JPS6111424U - 自動車のエンジンマウント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の前後方向とエンジンの軸線方向とが略一致されて
   おり、斯かるエンジンの両側において該エンジンを車両
   のボデーに支持している−エンジンマウントであって、
   エンジンに取り付けられているエンジン側取り付け金具
   と車両のボデーに取り付けられているボデー側取り付け
   金具とを有し、該エンジン側取り付け金慕と該ボデー側
   取り付け金具とは相対向して配置されており、前記エン
   ジン側取り付け金具と前記ボデー側取り付け金具とは各
   々の対向面どうしが弾発部材で連結されており、ボデー
   に対するエンジンの過大なローリング．変位と、ボデー
   に対するエンジンの前後方向の過大な変位とを規制する
   ために、下記の（ａ）， （ｂ）及び（Ｃ）の手段が講
   じられていることを特徴とする自動車のエンジンマウン
   ト。 （ａ） アーリング変位規制用対向板が設けられてお
   り、斯かるローリング変位規制用対向板というのは、二
   枚の平板が相対向して配置される二と゜によって構成さ
   れているものセあって、二枚の平板のうち一枚はエンジ
   ン側取り付け金具に設けられており、残りの一枚はボデ
   ー側取り付け金具に設けられて七り、それらの表面は車
   四の前後方向と平行とされているものであること。 そして、斯かるローリング変位規制用対向板は、少なく
   とも一対設けられていること。 （ｂ） 前後方向変位規制用対向板が設けられており
   、斯かる前後方向変位規制用対向板というのは、二枚の
   平板が相対向して配置されることによって構成されてい
   るものであって、二枚の平板ρうち一枚はエンジン側取
   り付け金具に設けられており、残りの一枚はボデー側取
   り付け金具に設けられており、それらの表面は車両の前
   後方向と直角とされているものであること。 そして、斯かる前後方向変位規制用材向板は、少なくと
   も二対設けられていること。 （Ｃ） 前記エンジン側取り付け金具と前記ボデー側
   取り付け金具とのうちいずれか一方には貫通孔 ，が
   穿設，されており、他方には該貫通孔を通って延びる平
   板状の延長部、が設けられており、該延・長部の表面は
   車両の前後方向と平行とされており、前記延長部のうち
   前記貫通孔より突出して′０る部分の先端部には、前記
   延長部の長手力向と直角方向に、前記貫通孔の広がりを
   超えて延びる膨大部が設けられそいること。