JPS6088925A - ヘツドアツプデイスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はヘッドアップディスプレイ装置、特に表示素子
からの表示像をフロントガラスに投影するヘッドアップ
ディスプレイ装置に関するものである。

背景技術 車両において、車速、燃料の外聞、走行距離等の情報を
運転者に認識させるために、ディスプレイ装置が設けら
れており、現在、表示素子からの表示像を−Ｈフロント
ガラスに投影し、この投影された表示像を運転者に認識
させるヘッドアップディスプレイ装置が提案されている
。そして、第１図には、従来のヘッドアップディスプレ
イ装置が示されている。

第１図において、車室内前部にはインストルメントパネ
ル１０が設けられ、インストルメントパネル１０の上方
にはフロントガラス１２が固定され、また、インストル
メントパネル１０から前方に向かってハンドル１４が設
けられている。インストルメントパネル１０には凹部１
０ａが形成されており、該凹部１０ａに、車速、燃料の
残ｍ等を表示する表示素子１６が埋込固定されている。

なお、表示素子１６は、例えばＦＬＴ、ＣＲＴｌＬＣＤ
等により構成されＣいる。そして、表示素子１６の表示
１’ＪＡ　１００は、フロントガラス１２の裏面１２ａ
に投影され、該裏面１２ａで反射された後、運転者の目
１８に到達する。従って、運転者の目１８は、フロン１
〜ガラス１２の裏面１２ａで反射した表示像、すなわち
、表示像１０２を認識づることどなる。

以上のように、ヘッドアップディスプレイ装置によれば
、運転者は、表示素子１６の表示像を直接見ることがな
く、フロントガラスで反射された表示像を見るので、運
転中に視線を表示素子１６に移動する必要がなく、視線
の移動量が少なく、安全な運転を行うことができる。

しかしながら、このような従来のヘッドアップディスプ
レイ装置において４．；１表示素子からの表示像がフロ
ントガラスの裏面だけでなく表面でも反射し、このため
、表示像が２重となり、視認性が悪化するという問題が
あった。すなわち、第１図において、フロントガラス１
２は、通常の場合、８１１１＝　１０１１１１の厚さを
有しており、傾斜した方向から表示ｆＱ１００を投影す
ると、表示像１００は、フロントガラスの裏面１２ａだ
けでなく表面１２ｂでも反射し、このため、２個の表示
像１０２．１０４が発生し、この２重像のため、視認性
の悪化が生じるという欠点があった。そして、第２図に
は、スピードメータの２重像の状態が示されており、ｒ
　８に＋ｎ　Ｊの表示像が２重になっている状態が理解
される。

Ｃ１日と肚週一 本発明は前記従来の課題に鑑みなされたものであり、そ
の目的は、フロントガラスの表面、裏面での２重像を防
止することができるヘッドアップディスプレイ装置を提
供することにある。

発明の構成 １）ム記目的を達成するために、本発明は、表示素子か
らの表示像をフロントガラスに投影−４るヘッドアップ
ディスプレイ装置において、前記フロン１〜ガラスには
ルーバ状の半透過板が段【ノられ【いることを特徴とす
る。

実施例 以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明づる
。

第３図には、本発明の第１実施例によるヘッドアップデ
ィスプレイ装置が示されている。

本発明にａ３いて特徴的なことは、フロントガラスにル
ーバ状の半透過板が設けられていることであり、第１実
施例にａ３いては、第３図に示されるように、半透過板
２０は、フロントガラス１２の内面に貼付けられている
。なお、半透過板２０とフロン１〜ガラス１２とは、接
着剤あるいは熱圧着等により密着接合されている。

表示素子１６の表示像１００は、半透過板２０に投影さ
れ、該半透過板２０で反射して運転者の目１８に到達し
、これにより、運転者は表示像１０６を認識することと
なる。そして、表示像１００は半透過板２０のみで反射
し、第３図の破線で示されるように、フロントガラス１
２の裏面１２ａあるいは表面１２ｂで反射することがな
く、フロン１−ガラス１２の裏面１２ａあるいは表面１
２１１での２重像の発生を防止することがｉｊｌ能とな
る。なお、第４図には、半透過板２ｏのルーバ角θ及び
ピッチ１〕が示されてＪ３す、ルーバ角θ及びビッヂＰ
は、アイポイント（アイエリプス）、表示素子の取＋Ｊ
　Ｇノ位置等の関係により、決定される。

以上のように、本発明の第１実施例にａ３いては、フロ
ントガラスの内面には半透過板が貼付固定されているの
で、フロントガラスの表面、裏面での２重像を防止する
ことができ、運転者の視認性を向上さμることができる
。

なお、第５図には、半透過板２０の他の構造が示され、
第６図にはその断面が示され−Ｃおり、また、第７図に
は、半透過板の更に他の構造が示され、第８図には第７
図の側面が示されている。そしＣ１第５．６図の半透過
板、第７．８図の半道過板によっても、第１実施例と同
様の効果を奏することができ、Ｊなわも、フロントガラ
スでの表面、裏面での２重像を防止することができる。

次に、第９．１０，１１図には、それぞれ、本発明の第
２実施例、第３実施例、第４実施例が示されている。　
第９図において、フロントガラス１２は強化ガラスから
成り、半透過板２０はフロントガラス１２の内部に組込
まれている。また、第１０図において、フロントガラス
１２は、互いに半透過板２０を密着挾持するフロントガ
ラス片１２−１．１２−２から成り、フロントガラス片
１２−１と１２−２との間隙であって半透過板２０以外
の部分には、ラミネートフィルム２２が充填されでいる
。更に、第１１図に４３いて、フロントガラス１２は互
いに密着固定されたフロントガラス片１２−１及び１２
−２からなり、フロントガラス片１２−１．１２−２の
密着面には、それぞれ、嵌合部１２−１８　、１２−２
ａが形成されており、該嵌合部１２〜ｌａ、１２−２８
に半透過板２０が１■合固定され、これにより、半透過
板２０は、フロントガラス１２の内部に組込まれること
となる。

従って、ｆｉｌ　２．３．４実施例においても、第１実
施例と同様に、フロントガラスの表面、裏面での２重像
の発生を防止することが可能となる。

発明の詳細 な説明したように、本発明によれば、フロントガラスに
ルーバ状の半透過板を設（プたので、フロントガラスの
表面、裏面での２重像を防止することができ、これによ
り、車両外部の視界を確保しつつ、ディスプレイの視認
性を向上させることができる。ま６た、外部光が表示素
子に当たり、つＡフシ１アウト（ＦＬ丁等の自発光素子
の場合）よりも透過率が低下するので、半透過板“四部
分の前方視界を暗くすることができ、この程−ブンに表
示部を投影することにより、表示像のコントラスト化を
向上Ｊることができる。なお、ヘッドアップディスプレ
イ装置によれば、運転者の視線移動量を減少させること
ができ、更に、本発明によｔＬば、フロントガラスでの
２重像を防止り゛ることができるので、運転の安全性を
向上させることができる。４、図面の簡単な説明 第１図は従来のヘッドアップディスプレイ装置の説明図
、 第２図は２重像を示Ｊ説明図、 第３図は本発明の第１実施例によるヘッドアップディス
プレイ装置の説明図、 第４図は半透過板の構造を示ず説明図、第５図は半透過
板の他の構造を示すｕ２明図、第６図は第５図のＶｌ−
Ｖｌ断面図、 第７図は半透過板の更に他の構造を示す説明図図、 第８図は第７図の側面図、 第９図は本発明の第２実施例の説明図、第１０図は本発
明の第３実施例の説明図、第１１図（よ水元１！ｌ］の
第４実施例の説明図である。

１２　・・・　フロントガラス、 １６　・・・　表示素子、 ２０　・・・　半透過板。

代理人　弁理士　古［ｆｌ胡二 （外１名） 第１図 第２図 第３図 第４図 銭　。

第５図　第６図 第７図　第８図 第９図　第１０図　第１Ｉ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）表示素子からの表示像をフロントガラスに投影す
   るヘッドアップディスプレイ装置において、前記フロン
   トガラスにはルーバ状の半透過板が設けられていること
   を特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。 （２、特許請求の範１１１１（１）記載の装置において
   、半透過板はフロントガラスの内面に貼付けられている
   ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。 （３）特許請求の範囲（１）記載の装置において、半透
   過板はフロントガラスの内部に組込まれていることを特
   徴とづるヘッドアップディスプレイ装置。