JPS61106875A - 空気膜構造物の駆動制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、各種の博覧会場に設置される臨時建物、倉庫
、作業場、スポーツ施設等として利用される空気＋１９
構造物つまりエアドームの駆動制御システムに関するも
のである。

（従来の技術） この種の空気膜構造物は、比較的大きな空間を常時変化
する気象条件に合わせかつ長期に亙って覆うものである
ことから、空気咬内の空気の圧力は常時一定状態に高め
ておく必要がある。従って、この種の空気膜構造物にあ
っては、通常は主送風機によって空気膜内に空気を供給
し、この主送風機が何等かの原因によって空気を供給で
きなくなった場合には補助送風機を駆動させて、空気膜
内の圧力を常に一定に保てるようにしである。しかしな
がら、この種の空気膜構造物においては、その空気膜内
の圧力を一定に保つことだけが要求されている訳ではな
く、その他にも種々な条件が要求されている。すなわち
、 ・Ｄ長期間の駆動に適した完全自動化を図ったものであ
ること ・乞無人であっても各種の異常状態に即対応できるもの
であること ３・長期駆動のものであるから、電力消費を極力１□’
、Ｎ　　　　少なくしたものであること等である。

従来の空気膜構造物にあっては１以上のような種々な要
望を十分溝たしているものとはいえなかったのである。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は以上のような実状に鑑みてなされたもので、そ
の解決しようとする問題点は、長期間の駆動に適した完
全自動化を図って各種の異常状態に即対応でき、しかも
電力消費を極力少なくした空気膜構造物を提供すること
にある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するために、本発明が採った手段は
、 駆動モータによって駆動され空気膜構造物内に空気を給
送する主送風機と、この主送風機の駆動モータに供給す
る電力の周波数を変えることによってその回転数を変換
するインへ−夕と、前記空気膜構造物外の風速及び内外
の圧力差　　　′をデータとして演算処理し前記インバ
ータにコントロール信号を発する駆動制御部と、ＷＪＡ
動モータまたはエンジンによって駆動され前記空気膜構
造物内に空気を給送する補助送風機とを備え、この補助
送風機及び前記主送風機とを送風機切替装置部に接続す
るとともに、この送風機切替装置部に、停電時に前記補
助送風機のエンジンを駆動するエンジン起動制御部を設
也す、かつ前記主送風機に設けた送風機異常感知機から
の異常信号、１１ｉ記イン八−夕及び前記駆動制御）花
からの異常信号を入力しうるようにして、この送風機切
替装置部によって前記主送風機、インバータまたは前記
駆動制御部に何等かの異常が生じたときには前記補助送
風機に電力を切替供給し、停電時にはこの送風機切替装
置部によって前記補助送風機のエンジンを駆動するよう
にしたことを特徴とする空気膜構造物の駆動制御システ
ム である。

この手段をｚ１図を参照して具体的に説明すると次の通
りである。つまり、空気膜構造物（１００）には給気ダ
クトを介して主送風機（１１０）及び補助送風機（＋４
０）がそれぞれ接続してあり、主送風機（１１０）は駆
動モータ（１１１）によって、一方補助送風機（１４０
）は駆動モータ（１４１）またはエンジン（１４２）に
よって駆動されるようになっている。主通ＪＲａ（＋１
０）の出口には送風量が低下すると下方に垂ドするチャ
ツキダンパ（１１２）が設けてあり、このチャー、キダ
ンパ（１１２）が下方に垂下すると異常信号を発するよ
うになっている。また、主送風機（１１０）及び補助送
風ｆｉ（１４０）の各駆動モータ（Ｉｌｌ）と駆動モー
タ（１４１）には、送風機切替装置部（１５１）から電
力が供給されるように接続してあり。

特に駆動モータ（１１１）と送風機切替装置部（＋５１
）間にはインバータ（１２０）が介装しである。

インバータ（１２０）は、駆動モータ（１１１）に供給
する電力の周波数を変換するもので、その周波数の決定
はこのインバータ（１２０）に接続した駆動制御部（１
３０）からの信号によってなされる・駆動制御部（１３
０）は、空気膜構造物（１００）外の風速、空気膜構造
物（１００）内外の圧力差、空気膜構造物（１００）上
に積雪があるか否か等を入力データとして、主送風機（
１１０）の送風量を決定すべく演算処理するもので、こ
の演算処理によって得られた出力信号を丘記インバータ
（１２０）に発するもので・あるまた、主送風機Ｈｔｏ
）のチャツキダンパ（１１２）、インへ−タ（１２０）
及び駆動制御部（１３０）からの異常信号は直接送風機
切替装置部（１５０）に出力されるように構成されてお
り、これらの異常信号の内のいずれかが送風機切替装置
部（１５Ｇ）に出力されると、送風機切替装置部（１５
０）はその電力供給、、　　ｅ″″”％−Ｆ（１”）″
″＋ｂ替えるようになっている。なお、この送風機切替
装置部（１５０）は駆動モータ（１４１）またはエンジ
ン（１４２）を作動させた場合にこれの接続した警報機
によって警報を発するようになっている。さらに、この
送風機切替装置部（１５０）にはエンジン駆動制御部（
１５１）が設けてあり、このエンジン駆動制御部（１５
１）は停電時に補助送風＠　（１４０）のエンジン（１
４２）を駆動すべく駆動信号を発するように構成されて
いるのである。

（作用） 以上のように構成した空気膜構造物（１００）の駆動制
御システムにおいては、次のような作用をする。すなわ
ち１通常運転時には、送風機切替装置部（１５０）　カ
ラ主送風ｍ（１１Ｇ）　ノ駆動モー　９　（０１）に電
力が供給される。このとき、この駆動モータ（１１１）
に供給される電力は、その周波数が当該空気膜構造物（
１００）が置かれた環境に適したものにインバータ（１
２０）によって選択されて供給されている。このインバ
ータ（１２０）による周波数の選択は、各種の条件を演
算処理する駆動制御部（１３０）からの信号によってな
される。換言すれば、当該空気膜構造物（１００）が強
風下にあったり、または１づ等かの原因によって空気膜
構造物（１００）内の圧力が異常に低下したり、さらに
は空気膜構造物（１００）」−に大量の積雪がある場合
には、空気膜構造物（ＩＯＱ）内に供給される空気の量
を増大させるようにイン／ヘータ（１２０）によって供
給電力の周波数を増加させるのである。これとは逆に、
空気膜構造物（１００）の環境が平穏でありかつ当該空
気膜構造物（＋００）に何等の異常状態がなければ、空
気膜構造物（＋００）の膨張状態を維持するのに十分な
最低量の空気を供給するように、駆動モータ（１１１）
に供給される電力の周波数がインバータ（１２０）によ
って減少されるのである。

これとは逆に、主送風機（１１０）　、　インバータ（
１２０）または駆動制御部（１３０）に何等かの異常が
あれば、この異常状態を表示する電気信号は各接続線（
＋１２）Ｃ１２１）（１３１）を通して送風機切替装置
部（１５０）に出力される。この異常状態を感知した送
風機切替装置部（＋５０）は、その電力供給を主送風機
（１１０）の駆動モータ（１１１）から補助送風＠　（
１４０）の駆動モータ（１４１）に直ちに変換する。こ
れにより、主送風＆’１（１１Ｇ）が停止し、これに代
って補助送風機（１４０）が作動を始める。これにより
、空気膜構造物（１（１０）は何等の影響もなくその正
常な膨張状態を維持することができるのである。

さらに、送風機切替装置部１１ｓｏ）に供給されていた
電力が供給されなくなれば、この状態をエンジン駆動制
御部（１５１）が直ちに感知して、補助送風機（１４０
）のエンジン（１４２）を駆動すべく信号を発するので
ある。徒って、停電状態になったとしても、当該空気膜
構造物（１００）は何等の影響もなくその正常な膨張状
態を維持することができるのである。

（実施例） 次に、空気膜構造物（１００）の駆動を制御するための
個々の具体的な構成を第２図以下を参照して説明する。

なお、この実施例において例示した空気膜構造物（１０
０）の具体的な大きさは、縦４０ｍ、横２０ｍ、高さ１
２ｍのもので、その容積は約８４００立方メートルであ
る。また、この空気膜構造物（１００）においては、第
２図に示すように、風速検出手段（２０）　、圧力検出
手段（３０）及び積雪検出手段−（４０）によってその
おかれた状況が°把握されるようになっており、これら
から信号を受けてインバータ（１２０）を制御する駆動
制御部（１３０）は、Ｎ４３図に示すように、最大風速
値判定手段（５０）及び周波数変換信号発生手段（６０
）によって構成されている。

風速検出手段（２０）は空気膜構造物（１００）の外部
でかつ近傍に配置してあり、空気膜構造物（１００）の
近傍の風速を常時観測するものである。そし１、沁　　
　　　て、この風速検出手段（２０）は観測した風速を
パルス信号と１．て最大風速値判定手段（５０）に伝達
するものである。風速検出手段（２０）の設置場所とし
ては種々考えられるが、発明者等の実験によれば、空気
膜構造物（１００）から少し離れた位置でかつ空気膜構
造物（１００）の頂部と同じ高さに置くとよいようであ
る。空気膜構造物（１０Ｇ）の頂部に直接設置すると実
際の風速よりも高い値の風速値が出るので好ましくなく
、また空気膜構造物（１００）からあまり離れても空気
膜構造物（１００）のおかれた状況を把握するには適さ
ないからである。

一方、空気膜構造物（＋００）には圧力検出手段（３０
）を配置した。この圧力検出手段（３０）は公知のもの
で、空気膜構造物（１００）内の圧力とその外部の圧力
の両者を常時観測してこれらの差圧を電気的信号に変換
した後、周波数変換信号発生手段（６０）に伝達するも
のである。

積雪検出手段（４０）は、空気膜構造物（１００）上に
雪が積もることによってこの空気膜構造物（１００）の
天井が下がる現象を利用したもので、天井が下がったと
きにこれを検出して電気的信号とじて後述の周波数変換
信号発生手段（８０）に伝達するものである。この積雪
検出手段（４０）の構成としては種々なものが考えられ
るが、本実施例の場合は次のようにした。つまり、空気
膜構造物（１００）の天井に一定の方向の光を受ける受
光器（４２）を取り付けるとともに、空気膜構造物（１
０Ｇ）が完全に膨張しているときに受光器（４２）に対
向する発光器（４１）を空気膜構造物（ｌｏｏ）の下側
に設置した。空気膜構造物（１００）の天井側に受光器
（４２）を取り付けたのは、空気膜構造物（１００）を
構成する膜体が透明のものである場合には、太陽光が受
光器（４２）に入射することによる誤作動を防Ｗするた
めである。これにより、空気膜構造物（１０Ｇ）が完全
な膨張状態にある場合には、受光器（４２）は発光器（
４１）からの光を受けて周波数変換信号発生手段（６０
）に通常信号を発する。また、空気膜構造物（１００）
に雪が積もってその天井が下がった場合には、発光器（
４１）の光の放射方向が受光器（４２）からずれること
になり、受光器（４２）は発光器（４１）　ｉらの光を
受けることができなくなって異常信号を周波数変換信号
発生手段（６０）に発する。

次に、駆動制御部（１３０）の電気回路の概略を第４図
に従って説明する。風速検出手段（２０）及び圧力検出
手段（３０）、あるいはこれらに更に積雪検出手段（４
０）からの電気的信号がインプット・ボートに出力され
る。これら風速検出手段（２０）、圧力検出手段（３０
）及び積雪検出手段（４０）は、それぞれの状態をデジ
タル信号化してインプット・ボートに常時出力するもの
である。このインプットφポートに出力された信号はＣ
ＰＵに出力される０図中のＲＯＭにはＣＰＵを制御する
プログラムが書込まれており、ＣＰＵはこのプログラム
に従ってインプットΦポートより必要とされる外部デー
タを取込んだり、あるいはまたＲＡＭとの間でデータの
授受を行なったりしながら演算処理し、必要に応じて処
理したデータをデジタル信号としてアウトプット・ボー
トへ出力する。信号を受けたアウトプット・ポートは、
この信号をインバータ（１２０）／空気膜構造物（１０
０）変換した後に、インバータ（＋２０）に出力する。

この信号を受けたインバータ（１２０）は所定の周波数
の電力を主送風機（１１０）の駆動モータ（１１１）に
供給し１、これによって駆動モータ（１１１）はその周
波数に応じた回転数にて回転するのである。

第４図に示したＲＯＭに書込まれたプログラムをフロー
チャートで示すと、第５図及び第７図の場合、或は第５
図及び第９図の場合のようになる。第５図及び第９図の
場合は積雪検出手段（４０）からの信号を加味したもの
であり、第５図及び第７図の場合はこの積雪検出手段（
４０）からの信号１゛ｊ　　　　を加味しない場合のも
のである。以下に、第５図〜第９図を参照し、駆動制御
部（１３０）の制御作動を順次説明する。ここで、各フ
ローチャート中にて用いた記号の意味は次の通りである
。

Ｗａ；今回測定した各風速レベルで、１秒毎に測定され
る （各Ｗ及びＷａは実際の風速を第６図の表に従ったレベ
ルに変換した値である。）Ｗ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘ　；今回
の測定区間内の極大値のうちの最大の値 Ｐ：圧力差レベル（エアテントに対する実際の内外の圧
力差をｉ６図の表に従っ たレベルに変換してあり、ＷとＰとが 等しい時が最適状態になるように決め である。） Ｎ；測定回数を規定する値（本例の場合１秒毎に測定し
、その最大値を６００回、すなわち１０分間測定するこ
ととした）ＷＴ：送風機出力をどの程度の時間内で低　
　　）下させるかを規定するその時間（秒） Ｔ；積雪があった場合送風機出力を一定の状態に保持す
る最大の時間（１８時間）初期設定がなされた後プログ
ラムがスタートすると、第５図に示したフローチャトに
従った最大風速レベルの決定がなされる。つまり、風速
検出手段（２０）からの信号によって１秒間の風速レベ
ルが最初に選択される。この風速レベルは、第６図に示
した表に対応して決定され、決定された値がＷａとされ
る（ステップ■）、この値Ｗａが０（リセットされてい
た場合）または前回の最大１０分間の最大値Ｗ（連続し
て測定がなされている場合）より大きいか否かがステッ
プ■において判定される。ＷａがＷより大きければこの
ＷａがＷとして記憶され（ステップ＠）、測定回数Ｎが
Ｏとされる（つまり、最大１０分間の測定が開始される
）とともに（ステップ■）、ＷａＭＡＸがＯとされる（
ステップ■）、従って、この場合には風速レベル値Ｗと
してはＷａが出力される。その後は第７図のステップに
至る。

これとは逆に、ＷａがＷより大きくなければ。

このＷａが今回の測定区間内における風速レベルの最大
の極大値であるＷ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘと比較され（ステッ
プσ＋）、ＷａがＷ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘより大きければこ
のＷａがＷ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘとして記憶される（ステッ
プ■）、そして、この測定が順次行なわれてその回数が
６００になれば次の測定が開始され（ステップ■、■、
Φ）、Ｗの値として今回のＷ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘの値が記
憶されて（ステップ［有］）ＷａＭＡＸがＯとされる（
ステップ（Ｄ）、この間、Ｗａが前回のＷａ　Ｍ　Ａ　
Ｘよりも小さければそのＷａは記憶されない（ステップ
■から■ヘスキップ）、つまり、この測定区間内におい
ては最大のＷａが記憶されたままの状態が保持される。

勿論、測定回数が６００回になっていなければ、その回
数になるまでの間ステップ■■■はスキップされる。従
って、この操作によって風速レベルＷとしては前回の測
定区間の最大極大値Ｗ　ａ　Ｍ　Ａ　Ｘが出力される。

以上のようにして、その測定区間内の最大風速レベルＷ
が決定される。

このレベ、ルＷの決定により、次のような作用がある。

すなわち、第１０図に示すように、実際の風速が測定を
始めてから順次増大していけば、これに略追随するよう
に風速レベルＷも上昇する。

（第１Ｏ図の符号８１で示した部分参照）この状態から
風速が小さくなれば、風速レベルＷは今まで測定した値
の内の最大の値に保持されて、その状態が統〈（第１０
図の符号８２参照）、そして、１０分間が経過しない間
であっても、風速がレベル（８２）を越えるような状態
となれば風速レベルＷはこの風速のｌ−昇に追随した状
態で再び上昇していく（第１Ｏ図の符号８３参照）、再
び風速が下がれば、風速レベルＷは前回測定した値の内
の最大の値Ｂ、、　　　＋、：。−７□ア、１ｏア□。

□、５゜よ。、□、４１ｆｌｏ分間その状態が統〈（第
１０図の符号８４参照）。そして、この測定区間内の風
速の極大値の内最大の値が記憶される（第１０図におい
ては符号８６で示した風速に対応する値となる）、従っ
て。

１０分間が経過した次の測定区間において、実際の風速
が記憶されたレベル値に対応する値よりも小さければ、
記憶されている前回の測定区間の風速レベルにレベルＷ
の値が決定される（第ｉｏ図の符号８５で示した部分参
照）。

以とのような風速レベルＷの決定処理がなされるのが第
７図におけるステップ■である０次に。

この第７図を参照して以下の各ステップについて説明す
る。

ステップ■及び■において算出された風速レベルＷ及び
差圧Ｐは、次のステップ■において比較される。なお、
ステップ■における差圧Ｐとしては、空気膜構造物（１
００）の内外における実際の圧力差を第６図に示した表
によって所定のレベル値に変換されている。ステップ■
において、レベルＷがレベルＰよりも大きいと判定され
た場合には、ステップ・少に進む、ステップ■において
は、主送風＊（１１０）の出力を１段上るべく信号を選
択し、この信号がアウトプット・ボートからインバータ
（１２０）に出力される。

これとは逆に、レベルＰがレベルＷよりも大きい場合に
はステップ■に進む、このステップ■においては、送風
機出力をどの程度の時間内で低下させるかを規定するそ
の時間ＷＴ（秒）がＯになっているか否かが判定される
。この時間ＷＴがＯであれば、ステップ窮）において主
送風ａ（１１０）の出力を１段下げるべく信号を選択し
、この信号がアウトプット・ボートからインバータ（１
２０）に出力される０次のステップ■においては、第８
図に示した表に従って、レベルＰとＷとの差の値及びそ
の変化速度（変化率）に応じた時間ＷＴ（秒）が選択さ
れる。この時間ＷＴは、レベルＰとＷとの差が大きい場
合には短時間とし、レベルＰとＷとの差か小さい場合に
は長時間とするよう決定されている。そして、ステップ
■において秒読みが始まり、レベルＰとＷとの差が増加
中であるか否かがステップ■において判断される。レベ
ルＰとＷとの差が増加中であれば、ステー、ブ［相］に
おいて主通ｙＩＬ機（１１０）の出力を増加量に応じて
下げるべく信号を選択し、この信号がアウトプット・ボ
ートからインバータ（１２０）に出力される。なお、ス
テップ・■においてＷＴが０でなければステップ■にス
キップする。

また、ステップ（■においてレベルＰとＷとが同しであ
れば、ステップ■にもどる。

以上の第７図に示した処理・操作を主送風機（１１０）
の作動現象面からみれば、空気膜構造物（１００）の周
囲の風が空気膜構造物（１００）の内外の圧力差に比し
て大きい場合には、ステップ■〜（４）が繰り返される
ことによって、主送風４１（１１０）の出力が急激に上
昇し、一方空気膜構造物（１０Ｇ）の周囲の虱が空気膜
構造物（１００）の内外の圧力差に比して小さい場合に
は適当な時間内に主送風４１！（１１０）の出力が低下
するように制御されるのである。

次に、第９図を参照して、駆動制御部（１３０）に積雪
検出手段（４０）からの信号をも入力するようにした場
合の処理・操作の流れを説明する。この場合、前述した
ものと基本的に異なるところは、積雪・検出ｆ段（４０
）からの信号が入力されて、この信　号をも加味するこ
とにより主送風機（１１０）の制御をより木目細かく行
なうことにある。なお、この説明にあたって、各ステッ
プが第７図に示したものと同じものである場合には、第
７図において付した各ステップ記号と同じ記号を第９図
に付すことによってその説明を省略する。

第９図のフローチャトのステップ■において。

レベルＰとＷとが等しい場合にはステップ０に進１′”
１　　　　み、ここで積雪検出手段（４０）が積雪を検
出していればステップ０に進む、ステップ０においては
主送風ｍ（１１０）の出力を１段上げるべく信号を選択
し、この信号がアウトプット・ボートからインバータ（
１２０）に出力される。これは、空気膜構造物（１００
）に積雪があるまま放って置けば、この空気膜構造物（
１００）が倒壊するおそれがあるので、例え空気膜構造
物（１００）内の圧力が外部の風に対して良好な状態で
あっても雪の重みに耐えうるように内部の圧力を高める
ために行なうものである。

また、ステップ■において、レベルＰがＷよりも大きい
場合にはステップ［相］に進む、このステップ［相］に
おいて積雪検出手段（４０）が積雪を検出していればス
テップ［相］に進む、このステップ［相］において雪フ
ラッグを立てるとともに１次のステップ（■において主
送風ｍ（１１０）の出力を１段とげるべく信号を選択し
、この信号がアウトプット・ポートからインバータ（１
２Ｇ）に出力される。そして、ステップＯにおいてＴの
値を１８Ｘ　８０Ｘ　８０　（秒）に設　　　１定する
。その後にステップ■にもどろ。

次に再びステップ［株］にきて積雪検出手段（４０）が
積雪を検出していればステーｌプ■に進み、このステッ
プ・悔において雪フラッグを立てるとともに、次のステ
ップ■において主送風機（１１０）の出力を更に１段上
げるべく信号を選択する。これを繰り返すことにより空
気膜構造物（１ｏｏ）が所定量膨張すれば、ステップ寝
において積雪検出手段（４０）が積雪を検出しなくなる
から、ステップＯに進む。

ステップ０においては、雪フラッグが立っててし＼、る
か否かの判定がなされるが、今までの状況ではステップ
得において雪フラッグは立ったままの状態にされている
ため、ステップＯに進む、ステップ［相］ではステップ
［相］にて設定した値から１が減じられ、次のステップ
Ｏに進む、このステップ０においてＴがＯであるか否か
が判定され、０でなければステ、プ■に進み、Ｏであれ
ばステップＯにおいて雪フラッグが降ろされる。換言す
れば、この処理によって、例え空気膜構造物（ｌＯＯ）
内の圧力が外部の風に対して良好な状態であっても、雪
の重みに耐えうるように空気膜構造物（１００）内の圧
力を高めた状態を１８時間保持するのである。このＴの
設定値を１８時間としたのは、１８時間即ち約１日たて
ば空気膜構造物（１００）上の雪は溶けてなくなるか、
雪下し作業を行なうことができるからである。雪フラッ
グが降されれば、ステップ０からステップ■〜［株］を
経てステップ■に至るのである。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明による駆動制御システムに
よれば、通常時には主送風機（１１０）が作動し、この
主送風機（１１０）　、インバータ（＋２０）或は駆動
制御部（１３Ｇ）に異常がある場合には直ちに補助送風
機（１４０）が駆動される。また、停電時にあってもエ
ンジン（１４２）が直ちに駆動、され、空気膜構造物（
１０Ｇ）はその正常膨張状態を維持する。

従って、この空気膜構造物（１００）の駆動は完全に自
動的に行なわれ、従来のものであればそのメンテナンス
等に必要であった人員を省くことができ当該空気膜構造
物（１００）のランニング・コストの大幅低減を図るこ
とができる。また、通常時にはインバータ（＋２０）が
駆動制御部（１３０）からの信号によって主送風機（１
１０）の駆動モータ（１１１）の駆動を最小限の電力に
よって行なうことから、システム全体として消費する電
力は最小限で済むことになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る駆動制御システムを示す概略構成
図、第２図は同側面図、第３図は空気膜構造物、主送風
機、インバータ及び駆動制御部の関係を概略的に示す全
体構成図、第４図は駆動制御部の概略構成図である。第
５図は駆動制御部で行なわれている最大風速の決定ルー
チンを示すフ；：パ（ローチャート、第６図は実際の風
速値及び圧力差をそれぞれのレベルに換算するための一
覧表、第７図はＷＩＡ動制御部で行なわれている最大風
速を決定するルーチンを示すフローチャート、第８図は
圧力及び風速レベルとの差に対応して送風機出力を低下
させる時間を示す一覧表、第９図は積雪検出手段からの
信号を加味して駆動制御部で行なわれている最大風速を
決定するルーチンを示すフローチャートである。また、
第１Ｏ図は実際の風速と決定された風速レベルとの対応
関係を明示したグラフである。 符　　　号　　　の　　　説　　明 １００・・・空気膜構造物、１１Ｏ・・・主送風機、　
１１１・・・駆動モータ、１２０・・・インバータ、　
１３０・・・駆動制御部、１４０・・・補助送風機、　
１４１・・・駆動モータ、　１４２・・・エンジン、　
１５０・・・送風機切替装置部、　１５１・・・エンジ
ン起動制御部、２０・・・風速検出手段、３０・・・圧
力検出手段、　４０・・・積雪検出手段、４１・・・発
光器、４２・・・授受光器、５０・・・最大風速値判定
手段、６０・・・周波数　　　　□変換信号発生手段。 、−一一一 −ＡＣρ １Ｂ６図 刊 １８図 第２図 第４図 ＋Ｖ　　　　　　　　　　吟藺

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆動モータによって駆動され空気膜構造物内に空気を給
   送する主送風機と、この主送風機の駆動モータに供給す
   る電力の周波数を変えることによってその回転数を変換
   するインバータと、前記空気膜構造物外の風速及び内外
   の圧力差をデータとして演算処理し前記インバータにコ
   ントロール信号を発する駆動制御部と、駆動モータまた
   はエンジンによって駆動され前記空気膜構造物内に空気
   を給送する補助送風機とを備え、この補助送風機及び前
   記主送風機とを送風機切替装置部に接続するとともに、
   この送風機切替装置部に、停電時に前記補助送風機のエ
   ンジンを駆動するエンジン起動制御部を設け、かつ前記
   主送風機に設けた送風機異常感知機からの異常信号、前
   記インバータ及び前記駆動制御部からの異常信号を入力
   しうるようにして、この送風機切替装置部によって前記
   主送風機、インバータまたは前記駆動制御部に何等かの
   異常が生じたときには前記補助送風機に電力を切替供給
   し、停電時にはこの送風機切替装置部によって前記補助
   送風機のエンジンを駆動するようにしたことを特徴とす
   る空気膜構造物の駆動制御システム。