JPS6082471A - 車両の制動力制御装置 - Google Patents

車両の制動力制御装置

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Publication number
JPS6082471A
JPS6082471A JP19097883A JP19097883A JPS6082471A JP S6082471 A JPS6082471 A JP S6082471A JP 19097883 A JP19097883 A JP 19097883A JP 19097883 A JP19097883 A JP 19097883A JP S6082471 A JPS6082471 A JP S6082471A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
load sensing
pressure
vehicle
sensing valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP19097883A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Takegami
竹上　浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Hino Jidosha Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd, Hino Jidosha Kogyo KK filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP19097883A priority Critical patent/JPS6082471A/ja
Publication of JPS6082471A publication Critical patent/JPS6082471A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
    • B60T8/1843—Arrangements for detecting air spring pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両の制動力制御装置に関するものである。
トラックにおいては空車と積車、バスにおいては乗客人
数によって重量差が大きく変化し、特に後輪にかかる荷
重は著しい差がある。通常、積車重量に合せて適正な制
動力を設計しである１こめ、空車時には過大なブレーキ
がかかり、特に後輪がロックしやすくなる。これ乞防ぐ
ために、積車重量に応じて後輪の制動装置乞作動するエ
ア圧あるいは油圧力ビ制御し、適当な制動力とするロー
ドセンシングバルブが設備されていることは公知である
。このロードセンシングバルブは、リヤアクスルのフレ
ームに対する変位量をレバーによって制御するものであ
る。
ところが、車両のサスペンションにはエアベローズによ
るエアサスペンションのものがあるが、この場合、リヤ
アクスルとフレーム間の距離が積載量によらず一定であ
るため従来の手段では制動カビ制御することができない
問題がある。
乗り心地の同上によりエアサスペンションを装備する車
両も多く生産されている今日、エアサスペンション車両
においても積車重量に応じた制動力の制御が得られるこ
とが要求されるところである。
本発明は、上記要求に呼応してエアサスペンション車両
における在来の配管構成２太き（設計変更することなく
、ロードセンシングバ／ｌ／７”によって制動力の制御
を可能としたものである。
以下本発明の実施例を図面によって説明する。
第１図において、１は車体欠懸架するエアベローズであ
り、レベリングパルプ２及びサージタンク３を介してエ
アタンクと接続され、積車重ｉＫ応じてレベリングバル
ブ２が開閉し、所要のエア圧をエアベローズ１に供給さ
れるようになっている。本発明は、このようなエアベロ
ーズ１によって車体を懸架した車両においてロードセン
シングパルプ４を設ける。このロードセンシングバルブ
４は従来と同様にレバー８の作ＭＫよつ℃ブレーキバル
ブ５からの信号圧’ｆ　ＩＪシレールブ６に送り、エア
タンクからブレーキチェンバ７に送る制動用のエア圧乞
制御して積車重量に対応した適当な制動力にコントロー
ルするものである。
このロードセンシングバルブ４のレバー８に圧力応動装
置９乞連結し、前記エアベローズ１におけるサージタン
ク３とエアベローズ１との間のエア圧供給路と前記圧力
応動装置９とをエア圧導管１０にて連繋したものである
。
上記圧力応動装置９は第２図に示すように、エアチェン
バ内にリターンスプリング１３ヲ備えたダイヤフラム１
１Ｚ設け、このダイヤフラム１１と連結する作動ロッド
１２をロードセンシングパルプ４のレバー８に連結した
構造、あるいは第３図に示ｊＪ、うにシリンダ内にリタ
ーンスプリング１契ビ備えたピストン１４を設け、この
ピストン１４と一体のピストンロッド１２αビロードセ
ンシングパルプ４のレバー８に連結した構造が適当であ
る。
上記本発明によると、積車重量によってエアベローズ１
内のエア圧の高低の圧力変動ンエア圧導管１０により圧
力応動装置９に作用させ、レバー８を作動してロードセ
ンシングバルブ４により後輪制動力を積車状態に応じて
適正に制御するのである。従って、従来では不可能であ
ったエアサスペンション車両の空車、積車時における制
動力の制御乞可能とし、しかもロードセンシングバルブ
は、リーフスフリンクサスペンション車両に用いられて
いるレノ（一式制御構造のものンそのまま利用″′５″
ることかでき、容易に実用化できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の回路図、第２図は本発明の主要部
の断面図、第３図は圧力応動装置の他の一例１示す断面
図である。 １・・・エアベローズ、４・・・ロードセンシングパル
プ、８．＃、シレー、９００．圧力応動装置、１０・・
・エア圧導管。 第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. エアベローズにより車体乞懸架した車両において、後輪
    の制動装置を作動する流体圧力ケ制御するためのロード
    センシングバルブヲ設ケ、このロードセンシングバルブ
    に設けられている開閉制御用のレバーに圧力応動装置ン
    連結し、前記エアベローズのエア圧供給路と前記圧力応
    動装置と乞エア圧導管にて連繋したことを特徴とする車
    両の制動力制御装置。
JP19097883A 1983-10-14 1983-10-14 車両の制動力制御装置 Pending JPS6082471A (ja)

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JPS6082471A true JPS6082471A (ja) 1985-05-10

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