JPS6111192Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6111192Y2 JPS6111192Y2 JP2658581U JP2658581U JPS6111192Y2 JP S6111192 Y2 JPS6111192 Y2 JP S6111192Y2 JP 2658581 U JP2658581 U JP 2658581U JP 2658581 U JP2658581 U JP 2658581U JP S6111192 Y2 JPS6111192 Y2 JP S6111192Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- cylinder
- base
- crane
- swivel base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、クレーンのブーム取り外し装置に
関する。
関する。
移動式クレーンは、その大型化に伴い大重量化
しており、路肩、橋等の保護の面からこの大重量
化した大型の移動式クレーンにあつては、作業現
場から公道を経て他の作業現場へ移動するに際し
て、ブーム、旋回台を夫々別の運搬車にて分割移
送することが必要となつている。
しており、路肩、橋等の保護の面からこの大重量
化した大型の移動式クレーンにあつては、作業現
場から公道を経て他の作業現場へ移動するに際し
て、ブーム、旋回台を夫々別の運搬車にて分割移
送することが必要となつている。
この分割移送するにあたつては、ブームを旋回
台から取り外すものであるが、このブームの取り
外し手段としては、従来より他の移動式クレーン
によつてブームを吊持する方法が一般的であつ
た。しかしながらこの方法は、他の移動式クレー
ンを必要とするという欠点があつた。そこで、こ
の欠点を解消し、自力でブームを旋回台から取り
外す手段として実公昭54−13319号公報に記載の
方法が知られている。この方法は、ブームを起伏
させる起伏シリンダを旋回台に配設した押し出し
用シリンダを介して揺動変位せしめるものであ
り、他の移動式クレーンを必要とするものに比し
て長所があるが、前記押し出し用シリンダを別途
必要とする点で欠点があつた。
台から取り外すものであるが、このブームの取り
外し手段としては、従来より他の移動式クレーン
によつてブームを吊持する方法が一般的であつ
た。しかしながらこの方法は、他の移動式クレー
ンを必要とするという欠点があつた。そこで、こ
の欠点を解消し、自力でブームを旋回台から取り
外す手段として実公昭54−13319号公報に記載の
方法が知られている。この方法は、ブームを起伏
させる起伏シリンダを旋回台に配設した押し出し
用シリンダを介して揺動変位せしめるものであ
り、他の移動式クレーンを必要とするものに比し
て長所があるが、前記押し出し用シリンダを別途
必要とする点で欠点があつた。
この考案は、クレーンに備えられたブーム起伏
用の起伏シリンダを使用したブームを旋回台から
取り外すことができるようにして前記押し出し用
シリンダを不要にした新規なクレーンのブーム取
り外し装置を得ることを目的とする。
用の起伏シリンダを使用したブームを旋回台から
取り外すことができるようにして前記押し出し用
シリンダを不要にした新規なクレーンのブーム取
り外し装置を得ることを目的とする。
次に本考案を具体的１実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図において１は、台車であり、２は、台車
１に対して着脱自在であると共に旋回自在に搭載
された旋回台である。同旋回台２には、各種アク
チユエータの駆動源であるエンジンを搭載してい
る。３は、その基端部を旋回台２の適所に根本ピ
ン４を介して枢着支持されたブームである。同ブ
ーム３は、油圧シリンダ（図示せず）によつて複
数のブーム筒が伸縮駆動されるようにしている。
５は、ブーム３と旋回台２間にその伸長時に前記
ブーム３を前方向へ押す力が生じるように配設さ
れた起伏シリンダであり、本実施例では左右一対
設けられている。６は、台車１の運転室７と反対
側の台車後部に設けたリフト装置であり、伸縮シ
リンダ８、同伸縮シリンダ８の伸縮動と共に昇降
し、ブーム３の下面に当接して同ブーム３の摺動
と共に転動する転動体９よりなつている。１０
は、前記伸縮シリンダ８を支持するステーであ
る。１１は、ブーム３に設けられた連結ピン１２
と起伏シリンダ５との連結を前記起伏シリンダ５
の半割式押え金具５′を外すことにより外し、ブ
ーム３との連結を断たれた後の起伏シリンダ５を
支持する伸縮シリンダでありその先端には転動体
１３を配設している。１４はこの伸縮シリンダ１
１を支持するステーであり、左右の伸縮シリンダ
１１を互いに連結する部材１１′の中央を支持す
るようにしている。そして前記伸縮シリンダ１
１、転動体１３、ステー１４でもつて実用新案登
録請求の範囲に記載した支持装置を形成してお
り、この支持装置によつて旋回台２から取り外さ
れたブーム３を前方へ押し出す起伏シリンダ５を
一定起仰角度に支持するものである。尚、本実施
例の場合、伸縮シリンダ８，１１の位置を台車１
上で前後方向にずらしているが、伸縮シリンダ１
１を移動させて、両伸縮シリンダを並置してもよ
く、この場合には、ステー１４を除くようにし得
ること勿論である。１５は、下端に転動体１５′
を有するブーム支持体であり、ブーム３の先端部
適所に配置されて、転動体１５′を運搬車１６上
に当接させて、ブーム３を旋回台２から分離した
ときにブーム３を支承するものである。尚、この
ブーム支持体１５は、その不使用時においては、
ブーム３の下面に折りたたみ格納してもよいし、
ブーム３から取り外してもよい。
１に対して着脱自在であると共に旋回自在に搭載
された旋回台である。同旋回台２には、各種アク
チユエータの駆動源であるエンジンを搭載してい
る。３は、その基端部を旋回台２の適所に根本ピ
ン４を介して枢着支持されたブームである。同ブ
ーム３は、油圧シリンダ（図示せず）によつて複
数のブーム筒が伸縮駆動されるようにしている。
５は、ブーム３と旋回台２間にその伸長時に前記
ブーム３を前方向へ押す力が生じるように配設さ
れた起伏シリンダであり、本実施例では左右一対
設けられている。６は、台車１の運転室７と反対
側の台車後部に設けたリフト装置であり、伸縮シ
リンダ８、同伸縮シリンダ８の伸縮動と共に昇降
し、ブーム３の下面に当接して同ブーム３の摺動
と共に転動する転動体９よりなつている。１０
は、前記伸縮シリンダ８を支持するステーであ
る。１１は、ブーム３に設けられた連結ピン１２
と起伏シリンダ５との連結を前記起伏シリンダ５
の半割式押え金具５′を外すことにより外し、ブ
ーム３との連結を断たれた後の起伏シリンダ５を
支持する伸縮シリンダでありその先端には転動体
１３を配設している。１４はこの伸縮シリンダ１
１を支持するステーであり、左右の伸縮シリンダ
１１を互いに連結する部材１１′の中央を支持す
るようにしている。そして前記伸縮シリンダ１
１、転動体１３、ステー１４でもつて実用新案登
録請求の範囲に記載した支持装置を形成してお
り、この支持装置によつて旋回台２から取り外さ
れたブーム３を前方へ押し出す起伏シリンダ５を
一定起仰角度に支持するものである。尚、本実施
例の場合、伸縮シリンダ８，１１の位置を台車１
上で前後方向にずらしているが、伸縮シリンダ１
１を移動させて、両伸縮シリンダを並置してもよ
く、この場合には、ステー１４を除くようにし得
ること勿論である。１５は、下端に転動体１５′
を有するブーム支持体であり、ブーム３の先端部
適所に配置されて、転動体１５′を運搬車１６上
に当接させて、ブーム３を旋回台２から分離した
ときにブーム３を支承するものである。尚、この
ブーム支持体１５は、その不使用時においては、
ブーム３の下面に折りたたみ格納してもよいし、
ブーム３から取り外してもよい。
次に作用を説明する。
まず第１図に示したように台車１の後部に運搬
車１６の後部を両者が同一方向を向いた状態にし
て接近させた後に旋回台２を旋回させてブーム３
が運搬車１６と同一の方向を向いた状態にセツト
する。次にステー１０，１４によつて伸縮シリン
ダ８，１１を起立させる。続いてブーム３を起伏
シリンダ５の最縮小手前まで倒伏させて、転動体
１５′を運搬車１６の荷台に当接させると共に伸
縮シリンダ８を伸長させて、転動体９をブーム３
の下面に当接させる。次に伸縮シリンダ１１を伸
長させて、転動体１３を起伏シリンダ５の下面に
当接させる。続いて半割式押え金具５′を外し、
起伏シリンダ５を最縮小する。この状態で、ブー
ム３は、ブーム支持体１５、リフト装置６により
支持されている。次に伸縮シリンダ１１を縮小し
て起伏シリンダ５を水平状態にて支持する一方、
根本ピン４を抜き旋回台２とブーム３との連結を
外す。続いてブーム３を起伏シリンダ５の伸長力
を利用して運搬車１６上へ押し出し得るべく押し
出し金具１７をブーム３に取り付けて前方へブー
ム３を押し出す。この際起伏シリンダ５の伸長ス
トロークに限度があれば、これはその都度押し出
し金具１７の取り付け位置を変更すればよい。そ
してブーム３が運搬車１６上の適所にまで移動す
ると起伏シリンダ５と押し出し金具１７との係合
を外しリフト装置６の伸縮シリンダ８を縮めて、
ブーム３の後部位置を下げて運搬車１６上に設け
た支持体１８にブーム３を載置してブーム３を固
定すればよい。
車１６の後部を両者が同一方向を向いた状態にし
て接近させた後に旋回台２を旋回させてブーム３
が運搬車１６と同一の方向を向いた状態にセツト
する。次にステー１０，１４によつて伸縮シリン
ダ８，１１を起立させる。続いてブーム３を起伏
シリンダ５の最縮小手前まで倒伏させて、転動体
１５′を運搬車１６の荷台に当接させると共に伸
縮シリンダ８を伸長させて、転動体９をブーム３
の下面に当接させる。次に伸縮シリンダ１１を伸
長させて、転動体１３を起伏シリンダ５の下面に
当接させる。続いて半割式押え金具５′を外し、
起伏シリンダ５を最縮小する。この状態で、ブー
ム３は、ブーム支持体１５、リフト装置６により
支持されている。次に伸縮シリンダ１１を縮小し
て起伏シリンダ５を水平状態にて支持する一方、
根本ピン４を抜き旋回台２とブーム３との連結を
外す。続いてブーム３を起伏シリンダ５の伸長力
を利用して運搬車１６上へ押し出し得るべく押し
出し金具１７をブーム３に取り付けて前方へブー
ム３を押し出す。この際起伏シリンダ５の伸長ス
トロークに限度があれば、これはその都度押し出
し金具１７の取り付け位置を変更すればよい。そ
してブーム３が運搬車１６上の適所にまで移動す
ると起伏シリンダ５と押し出し金具１７との係合
を外しリフト装置６の伸縮シリンダ８を縮めて、
ブーム３の後部位置を下げて運搬車１６上に設け
た支持体１８にブーム３を載置してブーム３を固
定すればよい。
以上を要するに本考案は、
台車上に旋回台を搭載し、当該旋回台に着脱自
在の根本ピンを介してブームの基端部を枢着支持
したクレーンにおいて、 前記ブームと旋回台間にその伸長時に前記ブー
ムを前方向へ押す力が生じるよう起伏シリンダを
配設すると共に、前記ブームを倒伏して前記根本
ピンを取り外し前記起伏シリンダの伸長に伴つて
ブームを旋回台から取り外すときに前記起伏シリ
ンダを一定起仰角度に支持する支持装置を配設し
た構成としたので、ブームの旋回台からの取り外
しに際して、ブームを起伏動させる起伏シリンダ
を支持装置を介して一定起仰角度に支持させて起
伏シリンダを伸長させれば、根本ピンを取り外し
たブームを、旋回台から取り外すことができるも
のであり、クレーン作業時にブームを起伏制御す
るための起伏シリンダを利用してブームの旋回台
からの取り外しも自力でおこなえるものであるの
でその実用上の効果は大である。
在の根本ピンを介してブームの基端部を枢着支持
したクレーンにおいて、 前記ブームと旋回台間にその伸長時に前記ブー
ムを前方向へ押す力が生じるよう起伏シリンダを
配設すると共に、前記ブームを倒伏して前記根本
ピンを取り外し前記起伏シリンダの伸長に伴つて
ブームを旋回台から取り外すときに前記起伏シリ
ンダを一定起仰角度に支持する支持装置を配設し
た構成としたので、ブームの旋回台からの取り外
しに際して、ブームを起伏動させる起伏シリンダ
を支持装置を介して一定起仰角度に支持させて起
伏シリンダを伸長させれば、根本ピンを取り外し
たブームを、旋回台から取り外すことができるも
のであり、クレーン作業時にブームを起伏制御す
るための起伏シリンダを利用してブームの旋回台
からの取り外しも自力でおこなえるものであるの
でその実用上の効果は大である。
第１図は、本考案の１実施例を示すものであり
運搬車をクレーンの後部に接近させた状態の側面
図、第２図は第１図のＨ矢視図、第３図は、クレ
ーンから取り外されたブームの運搬車上への載置
の様子を示す側面図である。 １：台車、２：旋回台、４：根本ピン、５：起
伏シリンダ。
運搬車をクレーンの後部に接近させた状態の側面
図、第２図は第１図のＨ矢視図、第３図は、クレ
ーンから取り外されたブームの運搬車上への載置
の様子を示す側面図である。 １：台車、２：旋回台、４：根本ピン、５：起
伏シリンダ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 台車上に旋回台を搭載し、当該旋回台に着脱自
在の根本ピンを介してブームの基端部を枢着支持
したクレーンにおいて、 前記ブームと旋回台間にその伸長時に前記ブー
ムを前方向へ押す力が生じるよう起伏シリンダを
配設すると共に、前記ブームを倒伏して前記根本
ピンを取り外し前記起伏シリンダの伸長に伴つて
ブームを旋回台から取り外すときに前記起伏シリ
ンダを一定起仰角度に支持する支持装置を配設し
たことを特徴とするクレーンのブーム取り外し装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2658581U JPS6111192Y2 (ja) | 1981-02-25 | 1981-02-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2658581U JPS6111192Y2 (ja) | 1981-02-25 | 1981-02-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57138885U JPS57138885U (ja) | 1982-08-30 |
| JPS6111192Y2 true JPS6111192Y2 (ja) | 1986-04-09 |
Family
ID=29824300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2658581U Expired JPS6111192Y2 (ja) | 1981-02-25 | 1981-02-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6111192Y2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102336369B (zh) * | 2010-07-15 | 2013-07-24 | 徐州重型机械有限公司 | 工程车辆及其臂架支撑装置 |
| JP6250383B2 (ja) * | 2013-12-25 | 2017-12-20 | 日本車輌製造株式会社 | 建設機械、ブーム取付方法、及びブーム分解方法 |
| JP6222179B2 (ja) * | 2015-07-28 | 2017-11-01 | コベルコ建機株式会社 | クレーンのブーム脱着装置、およびクレーンのブーム脱着方法 |
| DE112016001320B4 (de) | 2015-03-20 | 2022-05-12 | Kobelco Construction Machinery Co. Ltd. | Auslegeranbringungs-/Trennungsvorrichtung eines Kranes und Auslegeranbringungs-/Trennungsverfahren für einen Kran |
| JP6575090B2 (ja) * | 2015-03-20 | 2019-09-18 | コベルコ建機株式会社 | クレーンのブーム脱着装置およびクレーンのブーム脱着方法 |
| JP6658020B2 (ja) * | 2016-02-03 | 2020-03-04 | コベルコ建機株式会社 | クレーン、およびクレーンの組立方法 |
| JP6875565B2 (ja) * | 2020-01-06 | 2021-05-26 | 住友重機械建機クレーン株式会社 | 移動式クレーンおよび移動式クレーンの組立方法 |
| DE102020106899B4 (de) | 2020-03-13 | 2023-09-21 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Mobilkran mit Montagevorrichtung zur Montage des Auslegers |
| DE102020106900B3 (de) * | 2020-03-13 | 2021-06-24 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Verfahren zum Rüsten eines Mobilkrans |
| JP7491121B2 (ja) * | 2020-07-28 | 2024-05-28 | コベルコ建機株式会社 | 作業機械の起伏シリンダ支持装置および作業機械の起伏シリンダ支持方法、作業機械の輸送方法 |
| DE102024119759B4 (de) * | 2024-07-11 | 2026-02-05 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Mobilkran und Verfahren zum Verbringen eines solchen in einen Transportzustand |
-
1981
- 1981-02-25 JP JP2658581U patent/JPS6111192Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57138885U (ja) | 1982-08-30 |
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