセットされ、ＣＫ入力端が正のエツジトリガを
受信していない状態のフリップフロップ１１０から低Ｑ
出力を受信する。

ＬＯ／ＨＩスイッチ１０を解放すると、該トリガはイン
バータ１０９を介してＣＫ入力端に入り、フリップフロ
ップ１１０のＱ出力を高（するが、ＡＮＤゲート１０８
の第１入力端から高レベル信号を除去するため、フリッ
プフロップ１１１はＱ出力が低（４出カが高℃・リセッ
ト状態を保つ。従って、ゲート１１４からは高ＬＯ信号
が出され、第３図の継電器４９を付勢すると共に、第３
図の継電器４９及び５４を介して、第１図のモータ６の
低速ブラシに回路接続する。ＡＮＤゲート１１５は、オ
ンされ、ＨＩ倍信号ＣＬＫパルスを通すことにより、継
電器７４（高速ブラシ用）の作動を阻止する。ＡＬＴＨ
Ｉ信号レベルも低下する。

ＬＯ／ＨＩスイッチ１０を再度作動させても、ＰＫ信号
に影響しないが、ＡＮＤゲート１０８に高レベル入力を
送る。この入力は、フリップフロップ１１０かもの別の
高レベル入力と組合わせられるため、フリップフロップ
１１１は、Ｑ出力が高（，４出カが低い代替状態にトグ
ルされ、これによって、ＡＬＴＨＩ信号が発出され、Ｌ
Ｏ倍信号低（なる。ＡＮＤゲート１１５はオフされるた
め、ＨＴ出力にはＣＬＫパルスが現われず、継電器４９
が消勢され、継電器７４が付勢され、モータ６の高速ブ
ラシに至る電流路が出来る。ＬＯ／ＨＩスイッチ１０を
もう一度入れると、フリップフロップ１１０のＱ出力は
高レベルを保ち、フリップフロップ１１１はシステムを
前後にトグルして、高速低速動作を繰返せる様にする。

この様にフリップフロップ１１０と１１１とは、ＡＮＤ
ゲート１０８及びインバータ１０９と共に、第１トグル
を１クロツク遅延させたトグル手段を構成するため、第
１図の第３双安定手段に相当する。

ワイパを作動させたままで、Ｍｌｏ　Ｆ　Ｆスイッチ１
２を入れると、フリップフロップ１０２がリセットされ
るが、ラン継電器５４内のラッチ手段は、ＰＫ信号が低
下しても、ワイパがパーク位置に到達するまでこれを閉
止保持する。継電器の接極子５３はラッチ手段で閉止保
持されるが、その他の機械的手段は、コイル５５の消勢
によりトリップされ、モータ６が確実にワイパ３，４を
パーク位置まで駆動できる様にする。ワイパがパーク位
置に達すると、接極子スイッチ５３は機械的に開かれる
。Ｍｌｏ　Ｆ　Ｆ信号はさらに、フリップフロップ１１
０及び１１１をリセットすることにより、このサイクル
終了動作を低速で行える様にすることに留意されたい。

前記フリップフロップをリセットすると、ワイパは継電
器５４の制御（低速動作のみに影響する）下で消勢され
る。継電器５４のラッチ手段は、第１図のサイクル終了
手段２３から成っている。

ワイパをパークさせたままで、ＭＩＳＴ１０ＦＦスイッ
チ１２を入れると、フリップフロップ１０６は高Ｑ出力
にセットされ、継電器５４を付勢し、低速窓ふき動作を
開始する。

ワイパが、内方窓ふきスイッチを閉じるに充分程度遠方
に移動すると、継電器１０６はｚＸ信号で即時リセット
されるが、継電器５４はラッチ閉止され、またワイパは
１往復作動してからパーク位置に戻る。

非押圧パーク式装置 第１１図は、第１図、３図及び第５図のシステムを非押
圧パーク式ワイパ装置に適用した例を示している。第１
１図構成は、ダーリントントランジスタ４７．５９及び
６９を通る、関連する駆動回路と共に第３図の継電器４
９．５４及び７４に代るものである。ＡＮＤゲート１８
５は、入力信号としてＰＫ及びＬＯ倍信号受信する。一
方ＡＮＤゲート１８６は、ＬＯ及びＩＷ倍信号受信する
。ＯＲゲート１８７は、ＡＬＴ　ＨＩ倍信号受信する（
又は抵抗器６８と７０との接合点に接続され）ると共に
ＡＮＤゲート１８５及び１８６の出力を受信し、アース
されたエミッタを有するＮＰＮパワートランジスタ１８
８のベースに出力する。トランジスタ１８８のコレクタ
は、継電器１９０（モータ６の低速ブラシに接続されア
ースされたノーマリクローズド接点１９２から、ノーマ
リオープン接点１９３に移動する接極子１９１を有する
）の作動コイル１８９を介して点火スイッチに接続され
ている。他方のエミッタアース型ＮＰＮトランジスタ１
９４のベースには、ＡＬＴＨＩ信号が印加され（又は抵
抗器６８と７０との接点に接続されている）、コレクタ
は、継電器１９６（モータ６の高速ブラシに接続され、
継電器１９０の接点１９３に接続されたノーマリクロー
ズド接点１９８がらモータ６の高速ブラシに接続された
ノーマリオープン接点１９９に移動する接極子１９１を
有する）の作動コイル１９５を介して、点火スイッチに
接続されている。

作動時、ＰＫ及びＬＯ倍信号同時に継電器１９０を付勢
することにより、接極子１９１及び１９７を介してモー
タ６を低速駆動する。

抵抗器６８及び７０の接点にあるＡＬＴＨＩ信号（高電
圧）は継電器１９６を付勢することにより、接極子１９
７を介してモータ６を駆動すると共に、継電器１９０の
作動を保持することにより、モータ６の低速ブラシがア
ースされない様にする。ＭＩＳＴ１０ＦＦスイッチで１
回窓ふきするには、内方窓ふきスイッチが閉じるまでＰ
Ｋ信号を送ってフリップフロップ１０６により、ＡＮＤ
ゲート１８５を高入力で付勢してから、ワイパが内方窓
ふき位置（本実施例ではパーク位置でもある）に戻るま
で、ＡＮＤゲート１８６で継続的に継電器１９０を付勢
する。

第５図乃至第１０図に示す装置のクロックパルスはチッ
プ２５の外部にある抵抗器４０及びコンデンサ４１（第
３図参照）を含む第７図の回路から得られる。第７図に
示す様に、ＮＡＮＤゲート１１８はチップ２５の０ＳＣ
１入力端に接続された第１入力端、チップ２５のＩＧＮ
入力端に接続された第２入力端、及びチップ２５の０８
Ｃ２入力端に接続された出力端を有している。チップ２
５のＩＧＮ入力端に点火（ＩＧＮ）信号が印加されると
、抵抗器４０は、ＮＡＮＤゲート１１８の周りに正帰環
回路を形成することにより、抵抗器４０とコンデンサ４
１とのＲＣ組合せで決定される周波数で、振動方形波出
力を発生する。

パワーオンリセット パワーオンリセット（ＦＯＲ）信号は、第６図の回路で
得られる。チップ２５のＶＤＤ入力端は、並列抵抗器１
２１とコンデンサ１２２と直列する抵抗器１２０を介し
てアースされる。これらの素子の共通接合点１２３は、
インバータ１２４を介してＦＯＲ信号を出す。ＶＤＤ入
力端からチップ２５に給電されても接合点１２３の電圧
は、コンデンサ１２３が一時的に低電位に保持するため
、即時上昇しない。従って、インバータ１２４はコンデ
ンサ１２２がインバータ１２４の出力を低レベルで送出
するに充分程度充電するまで一時的に高ＦＯＲ信号を出
す。これにより、動作の開始時に高信号を短期間発生し
て、第５図乃至第１０図に示す装置の複数素子をリセッ
トする。例えば、第５図のフリップフロツブは、第９図
の装置に関する以外の説明から判る様に、この信号でリ
セットされる。

洗浄型動作 第８図は、ＷＡ　Ｓ　Ｈ信号で付勢されプログラム化さ
れ、かつオペレータ制御された洗浄器作動モード中に、
洗浄器とワイパの動作を制御する装置を示している。Ｗ
ＡＳＨ信号は、Ｄ型フリップフロップ１３０（チップ２
５のＶＤＤ入力端に接続されたＤ入力端とＡＮＤゲート
１３１の第１入力端に接続されたＱ出力端とを有する）
のＣＫ入力端に送られる。

ＡＮＤゲート１３１はこの他に第１０図装置からＩＷ倍
信号、第７図装置からＣＬＫ信号を受信する入力端を有
しており、その出力はカウンタ１３２　（ＯＲゲート１
３３の第１入力端に接続されたＱＮビット出力端を有す
る）のＣＫ入力端に送られる。ＯＲゲート１３３の出力
端は、フリップフロップ１３０のリセットＲ入力端に接
続されている。ＱＮとは、出力Ｑｌ　、Ｑ２　、Ｑ３等
の所定出力の名称である。フリップフロップ１３０のＱ
出力端はさらにＡＮＤゲート１３４（第１０図装置から
ＩＷ倍信号受信する第２入力端と、ＯＲゲート１３５の
第１入力端に接続された出力端とを有する）の第１入力
端に接続されている。

ＯＲゲート１３５の出力端は、ＡＮＤゲート１３６の第
１入力端に接続されている。ＡＮＤゲート１３６はこの
他に夫々チップ２５からＩＧＮ信号を不図示装置から時
限禁示信号を受信する第２．第３入力端を有しており、
その出力端はチップ２５のＷＳＨ出力端に接続されて洗
浄器ポンプモータ７７を作動させる。

ＡＮＤゲート１３６に入る時限禁示入力は、ＷＡＳＨス
イッチ１１の付勢で始動し、所定最長洗浄時間後、低レ
ベルに切換り、モータの酷使を防止（得策と思われる場
合）する。

但し、回路が正常に作動していればこのタイムリミツト
に達することはない。フリップフロップ１３０のＱ出力
はさらに、ＯＲゲート１３７の第１入力端に送られる。

ＯＲゲート１３７は、その出力端から第５図のＯＲゲー
ト１０３にＣＬＲＤＣ信号を送り、実行信号ＰＫを発生
させる。

上記の様な第８図回路の作動において、ＷＡＳＨスイッ
チ１１を入れるとフリップフロップ１３０がセットされ
、ＯＲゲート１３７から高レベルＣＬＲＤＣ信号が出力
される。

この出力は、第５図のＯＲゲート１０３に送られて、高
レベル実行信号ＰＫを発生させると共に、第９図装置（
後述する）に送られて高レベル実行信号を発生させる。

ＭＭ’信号は第５図のＡＮＤゲート１１４に送られて、
ＬＯ信号を発生させワイパを低速作動させる。

ワイパが内方窓ふき位置を離れると、内方窓ふきスイッ
チ７が直ぐに閉じて、第８図のＡＮＤゲート１３４に高
入力信号ＩＷを送ることにより、洗浄器ポンプモータ７
７゛が始動できる様にする。スイッチ７が閉じている限
り、カウンタ１３２はＱＮ出力が高（なるまでクロック
パルスをカウントする。ＱＮ出力が高（なると、フリッ
プフロップ１３０は、ＯＲゲート１３３を介してリセッ
トされる。

プログラム編成されたフリップフロップ１３０とカウン
タ１３２との動作を無視して手動操作をするには、ＡＮ
Ｄゲート１３８（カウンタ１３９のＣＫ入力端に接続さ
れた出力端を有する）の第１入力端に非反発化ＷＡＳＨ
信号を送る。非反発化ＷＡＳＨ信号は、カウンタ１３９
のクリヤ（ＣＬＲ）入力端に送られ、ＡＮＤゲート１３
８の第２入力端には第７図装置からＣＬＫ信号が印加さ
れる。カウンタ１３９のＱＮ出力は、ＯＲゲート１３５
の第１入力端、ＯＲゲート１３７の第１入力端、ＯＲゲ
ート１３３の第１入力端、及びインバータ１４０を介し
て、ＡＮＤゲート１３８の第３入力端に送られる。カウ
ンタ１３９のＱＮビットはシステムのクロック周波数と
組合わさり、ＷＡＳＨスイッチ１１作動後約１秒で高レ
ベルになる様に選択されている。ＱＮ出力が高（なると
、フリツプフロツブ１３０はリセットされるが、ＷＳＨ
及びＣＬＲＤＣ信号は、ＷＡ　Ｓ　Ｈスイッチ１１が閉
じている限りフリップフロップ１３０に関係な（高レベ
ルを保つ。インバータ１４０は、低信号を出してＡＮＤ
ゲート１３８を制御から外すが、出力ＱＮはＷＡＳＨ信
号がカウンタ１３９をクリヤするまで高レベルにある。

この様に、スイッチ１１を１秒以下だけ作動させるとフ
リップフロップ１３０及びカウンタ１３２は、プログラ
ム編成された洗浄時間制御を行うが、スイッチ１１を１
秒以上閉じるとカウンタ１３９はオペレータがスイッチ
１１を閉じている限り、洗浄器を作動させる。

プログラム編成された洗浄モード又は要求に基づ（洗浄
モードの何れにおいても風防ガラスへの配水停止後、ワ
イパを所定周期作動させることにより、視界から余分な
水気を除去することが望ましい。このため、フリップフ
ロップ１３０のＱ出力とカウンタ１３９のＱＮビット出
力とは、Ｎ　Ｏ、Ｒゲート（Ｄ型フリップフロップ１４
３のＣＫ入力端に接続された出力端を有する）１４２に
入力として送られる。またフリップフロップ１４３のＱ
出力をＯＲゲート１３７の第３入力端に送ることにより
、高レベルセットされている場合、ワイパが連続的に低
速作動できる様にする。

該Ｑ出力はさらに、ＯＲゲート１４４（カウンタ１３２
のリセット入力端に接続された出力端を有する）に送も
れると共に、ＮＡＮＤゲート１４５の第１入力端に送ら
れる。ＮＡＮＤゲート１４５は、第２入力端で第１０図
装置から送られて（るＩＷ倍信号受信し、カウンタ１４
６（フリップフロップ１４３の４出力端に接続されたリ
セット入力端と、ＯＲゲート１４７の第１入力端に接続
されたＱＮビット出力端とを有する）のＣＫ入力端に出
力する。ＯＲゲート１４７の出力は、ＯＲゲート１４Ｂ
（フリップフロップ１４３のリセット入力端に接続され
た出力端を有する）の第１入力端に送られる。フリップ
フロップ１４３のＤ入力端はチップ２５のＶＤＤ入力端
に接続されている。

作動中、フリップフロップ１３０とカウンタ１３９とが
リセットされると、ＮＯＲゲート１４２は高出力を出し
てフリップフロップ１４３をセットし、Ｑ出力を高＜Ｌ
Ｑ出力を低（する。Ｑ出力が高（なるとワイパはＣＬＲ
ＤＣ信号により、低速作動し続け、またカウンタ１３２
はＯＲゲート１４４を介してリセットされると共に、Ｎ
ＡＮＤゲート１４５が付勢されて内方窓ふきスイッチ３
８が開放位置から閉止位置に移動する度に、カウンタ１
４６にクロックパルスを送る。スイッチ３８が所望周期
作動Ｊるとフリップフロップ１４３は、ＯＲゲート１４
７及び１４８を介して送られて来るカウンタ１４６のＱ
Ｎ出力でリセットされ、洗浄モードのワイパ作動を終了
させる。

ＯＲゲート１４７はこの他に非反発化Ｍ１０ＦＦ信号と
ＦＯＲ信号とが入力される。またＯＲゲート１４７の出
力は、ＯＲゲート１４４の第２入力端、及びＯＲゲート
１３３の第３入力端に送られ、Ｍｌｏ　Ｆ　Ｆ又はＦＯ
Ｒ信号に応答して、フリップフロップ１３０とカウンタ
１３２とをリセットする。Ｄ型フリップフロップ１４９
は非反発化ＷＡ　Ｓ　Ｈ信号からクロック（ＣＫ）入力
を受信すると共に、チップ２５のＶＤＤ入力端に接続さ
れたＤ入力端、カウンタ１３２のＱ２出力端等の、低ビ
ツト出力端に接続されたリセットＲ入力端、及びＯＲゲ
ート１４８の第２入力端に接続されたＱ出力端を有して
いる。フリップフロップ１４９のＱ出力は、ＷＡＳＩ（
スイッチ１１の初期動作からカウンタ１３２のＱ２ビッ
ト出力端から高レベル出力が出されるまでの短期間だけ
高レベルにセットされ、フリップフロップ１４３及びカ
ウンタ１４６が制御する風防ガラス乾燥サイクル（ＷＡ
ＳＨスイッチ１１が再度入る場合）を停止させる。

第９図は、ワイパ動作の遅延又は間欠モード制御装置を
示している。ＯＲゲート１５０は、第５図のＡＮＤゲー
ト１１４の第１入力端にＭＭ出力を供給する。ワイパを
低速作動させるには、該出力を高レベルにする必要があ
る。ＯＲゲート１５０ば、４個の入力端、即ち第８図の
ＯＲゲート１３７からＣＬＲＤＣ信号を受信する第１入
力端、Ｄ型フリップフロップ１５１からＱ出力信号を受
信する第２入力端、ＡＮＤゲート１５２から出力信号を
受信する第３入力端、及びＤ型フリップフロップ１５３
からＱ出力信号を受信する第４入力端を有している。Ｃ
ＬＲＤＣ信号は、上記の様に洗浄モードのめに応じてワ
イパを低速作動させる。その他の３人力信号の機能を説
明する。

非反発化ＬＯ／ＨＩ及びＭ１０ＦＦ’信号はＯＲゲート
１５４（フリップフロップ１５３のクリヤ（ＣＬＲ）入
力端に接続された出力端を有する）の入力端に送られる
。非反発化ＤＥＬＡＹ信号は、フリップフロップ１５３
（Ｄ入力端はチップ２５のＶＤＤ入力端に接続されてい
る）のＣＫ入力端に送られる。フリップフロップ１５３
のＱ出力端は、ＡＮＤゲート１５２の第１入力端に接続
されている。

従って、ＬＯ／ＨＩスイッチ１０又はＭＩＳ’ｒ１０Ｆ
Ｆスイッチ１２を入れると、フリップフロップ１５３が
クリヤされてる出力が高（なるため、高ＭＭ信号が発生
する。しかし、ＤＥＬＡＹスイッチ１３を入れると、フ
リップフロップ１５３がクロックされて高レベルのＱ出
力を出すため、ＡＮＤゲート１５２の第１入力端に高レ
ベル入力が送られる。ＡＮＤゲート１５２の第２入力端
は、第９図の遅延回路に制御されて、高レベルのＭＭ倍
信号間欠的に発することにより、ワイパを間欠的に低速
作動させる。

第９図の遅延方式は、・ＤＥＬＡＹスイッチの第１作動
でワイパを１回作動させてから、カウンタでカウントし
て遅延させ、ＤＥＬＡＹスイッチの２度目の手触でカウ
ンタを停止し、ワイパを再度作動させることにより、カ
ウンタのカウントで遅延を制御しながら、遅延と窓ふき
とを交互に繰返す様にするワンスイッチ・ツータッチ方
式である。遅延設定モードを制御するため、トグルフリ
ップフロップ１５５は、ＣＫ入力端で非反発化ＤＥＬＡ
Ｙ信号を受けると共に、ＯＲゲート１５６（第１入力端
はＯＲゲート１５４の出力端に接続されている）の出力
端に接続されたＣＬＲ入力端、及びチップ２５のＶＤＤ
入力端に接続されたトグルＴ入力端を有している。ブリ
ップフロップ１５５は通常ＬＯ／ＨＩスイッチ１０又は
ＭＩＳＴ１０ＦＦスイッチ１２の作動でクリヤされて高
Ｑ出力を出す。ＤＥＬＡＹスイッチ１３が入るとフリッ
プフロップ１５５は、Ｑ出力が高（なる代替状態にトグ
ルされるが、ＤＥＬＡＹスイッチ１３０２度目の作動で
４出力が高（なる状態に戻される。この様に、フリップ
フロップ１５５から出される高Ｑ出力は遅延設定モード
を信号で知らせる。

所望の遅延をカウントして記録するカウント手段が設け
られているが、本実施例では一対のカウンタ１６０，１
６１で構成されている。これらカウンタの入出力要領は
ＣＤ４５１６Ｂプリセツト自在２進アツプダウンカウン
タに相当する（所望に応じてその他のカウント手段を用
いることができる）。カウンタはカスケード型であり、
カウンタ１６０のキャリーイン（ＣＩ）入力端はアース
され、キャリーアウト（ＣＯ）出力端はカウンタ１６１
のＣＩ入力端に接続されている。これらカウンタのクロ
ック（ＣＫ）入力端は、ＡＮＤゲート１６２（第１入力
端はＣＬＫクロック信号を受け、第２入力端はフリップ
フロップ１５５のＱ出力端に接続されている）の出力端
に接続されているため、フリップフロップ１５５から高
Ｑ出力が出されるとカウンタ１６０と１６１とはＣＬＫ
クロックパルスをカウントする。またこれらカウンタの
アツブダウン（Ｕ／Ｄ　）入力端はチップ２５のＶＤＤ
出力端に接続されているためカウントアツプしかしない
。リセット（Ｒ）入力端はプリセット（ｐｏ−Ｐ３）入
力端と共にアースされているため、プリセットイネーブ
ルでゼロから上向きにカウントし始める。またこれらカ
ウンタのプリセット（ＰＥ）入力端はＡＮＤゲート１６
３の出力端に接続されている。ＡＮＤゲート１６３の第
１入力端は、フリップフロップ１５５のＱ出力端に接続
され第２入力端はＯＲゲートｉ　６４　（ＯＲゲート１
６５の出力端から入力を受ける）の出力を受信する。Ｏ
Ｒゲート１６５は第１入力端で第６図回路からのＦＯＲ
信号を受信し、第２入力端で第１０図回路からのＩＷ倍
信号受信する。従って、カウンタ１６０と１６１とは、
フリップフロップ１５５が高Ｑ出力状態にある場合は常
にクロックパルスを受信するが、内方窓ふきスイッチ７
が切れない限りゼロにプリセットされた状態からカウン
トできる様にリリースされない。遅延設定モー・ドの始
めに、ワイパを１回作動させる装置を設けることができ
るが、この窓ふきが終了するまでタイムカウントされな
い。

上記装置には、Ｄ型フリップフロップ１６６が含まれる
。フリップフロップ１６６は、フリップフロップ１５５
のＱ出力端に接続されたＣＫ入力端、チップ２５のＶＤ
Ｄ入力端に接続されたＤ入力端、ＯＲケート１６５の出
力端に接続されたＣＬＲ入力端、及びＯＲゲート１６７
の第１入力端に接続されたＱ出力端を有している。ＯＲ
ゲート１６７の出力端はＡＮＤゲート１５２の第２入力
端に接続されている。ＤＥＬＡＹスイッチ１３が入ると
フリップフロップ１５５から出される高Ｑ出力はフリッ
プフロップ１６６をクロックして高Ｑ出力状態にするこ
とにより、ＯＲゲート１６７を介してＡＮＤゲート１５
２に高レベル信号を送る。ＡＮＤゲート１５２は、先に
フリップフロップ１５３のＱ出力端から別の高入力信号
を受けているため、ＯＲゲート１５０に高出力を送って
、高ＭＭ信号を発生させ、ワイパを低速作動させる。ワ
イパブレードが内方窓ふき位置を離れると、内方窓ふき
スイッチ７は直ぐに閉じ、フリップフロップ１６６をク
リヤすることにより高Ｑ出力を除去する。しかし、内方
窓ふき（ＩＷ）信号自体がＯＲゲート１６７の第２入力
端に送られるため、ＭＭ倍信号ワイパが内方窓ふき位置
に戻り、スイッチ１が再度開くまで高レベルにある。ス
イッチＴが再度開（とＭＭ倍信号低くなり、カウンタ１
６０と１６１とはイネーブルされてカウントし始める。

ＤＥＬＡＹスイッチ１３を再度入れるとフリップフロッ
プ１５５はトグルして、後続の遅延期間を制御するカウ
ントを記憶しているカウンタ１６０゜１６１からクロッ
クパルスを除去する。

ＤＥＬＡＹスイッチ１３が２度目に作動しない場合に備
えて、カウンタ１６０，１６１に対し、省略時カウント
リミットを設けである。両カウンタのＣＯ高出力、ＮＯ
Ｒゲート１６８（出力端はＤ型フリップフロップ１６９
のＣＫ入力端に接続されている）の入力端に送られる。

フリップフロップ１６９は、チップ２５のＶＤＤ入力端
に接続されたＤ入力端及びＯＲゲート１５６の第２入力
端に接続されたＱ出力端を有している。従ってカウンタ
１６０．１６１がカウントアツプして組合せリミットに
達すると、フリップフロップ１６９をクロックして高Ｑ
出力にすると共にフリップフロップ１５５をクリヤして
低Ｑ出力にする低レベル信号をＣＯ出力端から発生する
ことにより、あたかもスイッチ１３が再度作動した様な
状態にする。

上記遅延回路の第２の特徴は、ＤＥＬＡＹスイッチ１３
を入れて、遅延設定モードを開始してから遅延設定を完
了する前にオペレータがＷＡＳＨスイッチを入れるか又
は自動車の点火スイッチをオフにしてからオンにすると
カウンタ１６０及び１６１がゼロにクリャされ、洗浄サ
イクル終了時、又は再点火時に遅延設定モードを自動的
に再開できる点にある。これは、第８図装置からＯＲゲ
ート１６４の第２入力端にＣＬＲＤＣ信号を送ると共に
ＩＧＮ信号からインバータを介して得られるＩＧＮ信号
をＯＲゲート１６４の第３入力端に送ることにより達成
される。即ち、これらの入力は何れもカウンタ１６０と
１６１とをゼロクリヤする点で、ＩＷ倍信号はＰＯＲ信
号と同一の効果を有している。

ワイパ３，４の窓ふき動作量に後続する繰返し遅延期間
を設けるため一対の第２カウンタ１７０゜１７１が配設
されている。これらカウンタのリセット（Ｒ）及びＵ／
Ｄ入力端はアースされている。これらカウンタもカスケ
ード型でありカウンタ１７０のＣ１入力端はアースされ
カウンタ１７１のＣ１入力端はカウンタ１７０のＣＯ出
力端に接続されている。カウンタ１７０のプリセット（
ｐｏ乃至Ｐ３）入力端は、カウンタ１６０のＱＯ乃至Ｑ
３出力端に接続され、カウンタ１７１のＰＯ乃至Ｐ３入
力端も同様に、カウンタ１６１のＱＯ乃至Ｑ３出力端に
接続されている。両カウンタのＣＫ入力端は、ＡＮＤ　
’ゲート１７２（４個の入力端、即ちフリップフロップ
１５５の４出力を受信する第１入力端、第７図装置から
ＣＬＫ信号を受信する第２入力端、第１０図装置からＩ
Ｗ倍信号受信する第３入力端、及びインバータ１７４を
介してＮＯＲゲート１７３の出力を受信する第４入力端
を有している）の出力を受信する。

ＮＯＲゲート１７３は、カウンタ１７１のＣＯ比出力受
信する第１入力端、カウンタ１７０のＣＯ比出力受信す
る第２入力端、及びフリップフロップ１５５のＱ出力を
受信する第３入力端を有しており、その出力はさらにＯ
Ｒゲート１６７の第２入力端に送られる。

両カウンタのＰＥ入力端は、ＡＮＤゲート１７５（フリ
ップフロップ１５５のＱ出力端に接続された第１入力端
、及びＯＲゲート１６５の出力端に接続された第２入力
端を有する）の出力端に接続されている。

カウンタ１７０，１７１のＵ　／　Ｄ入力端は共にアー
スされているため、ＰＥ信号でＰ。

乃至Ｐ３入力端の何れかにロードされたプリセット値か
らゼロに向って下方にカウントするダウンカウンタの役
目をする。カウンタはＣＬＫパルスをカウントするが、
これはフリップフロップ１５５から高４出力を受信し、
内方窓ふきスイッチ７が開き、かつまたゼロに達してい
ないことを示すＣＯ比出力出す場合に限られる。カウン
タ１７０，１７１は、スイッチＩが閉じフリップフロッ
プ１５５が高６出力を出す間にイネーブルされて、プリ
セット値をロードし、ワイパ３，４の窓ふきサイクル終
了時にスイッチ７が開いてがら実際のカウントを開始す
る。

Ｄ型フリップフロップ１１６は、ＤＥＬＡＹスイッチ１
３０２度目の作動後、窓ふきを１回行うためのものであ
り、フリップフロップ１５５のＱ出力端に接続されたＣ
Ｋ入力端、ＯＲゲート１６５の出力端に接続されたＣＬ
Ｒ入力端、及びＯＲゲート１６７の第４入力端に接続さ
れたＱ出力端を有している。フリップフロップ１５５を
トグルして高４出力状態にするとフリップフロップ１７
６をクロックして高出力が出されるため、ワイパを低速
作動させる高ＭＭ信号が発生する。スイッチ７が閉じる
と、フリップフロップ１７６は即時クリヤされて低Ｑ出
力を出すが、ＯＲゲート１６７にＩＷ倍信号送ればワイ
パは作動し続ける。１回の窓ふき終了後、スイッチ７を
切ると低ＭＭ信号が出されてワイパを内方窓ふき位置に
停止させ、カウンタ１７０，１７１はカウンタ１６Ｇ、
１６１からロードインされたカウントからカウントダウ
ンし始める。

カウントがゼロに達すると、ＮＯＲゲート１７３は高出
力を出すことにより、ＡＮＤゲート１７２を介したカウ
ンタ１７０，１７１へのクロックパルスの送出を停止す
ると共に、ＯＲゲート１６７を介して高ＭＭ信号を再発
生する。カウンタ１６０，１６１から出されるカウント
信号は、カウンタ１７０，１７１のプリセット入力端に
再ロードされ、サイクルはオペレータが遅延動作を中断
する何らかの措置をとるまで、上記要領で繰返されるが
賦活給電をタイムアウトするに足る期間だけＬ　Ｏ／Ｈ
Ｉスイッチ１０又はＭ　Ｉ　Ｓ　Ｔ１０ＦＦスイツチ１
２を作動させるか又は点火スイッチを切るだけで遅延モ
ードを永久に逸出できる点に留意されたい。洗浄モード
を作動させるか、又は点火スイッチをオフ後すぐにオン
すると洗浄後又は点火スイッチオン時にプリセットされ
た期間だけ遅延作用が再開される。

スイッチの非反発化 第１０図は、第５図乃至第９図に示すシステムの非反発
化回路であり、特に内向窓ふきスイッチ７を対象として
いるが各非反発化すべきスイッチに対して同様の回路を
設けることができる。第１０図には判り易（するため、
アースされた内方窓ふきスイッチ７及び抵抗器３９をチ
ップ２５のＩＷ入カ端に相当する第３図に示す様な両者
間の接合点と共に示しである。該接合点はＡＮＤゲート
１８ｏ（第７図装置からＣＬＫ信号を受信する第２入力
端を有する）の第１入力端に接続されている。

ＡＮＤゲート１８０の出力はカウンタ１８１（非反発化
されたｒｗ倍信号出すＱＮＮ出端端有する）のＣＫ入力
端に送られる。非反発化されたＩＷ倍信号、該ＱＮ出力
端からインバータ１８２を介して発生され、ＡＮＤゲー
ト１８０の第３入力端に戻される。チップ２５のＩＷ入
力端はさらに、インバータ１８３を介してカウンタ１８
１のＣＬＲ入カ端に接続されている。

作動中、スイッチ７が閉じて、その反発によりチップ２
５のＩＷ入力端に一連の高レベルパルスを出すと、信号
が低レベルに戻る度にインバータ１８３を介して別のク
リヤ信号が発生し、カウンタ１８１が出力カウントＱＮ
に到達しない様にする。しかし、反発が終了するとカウ
ンタ１８１はＱＮまでカウントアツプし、高レベルの非
反発化ＩＷ信号と低レベルの非反発化ＩＷ信号とを発す
る。このうち後者はＡＮＤゲート１８０にフィードバッ
クされて、それ以上カウントできない様にする。スイッ
チ７が開こうとするとインバータ１８３を介して印加さ
れる初期低レベル電圧は、カウンタ１８１をクリヤする
ことにより、低レベルの非反発化ＩＷ信号と高レベルの
非反発化信号とを送出する。しかし、入力電圧が正偏倚
する間はクリヤ信号が繰返し出されてカウンタ１８１が
ＱＮまでカウントできないため、スイッチ開放時にさら
に反発しても非反発化信号の状態は変化しない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による好適実施例の概略的ブロック線
図である。 第２図は、自動車のダツシュボードに適した入力タッチ
パッドの正面図である。 第３図は、第１図に示すシステムの特定実施例の主要部
の回路図である。 第４図は、第２図のタッチパッドを第３図回路に接続す
る入力装置の回路図である。 第５図乃至第１０図は、第３図システム内のチップ２５
の異なる部分の詳細な論理及び回路図である。及び 第１１図は、第１図及び第３図システムの変形実施例の
論理及び回路図である。 〈主要部分の符号の説明〉 ２・・・風防ガラス、３，４・・・ワイパブレード、５
・・・リンク仕掛、６・・・モータ、７・・・内方窓ふ
きスイッチ、 １０．１２・・・単極単投スイッチ、 １４．１７，１８・・・双安定電子回路、１９・・・高
速駆動装置、２１・・・ＯＲゲート、２２・・・低速駆
動装置、２３、サイクル終了手段、４８・・・作動コイ
ル、４９・・・継電器、５１．５３・・・接極子、５４
・・・継電器、５５・・・作動コイル、６４・・・ＮＰ
Ｎトランジスタ、６６・・・コンデンサ、 ６９・・・ＮＰＮダーリントントランジスタ、１３０・
・・Ｄ型フリップフロップ、 １３２　、１３９　・・・カウンタ、１４２−ＮＯＲゲ
ート、１４３．１５３・・・Ｄ型フリップフロップ、１
６０．１６１・・・カウンタ、 １９０．１９６・・・継電器、 １９１．１９７・・・接極子、 １９２．１９８・・・ノーマリクローズド接点、１９３
．１９９・・・ノーマリオープン接点、１９５・・・作
動コイル。 （６３）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、作動時に、内方窓ふき位置とその他位置との間の、
   所定経路を通って、ワイパを周期的に駆動する電動機手
   段、作動時に前記電動機手段を夫々高速及び低速作動モ
   ードで作動させる、高速及び低速モータ作動手段、及び
   電子回路に接続されて、前記高速及び低速モータ作動手
   段を制御するタッチ作動手段から成る、タッチ制御式車
   窓ワイパ駆動装置であって、前記タッチ作動手段が、第
   １．第２ワンタッチ作動手段で構成され、また前記電子
   回路が、夫々前記第１゜第２ワンタッチ作動手段の作動
   に応答して、第１．第２出力状態になる第１双安定電子
   回路、ワイパが内側窓ふき位置にある場合に出力信号を
   発生する内側窓ふきスイッチ、夫々前記第２ワンタツチ
   作動手段、及び内側窓ふきスイッチの作動に応答して、
   第１゜第２出力状態になる第２双安定電子回路、前記第
   １又は第２双安定電子回路の第１出力状態と同時に、前
   記低速モータ作動手段を作動させる第１出方状態と、前
   記高速モータ作動手段を作動させる第２人力状態とを有
   し、前記第２ワンタッチ作動手段の作動に応答して前記
   第１出力状態にリセットし、その後前記第１ワンタツチ
   作動手段の順次作動に応答して、前記第１．第２出力状
   態間をトグルする第３双安定電子回路、及び所望に応じ
   、て前記低速モータ作動手段を作動させ、ワイパ作動サ
   イクルを終了させて、前記ワイパを少（とも内側窓ふき
   位置に戻すことにより、連続的ワイパ動作を開始、停止
   及び低高速モード間で切換えできる様にすると共に、２
   個のワンタッチ作動手段だけで、１サイクルの窓ふきが
   できる様にするサイクル終了手段を含むことを特徴とす
   る特 ２、特許請求の範囲第１項に記載の装置であって、前記
   低速モータ作動手段が゛、通常開放型接極子切換手段、
   作動時に前記手段を閉じると共に、前記第１又は第２双
   安定電子回路の第１出力状態によって作動される電磁作
   動手段、前記ワイパに連結されて、ワイパがパーク位置
   に到達するまで、前記手段を閉止保持する機械的ラッチ
   手段、及び前記手段の消勢に応答して、ワイパをパーク
   位置に駆動する手段を有する第１継電器と、前記手段と
   直列する通常開放型接極子切換手段、電源と電動機、及
   び作動時に前記手段を閉じる作動手段を有する第２継電
   器とで構成されることを特徴とする。 ３　特許請求の範囲第１項に記載の装置であって、前記
   電子回路が、電源に接続されて、そこから所定タイムレ
   ートで充電される蓄電手段、前記第３双安パ定電子回路
   の第２出力状態に応答して発振する発振手段、前記発振
   手段の発振に応答して、前記手段を周期的に放電させる
   ことにより、前記第３双安定回路の第２出力状態時に、
   所定量まで蓄電しない様にする放電切換手段、及び前記
   蓄電手段の所定量以上の電荷に応答して、前記電動機を
   高速作動させる高速モータ作動切換手段を含むことを特
   徴とする。 ４　特許請求の範囲第１項に記載の装置であって、前記
   装置が、異なる電位の第１．第２端子を有する電源、前
   記電動機の低速モータ作動手段に接続された接極子、前
   記電源第１端子に接続された通常閉成型接点、通常開放
   型接点及び（ａ）第１又は第２双安定電子回路の第出力
   状態と共に、第３双安定電子回路の第２出力状態、（ｂ
   ）内方窓ふきスイッチの作動と共に、第３双安定電子回
   路の第２出力状態、及び（ｃ）第３双安定電子回路の第
   １出力状態の何れかに応答して、前記接極子を通常閉成
   型接点から通常開放型接点に向って作動させる作動コイ
   ルを有する第１継電器、及び前記電源第２端子に接続さ
   れた接極子、前記第１継電器の通常開放接点に接続され
   た通常閉成接点、電動機の高速モータ作動手段に接続さ
   れた通常開放型接点、及び前記第３双安定電子回路の第
   １出力状態に応答して、前記接極子を通常開放型接点か
   ら通常閉成型接点に向って作動させる作動コイルを有す
   る第２継電器を含むことを特徴とする。 ５、特許請求の範囲第１項に記載の装置であって、前記
   装置が、作動時に窓に洗浄液を配送するモータ駆動ポン
   プを有する洗浄器、第３ワンタッチ作動手段、前記手段
   によって始動され、消勢されない場合は第１所定時間だ
   け前記ポンプを作動させる第１タイマ、前記第１所定時
   間より短かい第２所定時間だけ、前記第３ワンタッチ作
   動手段の作動に応答することにより、前記手段の連続作
   動中、第１タイマを消勢し、前記ポンプの作動を保持す
   る第２タイマ、及び前記ポンプの作動中とその後の所定
   窓ふきサイクルに亘って、前記低速モータ作動手段を作
   動させる手段を含むことを特徴とする。 ６、　特許請求の範囲第１項に記載の装置であって、前
   記装置が、第３ワンタッチ作動手段、第１又は第２ワン
   タッチ作動手段の作動に応答して、前記第３双安定電子
   回路の付勢された第１出力状態を無条件にイネーブルす
   る第１出力状態と、前記手段の作動に応答し、作動信号
   と共に前記回路の付勢された第１出力状態を条件材でイ
   ネーブルする第２出力状態とを有する第４双安定電子回
   路、前記ワイパが内方窓ふき位置にない場合に、前記作
   動信号を送る回路、前記第３手段の最初の作動時にワイ
   パが内方窓ふき位置を離れるまで前記作動信号を送り、
   一方ワイパが内方窓ふき位置に再度到達すると、時限動
   作を開始する手段、前記手段の次の作動時に、前記時限
   動作を停止し、その時間を記憶して、ワイパが内方窓ふ
   き位置を離れるまで前記作動信号を交互に反復送出し、
   一方ワイパが内方窓ふき位置に再度到達すると、前記記
   憶された時間だけ休止する手段及び前記第１又は第２ワ
   ンタッチ作動手段の作動に応答し前記手段を消勢する手
   段を含むことを特徴とする。