JPS6081109U - 移動部分を有するタイヤチエン - Google Patents
移動部分を有するタイヤチエンInfo
- Publication number
- JPS6081109U JPS6081109U JP17450983U JP17450983U JPS6081109U JP S6081109 U JPS6081109 U JP S6081109U JP 17450983 U JP17450983 U JP 17450983U JP 17450983 U JP17450983 U JP 17450983U JP S6081109 U JPS6081109 U JP S6081109U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire chain
- chain
- partition
- connector
- end connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は従来のタイヤチェンの平面図であり、第2図は
本考案の実施例を示す平面図であり、第3図より第7図
は側面図であり、第8図はチェンリンク数を増したタイ
ヤチェンの装着状態を示す側面図であり、第9図は平面
図であり、第10図より第20図までは本考案の実施例
を示す要部部品図であり、仕切部分により穴を2つ形成
されている端コネクタに関するものであって、第10図
は側面図であり、第11図は第14図C−C線に沿う断
面図であり、第12図は側面図であり、第13図は第1
4図C−C線に沿う断面図であり、第14図は平面図で
あり、第15図は第14図C−C線に沿う断面図であり
、第16図は側面図であり、第17図より第20図まで
は一部縦断側面図である。 1・・・・・・サイトチエン、2・・・・・・クロスチ
ェン、3・・・・・・フック、4・・・・・・連結部品
、5・・・・・・コネクタ、6 、6 a =端連結部
品、7. 7a、 7b、 7C? 7dt
7et 7L 7gt 7h−−−−−一端コネ
クタ、8・・・・・・タイヤ、9・・・・・・タイヤ回
転方向、1゜・・・・・・端コネクタ移動方向、11・
・曲増加チェンリンク、12・・・・・・増加チェンリ
ンクタイヤチェン、13・・・・・・仕切部分、14・
・・・・・角形仕切部分、15・・・・・・突出部分、
16・・・・・・クロスチェン引張り方向。
本考案の実施例を示す平面図であり、第3図より第7図
は側面図であり、第8図はチェンリンク数を増したタイ
ヤチェンの装着状態を示す側面図であり、第9図は平面
図であり、第10図より第20図までは本考案の実施例
を示す要部部品図であり、仕切部分により穴を2つ形成
されている端コネクタに関するものであって、第10図
は側面図であり、第11図は第14図C−C線に沿う断
面図であり、第12図は側面図であり、第13図は第1
4図C−C線に沿う断面図であり、第14図は平面図で
あり、第15図は第14図C−C線に沿う断面図であり
、第16図は側面図であり、第17図より第20図まで
は一部縦断側面図である。 1・・・・・・サイトチエン、2・・・・・・クロスチ
ェン、3・・・・・・フック、4・・・・・・連結部品
、5・・・・・・コネクタ、6 、6 a =端連結部
品、7. 7a、 7b、 7C? 7dt
7et 7L 7gt 7h−−−−−一端コネ
クタ、8・・・・・・タイヤ、9・・・・・・タイヤ回
転方向、1゜・・・・・・端コネクタ移動方向、11・
・曲増加チェンリンク、12・・・・・・増加チェンリ
ンクタイヤチェン、13・・・・・・仕切部分、14・
・・・・・角形仕切部分、15・・・・・・突出部分、
16・・・・・・クロスチェン引張り方向。
Claims (6)
- (1)2本のサイトチエンとその間に位置付けられるク
ロスチェンにより構成されるタイヤチェンにおいて、サ
イトチエンとクロスチェンはサイトチエンの一部品であ
る連結部品とクロスチェンの一部品であるコネクタによ
り連結され、この連結部品とコネクタの組のうちタイヤ
チェン長手方向の端側に位置付けられているものが端連
結部品と端コネクタにより構成されている組であり、こ
の端連結部品と端コネクタの組のうち、端コネクタが端
連結部品上をタイヤチェン長手方向に移動できるように
端連結部品の長さを長く形成しかつこの端連結部品の中
央部をタイヤチェン長手方向と直角な関係にある平面で
切断した断面をすべて取囲むように端コネクタを形成し
、この端コネクタに端連結部品とクロスチェンリンクの
通る穴を仕切部分により2つ形成し、この穴を2つ形成
した端コネクタとこの端コネクタがタイヤチェン長手方
向に移動できるように長さを長く形成した前記端連結部
品との組を少なくとも一組以上有することを特徴とする
、移動部分を有するタイヤチェーン。 - (2)仕切部分により穴を2つ形成されている端コネク
タが、端連結部品の通る穴をはさんで仕切部分と反対側
に、端連結部品の通る方向に突出部分の形成されている
ものであることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
1項記載の移動部分を有するタイヤチェン。 - (3)仕切部分により穴を2つ形成されている端コネク
タが、この端コネクタの外周のリングにより形作られて
いる両面によりはさまれている部分よりも外側に出てい
る仕切部分があるように形成されているものであること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載の移動
部分を有するタイヤチェン。 - (4)仕切部分により穴を2つ形成されている端コネク
タが、端連結部品の通る方向に屈曲しているものである
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載の
移動部分を有するタイヤチェン。 - (5)仕切部分により穴を2つ形成されている端コネク
タが、端連結部品と当たる部分を焼入れされた金属によ
り構成されていることを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第1項記載の移動部分を有するタイヤチェン。 - (6) 仕切部分により穴を2つ形成されている端コ
ネクタが、端連結部品と当たる部分が角形に形成されて
いるものであることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第1項記載の移動部分を有するタイヤチェン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17450983U JPS6081109U (ja) | 1983-11-10 | 1983-11-10 | 移動部分を有するタイヤチエン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17450983U JPS6081109U (ja) | 1983-11-10 | 1983-11-10 | 移動部分を有するタイヤチエン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6081109U true JPS6081109U (ja) | 1985-06-05 |
Family
ID=30379895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17450983U Pending JPS6081109U (ja) | 1983-11-10 | 1983-11-10 | 移動部分を有するタイヤチエン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6081109U (ja) |
-
1983
- 1983-11-10 JP JP17450983U patent/JPS6081109U/ja active Pending
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