JPS6077655A - ポ−ルチエンジ型発電機 - Google Patents
ポ−ルチエンジ型発電機Info
- Publication number
- JPS6077655A JPS6077655A JP18388483A JP18388483A JPS6077655A JP S6077655 A JPS6077655 A JP S6077655A JP 18388483 A JP18388483 A JP 18388483A JP 18388483 A JP18388483 A JP 18388483A JP S6077655 A JPS6077655 A JP S6077655A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pole
- field
- winding
- generator
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K19/00—Synchronous motors or generators
- H02K19/16—Synchronous generators
- H02K19/26—Synchronous generators characterised by the arrangement of exciting windings
- H02K19/32—Synchronous generators characterised by the arrangement of exciting windings for pole-changing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は建設現場等で使用されているディーゼル発を
機が、負荷の大小によってその発電機極数が１１極又は
８極に自動的に切り替わり、それと同時にエンジン回転
数が高速（１１１１００ＲＰＭ）又は低速（９０ＯＲＰ
Ｍ）に変化しても、常に一定の周波数（６０１−１２）
が発生出来得るようにしたボールチェンジ型発電機。
機が、負荷の大小によってその発電機極数が１１極又は
８極に自動的に切り替わり、それと同時にエンジン回転
数が高速（１１１１００ＲＰＭ）又は低速（９０ＯＲＰ
Ｍ）に変化しても、常に一定の周波数（６０１−１２）
が発生出来得るようにしたボールチェンジ型発電機。
従来のディーゼル発電機では、負荷の大小に関係なく、
関西では６０ル（１８００ＲＰＭ）で運転されています
。建設現場等でディーゼル発電機は杭打機（バイブロハ
ンマー）や掘削機（アースオーガー）等の電源に使用さ
れていますが、作業の工程上、−ケ所の作業が終り、次
の作業にとりか−る迄の間、大容量の電力を必要としな
い時でも、界磁極数４極の発電機では回転数１８０ＯＲ
ＰＭ・６０）ｈ となり、回転数と周波数は連動してい
ますので、低い回転数で運転すれば定格周波数（６０１
−１ｘ）を発電することができず、軽負荷であってもエ
ンジン回転数を高速回転（ＩｇｏｏＲＰＭ）にしなけれ
ばなりません。従来の交流発を機ではエンジン高速回転
によって増大する摩擦馬力により無駄な燃料を浪費して
いましたが、ボールチェンジ型発電機におきましては、
軽負荷時には大きなエンジン馬力を必要とせず、発ｒｒ
Ｌ機界磁極数を８極とすることによりエンジン回転数９
０ＯＲＰＭで６０田を発電することができますのでエン
ジン摩擦馬力（機械損失）を少くする事が出来、大幅な
燃料の節約等の運転コストの低減と同時に、騒音の低減
を可能にしたものである。
関西では６０ル（１８００ＲＰＭ）で運転されています
。建設現場等でディーゼル発電機は杭打機（バイブロハ
ンマー）や掘削機（アースオーガー）等の電源に使用さ
れていますが、作業の工程上、−ケ所の作業が終り、次
の作業にとりか−る迄の間、大容量の電力を必要としな
い時でも、界磁極数４極の発電機では回転数１８０ＯＲ
ＰＭ・６０）ｈ となり、回転数と周波数は連動してい
ますので、低い回転数で運転すれば定格周波数（６０１
−１ｘ）を発電することができず、軽負荷であってもエ
ンジン回転数を高速回転（ＩｇｏｏＲＰＭ）にしなけれ
ばなりません。従来の交流発を機ではエンジン高速回転
によって増大する摩擦馬力により無駄な燃料を浪費して
いましたが、ボールチェンジ型発電機におきましては、
軽負荷時には大きなエンジン馬力を必要とせず、発ｒｒ
Ｌ機界磁極数を８極とすることによりエンジン回転数９
０ＯＲＰＭで６０田を発電することができますのでエン
ジン摩擦馬力（機械損失）を少くする事が出来、大幅な
燃料の節約等の運転コストの低減と同時に、騒音の低減
を可能にしたものである。
図面に従って本発明を説明します。
円筒界磁捲線の内側に１１極用捲線（１）を施し、外側
に８極用捲線（２）を作る、同軸上に、プツシレス、励
磁器、電機子捲線、４極用とｇｔｊｉ用重ね巻、ｌＩ極
極線線用８極捲線用とはコイルピッチが異なるので同時
に発生する事はない。
に８極用捲線（２）を作る、同軸上に、プツシレス、励
磁器、電機子捲線、４極用とｇｔｊｉ用重ね巻、ｌＩ極
極線線用８極捲線用とはコイルピッチが異なるので同時
に発生する事はない。
励磁器４極界磁の時は、１極用Ｎ、根子捲線だけ発電す
る整流器により、直流にされ電力は回転界磁４極側を励
磁するので４極発電機となり、１ｇ００ＲＰＭで６０Ｈ
ｚが発生する軽負荷になると、負荷電流の減少を検出し
て（公知回路）エンジン回転数を低下（ｇｏｏＢＰＭ）
に設定すると同時に励磁器８ｆＭ界磁とすると同時に１
１ｍ界磁を消滅さす事により８極電機捲線に電力が発生
し８極側回転界磁を作る事により８極発電機となり、９
００ ＲＰＭで６０ルの電力を発生する。負荷が増加す
ると負荷電流の増加により自動的にエンジンの ヰ。
る整流器により、直流にされ電力は回転界磁４極側を励
磁するので４極発電機となり、１ｇ００ＲＰＭで６０Ｈ
ｚが発生する軽負荷になると、負荷電流の減少を検出し
て（公知回路）エンジン回転数を低下（ｇｏｏＢＰＭ）
に設定すると同時に励磁器８ｆＭ界磁とすると同時に１
１ｍ界磁を消滅さす事により８極電機捲線に電力が発生
し８極側回転界磁を作る事により８極発電機となり、９
００ ＲＰＭで６０ルの電力を発生する。負荷が増加す
ると負荷電流の増加により自動的にエンジンの ヰ。
回転数を１ｇ００ＲＰＭに設定すると同時に励磁回路を
ｉＩ極界磁に切換、陽極発電機となる。
ｉＩ極界磁に切換、陽極発電機となる。
第２図は交流発電機電機子捲線を示す。４極発電用（３
）と８極発電用（４）の捲線（公知）方法により、１台
の発電機で４極又は８極として使用する事が出来る。本
発明により負荷の大小により、エンジンの回転数を１ｇ
００ＲＰＭ又は９００ＲＰＭに変える事により、軽負荷
時は９００１ＰＭで発電する事により、無駄に消費する
燃料を節約する事が出来る。実施例では発電機出力３０
０ＫＶＡ 、エンジン馬力１１００）Ｐ／ＩｇＯＯ只Ｐ
Ｍでは無負荷時の消費量は１時間当り２２Ｌを必要とし
たが軽負荷９０ ＯＲＰ Ｍ運転時の消費量は６Ｌと従
来機に比べて７０％燃料を節約する事が出来まさに省エ
ネ時代のディーゼル発電機です。
）と８極発電用（４）の捲線（公知）方法により、１台
の発電機で４極又は８極として使用する事が出来る。本
発明により負荷の大小により、エンジンの回転数を１ｇ
００ＲＰＭ又は９００ＲＰＭに変える事により、軽負荷
時は９００１ＰＭで発電する事により、無駄に消費する
燃料を節約する事が出来る。実施例では発電機出力３０
０ＫＶＡ 、エンジン馬力１１００）Ｐ／ＩｇＯＯ只Ｐ
Ｍでは無負荷時の消費量は１時間当り２２Ｌを必要とし
たが軽負荷９０ ＯＲＰ Ｍ運転時の消費量は６Ｌと従
来機に比べて７０％燃料を節約する事が出来まさに省エ
ネ時代のディーゼル発電機です。
中負荷、軽負荷の割合が２対１とすると３０％無駄に消
費する燃料を節約する事が出来る。
費する燃料を節約する事が出来る。
図面は実施例を示す。第１図は回転界磁線（ローグー）
、（１）はｉｔ極界磁捲線、（２）は８極界磁捲線、第
２図は、電機子捲線（ステーター）、（３）ハｌｌ極ｉ
ｉｉ子捲線−相分、（４）（よ８極電機子捲線−相分 特許出願人 岩 本 − 第１図 第４に
、（１）はｉｔ極界磁捲線、（２）は８極界磁捲線、第
２図は、電機子捲線（ステーター）、（３）ハｌｌ極ｉ
ｉｉ子捲線−相分、（４）（よ８極電機子捲線−相分 特許出願人 岩 本 − 第１図 第４に
Claims (1)
- 交流発電機の界磁捲線を二重又は結線換え等によって、
界磁極数を可変させることのできるポー／Ｉ／ｆエンジ
型発電機
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18388483A JPS6077655A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | ポ−ルチエンジ型発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18388483A JPS6077655A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | ポ−ルチエンジ型発電機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6077655A true JPS6077655A (ja) | 1985-05-02 |
Family
ID=16143506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18388483A Pending JPS6077655A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | ポ−ルチエンジ型発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6077655A (ja) |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP18388483A patent/JPS6077655A/ja active Pending
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