JPS611558A - Wiper control device - Google Patents
Wiper control deviceInfo
- Publication number
- JPS611558A JPS611558A JP59123296A JP12329684A JPS611558A JP S611558 A JPS611558 A JP S611558A JP 59123296 A JP59123296 A JP 59123296A JP 12329684 A JP12329684 A JP 12329684A JP S611558 A JPS611558 A JP S611558A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- switch
- wiper
- motor
- turn
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0803—Intermittent control circuits
- B60S1/0807—Intermittent control circuits using electronic control means, e.g. tubes, semiconductors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両用に通したワイパ制御装置に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a wiper control device for a vehicle.
（従来の技術）
従来、この種の装置においては、モータ駆動リレーのオ
ン時間と、モータの回転から停止までの時間が一致して
いないため、モータが回転中にもかかわらず、リレーが
先にオフし、１挙止位置検出スイッチとリレーのオフ接
点が作る閉回路で通電を保持するようになっていた。(Prior art) Conventionally, in this type of device, the on time of the motor drive relay and the time from motor rotation to stop do not match, so even though the motor is rotating, the relay is activated first. It was turned off and kept energized by a closed circuit created by the one-stop position detection switch and the off contact of the relay.
（この発明が解決しようとする問題点）モータが停止す
るに先立って、リレーが消勢されるとき生じる作動音が
耳ざわりであった。このため、本発明はワイパモータが
単位動作して停止位置に復帰するまでリレーをオフさせ
、ワイパの周期とリレー周期を同じくすることにより、
運転者に不安定な感じをさせないようにしたものである
。(Problems to be Solved by the Invention) The operating noise generated when the relay is de-energized before the motor stops is annoying. For this reason, the present invention turns off the relay until the wiper motor returns to the stop position after a unit operation, and makes the wiper cycle and relay cycle the same.
This is to prevent the driver from feeling unstable.
（問題を解決するための手段）
このため、本発明は停止位置スイッチを通電保持のため
の閉回路として用いるのでなく、ワイパ駆動モータへの
通電を持続させるたｙの保持手段を動作させるために用
いるようにしたことを特徴とする。(Means for Solving the Problem) For this reason, the present invention does not use the stop position switch as a closed circuit for maintaining energization, but instead operates a holding means to maintain energization to the wiper drive motor. It is characterized by being used.
（実施例）
第１実施例をしめず第１図において、１はハソテリ、２
はイグニッションスイッチ、３はヒユーズ、４はワイパ
ブレードを駆動するワイパモータ、５はワイパモータ４
に連動して動く停止位置スイッチであり、停止位置で接
点５ａ、回転中は接点５ｂに接続される。６はワイパ作
動スイッチに組みこまれた間欠スイッチ、７はリレー、
８，９゜１０はダイオード、１２．．１３，１４，１５
．１６は抵抗、１７は間欠オフ時間の手動または半回転
調整用の電流制御用可変抵抗、１８と時定数コンデンサ
、１９は電圧比較器である。なお、ダイオード９は、停
止位置スイッチ５とリレーとの間に接続されて保持手段
をなし、抵抗１２〜１７とコンデンサ１８と電圧比較器
１９とで間欠信号発生手段をなしている。(Example) Without concluding the first example, in FIG.
is the ignition switch, 3 is the fuse, 4 is the wiper motor that drives the wiper blade, 5 is the wiper motor 4
This is a stop position switch that moves in conjunction with the rotation, and is connected to contact 5a at the stop position and to contact 5b during rotation. 6 is an intermittent switch built into the wiper operating switch, 7 is a relay,
8,9°10 is a diode, 12. ．． 13, 14, 15
．． 16 is a resistor, 17 is a current control variable resistor for manual or half-turn adjustment of the intermittent off time, 18 is a time constant capacitor, and 19 is a voltage comparator. Note that the diode 9 is connected between the stop position switch 5 and the relay to form a holding means, and the resistors 12 to 17, the capacitor 18 and the voltage comparator 19 form an intermittent signal generating means.
上記構成のワイパ制御装置において、イグニッションス
イッチ２をオンし、間欠スイッチ６をオンすると、電圧
比較器１９の方例の入力は抵抗１４．１５．１６によっ
て決められる電圧に固定される。またもう一方の入力は
、コンデンサ１日が放電状態であるため、抵抗１４．１
５．１６によって決められる電圧よりも高いレベルであ
る。よって、電圧比較′ａ１９とローレベル信号を出力
し、リレー７をオンさせ、これによって、ワイパモータ
４は通電されて回り始め、スイッチ５が５ａから５ｂに
接続される。In the wiper control device configured as described above, when the ignition switch 2 is turned on and the intermittent switch 6 is turned on, the input of the voltage comparator 19 is fixed at the voltage determined by the resistors 14, 15, and 16. The other input is a resistor 14.1 since the capacitor is in a discharge state for one day.
5.16. Therefore, a voltage comparison 'a19 and a low level signal are outputted to turn on the relay 7, whereby the wiper motor 4 is energized and begins to rotate, and the switch 5 is connected from 5a to 5b.
と同時に、コンデンサ１８は抵抗１３およびダイオード
８の経路により充電され、比較器１９反転入力が抵抗１
４．１５．１６によって決められる電圧よりも低いレベ
ル←なると、電圧比較器１９はハイレベル信号を出力す
る。At the same time, capacitor 18 is charged by the path of resistor 13 and diode 8, and the inverting input of comparator 19 is connected to resistor 1.
4.15.16, the voltage comparator 19 outputs a high level signal.
しかし、スイッチ５は、接点５ｂに接続されているため
、ダイオード９によりリレー７はオンし続けさられる。However, since the switch 5 is connected to the contact 5b, the diode 9 keeps the relay 7 on.
また、コンデンサ１８は抵抗１３およびダイオード８お
よび９の経路により充電され続ける。Additionally, capacitor 18 continues to be charged through the path of resistor 13 and diodes 8 and 9.
やがて、ワイパモータ４が停止位置に到達するとスイッ
チ５は接点５ｂから５ａに接続されるため、リレー７は
オフし、ワイパモータ４は停止する。これと同時にコン
デンサ１８．抵抗１３．ダイオード８および９という充
電経路が絶たれ、コンデンサ１日は抵抗１２．１７．１
３を通る径路で放電を始める。Eventually, when the wiper motor 4 reaches the stop position, the switch 5 is connected from the contacts 5b to 5a, so the relay 7 is turned off and the wiper motor 4 is stopped. At the same time, capacitor 18. Resistance 13. The charging path of diodes 8 and 9 is cut off, and the capacitor 1 becomes the resistance 12.17.1
Discharge begins along the path passing through 3.
コンデンサ１８が放電を続け、抵抗１４，１．５゜１６
によって決められる電圧よりも高いのでレベルになると
電圧比較器１９はローレベル信号を出力し、再びリレー
をオンさせる。かくして、ワイパは間欠作動となる。Capacitor 18 continues to discharge, resistor 14, 1.5°16
Since the voltage is higher than the voltage determined by , when the voltage reaches the level, the voltage comparator 19 outputs a low level signal and turns on the relay again. Thus, the wiper operates intermittently.
第２図は、本発明の第２実施例を示し、リレーの入力端
には、セット優先のＲＳフリップフロック２１が接続さ
れ、周期パルス発生回路２０より周期的に出力されるレ
ベルハウスによって、フリッププロップ２１は一定周期
毎にセットされる。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention, in which a set-priority RS flip-flop 21 is connected to the input terminal of the relay, and a level house periodically outputted from a periodic pulse generation circuit 20 causes flip-flops to be The prop 21 is set at regular intervals.
このセント周期は可変抵抗２２によって調節される。停
止位置スイッチ５は、フリップフロップ２１にリセット
入力を与える。This cent cycle is adjusted by a variable resistor 22. Stop position switch 5 provides a reset input to flip-flop 21 .
今、スイッチ２の投入のもとで、間欠スイッチ６が投入
されると、周期パルス発生回路２０のハイレベルパルス
によってフリッププロップ２１がセントされ、リレー７
が付勢されて接点を閉じ、モータ４への通電状態を保持
する。モータ４の回転とともに、停止位置スイッチ５は
接点５ａから５ｂに切り替わり、ワイパブレードを一回
転させた後に、停止位置スイッチ５が接点５ａに再び接
触すると、信号が発生してフリップフロップ２１をリセ
ットする。これによって、リレー７とモータ４の通電回
路を開いて、ワイパブレードの払拭作用を停止させる。Now, when the intermittent switch 6 is turned on while the switch 2 is turned on, the flip-flop 21 is turned on by the high-level pulse of the periodic pulse generation circuit 20, and the relay 7
is energized and closes the contacts, keeping the motor 4 energized. As the motor 4 rotates, the stop position switch 5 switches from the contact 5a to 5b, and after the wiper blade has rotated once, when the stop position switch 5 contacts the contact 5a again, a signal is generated to reset the flip-flop 21. . This opens the energizing circuit between the relay 7 and the motor 4, and stops the wiping action of the wiper blade.
以上の動作は繰り返し行なわれ、モータ４はフリップフ
ロップ２１のセント期間中のみ通人されて、回転される
。かくして、リレー７はモータ５の回転と同期して接点
の開閉を行ない、開閉の際の作動者が問題になることは
ない。The above operation is repeated, and the motor 4 is operated and rotated only during the cent period of the flip-flop 21. In this way, the relay 7 opens and closes its contacts in synchronization with the rotation of the motor 5, and there is no problem with who operates the contacts.
なお、上記実施例において、リレー７は消勢時に、その
接点がモータ４の両端を閉じて発電制動の作用を発揮さ
せる利点がある。また、停止位置スイッチ５は、従来一
般的があったカムスイッチであってもよいし、磁気リー
ドスイッチインクタラブタなどを使用することもできる
。In the embodiment described above, the relay 7 has the advantage that when deenergized, its contacts close both ends of the motor 4 to exert a dynamic braking effect. Further, the stop position switch 5 may be a conventionally common cam switch, or a magnetic reed switch ink tab or the like may be used.
（発明の効果）
以上のように本発明は、リレーがオフする時点をモータ
の回転停止と同期させたことにより、リレーの作動がモ
ータ、従ってワイパブレートの作動と同期的に行なわれ
るため、乗員に作動音に関して不安感を与えることがな
い(Effects of the Invention) As described above, the present invention synchronizes the point at which the relay is turned off with the stop of rotation of the motor, so that the relay is operated in synchronization with the operation of the motor and, therefore, the wiper plate. Does not cause anxiety regarding operating noise
第１図、第２図は本発明の第１．第２実施例をそれぞれ
示す電気結線図である。
４・・・モータ、５・・・停止位置スイッチ、６・・・
間欠スイッチ、７・・・リレー、９・・・保持手段をな
すダイオード、１７・・・間欠オフ時間調整用の電流制
限用可変抵抗、１８・・・時定数コンデンサ、１・・・
電圧比較器。FIGS. 1 and 2 show the first embodiment of the present invention. FIG. 7 is an electrical wiring diagram showing the second embodiment. 4...Motor, 5...Stop position switch, 6...
Intermittent switch, 7... Relay, 9... Diode forming holding means, 17... Current limiting variable resistor for adjusting intermittent off time, 18... Time constant capacitor, 1...
voltage comparator.
Claims (1)
駆動モータの回転に連動する停止位置スイッチと、 前記リレーを周期的に閉成させる間欠信号発生手段と、 前記停止位置スイッチに応動し、前記ワイパ駆動モータ
が停止位置にないとき前記リレーの閉成を保持する保持
手段と、 を備えてなるワイパ制御装置。[Scope of Claims] A wiper drive motor, a relay that opens and closes an energizing circuit of the motor, a stop position switch that is linked to the rotation of the wiper drive motor, and an intermittent signal generating means that periodically closes the relay. A wiper control device comprising: a holding means responsive to the stop position switch to keep the relay closed when the wiper drive motor is not in the stop position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59123296A JPS611558A (en) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Wiper control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59123296A JPS611558A (en) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Wiper control device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611558A true JPS611558A (en) | 1986-01-07 |
Family
ID=14857026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59123296A Pending JPS611558A (en) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Wiper control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611558A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6452558A (en) * | 1987-08-24 | 1989-02-28 | Toyota Motor Corp | Driving device for side window wiper |
| CN112298105A (en) * | 2019-08-01 | 2021-02-02 | 现代自动车株式会社 | Rain sensor, wiper system using the same, and wiper control method |
-
1984
- 1984-06-14 JP JP59123296A patent/JPS611558A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6452558A (en) * | 1987-08-24 | 1989-02-28 | Toyota Motor Corp | Driving device for side window wiper |
| CN112298105A (en) * | 2019-08-01 | 2021-02-02 | 现代自动车株式会社 | Rain sensor, wiper system using the same, and wiper control method |
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