JPS6113501Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はクライミングクレーンに係り、特に旋
回ベース上に立設されたマストをそのまま昇降フ
レームの移動案内部として案内レールの不要化が
図れるようにすることにより、マストの軽量化及
びコストダウンを達成し得るようにしたクライミ
ングクレーンに関する。

従来の技術 一般に、クライミングクレーンは、昇降用支持
体として立設されるマストを有し、このマストに
沿つて旋回ベースを昇降自在に設け、この旋回ベ
ースにジブを俯仰自在に取付けた構造になつてい
る。

考案が解決しようとする問題点 ところで、上記旋回ベースはこれを旋回駆動す
るための装置や平衡を保たせるためのバランスウ
エイト等を搭載しているため重く、従つてこの種
従来のクライミングクレーンは強度上マストの大
型化を余儀なくされ、不経済であるという問題が
あつた。殊に、旋回ベースを高く上昇させた場合
にはクレーン全体の重心が高くなり、安全上好ま
しくなく、上昇高さが必然的に制限されて作業性
が悪い。また、マストには旋回ベースの移動を案
内するためにレールが設けられていたので、マス
トの大型重量化及びコストアツプを助長する傾向
にあつた。

本考案はこのような従来のクライミングクレー
ンに有する問題点を有効に解決すべく創案された
ものである。本考案の目的は、マストの軽量化及
びコストダウンを図ることができ、もつて作業性
及び安全性の向上を達成し得るクライミングクレ
ーンを提供するにある。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案は架台上に旋
回自在に支持された旋回ベースと、この旋回ベー
ス上に立設されたマストと、マストに沿つて昇降
自在に支持された昇降フレームと、この昇降フレ
ームに俯仰自在に設けられたジブと、上記旋回ベ
ース上に設けられ、吊具巻上げロープを有する巻
上装置とを備えたクライミングクレーンにおい
て、上記昇降フレームにマストを軌道とする走行
車輪を設けると共に、上記昇降フレームに上記巻
上装置から繰出された吊具巻上げロープを巻掛け
る第１のシーブを設け、上記マストの頂部に上記
第１のシーブからの吊具巻上げロープを巻掛ける
第２のシーブを設け、上記昇降フレームにこれを
昇降移動させべく上記第２のシーブからの吊具巻
上げロープの吊具を係合させる係合部を設けたも
のである。

実施例 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図及び第２図において、１は基部を地中ｇ
に埋設した架台で、その上面部には円盤状のロー
ラパス２が一体的に設けられ、このローラパス２
上には環状に配したローラ３……を介して旋回ベ
ース４が載置されている。また、ローラパス２上
には図示しないセンターポストが立設され、旋回
ベースはそのセンターポストに軸支されてローラ
パス２上に旋回自在に支持されてる。旋回ベース
４はローラパス２の上端外周部に形成されたフラ
ンジ部２ａにその半径方向外方から係合する支持
爪体５を有し、ローラパス２からの浮上り乃至離
脱が防止されている。そして、旋回ベース４に取
付けられたモータの駆動歯車がローラパス２上に
設けられたピンラツクに噛合されており、もつて
旋回ベース４は水平面上を旋回駆動されるように
構成されている。

旋回ベース４上の前側にはマスト６がピンP₁に
よるピン継手により着脱自在に立設され、このマ
スト６にはこれに沿つて昇降自在に昇降フレーム
７が支持されている。上記マスト６は角柱材８を
四隅に配して縦長の枠組体状に形成され、昇降フ
レーム７の昇降案内部材乃至は支持部材として構
成されている。また、マスト６の四隅を形成する
角柱材８は具体的には中空の角柱材が採用され、
軽量化及び強度の増大が図られている。更に、マ
スト６は長手方向に適宜間隔に分割され、それぞ
れボルト等によつて互いに連結することによりそ
の高さが任意に変えられるようになつている。

一方、昇降フレーム７はマスト６の外周部を囲
繞する如く枠状に形成されたガイドフレーム部７
ａと（第３図、第４図参照）、このガイドフレー
ム部７ａから後方へ一体的に延出形成された支持
フレーム部７ｂとから主に構成され、そのガイド
フレーム７ａにはこれをマスト６に沿つて円滑に
移動させるための走行車輪９が設けられている。
この走行車輪９は第３図及び第４図に示す如く昇
降フレーム７のガイドフレーム部７ａにおいてそ
の前後方向からマスト６の四隅、正しくは角柱材
８の部分を挟持するように相対向して上下に４個
ずつ計８個取付けられている。次に走行車輪９の
具体的構造を説明する。

走行車輪９は第５図及び第６図に示す如くガイ
ドフレーム部７ａに縦軸１０を介して取付けられ
た横軸１１を有し、その中央部が縦軸１０に支持
された横軸１１の両端部には偏心カラ１２，１２
を介してブラケツト１３，１３が嵌装され、両ブ
ラケツト１３，１３の対向内側部には横軸１１を
挟んだ上下の対称位置に車輪１４が２個ずつ回転
自在に取付けられている。これら横軸１１に沿つ
て相対向する車輪１４は基部側にフランジ１４ａ
を形成しており、その相対向したフランジ１４
ａ，１４ａ間にマスト６の角柱材８が位置される
ことによつて、走行車輪９の横軸１２方向の移動
が規制されている。上記偏心カラ１２はブラケツ
ト１３に対して回転角を変えてボルト等にて固定
できるようになつており、これによりブラケツト
１３をガイドフレーム部７ａからマスト６方向へ
出没調整することができて、マスト６が製作精度
上角柱材８相互間の距離に歪を発生させていて
も、車輪１４を角柱材８に確実に接触させるべく
随時簡単且つ正確に調節できるように構成されて
いる。尚、第５図、第６図において１５は横軸１
１の両端部に形成された環状溝１６に係合された
押え板で、この押え板に偏心カラ１２及びブラケ
ツト１３がボルト止めされることによりブラケツ
ト１３の横軸１１方向の移動が規制されている。

このように構成された走行車輪９を備えた昇降
フレーム７は旋回ベース４上に設けられた巻上装
置（ウインチＷ）を利用し、マスト４上を昇降さ
れ、マスト４の上端においてこれにピンP₂を介し
て固定される。昇降フレーム７上にはジブ１７が
基部１７ａをピンP₃にて着脱自在に枢支されて俯
仰自在に取りつけられ、且つ上記旋回ベース４上
の後側に設けられたウインチＷから繰出される吊
具巻上げロープやジブ俯仰用ロープ等の各種ロー
プｌをジブ９の先端９ｂに案内すべく支承するガ
イサポート１８がピンP₄にて着脱自在に取付けら
れている。ガイサポート１８の頂部には各種ロー
プｌを支承するシーブブロツク１９が設けられて
いる。ウインチＷを利用して昇降フレーム７を昇
降させるために、第７図、第８図に示す如く、昇
降フレーム７にはジブ１７の先端１７ｂから吊下
げられた吊具巻上げロープl₁を巻掛けるための第
１のシーブS₁が設けられ、マスト６の頂部には第
１のシーブS₁からのロープl₁を巻掛けるための第
２のシーブS₂が設けられ、更に昇降フレーム７に
は第２のシーブS₂からのロープl₁の先端の吊具
（図示省略）を係合させるための係合部３０が設
けられている。

そして、昇降フレーム７の後端部と旋回ベース
４の後端部との間には、第１図に示す如くジブ１
７の荷重等による昇降フレーム７の傾動乃至撓み
を防止するためのテンシヨンバー２０がピンP₅，
P₆を介して連結されている。このテンシヨンバー
２０は上記マストと同様に長手方向に適宜間隔に
分割され、それぞれをピン連結することによりそ
の長さを任意に変えられるようになつている。

尚、上記旋回ベース４上には上記ジブ１７の基
部１７ａを着脱自在に枢支するためのジブ取付部
２１が形成されていると共に、上記ガイサポート
１８を着脱自在に取付けられるためのガイサポー
ト取付部（図示せず）が形成されており、マスト
６及びテンシヨンバー２０を取除いた状態の旋回
ベース４上にジブ１７及びガイサポート１８を直
接取付けて、ジブ１７を昇降させない所謂非昇降
タイプのクレーンとしても使用できるように構成
されている。

次に上記実施例の作用を述べる。

前述した如く旋回ベース４上にジブ１７及びガ
イサポート１８を直接取付けて非昇降タイプとし
て使用されている状態からジブ１７の作業高さを
変え得る昇降タイプにする場合は、先ず旋回ベー
ス４上からジブ１７及びガイサポート１８を取外
した後にその旋回ベース４上に昇降フレーム７を
取付ける。次に、この昇降フレーム７上にジブ１
７及びガイサポート１８を取付けると共に各種ロ
ープｌを所定個所に掛渡してクレーンとして使用
できるようにし、自らの力でマスト６を旋回ベー
ス４上に運搬し、このマスト６を第７図に示す如
く旋回ベース４上に起立した状態に取付ける。そ
の取付の際は、昇降フレーム７の各走行車輪９が
第６図に示す如くマイト６の角柱材８に係合する
ようにし、走行車輪９と角柱材８との間の隙間調
節は横軸１１に嵌挿された偏心カラ１２のブラケ
ツト１３に対する取付角度を変えることによりな
される。次に、ジブ１７を起立させた状態でガイ
サポート１８にピン固定し、この状態で第８図に
示すように昇降フレーム７をウインチＷを用いて
マスト６上に沿つて上昇させる。この場合、ウイ
ンチＷから繰出されてジブ１７の先端１７ｂから
吊下げられたロープl₁を先ず昇降フレーム７に設
けられた第１のシーブS₁に巻掛け、次いでマスト
６の頂部に設けられた第２のシーブS₂に巻掛け、
次いでロープl₁の端部の吊具を昇降フレーム７に
設けられた係合部３０に係合させる。そしてロー
プl₁を巻取り乃至繰出し操作することで昇降作業
が行なわれる。このようにして昇降フレーム７が
マスト６の上端に移動したら、上昇を止めてこの
昇降フレーム７をマスト６にピンP₂を介して固定
し、もつて第１図に示すような状態とすることに
より作業が開始できることになる。

このように、昇降フレーム７はマスト６の上端
に据付けられるのであるから、必要とするジブ１
７の作業高さに応じた高さのマスト６を用意する
ことになり、マスト６の高さは前述したように分
割構成であることにより取付け前に予め設定して
おくことになる。尚、ロープl₁はジブ１７の先端
１７ｂからシーブブロツク１９を経て第１のシー
ブS₁、第２のシーブS₂に順次巻掛けるようにして
もよい。

考案の効果 以上要するに本考案によれば次のごとき優れた
効果を発揮する。

(1) 旋回ベース上にマストを立設し、ジブを備え
た昇降フレームをそのマストに沿つて昇降自在
に支持させ、旋回ベースに設けた巻上装置を利
用して昇降フレームを昇降させるようにしたの
で、マストに旋回ベースを支持させたり、昇降
フレームに昇降装置を設けていた従来のクライ
ミングクレーンに比してマストにかかる荷重が
少なく、従つてマストを簡単構造にし得てその
軽量化及びコストダウンを図ることができる。

(2) またマストが、そのまま昇降フレームの移動
案内部としての機能を発揮し得るため、マスト
に不可欠であつた案内レールの不要化が図れ、
もつてマストの軽量化及び製作の容易化を更に
助長することができる。

(3) マストを軽量化し得ることにより、クレーン
全体の重心を低く保たせることができるため、
耐震性に優れ安全性の向上が図れることはもと
より、上昇高さを可及的に高くし得ることによ
る作業性の向上も図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るクライミングクレーンの
一実施例を示す側面図、第２図は第１図の−
線正面図、第３図は昇降フレームの要部拡大側面
図、第４図は第３図の−線断面図、第５図は
第３図のＡ部拡大側面図、第６図は第５図の−
線断面図、第７図及び第８図は作用説明図であ
る。 図中、１は架台、４は旋回ベース、６はマス
ト、７は昇降フレーム、１７はジブ、９は走行車
輪、３０は係合部、l₁は吊具巻上げロープ、S₁は
第１のシーブ、S₂は第２のシーブ、Ｗは巻上装置
（ウインチ）である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 架台上に旋回自在に支持された旋回ベースと、
   該旋回ベース上に立設されたマストと、該マスト
   に沿つて昇降自在に支持された昇降フレームと、
   該昇降フレームに俯仰自在に設けられたジブと、
   上記旋回ベース上に設けられ、吊具巻上がロープ
   を有する巻上装置とを備えたクライミングクレー
   ンにおいて、上記昇降フレームにマストを軌道と
   する走行車輪を設けると共に、上記昇降フレーム
   に上記巻上装置から繰出された吊具巻上げロープ
   を巻掛ける第１のシーブを設け、上記マストの頂
   部に上記第１のシーブからの吊具巻上げロープを
   巻掛ける第２のシーブを設け、上記昇降フレーム
   にそれを昇降移動させべく上記第２のシーブから
   の吊具巻上げロープの吊具を係合させる係合部を
   設けたことを特徴とするクライミングクレーン。