JPS61103018A - Magnetic-particle solenoid clutch - Google Patents

Magnetic-particle solenoid clutch

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JPS61103018A
JPS61103018A JP22617484A JP22617484A JPS61103018A JP S61103018 A JPS61103018 A JP S61103018A JP 22617484 A JP22617484 A JP 22617484A JP 22617484 A JP22617484 A JP 22617484A JP S61103018 A JPS61103018 A JP S61103018A
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magnetic
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driven member
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D37/00Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
    • F16D37/02Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive the particles being magnetisable
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Abstract

PURPOSE:To reduce the axial length of a labyrinth and to shorten the whole axial length by providing power gaps on the inner and outer peripheral surfaces of a driven member incorporating an exciting coil. CONSTITUTION:A driven member 10 has an exciting coil 14 in the interior thereof, and the periphery of the exciting coil 4 is a magnetic field forming part 16. The first and second driving members 20, 30 are disposed at the powder gaps 56, 58 on the inner and outer peripheral sides of the driven member 10. In order to prevent magnetic powder disposed in the first and second powder gaps 46, 48 from leaking out from the powder gaps, there are provided labyrinths 80, 82, 84, 86 corresponding to the power gasp 56, 58. The labyrinths may be only one row on one side to reduce the axial length.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等車両の動力伝達径路に用いられる磁
粉式電磁クラッチに関する。更に詳しくは、いわゆる復
液式の構成をとる磁粉式電磁クラッチに係る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a magnetic particle type electromagnetic clutch used in a power transmission path of a vehicle such as an automobile. More specifically, the present invention relates to a magnetic powder type electromagnetic clutch having a so-called condensing liquid type configuration.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車等車両に用いられるクラッチとして磁粉式電磁ク
ラッチ(パウダクラッチ)が従来から知られている。
BACKGROUND ART Magnetic powder electromagnetic clutches (powder clutches) have been known as clutches used in vehicles such as automobiles.

磁粉式電磁クラッチには、パウダギャップによる分類に
より小隙式と復液式とがある。小隙式はパウダギャップ
が一重構造のものであり、復液式はパウダギャップが二
重構造のものである。
Powder type electromagnetic clutches are categorized by powder gap into small gap type and condensing type. The small-gap type has a single powder gap structure, and the condensing type has a double powder gap structure.

小隙式はパウダギャップが一重構造であるため、構造が
簡単であり、性能安定性が良いという特長を有するが、
復液式に比ベトルク伝達容量が小さく、このため、復液
式と同一トルク伝達容量・を得ようとすると、大型にな
るという不利がある。
The small-gap type has a single powder gap, so it has a simple structure and good performance stability.
The comparative torque transmission capacity is small compared to the condensing liquid type, and therefore, if you try to obtain the same torque transmission capacity as the condensing liquid type, there is a disadvantage that it will be larger.

このため、スペース的に制約を受けるときには、比較的
小型で大きなトルクを得ることができる復液式の磁粉式
電磁クラッチが用いられる。
For this reason, when there is a space restriction, a condensing liquid magnetic powder type electromagnetic clutch is used, which is relatively small and can obtain a large torque.

復液式の磁粉式電磁クラッチは、二重構造すなわち二つ
のパウダギャップの結合の有無により、非分離復液式と
分離復原式とに区別される。非分離復液式は二つのパウ
ダギャップ中の磁粉が相互に移動可能となっているもの
であり、分離復原式は二つのパウダギャップがまったく
独立しており、磁粉の相互間の移動がないものである。
Liquid-returning magnetic powder type electromagnetic clutches are classified into non-separable liquid-returning type and separation-restoring type, depending on the presence or absence of a double structure, that is, the presence or absence of a connection between two powder gaps. In the non-separated condensation type, the magnetic particles in the two powder gaps can move relative to each other, and in the separation and return type, the two powder gaps are completely independent, and the magnetic particles do not move between each other. It is.

しかし、非分離復液式は、磁粉が相互に移動可能となっ
ていることから、伝達トルク性能が不安定であるという
問題がある。
However, the non-separated condensate type has a problem in that the transmission torque performance is unstable because the magnetic particles are mutually movable.

このため、小型で安定した伝達トルクを得ることが必要
な場合には、分離復原式の磁粉式電磁クラッチが用いら
れる。この分離復液弐のものは、二つのパウダギャップ
がそれぞれ独立していることから、磁粉が移動すること
がなく、小隙式の場合と同様、安定した伝達トルク性能
を得ることが7    、□。
For this reason, when it is necessary to obtain stable transmission torque in a compact size, a separation/restoration type magnetic particle type electromagnetic clutch is used. Since the two powder gaps are independent of each other, the magnetic particles do not move, and stable torque transmission performance can be obtained as with the small gap type.7, □ .

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかし、従来一般の分離復原式のものは、軸方向寸法が
非分離復液式に比べ長くなるという問題がある。それは
、従来一般の分離復原式のものは、二つのパウダギャッ
プを重ね合わせた格好で配置するのを普通とするため、
二つのパウダギャップを独立したものとするためには、
それぞれのパウダギャップの両側に磁粉の漏出を防止す
るラビリンスを設ける必要があり、ラビリンスは両側に
それぞれ二重並列に設けられることになる。これに対し
、非分離復液式のものは、普通には、片側にのみ並列に
ラビリンスが設けられるのみであるので、分離復原式の
ものは片側分だけ非分離ri隙式に比べ長(なることに
よる。
However, the conventional separation and restoration type has a problem in that the axial dimension is longer than that of the non-separation and recovery type. This is because the conventional separation-and-restoration type is usually arranged with two powder gaps overlapping each other.
In order to make the two powder gaps independent,
It is necessary to provide labyrinths on both sides of each powder gap to prevent leakage of magnetic particles, and the labyrinths are provided in double parallel on both sides. On the other hand, the non-separated condensing liquid type usually has a labyrinth installed in parallel only on one side, so the separated and restoring type has a longer length on one side than the non-separated ri-gap type. It depends.

而して、本発明が解決しようとする問題点は、いわゆる
非分離復液式の構成をとる磁粉式電磁クラッチにおいて
も、ラビリンスによる軸方向長さの増加を可及的に減少
させ、全体の軸方向長さを短くすることにある。
Therefore, the problem to be solved by the present invention is to reduce the increase in the axial length due to the labyrinth as much as possible even in a magnetic particle type electromagnetic clutch that has a so-called non-separated condensing liquid structure. The aim is to shorten the axial length.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は、励磁用コイルを内蔵する被駆動部材の内外周
面にパウダギャップを設けることにより、上述の問題点
の解決を図るものである。
The present invention aims to solve the above-mentioned problems by providing a powder gap on the inner and outer circumferential surfaces of a driven member containing an excitation coil.

具体的には、本発明にかかる磁粉式電磁クラッチは、次
の手段をとる。
Specifically, the magnetic particle type electromagnetic clutch according to the present invention takes the following measures.

すなわち、本発明の磁粉式電磁クラッチは、円筒状に形
成された被駆動部材は励磁用コイルを内蔵しており、こ
の励磁用コイルの周囲の磁場形成部位は磁性体材料で形
成される。そして、円筒状の被駆動部材の内外周位置に
は所定の間隙をおいて第1の駆動部材と第2の駆動部材
が配設される。
That is, in the magnetic particle type electromagnetic clutch of the present invention, the cylindrical driven member has an excitation coil built therein, and a magnetic field forming portion around the excitation coil is formed of a magnetic material. A first driving member and a second driving member are disposed at the inner and outer peripheral positions of the cylindrical driven member with a predetermined gap therebetween.

この第1の駆動部材と第2の駆動部材の少なくとも被駆
動部材との対向面部位は磁性体材料で形成される。また
、第1の駆動部材と第2駆動部材は非磁性体材料よりな
る連結部材を介して一体的に連結される。更に、被駆動
部材と第1の駆動部材および第2の駆動部材間に設けら
れる間隙により形成される第1のパウダギャップと第2
のパウダギャップには磁粉が配されており、第1のパウ
ダギャップと第2のパウダギャップはラビリンスにより
分離される手段をとる。
At least the portions of the first driving member and the second driving member that face the driven member are formed of a magnetic material. Further, the first driving member and the second driving member are integrally connected via a connecting member made of a non-magnetic material. Furthermore, a first powder gap and a second powder gap are formed by gaps provided between the driven member and the first and second driving members.
Magnetic powder is arranged in the powder gap, and the first powder gap and the second powder gap are separated by a labyrinth.

〔作用〕[Effect]

上述の手段によれば、第1と第2の二つのパウダギャッ
プは励磁用コイルを内蔵する被駆動部材の内外周位置に
設けられるため、この二つのパウダギヤ7プから磁粉が
漏出するのを防止するラビリンスは従来の分離式復液式
のように片側について並列に二重設ける必要はなく、−
列のみでよくなるため、ラビリンスを設けることによる
軸方向長さを従来に比べ減少させることができる。
According to the above-mentioned means, since the first and second powder gaps are provided at the inner and outer peripheral positions of the driven member containing the excitation coil, leakage of magnetic particles from these two powder gears 7 is prevented. It is not necessary to install two labyrinths in parallel on one side as in the conventional separation type condensing type.
Since only the rows are required, the axial length due to the provision of the labyrinth can be reduced compared to the conventional method.

なお、磁粉式電磁クラッチの接続作用は、励磁用コイル
に通電し励磁用コイルを励磁することにより行われ、解
放作用は励磁用コイルの通電をやめ、励磁用コイルを消
勢することにより行われる。
The connecting action of a magnetic particle type electromagnetic clutch is performed by energizing the excitation coil by energizing the excitation coil, and the disengaging action is performed by stopping the energization of the excitation coil and deenergizing the excitation coil. .

すなわち、励磁用コイルを励磁することにより磁束が生
じ、この磁束が被駆動部材の内外周の第1と第2のパウ
ダギャップを通り、この磁束によりパウダギャップの磁
粉が結合し1、駆動側部材である第1の駆動部材と第2
の駆動部材から被駆動側部材である被駆動部材に動力伝
達が行われる。逆に、励磁用コイルが消勢されると、磁
束は消失し、パウダギャップの磁粉の結合は解け、駆動
側部材から被駆動側部材への動力伝達はなされなくなる
That is, magnetic flux is generated by exciting the excitation coil, and this magnetic flux passes through the first and second powder gaps on the inner and outer peripheries of the driven member, and the magnetic particles in the powder gap are combined by this magnetic flux 1, and the driving side member A first driving member and a second driving member are
Power is transmitted from the driving member to the driven member, which is the driven member. Conversely, when the excitation coil is deenergized, the magnetic flux disappears, the bond between the magnetic particles in the powder gap is broken, and power is no longer transmitted from the driving side member to the driven side member.

て実施例〕 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。Examples] Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図は本発明にかかる磁粉式電磁クラッチの第1の実
施例を示す。
FIG. 1 shows a first embodiment of a magnetic particle type electromagnetic clutch according to the present invention.

第1図において、10は被駆動部材、20は第1の駆動
部材、30は第2の駆動部材を示している。被駆動部材
10は内部に励磁用コイル14を有しており、励磁用コ
イル14の周囲は磁場形成部位16となっている。磁場
形成部位16は磁性体材料で形成されている。この被駆
動部材10は出力メンバである出力軸40に、出力軸4
0と一体に形成されたフランジ42を介して連結されて
いる。フランジ42は、第1図で見て、左方位置に設け
られており、このフランジ42の半径方向、;    
 外方位置の支持部位44には・8す・プリ71’46
が設けられている。スリップリング46は配線48を通
じて励磁用コイル14に給電するためのものである。
In FIG. 1, 10 indicates a driven member, 20 a first driving member, and 30 a second driving member. The driven member 10 has an excitation coil 14 therein, and the area around the excitation coil 14 is a magnetic field forming region 16 . The magnetic field generating portion 16 is made of a magnetic material. This driven member 10 is connected to an output shaft 40 which is an output member.
0 through a flange 42 formed integrally with the flange 42. The flange 42 is provided in the left position as viewed in FIG. 1, and the radial direction of the flange 42 is;
The support part 44 at the outer position has an 8th pre-71'46
is provided. The slip ring 46 is for supplying power to the excitation coil 14 through a wiring 48.

第1の駆動部材20は被駆動部材10の外周位置に所定
の間隙をおいて配設されている。この第1の駆動部材2
0は、支持部位22、被駆動部材との対向面部位24、
およびカバ一部材26とから成っている。被駆動部材と
の対向面部位24は被駆動部材14と対向し、且つ、所
定の間隙を置いて配置されており、支持部位22に支持
されている。被駆動部材との対向面部位24は磁性体材
料例えば鉄材等により形成され、支持部位22は非磁性
体材料例えばアルミニウム等が用いられて、ダイカスト
成形により形成されている。カバ一部材26は、第1図
で見て、支持部位22の左側に配置されており、ボルト
28により支持部位22に取付けられ、一体となってい
る。
The first driving member 20 is disposed on the outer periphery of the driven member 10 with a predetermined gap therebetween. This first driving member 2
0 is a support portion 22, a portion 24 of the surface facing the driven member,
and a cover member 26. The surface portion 24 facing the driven member is disposed opposite to the driven member 14 with a predetermined gap therebetween, and is supported by the support portion 22 . The surface portion 24 facing the driven member is formed of a magnetic material such as iron, and the support portion 22 is formed of a non-magnetic material such as aluminum by die-casting. The cover member 26 is arranged on the left side of the support part 22 as seen in FIG. 1, and is attached to the support part 22 by bolts 28, making it integral.

第2の駆動部材30は被駆動部材10の内周位置に所定
の間隙をおいて配設されている。この第2の駆動部材3
0は、支持部位32と被駆動部材との対向面部位34と
から成っている。被駆動部材との対向面部位34は被駆
動部材14と対向し、かつ、所定の間隙を置いて配置さ
れており、支持部位、32に支持されている。被駆動部
材との対向面部位34と支持部位32は、上述の第1の
駆動部材20の被駆動部材との対向面部位24と支持部
位22と同じ材料で形成されている。すなわち、被駆動
部材との対向面部位34は磁性体材料で形成され、支持
部位32は非磁性体材料で形成されている。
The second driving member 30 is disposed at an inner peripheral position of the driven member 10 with a predetermined gap therebetween. This second driving member 3
0 consists of a support portion 32 and a surface portion 34 facing the driven member. A surface portion 34 facing the driven member is disposed opposite to the driven member 14 with a predetermined gap therebetween, and is supported by the support portion 32 . The surface portion 34 facing the driven member and the support portion 32 are made of the same material as the surface portion 24 facing the driven member and the support portion 22 of the first driving member 20 described above. That is, the surface portion 34 facing the driven member is formed of a magnetic material, and the support portion 32 is formed of a non-magnetic material.

第1の駆動部材’20と第2の駆動部材30とは、第1
図で見て、右側に配置された連結部材70を介して一体
的に連結されている。連結部材70は非磁性体材料で形
成されている。連結部材70と第1の駆動部材20とは
ボルト72により結合され、連結部材70と第2の駆動
部材30とはボルト74により結合されて、一体的に連
結されている。このように、第1の駆動部材20と第2
の駆動部材30とは一体的に連結され、駆動側部材を構
成している。この駆動側部材は、入力メンバである入力
軸50と、入力軸50に一体に設けられたフランジ52
を介して連結されている。また、この駆動側部材は、第
1図で見て、左右に配置されたベアリング60.62に
より、出力軸40に位置決めされて、回転自在に支持さ
れている。左方のベアリング60は、第1の駆動部材2
0のカバ一部材26を出力軸40の支持部位44に回転
自在に支持している。右方のベアリング62は、第2の
駆動部材30の支持部位32と連結部位70部分を出力
軸40に回転自在に支持している。
The first drive member '20 and the second drive member 30 are
As seen in the figure, they are integrally connected via a connecting member 70 disposed on the right side. The connecting member 70 is made of a non-magnetic material. The connecting member 70 and the first driving member 20 are connected by a bolt 72, and the connecting member 70 and the second driving member 30 are connected by a bolt 74, so that they are integrally connected. In this way, the first driving member 20 and the second driving member 20
It is integrally connected with the drive member 30 and constitutes a drive side member. This drive side member includes an input shaft 50 that is an input member, and a flange 52 that is integrally provided on the input shaft 50.
are connected via. Further, this drive side member is positioned on the output shaft 40 and rotatably supported by bearings 60, 62 arranged on the left and right sides as seen in FIG. The left bearing 60 is the first drive member 2
A cover member 26 of No. 0 is rotatably supported on a support portion 44 of an output shaft 40. The right bearing 62 rotatably supports the support portion 32 and the connection portion 70 of the second drive member 30 on the output shaft 40 .

被駆動部材10の内外周面における、第1の駆動部材2
0の被駆動部材との対向面部位24、および第2の駆動
部材30の被駆動部材との対向面部位34との所定の間
隙は、第1のパウダギャップ56と、第2のパウダギャ
ップ58となっており、この第1と第2のパウダギャッ
プ56.58には、図示は省略したが、磁粉(パウダ)
が配されている。すなわち、この実施例では、第1と第
2のパウダギャップ56および58は、被駆動部材10
の内外周に設けられる復液式の構成をとっている。
The first driving member 2 on the inner and outer peripheral surfaces of the driven member 10
A predetermined gap between the surface portion 24 of the second driving member 30 facing the driven member and the surface portion 34 of the second driving member 30 facing the driven member is a first powder gap 56 and a second powder gap 58. Although not shown in the figure, there is magnetic powder (powder) in the first and second powder gaps 56 and 58.
are arranged. That is, in this embodiment, the first and second powder gaps 56 and 58 are
It has a condensing type structure provided on the inner and outer peripheries of the tank.

第1と第2のパウダギャップ46.48に配される磁粉
が、パウダギャップから漏出するのを防止するために、
ラビリンス80.82.84.86が設けられている。
In order to prevent the magnetic particles arranged in the first and second powder gaps 46, 48 from leaking from the powder gaps,
A labyrinth 80.82.84.86 is provided.

ラビリンス80.82は第1のパウダギャップ56に対
して設けられ、ラビリンス84.86は第2のパウダギ
ャップ58に対して設けられている。第1のパウダギャ
ップ56に対するラビリンス80は、被駆動部材10の
左側面と第1の駆動部材20のカバ一部材26との間に
設けられており、第1のパウダギャップ56の左方から
の漏出を防止している。ラビリンス82は、被駆動部材
10の右側面と連結部材70との間に設けられており、
第1のパウダギャップ56の右方からの漏出を防止して
いる。第2のパウダギャップ58に対するラビリンス8
4は、第2の駆動部材30の左側面と出力軸40のフラ
ンジ42との間に設けられており、第2のパウダギャッ
プ58の左方からの漏出を防止している。ラビリンス8
6は、第2の駆動部材30の右側面と被駆動部材10に
一体的に設けられた取付部位18との間に設けられてお
り、第2のパウダギャッ158の右方からの漏出を防止
している。なお、これら各ラビリンス80.82.84
.86は、非磁性体材料で形成されており、細部構造は
図示したような周知の一般的な構造が採用されている。
A labyrinth 80.82 is provided for the first powder gap 56 and a labyrinth 84.86 is provided for the second powder gap 58. A labyrinth 80 for the first powder gap 56 is provided between the left side surface of the driven member 10 and the cover member 26 of the first driving member 20, and a labyrinth 80 for the first powder gap 56 is provided between the left side surface of the driven member 10 and the cover member 26 of the first driving member 20. Prevents leakage. The labyrinth 82 is provided between the right side surface of the driven member 10 and the connecting member 70,
This prevents leakage from the right side of the first powder gap 56. Labyrinth 8 to second powder gap 58
4 is provided between the left side surface of the second drive member 30 and the flange 42 of the output shaft 40 to prevent leakage from the left side of the second powder gap 58. labyrinth 8
6 is provided between the right side surface of the second driving member 30 and the attachment portion 18 that is integrally provided on the driven member 10, and prevents the second powder gap 158 from leaking from the right side. ing. In addition, each of these labyrinths 80.82.84
.. 86 is made of a non-magnetic material, and the detailed structure adopts a well-known general structure as shown in the drawing.

第1のパウダギャップ56に設けるラビリンス80.8
2と、第2のパウダギャップ58に設けるラビリンス8
4.86は、第1のパウダギャップ56と第2のパウダ
ギャップ58が、励磁用コイル14を内蔵する被駆動部
材10の内外周位置に設けられることから、従来のよう
に、片側について並列に設ける必要はなく、直列の一列
構成のみで構成することができ、ラビリンスの軸方向幅
を従来より短くすることができる。
Labyrinth 80.8 provided in the first powder gap 56
2 and a labyrinth 8 provided in the second powder gap 58
4.86 is because the first powder gap 56 and the second powder gap 58 are provided at the inner and outer periphery positions of the driven member 10 containing the excitation coil 14, so that they are arranged in parallel on one side as in the conventional case. There is no need to provide one, and the labyrinth can be configured with only one line in series, and the axial width of the labyrinth can be made shorter than in the past.

次に、上述の構成よりなる磁粉式電磁クラッチの作用を
説明する。
Next, the operation of the magnetic particle type electromagnetic clutch having the above-described configuration will be explained.

先ず、磁粉式電磁クラッチの接続作用は、スリップリン
グ46および配線48を通じて励磁用コイル14に通電
され付勢することにより行われる。
First, the connecting action of the magnetic particle type electromagnetic clutch is performed by energizing and energizing the excitation coil 14 through the slip ring 46 and the wiring 48.

励磁用コイル14が付勢されると、第1図に破線で示す
ような磁束が発生する。すなわち、被駆動部材10の磁
場形成部位16、第1の駆動部材20の被駆動部材との
対向面部位24、第2の駆動部材30の被駆動部材との
対向面部位34の間を循環する磁束が発生する。なお、
この磁束の方向は、励磁用コイル14のコイルの巻き方
を逆とすること、または励磁電流の向きを逆とすること
により、逆方向となる。
When the excitation coil 14 is energized, a magnetic flux as shown by the broken line in FIG. 1 is generated. That is, it circulates between the magnetic field forming part 16 of the driven member 10, the part 24 of the first driving member 20 facing the driven member, and the part 34 of the second driving member 30 facing the driven member. Magnetic flux is generated. In addition,
The direction of this magnetic flux is reversed by reversing the winding of the excitation coil 14 or by reversing the direction of the excitation current.

上述の磁束の発生により、第1のパウダギャップ56お
よび第2のパウダギャップ58に配された磁粉は、磁粉
同志が鎖状に結合し、磁粉相互間の摩擦力と電磁的結合
力によって、駆動側部材である第1の駆動部材20およ
び第2の駆動部材30と、被駆動側部材である駆動部材
10とは結合され、入力軸50から出力軸40に動力伝
達が行われる。
Due to the above-mentioned generation of magnetic flux, the magnetic particles arranged in the first powder gap 56 and the second powder gap 58 are linked together in a chain, and are driven by the frictional force and electromagnetic coupling force between the magnetic particles. The first driving member 20 and the second driving member 30, which are side members, and the driving member 10, which is a driven side member, are coupled, and power is transmitted from the input shaft 50 to the output shaft 40.

つぎに、磁粉式電磁クラッチの解放作用は、励磁用コイ
ル14を消勢することにより行われる。
Next, the releasing action of the magnetic particle type electromagnetic clutch is performed by deenergizing the excitation coil 14.

励磁用コイル14を消1勢することにより、磁束は消失
し、磁粉の結合は解かれるため、動力伝達が行われなく
なる。
By de-energizing the excitation coil 14, the magnetic flux disappears and the magnetic particles are uncoupled, so that no power is transmitted.

この実施例は、上述したように、第1のパウダギャップ
56と第2のパウダギャップ58を有する、いわゆる復
液式の磁粉式電磁クラッチとなっているため、伝達トル
ク性能は、従来の小隙弐の同一外径寸法のものに比べ、
1.5〜2.0倍となる。
As described above, this embodiment is a so-called condensing type magnetic powder electromagnetic clutch having the first powder gap 56 and the second powder gap 58, so the transmission torque performance is lower than that of the conventional small gap type electromagnetic clutch. Compared to the second one with the same outer diameter,
It becomes 1.5 to 2.0 times.

また、第1のパウダギャップ56と第2のパウダギャッ
プ58は、ラビリンス80,82.84.86により分
離され、いわゆる分離復液式の構成をとっているため、
磁粉は完全に分離され、第1と第2の二つのパウダギャ
ップ56.58間を移動することがなく、伝達トルク性
能は、小隙式の場合と同様に安定したものとなる。すな
わち、この実施例の場合は、言い換えれば、励磁用コイ
ル14を共用する小隙式外部コイル型の磁粉式電磁クラ
ッチの外周に、小隙式内部コイル型の磁粉式電磁クラッ
チを重ねた構成となっているため、動力伝達性能の安定
性については、小隙式のものと略同じ性能を得ることか
で゛きる。
Further, the first powder gap 56 and the second powder gap 58 are separated by labyrinths 80, 82, 84, 86, and have a so-called separation-condensation type configuration.
The magnetic particles are completely separated and do not move between the first and second powder gaps 56, 58, and the transmitted torque performance is stable as in the case of the small gap type. In other words, in this embodiment, a small gap internal coil type magnetic particle electromagnetic clutch is superimposed on the outer periphery of a small gap external coil type magnetic particle electromagnetic clutch that shares the excitation coil 14. Therefore, regarding the stability of power transmission performance, it is possible to obtain almost the same performance as that of the small gap type.

第2図は本発明にかかる磁粉式電磁クラッチの第2の実
施例を示す。
FIG. 2 shows a second embodiment of the magnetic particle type electromagnetic clutch according to the present invention.

この第2の実施例は、上述の第1の実施例におけるベア
リング60と62を、第2の駆動部材の直下に配置する
ことにより、−個のベアリング64のみとして、軸方向
長さの、より短縮化を図ったものである。なお、ベアリ
ング64の配置位置は、駆動側部材である第1の駆動部
材20および第2の駆動部材30と、被駆動側部材であ
る被駆動部材10のほぼ重心下となっている。また、こ
の第2の実施例では、被駆動部材10はゴムダンパ機構
90を介して出力軸に連結されている。
In this second embodiment, by arranging the bearings 60 and 62 in the first embodiment described above directly below the second drive member, the axial length is increased by using only - number of bearings 64. This is a shortened version. The position of the bearing 64 is substantially below the center of gravity of the first driving member 20 and the second driving member 30, which are driving side members, and the driven member 10, which is a driven side member. Further, in this second embodiment, the driven member 10 is connected to the output shaft via a rubber damper mechanism 90.

この第2の実施例のその他の基本的構造は、上述の第1
の実施例と同じであり、同一または相当部分には同一符
号を付して示すことにより、重複説明は省略する。
The other basic structure of this second embodiment is the same as that of the first embodiment described above.
This is the same as in the embodiment, and the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and redundant explanation will be omitted.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上詳述したように、本発明によれば、いわゆる分離復
液弐の構成をとる第1と第2の二つのパウダギャップは
、励磁用コイルを内蔵する被駆動部材の内外周に設ける
ことから、この二つのパウダギャップに対するラビリン
スは従来の通常の分離復液式のように片側について並列
に二重設ける必要はなく、−列のみでよくなるため、ラ
ビリンスの軸方向長さを減少させることができ、全体と
しても軸方向長さを短くすることができる。すなわち、
非分離復液弐程度の軸方向長さの小型の大きさとするこ
とができ、車両への搭載を容易とすることができる。
As described in detail above, according to the present invention, the first and second powder gaps having the structure of the so-called separated condensate liquid are provided on the inner and outer peripheries of the driven member containing the excitation coil. The labyrinths for these two powder gaps do not need to be provided twice in parallel on one side as in the conventional separation/condensation system, but only the - row is sufficient, so the axial length of the labyrinth can be reduced. , the overall axial length can be shortened. That is,
It can be made as small in size as the axial length of non-separated condensate, and can be easily mounted on a vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明にがかる磁粉式電磁クラッチの第1の実
施例を示す断面図である。 第2図は本発明にかかる磁粉式電磁クラッチの第2の実
施例を示す断面図である。 符号の説明 10−・−被駆動部材 14−−−−−一励磁用コイル 16−・−磁場形成部位 20−・−第1の駆動部材 24・・−−−一被駆動部材との対向面部位30−・−
第2の駆動部材 34−−−−−・被駆動部材との対向面部位56−・−
第1のパウダギャップ 58−一一一・−第2のパウダギャップ70・−一一一
一連結部材 80.82.84.86・−−−−−ラビリンス出願人
  トヨタ自動車株式会社 第2図 手続補正書(自発) 昭和59年ノ2月73日
FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a magnetic particle type electromagnetic clutch according to the present invention. FIG. 2 is a sectional view showing a second embodiment of the magnetic particle type electromagnetic clutch according to the present invention. Explanation of symbols 10--Driven member 14--One excitation coil 16--Magnetic field forming portion 20--First drive member 24--One surface facing the driven member Part 30-・-
Second driving member 34 - - - Opposing surface portion 56 - - to the driven member
First powder gap 58-111 - Second powder gap 70 - 111 connection member 80.82.84.86 - Labyrinth Applicant Toyota Motor Corporation Figure 2 Procedure Written amendment (voluntary) February 73, 1982

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、円筒状に形成された被駆動部材は励磁用コイルを内
蔵しており、この励磁用コイルの周囲の磁場形成部位は
磁性体材料で形成されており、円筒状の被駆動部材の内
外周位置には所定の間隙をおいて第1の駆動部材と第2
の駆動部材が配設されており、この第1の駆動部材と第
2の駆動部材の少なくとも被駆動部材との対向面部位は
磁性体材料で形成されており、かつ、第1の駆動部材と
第2駆動部材は非磁性体材料よりなる連結部材を介して
一体的に連結されており、被駆動部材と第1の駆動部材
および第2の駆動部材間に設けられる間隙により形成さ
れる第1のパウダギャップと第2のパウダギャップには
磁粉が配されており、第1のパウダギャップと第2のパ
ウダギャップはラビリンスにより分離されていることを
特徴とする磁粉式電磁クラッチ。
1. The cylindrical driven member has a built-in excitation coil, and the magnetic field forming area around the excitation coil is made of magnetic material, and the inner and outer peripheries of the cylindrical driven member are The first driving member and the second driving member are placed at a predetermined gap.
A driving member is disposed, and at least a surface portion of the first driving member and the second driving member that faces the driven member is formed of a magnetic material, and the first driving member and the second driving member are made of a magnetic material. The second driving member is integrally connected via a connecting member made of a non-magnetic material, and the first driving member is formed by a gap provided between the driven member and the first driving member and the second driving member. A magnetic particle type electromagnetic clutch characterized in that magnetic particles are arranged in a powder gap and a second powder gap, and the first powder gap and the second powder gap are separated by a labyrinth.
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