JPS6096331A - プレス機械用の絞り型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプレス機械用の絞り型に関するものである。

従来、プレス機械で用いられる絞り型の最大絞り深さは
、単発加工のプレスでは絞る深さと、絞った成形品を金
型から抜き出す高さとを必要とするためプレスのスライ
ドのストロークの１／２となり、またトランスファプレ
スではこれらのほかに金型から抜き出した成形品を次の
工程に搬送する間にプレスのスライドが昇降する高さが
必要なためスライドのストロークの３／８となることが
知られている。従って絞り深さに比してプレス機械が大
形となり、広い床面積と多くの経費とを必要とする欠点
があった。

本発明の目的はこれらの欠点を除き、下型のパンチを昇
降自在としプレスのスライドの運動を利用してこれを押
し上げることにより、スライドのストロークを大きくす
ること−なく最大絞り深さを増大することができ、かつ
消費エネルギが少なく、同じ絞り加工が小形のプレスで
可能となり工場床面積と諸経費の節約ができるプレス機
械用の絞り型を提供することにある。

以下本発明の実施例について図面を参照して説明する。

第１図において、絞り型の構造を示している０プレスの
スライド（１）には上型（２）が、プレスのボルスタ（
３）には下型（４）が取りつけられ、図の右手分はスラ
イド（Ｉ）が下死点（下降限）にある状態を、左半分は
スライド（１）が上死点（上昇限）近傍にある状態を示
している。上型（２）には絞り加工用の中心穴を有する
上型ダイス（５）が設けられ、上型ダイス（５）の中心
穴にはノックアウト（６）が昇降自在で下限が規制され
て適合している。ノックアウト（６）は下向に付勢され
常時は下限にありその下面は上型ダイス（５）の下面と
一致している。２下型（４）には上型ダイス（５）と対
向し、この中心穴と協働して絞り加工を行なうパンチ（
力が設けられている。パンチ（７）の下部は小径のピス
トン部と夕っており下型ダイセット（８）の油圧室（９
）に昇降自在に下限を規制されて適合している。下型ダ
イセット（８）の下面にはパンチ（力と同心にエアシリ
ンダ００）が設けられ、これに適合するピストン（１１
）のピストンロッドが油圧室（９）の下面板を気密に昇
降自在に貫通しパンチ（７）と連結されている。パンチ
（７）の外周にはブランクホルダ０２）が昇降自在に設
けられ、その上面の上限は、下限にあるパンチ（力の上
面と一致するように規制されている。ブランクホルダ（
１２）の下面にはクッション（１３）により上向に付勢
されたクッションピン（Ｉ４）の上端が当接しブランク
ホルダ（１２）を上向に付勢している。クッションピン
（１４）は下型ダイセット（８）により昇降自在に案内
されている。ブランクホルダ３− （１２）の外周よシも外側で上型ダイス（５）と対向す
る位置には下型ダイセット（８）の複数の油圧室（１５
１に夫々昇降自在に適合した油圧発生用ピストン（１６
）が設けられている。油圧発生用ピストン（１６）はそ
れと油圧室（１５１の底との間に設けたスプリングａＤ
によｐ上向に付勢され、上限においてその上端面は下限
にあるパンチ（力の上面と一致している。油圧室（９）
と夫々の油圧室（１ツとは通路Ｑ８）によって連絡され
ている０バンチ（力の上面から側面下部に抜ける空気人
員が設けられ、絞り加工後の成形品（２０）をパンチ（
力から抜き易くしている。油圧室（１９のうち１個には
下型ダイセット（８）の側面に開口する給油穴ｅυが設
けられている。またエアシリンダ００）のシリンダ室に
は下型ダイセット（８）の側面に開口する給気穴（２湯
が設けられている。

パンチ（力及び油圧発生用ピストン（１６）には夫々油
圧５− ４− 室（９）及び（１５）のエア抜穴（ハ）及び（２４）が
設けられ、常時は閉止されている。

給油穴（２１）にはタンク（２５）に向って閉となる逆
止弁（２６）を介してタンク（２５）から油が供給され
る０タンク（２ωの下部には油が上部にはエアが入って
いる。給気穴（２２）にはタンク（２粉の上部からエア
が供給される０タンク（２つ上部には圧縮エア源（２η
から圧力調整弁（２８）を介して一定圧力ｐ　Ｋｇｆ／
ｃｒ７１のエアが供給されている。

次に作用について述べる。タンク（２！５１に圧縮エア
源（２７）から圧力調整弁（２８）で一定圧力ｐ　Ｋｇ
ｆｌｃｄｌ　Ｓ　約２に４ｆ／ｃａのエアが供給される
と、給気穴（２２１を介してエアシリンダ００）に給気
され、ピストン０１）は下向に付勢され゛Ｃパンチ（力
を下限まで引き下げる。一方タンク（２つの圧油は逆止
弁（イ）、給油穴（２１）を介して油圧室（１５）に、
更に通路（１８）を介して油圧室（９）に満たさ６一 れる。初回はエア抜穴（２３Ｌ　（２４）をあけてエア
を抜き閉止する。ここでパンチ（力のピストン部の受圧
面積二Ａ−ｏ、油圧発生用ピストン０６）の受圧面積＝
ＡＩ、個数二Ｎ１エアシリンダ００）のピストン（１１
）の受圧面積二Ａ２とし、Ａ２をＡｏより若干大として
パンチ（７）を下限に保持させる。最も一般的に使用で
きる場合として、Ａｏ　＝＝　Ａ＋　Ｘ　Ｎ　、すなわ
ち上型ダイス（５）が油圧発生用ピストン０６）を押し
下げる高さと１パンチ（力が発生した油圧で押し上げら
れる高さとを等しくする。ＡｏとＡ＋ｘＮとの面積比を
変えればこれらの高さの関係を変えることができる。

またＡｏ　Ｘ　ｐ中Ａ２Ｘｐ−製品ストリップ力＋αに
設定しておけば、絞り加工後成形品（２０）をパンチ（
７）から抜き易くすることができる。製品ストリップカ
ニクッション力である。

第１図左半分に示す状態でパンチ（力、ブランクホルダ
（１２）上に素材板が搬入され、スライド（１）が下降
すると、旧型ダイス（５）とブランクホルダ（１２）と
で素材板を挾み、クッション０３）の付勢力によるしわ
押え力が加わる。同時にパンチ（力によりＡｏＸｐの絞
り力が加わり、更に上型ダイス（５）が油圧発生用ピス
トン（１６）を押し下げると、圧油は逆止弁（２６）に
よりタンク（２５）に逆流しないので油圧室（１５）の
圧油は圧力が上昇して油圧室（９）に流入しピストン０
１）の付勢力に打ち勝ってパンチ（力を押し上げ絞り力
は増大される。スライド（１）が下死点に達するまで下
降し第１図右手分に示す状態に至る。

上型ダイス（５）とパンチ（力とが相対運動を行なうの
で上型ダイス（５）の下降する高さは絞り深さの１／２
ですむ。従って最大絞り深さは単発加工のプレスの場合
スライド（１）のストロークの２／３と々す、トランス
ファプレスの場合スライド（１）のストロー−’／　− りの１／２となり、従来に比し大きく増大できる○ただ
しトランスファプレスの場合成形品の搬送はクランク角
３００°から６０°までに行彦われるものとする。以後
スライド（１）が上昇するとパンチ（力はピストン（ｆ
ｌ）の付勢力で下降し、油圧室（９）の圧油は油圧室（
１５）に流入し、油圧発生用ピストンａ６）は圧油の付
勢力とスプリングＯηの付勢力とによシ上限まで上昇す
る。このときブランクホルダ（１２１はクッション（１
３）の付勢力をクッションピン（１４）を介して受けて
上昇し、成形品（２０）をパンチ（力から抜き出す。

ブランクホルダ０２上から成形品（２０）は搬出される
。

油が洩れ不足したときはタンクｅツから自動的に補充さ
れる。

以上の説明から明らかなように本発明によれば、（１）
最大絞り深さが増大できる。　（２）絞り加工中のスラ
イドの下降する高さが絞り深さの１／２で９− ８− すみ、下死点近傍で行なわれるのでプレスの消費エネル
ギが従来の約１／２と小さくなる。　（３）クッション
及ヒクッションピンのストロークが小さくてよい。　（
４）搬送などのタイミングに余裕かえられクランプスト
ロークを小さくできる。　（５）同じ絞り深さであれば
小形のプレスが使用でき床面積及び諸経費が節約できる
。など実用上の効果と利点は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の縦断面図と所要の回路図である０ １はスライド、２は上型、３はボルスタ、４は下型、５
は上型ダイス、６はノックアウト、７はパンチ、８は下
型ダイセット、９は油圧室、１０はエアシリンダ、１１
はピストン、１２はブランクホルダ、１３はクッション
、１４はクッションピー１〇− ン、１５は油圧室、１６は油圧発生用ピストン、１７は
スプリング、１８は通路、１９は空気穴、２０は成形品
、２１は給油穴、２２は給気穴、２３はエア抜穴、２４
はエア抜穴、２５はタンク、２６は逆止弁、２７は圧縮
エア源、２８は圧力調整弁である。 特許出願人　アイダエンジニアリング株式会社代表者　
会　１）啓之助 １１−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 上型ダイスに対向させて下型に昇降自在に設けたパンチ
   と、該パンチのピストン部の受圧面積に対して一定の割
   合の総受圧面積を有し、プレスのスライドが一定高さま
   で下降したとき上型に当接する位置で下型に配置された
   油圧発生用ピストンと、該ピストンと前記パンチのピス
   トン部が収容されている夫々の油圧室を連通ずる通路と
   を具備したことを特徴とするプレス機械用の絞り型。