JPS61157009U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るエアサスペンシヨン機構
の構成図、第２図は本考案に係るインレツトバル
ブ４８とエキゾーストバルブ５０の構成図、第３
図はレバー４４が設定角度θ揺動したときの作用
を説明するための図、第４図はレバー４４の揺動
角が設定角度を越えたときの作用を説明するため
の図、第５図はインレツトバルブ４８とエキゾー
ストバルブ５０の他の実施例を示す構成図、第６
図は従来のレベリングバルブ装置の要部構成図で
ある。 ３０…車体フレーム、３２…エアタンク、３４
…レベリングバルブ装置、３８…エアスプリング
、４８…インレツトバルブ、５０…エキゾースト
バルブ、４４…レバー、５６…小径部、５８…大
径部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体フレームの昇降に応じて揺動するレバ
   ーを軸支すると共に、エアを貯留量に応じて車体
   フレームを昇降するエアスプリングヘエアタンク
   からのエアを供給するエア供給路と、エアスプリ
   ング内のエアを排出するエア排出路とを構成し、
   かつエア供給路とエア排出路をそれぞれ閉塞する
   一対のバルブを有し、一方のバルブは、レバーが
   所定の位置から一方向に揺動したとき、レバーの
   揺動角が設定角度以下のときにはエア供給路をわ
   ずかに開き、レバーの揺動角が設定角度を越えた
   ときにはエア供給路を大きく開き、他方のバルブ
   は、レバーが所定の位置から逆方向に揺動したと
   き、レバーの揺動角が設定角度以下のときにはエ
   ア排出路をわずかに開き、レバーの揺動角が設定
   角度を越えたときにはエア排出路を大きく開くこ
   とを特徴とするレベリングバルブ装置。 (2) 前記各バルブを軸状部材で構成すると共に
   、この軸状部材に小径部と大径部とを併設し、レ
   バーの揺動角が設定角度以下のときには大径部で
   各通路の流路断面積を規制し、レバーの揺動角が
   設定角度を越えたときには小径部で各通路の流路
   断面積を規制することを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のレベリングバルブ装置。