JPS6111461Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輌のターボチヤージ・システムに
おいて、過給器側より供給される空気圧が設定値
以上になつた場合、この空気圧をリリーフして、
エンジンのデトネーシヨンを防止するためのリリ
ーフバルブに係り、更に詳しくは、該リリーフバ
ルブに組込まれた警報用圧力スイツチの接点位置
及びこれに伴う作動圧調整が装置組付後において
も外部から容易に行い得ることのできるリリーフ
バルブを提供するにある。

以下、本考案を図にもとずき説明する。

Ａは本考案に関するリリーフバルブで、該リリ
ーフバルブは符号Ｂ（二点鎖線）で示すインテー
クマニホールド中の図示せぬスロツトルバルブ上
方適所に配置されるものである。

１はバルブボデーで、バルブブロツク２が固着
され、該バルブブロツク２及びＯリング３を介し
て前記インテークマニホールドＢに取着される。
４はバルブ軸で、図でみて左方端螺設部にバルブ
プレート５がナツト６により、Ｏリング７を介し
て前記バルブブロツク２に対向配置される。バル
ブ軸４の軸芯には該バルブ軸４とネジ嵌合８ａ
し、シール部材９を持つ調節軸８が内在し、前記
のネジ回転で前後摺動可能に配置されている。而
して、８ｂは前記調節軸８を回動し前後動させる
ためのドライバ溝である。バルブ軸４は、略その
軸方向中央部をバルブボデー１内に形成された軸
受部１ａにて摺動可能に支承され、その軸上右方
には取付部材１０により、該バルブ軸４に対する
軸方向位置を規制されたベロフラムガイド１１及
びベロフラム１２が止着される。１３はスプリン
グで、バルブボデー１の室１ｂ内に受座１４を介
して前記ベロフラムガイド１１との間に張設され
ている。而して、前記スプリング１３の強さは、
ベロフラム１２とバルブプレート５の受圧面積差
から生ずる受圧力に釣合うように設定されている
ものである。１５はスイツチカバーで、内部にス
イツチ部材を構成するスイツチの弾板や接片部材
１６，１６′が適宜手段で配設され、該スイツチ
カバー１５は、バルブボデー１上に前記ベロフラ
ム１２の一端周縁部を挾着すべく取付けられ、バ
ルブボデーの室１ｃと気密隔離された室１５ａが
構成される。１７はインテークマニホールドＢ内
とスイツチカバーの室１５ａとを連通するバイパ
ス通路で、また１８は前記スイツチ接片１６′に
連なるリード線である。而して、リード線１８は
図示せぬ適所に配置された警報燈に繋がるもので
ある。

次に、本考案の要旨説明に先だち、本リリーフ
バルブの作用につき概略を述べる。

図には、正状運転時におけるバルブプレート５
の配置が示され、該バルブプレート５はバルブブ
ロツク２に密着し、バルブ軸４中に嵌合する調節
軸８の先端８ｃがスイツチ弾板１６を押上げてそ
の先端を接片１６′より離間させている。従つ
て、スイツチOFFで警報燈は消灯状態である。

いま、インテークマニホールドへの加給圧が増
大し、設定値を越えると、該加給圧はバイパス通
路１７を経て、スイツチカバーの室１５ａ内に導
入される。この圧はベロフラム１２に働きスプリ
ング１３を押圧してバルブ軸４、即ちバルブプレ
ート５が左行し、該バルブプレート５はバルブブ
ロツク２から離間する。従つて、インテークマニ
ホールドの加給圧は点線ｃ矢示の如く外部に放流
され、エンジンのデトネーシヨンが防止されるも
のである。このとき、調節軸８もバルブ軸４に追
従するから、その先端８ｃは後退して、スイツチ
の弾板１６は接片１６′に接触状態（スイツチ
ON）となり警報燈が点灯して運転者に注意を促
す。

而して、上記警報発生のタイミングは、装置の
作動や組付誤差等でアンバランスすることがある
ことを考慮する必要がある。即ち、スイツチ弾板
１６の有するバネ反力（作動圧）にマツチするよ
う調節軸の先端８ｃの位置を調整可能とすること
が望まれる。

通常ならば、バルブ軸４自体の先端部を接点位
置として構成すれば足りるが、これでは前記の要
望を満たすべく調整することは不可能である。

本考案においては、この調整をバルブ軸４の軸
芯に螺合した調節軸８により行うようにした。調
整に際しては、ドライバを使用して調節軸８のド
ライバ係合溝８ｂにより回動操作すれば、調節軸
８はバルブ軸４内を自由に進退することができ
る。従つて、必要に応じたスイツチ弾板１６に対
する調節軸端８ｃの接点位置を微細に調整するこ
とができ、またこれに伴いスイツチ弾板１６の反
力作動圧を任意に調整することが可能である。

本考案によると、上記調整が確実容易なばかり
でなく、装置組付後においても外部よりこれを簡
単に行うことができ、良好な警報のタイミングが
得られるものである。

【図面の簡単な説明】

図は、本考案になるリリーフバルブの中央断面
図である。 １……バルブボデー、２……バルブブロツク、
４……バルブ軸、５……バルブプレート、８……
調節軸、１２……ベロフラム、１３……スプリン
グ、１５……スイツチカバー、１６……スイツチ
弾板（スイツチ部材）、１６′……スイツチ接片
（スイツチ部材）、１７……バイパス通路、１８…
…リード線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 加給圧が設定値以上に達したとき、これをリリ
   ーフするリリーフバルブにおいて、ベロフラム
   と、該ベロフラムに一端が固定されたバルブ軸
   と、該バルブ軸の他端に固定されたバルブプレー
   トと、前記バルブ軸の軸芯に進退可能に螺合され
   た調節軸と、該調節軸により作動するスイツチ部
   材とを備え、前記調節軸の操作により前記スイツ
   チ部材との接点位置およびこれに伴う作動圧の調
   整が行えるようにしたリリーフバルブ。