JPS6098160A - 流体で駆動されるポンプ - Google Patents

流体で駆動されるポンプ

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JPS6098160A
JPS6098160A JP59207932A JP20793284A JPS6098160A JP S6098160 A JPS6098160 A JP S6098160A JP 59207932 A JP59207932 A JP 59207932A JP 20793284 A JP20793284 A JP 20793284A JP S6098160 A JPS6098160 A JP S6098160A
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pressure
fluid
pump
movable wall
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JP59207932A
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チエスター・ジー・デユボイス
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Outboard Marine Corp
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    • F04B13/02—Pumps specially modified to deliver fixed or variable measured quantities of two or more fluids at the same time
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M37/12—Feeding by means of driven pumps fluid-driven, e.g. by compressed combustion-air
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は流体（（・より駆動されろポンプＧ′こ係り、
更に詳よ１ｌｌＫいえば、最大圧力と最小圧力との間で
変動する流体圧力源により駆動されるようにしたポンプ
に係るものである。
従来の技術及びその問題点 ２ストロークエンジンのクランク室の如き変動する流体
圧力源により駆動される既存のポンプは流体を圧送する
能力が小さい。
このように圧送能力が小さいことはクランク室に生じる
圧力変動の周期よりも排出速度カー遅い７１２ンプによ
るものである。圧力変動がポンプの排出速度より速く生
じるので、圧力源からの圧力パルスはポンプが流体の排
出を終了・する以前に減少し始める。その結果、もし流
体がクランク室内で達する最大圧力のパルスにより十分
排出されるよりもポンプにより送れる流体の量は少い。
どのようなポンプに関する技術として１９７３年１０月
り６日付で許可された米国特許第３，７６５，８０２号
および１９６０年９月６日付で許可された米国特許第２
，９５１，７４５号がある。
問題を解決するための手段 本発明は可変容積の駆動室と可変容積の圧送室とに分割
する可動壁を含む凹所を形成するポンプハウジングを備
えている流体により駆動されるポンプを提供するもので
ある。ポンプはまた駆動室に連通でき作動圧力と作動圧
力とは異なる圧力との間で変動する圧力源に連通ずるよ
う（てした圧力入口も含んでいる。圧力入口は駆動室が
圧力入口と連通している時可動壁な一方向に動かすため
作動圧力の下の流体が駆動室に連通できるようにする一
方向弁を含んでいる。ポンプはまた駆動室に連通でき作
動圧力とは異なる圧力源に連通できるようにしたベント
ロと、駆動室がベントロと連通している時可動壁な反対
方向に動かす手段と、駆１４１１ｆｆｌ）圧力入口とベ
ントロとの連通を選択的に制御する手段とを含んでいる
。
１つの具体例においては、イントロは変動する圧力源に
連通ずるよつ（（シてあり、可動壁を反対方向に動かす
手段はベントロして設け−（あり作動圧力とは異なる圧
力下で流体が駆動室に連通させ駆動室がベントロと連通
している持回１勲壁を反対力ｉ隊 向に動かす一方向弁手段から成る。
１つの具体例においては、選択的制御手段は弁ハウジン
グに収容されたシャツトル弁を含んでいる。
本発明の主要な特徴の１つは、流体を十分に排出中ポン
プを駆動するため使用した変動する流体圧力源により達
成した最大圧力ナホンプｈ１利用できる能力により犬と
い圧送能力を有する流体で駆動されるポンプを提供する
ことである。
本発明の他の１つの主要な特徴は、ポンプを駆動するた
めクランク室内の加圧された燃料と空気との混合物を利
用できると同時に燃料の損失を避けるためクランク室に
加圧された燃料と空気との混合物を戻すそのようなポン
プを提供することである。
本発明の他の１つの主要な目的は、ポンプの駆動室を流
体入口と流体ベントロとに交互に連通させる改良された
ンヤットル弁手段を含むそのようなポンプを提供するこ
とである。
本発明の具体例のその他の特徴と利点とは、ワ下の添付
図面：［６よび洋１？（ＩＩな説明と前記特許請求の範
囲とにより明かになることと思う。
本発明の少くとも１つの具体例を詳細に説明する以前ｔ
Ｃ１本発明が以下に説明するか添付図面に示した部品の
構造と配置との細部にのみ限定されるものでないことは
理解する必要がある。本発明は他の具体例にすることも
種々の方法で実施することもできる。また、使用した用
語が説明のためのものであり限定するためのものでない
ことも理解する必要カーある。
実施例 図示しであるように１本発明は流体で駆動される燃料を
圧送するポンプ１０を提供する。更に詳細にいえば、ｉ
ンプ１０は船舶１８に装着した船外推進装置１４と併用
されるが、ポンプはまた他の流体を圧送するため他の用
途に使用することもできる。
船外推進装置１４はプロＲう２６を回転可能に支持する
下部ユニット２２とプロペラ２６を回転させる駆動列３
０とを含んでいる。船外推進装置］４はまた下部ユニッ
ト２２に取り付けられ駆動列３０を駆動する２ストロー
クエンジン４２を含んでいる上部ユニット３４も含んで
いる。２ストロークエンジン４２はエンジンブロック４
６と、クランク室５０と適当な手段によりクランク室５
０に取り付けた気化器５４とから成る。ポンプ１０は気
化Ｈ５４Ｖｃ燃料を供給し上部ユニット３４内で気化器
５４の付近に装着されている。
他の具体し１（図示せず）では、ポンプ１０は気化器５
４かも遠隔に位置決めしてそれに導管番でより接続でき
る。燃料供給源と油の供給源とは船舶１８内に位置決め
されそれぞれ導管６６．７０により詳細に後記する如く
ポンプ１０に接続さＡｔている。
第２図、第３図および第４図に示しであるように、ポン
プ１０は凹所７８を形成するポンプハウジンダ７４を含
んでいる。ポツプ１０はまた凹所７８内に位置決めされ
凹所を可変容積の、駆動室８６と可変容積の圧送室９０
とに分割する可動壁８２も含んでいる。。
可動壁８２は周辺がポンプハウジングに接続された可撓
性の膜［；４とその両１１１１１１１ｃ固着され可動壁
；３２の中心に位置決めしたヒ０ストン部分曵）８を形
成する１対の板とから成る。
ポンプ１０はまた可動壁８２の動きに応答ｌ−で燃料を
圧送する手段も含んでいる。そのような手段は導管６６
により燃ねタンクに接続されるよう疋した燃料入口１０
２と、入口１０２内に投げらｈ圧送室９゜に燃料を導入
しまた燃旧が圧送室９０がら出るのを防止する一方向弁
１０６と、導管１１２により気化器５４しこ接続される
ようにした燃料量１．ｍ１ｌＯと出口内にあり燃料が圧
送室９０から流れるようにしこの室内に流れ込むのを防
Ｉトする一方向弁１１４とから成る。燃料比１コ１１０
はまた燃料のサージが気化器５４に導入されるものを防
止するサージ室１１８も含んでいる。
ポンプ１０は更にまた燃旧な可変容積の圧送室９゜から
圧送するため可動壁８２をｊｂ′−すよう加圧流体源を
駆動室８６に連通させる手段も含んでいる。そのような
手段はハウジング７４１１（設けた圧力入口１２２と、
ハウジング７４しこ投げたベント口１２６ト圧力人口１
２２およびベントロ１２６に対する駆動室８６の連通を
選択的に制徊］する手段１３０とから成る。
圧力入口１２２は作動圧力とそり、とは異なる圧力との
間で変動する圧力をかげた流体源と連通ずるようにしで
ある。作動圧力は燃料な圧送室９ｏに導入する圧力とは
異なる圧力である。
図示した具体例では燃料は大気圧で圧送室９ｏに導入す
る。従って、作動圧力は大気圧とは異なる圧力である。
この作動圧力は大気圧より高いが低いかいづれでも良く
、作動圧力とは異なる圧力は作動圧力より高いが低いか
いづれでも良い。
図示した具体例では、加圧流体源は２ストロークエンジ
ンのクランク室５ｏであるが、他の具体例では池の流体
源を使用できる。２ストロークエンジン０）クランク室
５０は燃料と空気との混合物を入れ、この混合物の圧力
は大気圧より高い最大圧力と大気圧より低い最小圧力と
の間で変動する。これう圧力の変動はエンジンのピスト
ン（図示せず）の１完全燃焼サイクル毎に生じる。従っ
て、クランク室５０は変動する圧力をかけられる圧力の
適当な供λ合ｄ京となる。
ポンプ１０は更にまた圧力人口１２２が駆動室８６と連
通している時可動壁８２を一方向に動かすため変動圧力
源からの流体を使用する一方向弁手段１４２と１駆動室
８６がベントロ１２６と連通している時可動壁８２を反
対方向に動かす手段とを含んでいる。
更に詳細シζいえば、一方向弁手段Ｉ４２゛は圧力入口
１２２に含まｈクランク室５０からの流体のみを駆動室
８６と連通させる。作動圧力が駆動室８６と連通してい
ると、可動壁８２に作用する圧力が駆動室８６と圧送室
９０との容積を変えさせそれにより使用する作動圧力の
如何により流体の全部な圧送室９叶Ｃ流入させたりそれ
から流出させることになる。
選択した作動圧力はクランク室５０内の最大圧力か最小
圧力で良い。従って、一方向弁手段ｉ４２は後記するが
駆動室８６内の圧力より低い最低圧力が駆動室８６内の
圧力より高い最大圧力かを駆動室２３６に連通させるよ
う選択した一方向弁から成る。
第２図と第４図とに示した具体例のポンプ１０はエンジ
ンのクランク室５０内の最大圧力である作動圧力を有し
ている。従って、一方向弁１４６は流体が駆動室８６に
導入されるようにするだけＣ駆動室８６から出るのを阻
止する。
第３図に示した具体例のポンプ１０はエンジンのクラン
ク室５０内の最小圧力で゛ある作動圧力を有し′　てい
る。従って、一方向弁１５０は流体が駆動室８６から出
られるようにするだけで駆動室８６に導入されるのを阻
止する。
気化器５４はエンジンのクランク室５０に圧力の変動が
生じる速度より低い速度で７１ソンプ１ｏがら燃料を要
求する。従って、気化器５４がポンプ１ｏからの燃料の
流れを許容するまでは圧送室９０は排出せずまた可動１
憧８２は動かない。それがため、一方向弁１４６が燃料
を駆動室８６に流入させる型式の場合、各圧力の変動に
より駆動室；３６内の圧力がクランク室５０内の最大圧
力にほぼ等しくなるまで圧力を増太させるまでには十分
な時間がある。従つ゛Ｃ，ポンゾ１０はクランク室５０
内で達した最大圧力を使用して可動壁８２を十分に変′
位させ特定の流体圧力源から最大限の量の燃料を圧送す
る。
駆動室８６内の圧力が流体源の作動圧力に達し可動壁８
２が一方向に十分に変位せしめられた後、ベントロ１２
６は駆動室８６を排気して可動壁８２に駆動差圧が作用
しないようにしそれにより可動壁８２が逆方向に動ける
よ５にする。従って、ベントロ１２６は作動圧力とは異
なる圧力ｎＫ連通して排気を行う手段を形成している。
第２図と第３図とに示した具体例では、ベントロ１２６
は大気と連通ずるようにしである。クランク室５０内の
最大圧力を作動圧力として使用する時には、駆動室２３
６に生じた正のゲージ圧が駆動室の容積を増大させ圧送
室９０の容積を減少させる３１次に、駆動室８６内の圧
力を排出すると、可動壁８２に差圧が作用しないように
する。可動壁８２を反対方向に動かす手段は圧送室９０
の一部分を形成するポンプハウジング７４０部分と可動
壁８２のピストン部分９８との間で圧送室９０内にあり
可動壁８２を反対方向に動かしそＪｔにより駆動室８６
の容積を減少し圧送室９０の容積を増大させるばね１５
４から成る。
第３図に示した具体例では、クランク室５０内の最小す
なわち真空圧を作動圧力として使用する場合、駆動室８
６内の真空圧が駆動室８６の容積を減少させ圧送室９０
の容積を増大させる。圧力を排出した後は可動壁８２ン
コは差圧が作用しない。従って、可動壁８２を反対方向
に動かす手段は駆動室８６の一部分を形成するポンプハ
ウジング７４０部分と可動壁８２のピストン部分９８と
の間で、駆動室８６内Ｕてあり可動壁８２を反対方向に
動かす作用を行５ばね１５８から成る。
第４図に示した具体例では、ベントロ１２６ハ２ストロ
ークエンジン４２のクランク室５０に連通している。そ
の結果、ポンプ１０は燃料を圧送するためクランク室５
０内の空気と燃料との混合物を利用し次いでこの混合物
をクランク室５０ニ戻しエンジンが使用するようにする
。従って、燃料と空気との混合物を大気に排出したりポ
ンプ１０により浪費することはない。
更に詳細にいえば、第４図に示した具体例では、ベント
ロ１２６は作動圧力と燃料を圧送室９０に導入する圧力
との間の差の逆である作用圧力とは異なる圧力源に連通
している。従って、この具体例では、可動壁Ｂ２を反対
方向に動かす手段はベントロ１２６に設けてあり作動圧
力とは異なる圧力のみを駆動室に連通させ駆動室を排気
させ可動壁８２て作用する差圧の方向を逆にする一方向
弁手段１６２から成る。
作動圧力がそれとは異なる圧力より高い場合（・ては、
第４図に示した具体例にす６けるようして、一方向弁手
段１６２は流体がベントロ１２６から出るようにするの
みでベントロ１２６に入るのを阻止する一方向弁１６６
から成る。従って、一方向弁１６６は駆動室：う６内の
真空圧を増大させそれにより可動壁８２に作用する差圧
が駆動室８６の容積を減少させ圧送室９０の容積を増大
させる。
第２図、第３図および第４図に示しであるように１選択
的制御手段１３０はこの具体例ではポンプハウジン、グ
ア４と一体で弁室１７４を形成している弁ハウジング１
７０と、圧力人口１２２および弁室１７４間に延びてい
る第１の圧力通路１７８と弁室１７４からペルトロ１２
６　Ｋまで延びている第１のベントロ通路１８２とから
成る。選択的制御手段１３０は゛よた弁室１７４から駆
動室８６ニまで延びている第２の圧力通路１９０と、駆
動室８６から弁室１７４にまで延びている第２のベント
ロ通路１９４と弁室１７４に収容されたシャツトル弁１
９８とを含んでいる。
弁室１７４は第１の端部２０２と第２の端部２０４とを
含み、第１および第２の圧力通路１７８．１９０　はそ
れぞれ弁室１７４の第１の端部に連通し、第１および第
２のベントロ通路１８２，１９４　はそれぞれ弁室１７
４の第２の端部２０４に連通している。
シャツトル弁１９８は圧力人口１２２が駆動室８６に連
通する第１の位置とベントロ１２６が駆動室８６と連通
ずる第２の位置との間を可動である。第１の位置におい
て、弁室の第１の端部２０２は開放し第２の端部２０４
はシャツトル弁１９８ニより閉じられる。その結果、第
１の位置では第１の圧力通路１７８が第２の圧力通路１
９０に連通し第１のベントロ通路１８２は第２のベント
ロ通路１９４に連通しな（Ｓｏ 第２の位置では、弁室１７４の第２の端部２０４が開放
し第１の端部２０２はシャツトル弁１９８により閉じら
れる。その結果、第２の位置では、第１のべ／トロ通路
１８２は第２のベントロ通路１９４に連通し、第１の圧
力通路１７８は第２の圧力通路１９４に連通しない。
選択的制御手段１３０はまたシャツトル弁１９８を可動
壁Ｂ２に妾続しまたシャツトル弁１９８と可動壁８２と
の間ながら動きさせる手段も含んでいる。このから動き
手段は可動壁８２が一方向に十分変位せしめられるまで
はシャツトル弁１９８が第１の位置から第２の位＠ｔ＝
ζ動かないようＫする。同様に、から動き手段は可動壁
８２が反対方向して十分変位せしめられ時にのみシャツ
トル弁１９８が第２の位置から第１の位置に反対方向に
戻り動くようにする。
から動き手段は一端が適当な手段により可動壁８２のピ
ストン部分９８に取り付けられ第２の圧力通路を貫通し
てシャツトル弁１９８にまで延びている桿２１０から成
る。他の具体例（図示せず）では、第２の圧力通路用に
別個の孔を設けることができ、シャツトル弁１９８とピ
ストン部分９８との間の通路は桿２１０を収容し桿２１
０のまわりに流体が通るのを防止するシールを含むこと
ができる。
桿２１０の他端部２１４はシャツトル弁１９８の凹所２
１８に適当に収容され固定されている。更に詳細にいえ
ば、桿２１０は開口２２２を貫通してシャツトル弁１９
８の凹所２１８内に延び、桿２１０の端部２１４は凹所
２１８に収容され桿２１０が延びている開口２２２より
太きい。
シャツトル弁１９８が第１および第２の位置間の中心（
（位置決めされるのを防止するため、選択的制御手段１
３０はまたシャツトル弁１９８を第１の位置と第２の位
置とに交互に偏倚させる戻り止め手段２２６も含んでい
る。第２図と第４図に示しであるように、戻り止め手段
２２６の１つの具体例はシャツトル弁１９）３内のばね
２３０．２３４から成る。一方のばね２３０は桿２１０
の端部２１４とシャツトル弁１９８の一７ｓとの間１（
延び他方のばね２３４は桿２１０と同心で桿２１０の端
部２１４とシャツトル弁１９８の他端部との間に配置さ
れている。
シャツトル弁１９８が第１か第２の位置にあると、ばね
２３０．２３４のうちの一方が圧縮され他力がゆるめら
れる。桿２１０の端部２１４が凹所２１８の一端部から
他端部に移動し始めるに従い、圧縮されたばねはゆるみ
始め他方のばねは圧縮し始めてシャツトル弁１９８を曲
の位置に押し始める。圧縮さｊ′シたばねが十分にゆる
められる以前に桿２１０がある程度運動して桿２１０の
端部２１１１が最初運動してもシャツトル弁１９８がま
だ圧縮されているばねもてより現在位置にとどまらせら
れるようにする必要がある。
第３図に示しであるように、そのような戻り止め手段２
２６の別の具体例はシャツトル弁１９８の側部にこの弁
の両端部間で設けた隆起部分２３８と隆起部分２３８の
付近で弁ハウジング１７０の側部に設けた孔２４６に収
容されている丸味を１寸した部材２４２とから成る。
シャツトル弁１９８の隆起部分２３８はシャツトル弁１
９８の側部に頂点を形成するよう合わされた２つの傾斜
面２５０，２５２を含んでいる。孔２４６ニ位置決めし
たばね２５４の形式の手段が設けてあり丸味を付した部
材２４２をシャツトル弁１９８に向は押圧し、従って、
丸味を付した部材２４２がそれが隆起部分２３８つどの
側にあるかによりシャツトル弁１９８を一方向か反対方
向シて抑圧するよう隆起部分２３８の傾斜面２５０．２
５２に作用する。このようにして、シャツトル弁１９８
は可動壁８２に取り付けた桿２１０により動かされるま
で第１か第２の位置にとどまらさ」する。
第２のベントロ通路１９４（または他の具体例では第２
の圧力通路１９０如）狭搾部２５８な設けてシャツトル
弁１９８を第１か第２の位置に向は偏倚するのを助ける
。ポンプ■０の作動を開始すると、挾搾部２５８は駆動
室８６ｉ／Ｃベントロの流体が近付くのを遅らしそ上ｔ
Ｋよりシャツトル弁１９８のベントロ端部がへ／トロの
圧力をかげられ圧力端部が入口圧力をかげられるように
する。シャツトル弁１９８に作用する差圧が次いでシャ
ツトル弁１９８を第１および第２の位置の１つに向は抑
圧する。
ばね１５４，１５８もまたシャツトル弁１９８を第１お
よび第２の位置のうちの１つに押圧するのを助ける。
第４図に示しであるように、流体で駆動されるポンプＩ
Ｏはまた燃料を圧送する手段のほかにまた油またはその
他の流体を圧送する手段も含んでいる。油圧送手段は圧
送室９０かも可動壁８２（（垂直に延びている閉じた孔
２６６と孔２６６ニ収容されたプランジャ２７４の端部
２７０とにより形成された可変容積の油圧送室２６２か
ら成る。プランジャ２７４の他端部は適当な手段により
可動壁８２のピストン部分９８ニ取り付けである。従っ
て、油圧送室９０の容積は可動壁８２の動きに従い変る
。油と燃料との比率を適当にするため、この具体例では
、油圧送室２６２は燃料圧送室９０の約５分の１の大き
さである。
またプランジャ２７４のまわりにシール２７８が設けて
あり油圧送室２６２が燃料圧送室９０′Ｃ連通するのを
防止する。
油圧送手段はまた油を油圧室２６２に流入するように油
が圧送室２６２から出るのを防止する一方向弁２８２を
含んでいる入口２８０と油が油圧送室２６２から流出す
るようにするがそれに流入するのを防止する一方向弁２
８６を含んでいる出口２８４とも含んでいる。
油圧送室の入口２８０は導管７０ニより油供給源に接続
され、この油圧送室の出口２８４は燃料管路１１２によ
り気化器５４に接続されるかまたは変形した具体例では
、出口２８４を第４図にダッシュ線で示した如く燃料出
口１１０に直接連通できる。
ポンプ度ままだその油と燃料との比率をエンジン速度の
１関数として変えるためエンジン速度が変るに従い油圧
送室２６２の容積を変える手段も含んでいる。そのよう
な手段はポンプハウジング７４の付近に枢着され一端部
が気化器５４用１ｃ設けた絞りレバー（図示せず）に枢
着されているレバー２８８トこのレバーの他端部て枢着
した棒２９０とから成る。棒２９０はポンプハウジング
７４に設けた孔２９２を貫通して可変容積の油圧送室２
６２内に延びている。棒２９２はエンジンを低速（（シ
て燃料の単位量当り油の量を少くすることが望ましい場
合に圧送ストローク以前に棒２９０がピストン２７０に
接触するまでレノξ−２８８により油圧送室２６２に差
し込みエンジンの速度を高くして燃料の単位量当り油の
量を少くすることが所望の場合に圧送室２６２から取り
出す。
他の具体例（図示せず）では、ポンプ１０はそ」ｔを始
動させる時燃料と油とをポンプに導入する呼び手段を含
むことかできる。
本発明の種々の特徴が前記特許請求の範囲（（記載しで
ある。
【図面の簡単な説明】
８ｇ１図は船舶して装着された本発明の種々の特徴を具
体化する流体で駆動されるポンプ（図示せず）を含んで
いる船の推進装置の側面図、第２図は本発明の種々の特
徴を具体化する流体で駆動されるポンプの断面図、第３
図は本発明の種々の特徴を具体化する流体で駆動される
別のポンプの断面図、第４図は本発明の種々の特徴を具
体化する流体で駆動される更に別のポンプの断面図であ
る。 １０・・・ポンプ、　５０・・・圧力源、５４・・・異
なる圧力源、　７４・・・エンジン・ウジング、８２・
・・可動壁、　８６・・・駆動室、９０・・・圧送室、
　１２２・・・ベントロ、１３０・・・制御手段、　１
４２・・・一方向弁、１５８・・・ばね、 １６２・・・可動壁を反対方向に動かす手段、１７０・
・・弁ハウジング、１７４・・・弁室、１７８・・・第
１の圧力通路、１８２・・・第１のベントロ通路、１９
０・・・第２の圧力通路、１９４・・・第２のベントロ
通路、１９８・・・シャツトル弁、 ２０２．２０４・・・弁室の端部、２１０・・・接続手
段。 （外５名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）可変容積の駆動室と可変容積の圧送室とに分割す
    る可動壁を内部に含んでいる凹所を形成しているポンプ
    ハウジングと、駆動室に連通でき作動圧力とそれとは異
    なる圧力との間で変動する圧力源に連通ずるようにして
    あり且、駆動室が圧力入口に連通していると作動圧力下
    の流体を駆動室に連通させそれにより可動壁を一方同に
    動かす一方向弁を含んでいる圧力入口と、駆動室に連通
    でき作動圧力とは異なる圧力源に連通ずるようにしたベ
    ントロと、駆動室がベントロと連通している時可動壁を
    反対方向に動かす手段と、駆動室の圧力入口とベントロ
    との連通を選択的に制御する手段とから成ることを特徴
    とする流体２？駆動されるポンプ。 （２）　選択的制御手段が弁室を形成する弁ハウジング
    と、圧力入口と弁室との間に延びている第１の圧力通路
    と、弁室からベントロにまで延びている第１のベントロ
    通路と、弁室から駆動室にまで延びている第２の圧力通
    路と、駆動室から弁室にまで延びている第２のベントロ
    通路と、弁室内にあり第１の圧力通路が第２の圧力通路
    に連通し第１のベントロ通路が第２のベントロ通路と連
    通しない第１の位置と第１のベントロ通路が第２のベン
    トロ通路に連通し第１の圧力通路が第２の圧力通路に連
    通しない第２の位置との間を可動なシャツトル弁と、シ
    ャツトル弁を可動壁に接続しまたシャツトル弁と可動壁
    との間にから動ぎを生じる手段とから成る特許請求の範
    囲第１項の流体で駆動されるポンプ。 （３）弁室が第１の端部と第２の端部とを含み、圧力通
    路が弁室の第１の端部に連通し、圧力導管が弁室の第１
    の端部に連通し、ベントロ導管が弁室の第２の端部と連
    通し、ベントロ通路が弁室の第２の端部に連通している
    特許請求の範囲第２項の流体で駆動されるポンプ。 （４）選択的制御手段が更にまｔこシャツトル弁を第１
    の位置と第２の位置とに交互に偏倚させる戻り止め手段
    を含んでいる特許請求の範囲第２項の流体で駆動される
    ポンプ。 （５）　、＋？タンプウジングが更にまた流体を可変容
    積の圧送室に流れさせる一方向弁手段と流体を可変容量
    の圧送室に流れさせる一方向弁手段とを含んでいる特許
    請求の範囲第１項の流体で駆動されるポンプ。 （６）作動圧力がそれとは異なる圧力より犬であり、一
    方向弁手段が流体が駆動室に流れるよう′にするがそれ
    から流出するのを防上する一方向弁から成る特許請求の
    範囲第１項の流体で駆動されるポンプ。 （７）　ｏｆ動壁を反対方向に動かす手段が圧送室内に
    あり可動壁とポンプハウジングとの間に延びているばね
    から成る特許請求の範囲第６項の流体が駆動されるポン
    プ。 （８）作動圧力がそれとは異なる圧力より低く、一方向
    弁手段が流体が駆動室に流れるようにするがそれから流
    れ出るのを阻止する一方向弁から成る特許請求の範囲第
    １項の流体で駆動されるポンプ。 （９）可動壁を反対方向に動かす手段が駆動室内にあり
    可動壁とポンプハウジングとの間に延びているばねから
    成る特許請求の範囲第８項の流体で駆動されるポンプ。 α０）ベントロが変動する圧力源に連通ずるようにして
    あり、可動壁を反対方向に動かす手段がベントロに含ま
    れ駆動室がベントロに連通している“時作動圧力とは異
    なる圧力の下で流体を駆動室に連通させて可動壁を反対
    方向１（動かせるよ５にする一方向弁から成る特許請求
    の範囲第１項の流体により駆動されるポンプ。 Ｏｌ）＃　ポンプハウジングが更にまた可動壁から垂直
    に延び第２の可変容積の圧送室を部分的に形成する孔を
    含み、ポ、ンプが更Ｋまた孔内にあり第１および第２の
    端部な含むピストンを含み、第１の端部が可動壁に取り
    付けてあり、第２の端部が孔と共働して第２の可変容積
    の圧送室を形成し、ポンプハウジングが更にまた流体を
    交互に第２の圧送室に流入させたりそれから流出させた
    りする手段を含んでいる特許請求の範囲第１項の流体で
    駆動されるポンプ。 （１２）流体を交互に第２の圧送室に流入させたりそれ
    から流出させたりする手段が流体を第２の圧送室に流入
    させる一方向弁と流体を第２の圧送室から流出させる一
    方向弁とから成る特許請求の範囲第１１項の流体で駆動
    されるポンプ。 （１３）更にまた流体源の圧力変動割合に正比例して第
    ２の圧送室の出力を変える手段を含んでいる特許請求の
    範囲第１１頂の流体で駆動されるポンプ。 ０４）可変容積の駆動室と０Ｔ変容積の圧送室とに分割
    する可動壁な内部＋Ｆ−＠む凹所な含んで・いるポンプ
    ハウジングと、駆動室に連通でき作動圧力とそれとは異
    なる圧力との間で変動する圧力源に連通ずるようにして
    あり且１駆動室と連通している時作動圧力下の流体が駆
    動室と連通し、それにより可動壁を一方向に動かす一方
    向弁手段を含んでいる、第１の口孔と、駆動室に連通そ
    き作動圧力とは異なる圧力源に連通ずるようにした第２
    の口孔と。 駆動室が第２０口孔と連通している時可動壁を反対方向
    に動かす手段と、駆動室の第１０口孔と第２０口孔との
    連通′を選択的に制御する手段とから成ることを特徴と
    する流体で駆動されるポンプ。
JP59207932A 1983-10-07 1984-10-03 流体で駆動されるポンプ Pending JPS6098160A (ja)

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