JPS61116150A - チエ−ンベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はＶ型プーリ一式無段変速機に巻き掛け使用され
るベルト、特にチェーン式ベルトに関するものである。

（従来技術） チェーン式ベルトにおいても種々の形式がその用途によ
り使い分けられているが、その代表的１例として特願昭
５９−１２♂／３２号に係るチェーン式ヘルドが存在す
る。該ベルトはブシュチェーン、リーフチェーン等、一
定ピッチを持って屈曲自在な無端状多節体の各リンクに
Ｖ型ブー１）　−Ｑ＋−摩擦接触し、動力の受は渡しを
直接行うＶプロ、夕を装着したものである。しかも、該
装着は上記リンク形状をＶ型プーリーに巻き掛けた際の
半径方向内側に凸状に突出させ、該突出部に孔を形成し
該孔を利用して行なったもので、Ｖブロックはリンク形
状を凸形としたためＶ型プーリーとの接触面を大きくと
ることができ、比較的大動力の伝達を可能とする。しか
も、該構成では内向きのモーメントにより接触圧力が増
大し、スリップ現象を生じにくく高い伝達効率をもたら
している。

しかし、該チェーンベルトは僅かなＶ型プーリーの移動
やスラスト力の変動、変速時の移動等により時には正し
くｖ型プーリーと接触せず、第６図に示すように捩れて
接触する場合が考えられる。

このような状態でＶブロックがＶ型プーリーと咬み合え
ば両者間の接触面積は極端に減少すると同時に、該捩れ
方向は一定せず左右に捩れながら接触するためＶプロツ
ク端面とＶ型プーリー傾斜面との間に半径方向の摩擦を
生じ強い側圧力との協働で該Ｖ型プーリー傾斜面及びＶ
ブロック端面は摩耗する場合がある。

（本発明が解決しようとする問題点） このように従来のチェーンベルトの代表である特願昭５
９−１２ｆ／３２号に係るチェーンベルトであっても時
として捩れを生じ、■ブロックがＶ型プーリー傾斜面と
片当りする可能性があり、本発明は該捩れに基づくｖブ
ロックの片当りを防止することを目的としたものでＶブ
ロック及びＶ型プーリーの摩耗を防ぎ、耐久性が高く伝
達効率の優れたチェーンベルトを提供するものである。

（問題点を解決するための手段） 上記捩れの現象はチェーンベルトをプーリー面に正しく
接触させるＶ型プーリーからの規制力と前記のごとく種
々のかく加力による捩れ力との強弱によって変化する。

よって、Ｖ型プーリー面による上記規制力を増加させれ
ば、この現象は発生しにくくなると考えられるが該規制
力はＶブロックの高さ（Ｈ）が高い程強くなり、又一方
、かく加力に起因する要素は多数存在するが、その内で
もチェーンベルトの幅（Ｂ）が広い程、該かく加力は増
加すると考えられる。すなわち、上記捩れの起し易さは
Ｖブロックの高さ［有］）とチェーンベルトの幅（Ｂ）
の比、すなわち、／Ｂが小さい程大きくなると考えられ
る。

ところで、上記２つの要素のうちチェーンベルトの幅（
Ｅ）は伝達すべき動力の大きさに依存し所定の大きさが
必要であるが、■ブロックの高さ（Ｈ）は該Ｖブロック
の構成を考え直すことで大きくとることは可能である。

勿論、チェーンベルトに装着されているＶブロックの高
さをリンク中央部まで延長することで大きくとることは
可能であるが、チェーン強度が低下するためリンク中央
部に大きなＶブロック止着用の孔を形成することはでき
ない。本発明はチェーン強度を考慮した上でＶブロック
の高さ（Ｈ）を大きくしたものであり、以下本発明に係
る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

（実施例） 第１図、第２図は本発明に係るチェーンベルトの１形態
であり、リーフチェーンにＶブロック（ハを装着した例
である。該リーフチェーンはＶ型プーリー（図示せず）
に巻き付いた際の内側方向に凸状に突出したリンク１．
２）を互いに入り組ませてビン（，６）で屈曲自在に連
結したものであり、面外側部にはひょうたん形で４Ｆ引
用としての外プレート修）が組み合わされビン（，６）
を固定している。そして、上記リンク（２）の突出部ｌ
）には孔σ）が形成され、該孔（５）にはＶブロック（
力が止着される。ところで、該■ブロック（１）とは第
３図（ａ）　（ｂ）に正面図及び側面図を示すようにＬ
字状を成しブロック本体（７）とブロック片（至）から
構成され、両端面（９）はＶ型プーリーの傾斜角（ｅ）
と一致している。１して、上記ブロック片りを形成する
側の端面（９−Ａ）はブロック本体（７）側の端面（９
−Ｅ）より長くなり、Ｖブロックの高さをＨ）ｈ、例え
ばＨ−（１，５〜３．０）ｈとしている。すなわち、従
来のＶブロックはブロック本体（７）のみで構成されて
いた訳であり、該ブロック本体（７）にブロック片鰐を
突出した分だけその高さを高くし、ｖ型プーリーの傾斜
面との接触面積の増大を図っている。ところで、このよ
うにＬ字状をしたＶブロック（ハは上記突出部（’＋）
に形成されている孔σ）に止着される訳であるが、該孔
０）は高さｈ１幅２Ｔの長方形を成し、Ｖブロック（ハ
の厚さくＴ）の２倍に相当する孔σ）があけられており
、該孔（５）には２僧のＶブロック（１）　（１）がブ
ロック片鎖ケチェーン両サイドに位置するように、ブロ
ック片鎖を外プレー）　（４）側面に密着させて止着す
る。

したがって、■ブロック（１）（ハが止着された状態は
第１図のように１ピッチに端面（９−Ａ）と端面（９−
Ｂ）がその高さ（Ｈ）　（ｈ）を異にして配置されるこ
とになる。本発明はＶ型プーリー傾斜面と接触するＶブ
ロックの高さを大きくすることであり一体物に限定する
ものではない。すなわち、本発明の他の実施例を表わし
たものが第４図、第５図である。高さの低いＶブロック
をチェーンピッチライン（Ｍ−Ｍ）の上下に装着するこ
とで非常に高さの高いＶブロックを装着した場合と同一
効果を有し、しかも、１個のＶブロックで同一高さを得
る場合に比較しｖ２０ツクの軽量化を図ることもできる
。

該チェーンベルトも第１図、第２図に示した実施例と同
様、リーフチェーンにＶブロック（１１）（７，２）を
装着しており該り、−７チエーンを構成するリンク（／
６）（／≠）は凸状に突出部（／りを形成し、該突出部
（／ｊ）に設けた孔にＶブロック（１１）（／Ｌ２）を
止着する。しかもリンク（／６）はピッチラインの一方
にのみ突出部（１５）を形成し、リンク（／≠）は両側
に該突出部（／３；）（／！；）を設け１リンク（／≠
）に２個のＶブロック（１１）（／、２）を止着する。

勿論、一方何にのみ突出部（１５）を設けたリンク（／
６）を互い違いに配列することで、若しくは両側に突出
部（ｎ）（／！；）を設けたリンク（／ｌＡ）のみで構
成することもできる訳であり、Ｖブロック（１１）はピ
ッチライン（Ｍ　−Ｍ）より外側にＶブロック（１２）
は内側に止着され、それぞれのＶブロック（１１）（１
２）の端面（／乙）（／７）はＶ型プーリー傾斜面と一
致している。

このように本発明に係るチェーンベルトは、Ｖ型プーリ
ー傾斜面と摩擦接触するところのＶブロックの高さ但）
を高くすることによりチェーン幅（Ｂ）に対する比Ｈ／
Ｂを大きくシ、チェーン捩りに対する規制力を増加した
ものである。

（効果） （１ン　　本発明に係るチェーンベルトは、チェーン幅
（Ｂ）に対しＶブロックの高さを従来に比べ大きくした
ことで、該ＶブロックはＶ型プーリー傾斜面からの規制
力により該傾斜面と正しく接触しチェーン自体に無理な
捩れを発生させない。

このことは、チェーン張力に基づき非常に高い引張応力
が作用しているリンク断面に捩れに基づくせん断応力を
加えることにより、チェーンの耐久性を大きく低下させ
る一要因となるべきものを防止し、耐疲労強度のあるチ
ェーンベルトとなる。

（２）　　又、捩れによる■ブロックの片当りによりＶ
ブロック自身の片摩耗のみならず、Ｖ型プーリー傾斜面
の摩耗も防止することとなり安定した無段変速装置とな
り得る。

【図面の簡単な説明】

第１図、及び第２図は本発明に係るチェーンベルトの実
施例を示したもので第１図は正面図を、第２図は断面図
を、又第３図（ａ）　（ｂ）は該チェーンベルトに装着
されるＶブロックを表わしており、一方、第４図、第５
図は本発明に係る他の実施例を、さらに第６図は従来の
チェーンベルトが■型プーリー傾斜面と片当り状態で接
触している状態をそれぞれ示したものである。 （ハ（／　ｆＸ／、？）・・Ｖブロック　（２に／　３
Ｘ、／り）φ・　リンクＵ）・・・・ピ　ン　　　（４
’Ｘ／ｊ）・・突出部σ）・・・・孔　　　　　　　　
２）・・・−外プレート（７）・・・・ブロック本体　
　（イ）・・・−ブロック片（ｑＫ／乙Ｘ７７）・・　
端　　面　　　　（Ｈ）　（ｈ）　　・御　高　　さく
Ｔ）　６・−・厚　さ　　　　（１６）・・・俸傾斜角
特許出願人　　　本田技研工業株式会社大同工業株式会
社 代　　理　　人　　　　　平　　崎　　彦　　治第１（
２１ 第３図 第２図 第６図 第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）Ｖ型プーリーに巻き掛け使用されるチェーン式ベ
   ルトにおいて、上記チェーンを構成するリンクにＶ型プ
   ーリーに巻き掛けした際その半径方向に凸状に突出部を
   設け、該突出部には孔を穿設し、両端に前記Ｖ型プーリ
   ーの傾斜面に係合する一対の端面を有するＶブロックを
   止着形成したことを特徴とするチェーンベルト。 （２）前記Ｖブロックはブロック本体（７）の高さ（ｈ
   ）に対し（１．５〜３．０）×ｈの高さ（Ｈ）を有する
   ブロック片（８）をＬ字状と成すように形成し、該Ｖブ
   ロック（１）をリンクの両側から同一孔（５）に挿入、
   止着した特許請求の範囲第１項記載のチェーンベルト。 （６）前記Ｖブロックは少くとも２個のＶブロック（１
   １）（１２）を１ピッチ毎にチェーンのピッチ線をはさ
   んで、前記Ｖプーリーの半径方向上下に止着した特許請
   求の範囲第１項記載のチェーンベルト。