JPS6099345U - エンジンの２軸１次バランサ装置 - Google Patents

エンジンの２軸１次バランサ装置

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Publication number
JPS6099345U
JPS6099345U JP19202583U JP19202583U JPS6099345U JP S6099345 U JPS6099345 U JP S6099345U JP 19202583 U JP19202583 U JP 19202583U JP 19202583 U JP19202583 U JP 19202583U JP S6099345 U JPS6099345 U JP S6099345U
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JP
Japan
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balancer
engine
balancer device
shaft
axis primary
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Pending
Application number
JP19202583U
Other languages
English (en)
Inventor
修 三宅
積山　喜規
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
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Publication date
Application filed by Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Jukogyo KK
Priority to JP19202583U priority Critical patent/JPS6099345U/ja
Publication of JPS6099345U publication Critical patent/JPS6099345U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来例の水平断面図（第２図のＩ−Ｉ断面図）
、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は本考案によ
るバランサ装置の斜視図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ
水平断面図である。１１・・・・・・クランク軸、１３
・・・・・・カウンタウェイト、１５・・・・・・前バ
ランサ軸、１６・・・・・・哀バランサ軸、２７・・・
・・・前バランサウェイト、３６・・・・・・後バラン
サウェイト。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. バランサ軸をクランク軸の前後にクランク軸と平行に配
    置する単気筒エンジン又は３６０″′クランクの２気筒
    エンジンにおいて、いずれか一方のバランサ軸あるいは
    両バランサ軸のバランサウェイトを２分割して、クラン
    ク軸のカウンタウェイト等の部品との干渉を緯ひるよう
    にバランサ軸の両端部に分割配置したことを特徴とする
    エンジンの２軸１次バランサ装置。
JP19202583U 1983-12-12 1983-12-12 エンジンの２軸１次バランサ装置 Pending JPS6099345U (ja)

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JP19202583U JPS6099345U (ja) 1983-12-12 1983-12-12 エンジンの２軸１次バランサ装置

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JP19202583U JPS6099345U (ja) 1983-12-12 1983-12-12 エンジンの２軸１次バランサ装置

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JPS6099345U true JPS6099345U (ja) 1985-07-06

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ID=30413360

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