JPS608211Y2 - クランクケ−ス機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、圧縮機などのピストン装置に関する。

例えば第１図に示すような２段圧縮機１のクランクケー
ス本体２には、第２図に示すように、その上部にシリン
ダ取付部３が設けられている。

このシリンダ取付部３には、連接棒４が挿通される連接
棒挿通孔５があけられ、かつ環状のバッキング６を介し
てシリンダ７が取り付けられている。

そして、シリンダ７にはピストン８が摺動可能に嵌入さ
れている。

このピストン８はクランク室９内に設けられたクランク
シャフト（図示せず）に連接棒４を介して連結されてい
る。

ところで上記バッキング６は、シリンダ取付部３とシリ
ンダ７との間をただ単にシールするために取り付けられ
ているだけであって、その中心には連接棒挿通孔５と略
同径の孔１０が単に形成された構成である。

しかるに圧縮機を組立てたり、あるいはその故障や点検
の際に分解したり組立てたりする場合に、シリンダ取付
部３からシリンダ７を取り外したとき、クランクシャフ
トの回転角度によっては、例えば第３図に示すように、
ピストン８が自重によりピストンピン１１を中心に下方
に向かって回転してその外周面がバッキング６の孔１０
の端縁部１２に当接してこの部分を押しつぶし、この結
果ピストン８の外周面がシリンダ取付部３の端縁部１３
に当接して、ピストン８の外周面に傷がつく場合がある
という欠点があった。

この考案は上記事情に鑑みてなされたもので、ピストン
が摺動するシリンダと、該シリンダが取り付けられるク
ランクケース本体と、該クランクケース本体に形成され
、上記ピストンに連結された連接棒が挿通される連接棒
挿通孔と、内側が連接棒挿通孔内に突設されたバッキン
グとからクランクケース機構を構成することにより、ピ
ストンの外周面に傷がつくのを確実に防止することがで
きるクランクケース機構を提供することを目的とする。

以下この考案の一実施例を第４図に基づいて説明する。

なお、この実施例において第１図乃至第３図に示す従来
例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する
。

この実施例においては、バッキング２０を、その中心に
形成された孔２１がピストン８の外径より大きくかつ連
接棒挿通孔５より小さい所定の大きさになるように、す
なわち、内側が連接棒挿通孔５内に突設されるように樹
皮したものである。

したがって、圧縮機を組立てたり分解したりする場合に
、シリンダ取付部３からシリンダ７を取り外したときピ
ストン８が自重によりピストンピン１１を中心に下方に
向かって回転してその外周面がバッキング２０の端縁部
２２に当接してこの部分を押しつぶしても、バッキング
２０の孔２１が連接棒挿通孔５より小さく形成されてい
るので、ピストン８の外周面が連接棒挿通孔５の端縁部
１３に当接することはない。

すなわち、バッキング２０によってシリンダ取付部３と
シリンダ７との間を従来同様にシールすることができる
ばかりか、ピストン８の外周面に傷がつくのを確実に防
止することができる。

なお、上記バッキング２０は端縁部２２のみ弾性のある
バッキング材料としその他の部分はメタルとしてもよい
。

次にこの考案の他の実施例を第５図に基づいて説明する
。

なお、この実施例においても第１図乃至第３図に示す従
来例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略す
る。

この実施例においては、バッキング３０を、上述した第
４図に示す実施例におけるバッキング２０と同−構成の
バッキング本体３１の一方の面に、内径が上記バッキン
グ本体３１の孔３２の径と同一で外径が連接棒挿通孔５
の径と同一もしくは若干大きい円筒部３３を一体に設け
て樹皮したものである。

そしてこのバッキング３０は、その円筒部３３を連接棒
挿通孔５に嵌入され、かつそのバッキング本体３１をシ
リンダ取付部３とシリンダ７との間に介在されて取り付
けられている。

なお、この実施例においても、上述した第４図に示す実
施例同様に、バッキング３０によってシリンダ取付部３
とシリンダ７との間をシールすることができるばかりか
、ピストン８の外周面に傷がつくのを確実に防止するこ
とができる。

なお、上記バッキング３０はバッキング本体３１の端縁
部３４及び円筒部３３のみ弾性おあるバッキング材料と
しその他の部分はメタルとしてもよい。

なお、この考案のクランクケース機構は圧縮機に用いら
れるばかりでなくエンジンに使用してもよい。

また、クランクケース内に潤滑油が入っているものでも
そうでないものでもそのいずれにおいても使用可能であ
る。

以上説明したようにこの考案は、ピストンが摺動するシ
リンダと、該シリンダが取り付けられるクランクケース
本体と、該クランクケース本体に形成され上記ピストン
に連結した連接棒が挿通する連接棒挿通孔と、シリンダ
とクランクケース本体との間に設けられ、内側が連接棒
挿通孔内に突設されたバッキングとからなるものである
から、シリンダ取付部とシリンダとの間を従来同様にシ
ールすることができるばかりか、ピストンの外周面に傷
がつくのを確実に防止することができ、しかも構造が簡
単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の２段圧縮機の一例を示す概略正面図、第
２図はそのクランクケース機構の一部を示す縦断面図、
第３図はその欠点を説明するために示す第２図同様の縦
断面図、第４図かこの考案の一実施例を示す一部省略縦
断面図、第５図はこの考案の他の実施例を示す一部省略
縦断面図である。 ２・・・・・・クランクケース本体、３・・・・・・シ
リンダ取付部、４・・・・・・連接棒、５・・・・・・
連接棒挿通孔、７・・・・・・シリンダ、８・・・・・
ゼストン、２０．３０・曲・バッキング、２１，３２・
・・・・・孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンが摺動するシリンダと、該シリンダが取り付え
   られるクランクケース本体と、該クランクケース本体に
   形成され上記ピストンに連結した連接棒が挿通する連接
   棒挿通孔と、上記シリンダと上記クランクケース本体と
   の間に設けられ、内側が上記連接棒挿通孔内に突設され
   たバッキングとからなるクランクケース機構。