JPS611596A - 防食防汚船 - Google Patents
防食防汚船Info
- Publication number
- JPS611596A JPS611596A JP59120737A JP12073784A JPS611596A JP S611596 A JPS611596 A JP S611596A JP 59120737 A JP59120737 A JP 59120737A JP 12073784 A JP12073784 A JP 12073784A JP S611596 A JPS611596 A JP S611596A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corrosion
- ship
- copper
- steel
- year
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は防食・防汚船に関するものである。
従来の船舶の防食と防汚（船体外板等にスライム等の海
洋生物が付着することを防止することを言う）は、没水
部外板（通常、鉄鋼が使用される。）に防食用塗料を下
塗し、これに防汚塗料を上塗し、陰極防食（電気防食）
によって来た。防汚塗料は例えば亜酸化銅あるいは有機
錫等の金属を含み、これらが徐々に溶出することにより
防汚の目的を達成している。
洋生物が付着することを防止することを言う）は、没水
部外板（通常、鉄鋼が使用される。）に防食用塗料を下
塗し、これに防汚塗料を上塗し、陰極防食（電気防食）
によって来た。防汚塗料は例えば亜酸化銅あるいは有機
錫等の金属を含み、これらが徐々に溶出することにより
防汚の目的を達成している。
一方、例えば流木等による塗膜傷を起点とする外板の腐
食防止のためには亜鉛、アルミニウム合金のような外板
材よシミ位的に卑な金属又は外部電源の起電力によって
防食電流を外板に流入させて防食の目的を達成している
。この防汚−防食システムの欠点は１〜２年毎に船をド
ックに入れて防汚塗料を塗り直す必要があること、また
防汚塗料の溶出に伴って船体表面の粗さが増し、これＫ
よ）船体抵抗が増加することである。
食防止のためには亜鉛、アルミニウム合金のような外板
材よシミ位的に卑な金属又は外部電源の起電力によって
防食電流を外板に流入させて防食の目的を達成している
。この防汚−防食システムの欠点は１〜２年毎に船をド
ックに入れて防汚塗料を塗り直す必要があること、また
防汚塗料の溶出に伴って船体表面の粗さが増し、これＫ
よ）船体抵抗が増加することである。
これに対し、外板に耐食性でしかも防汚効果のある銅又
は銅合金材（銅被覆材）と鋼材とのクラツド鋼で船体を
作ることが提案されている。
は銅合金材（銅被覆材）と鋼材とのクラツド鋼で船体を
作ることが提案されている。
しかし、この場合の欠点は銅被覆材が予期しない事故で
破損した場合、下地の鋼材が銅被覆材との電食作用によ
り激しく腐食されることである。そこで、鋼の部分の異
常損耗を防止するため防汚金属である銅又は銅合金と鋼
の間に絶縁材を入れる等、完全に電気的に絶縁する等の
対策がなされている。
破損した場合、下地の鋼材が銅被覆材との電食作用によ
り激しく腐食されることである。そこで、鋼の部分の異
常損耗を防止するため防汚金属である銅又は銅合金と鋼
の間に絶縁材を入れる等、完全に電気的に絶縁する等の
対策がなされている。
このように船舶の安全上から、下地鋼材の損耗を完全に
なくすだめの絶縁工事は、例えば防汚金属板と鋼材を接
着剤で固着したり、予め両金属間に絶縁層を形成したシ
、施工の面でがなり面倒である。
なくすだめの絶縁工事は、例えば防汚金属板と鋼材を接
着剤で固着したり、予め両金属間に絶縁層を形成したシ
、施工の面でがなり面倒である。
本発明は、絶縁層の施工を行うことなく、効果的に防食
・防汚管理を行うことのできる防食・防汚船を提供する
ものである。
・防汚管理を行うことのできる防食・防汚船を提供する
ものである。
本発明は、鋼製船舶の没水部の外面に銅又は銅合金材を
被覆したものにおいて、下地となる鋼の板厚を１年定期
検査船においては８閣以上、２年定期検査船においては
１５咽以上としたことを特徴とする防食・防汚船に関す
るものである。
被覆したものにおいて、下地となる鋼の板厚を１年定期
検査船においては８閣以上、２年定期検査船においては
１５咽以上としたことを特徴とする防食・防汚船に関す
るものである。
以下、本発明に至る経過を基にして本発明の作用、効果
等を説明する。
等を説明する。
本発明者は、前述のような防汚金属板と鋼材の組合せで
、防汚金属板がなんらかの原因で損傷を受けたときの鋼
材の損傷程度と船舶の定期点検期間との関係を検討し、
必らずしも絶縁する必要がないと言う結論に達した。
、防汚金属板がなんらかの原因で損傷を受けたときの鋼
材の損傷程度と船舶の定期点検期間との関係を検討し、
必らずしも絶縁する必要がないと言う結論に達した。
即ち、防汚金属板に下地鋼材に対する点状傷又は帯状傷
が発生した場合（全ての傷はこの両者の傷の組合せモー
ドとなる。）の鋼材板厚方向の侵食度は数ケ月経過後は
、次式 ２式％（１） ここに、Ｐ８５点状傷の侵食深さ、 Ｐｉ、帯状傷の侵食深さ、 ｒ ；時 間 Ｋｓ ＋ Ｋ１． ；定数 で示されることが判った。一方、傷の幅又は径の侵食深
さにおよぼす影響は、第１図に模式的に示されるように
、ある大きさより一定値に収れんすることが確認された
。
が発生した場合（全ての傷はこの両者の傷の組合せモー
ドとなる。）の鋼材板厚方向の侵食度は数ケ月経過後は
、次式 ２式％（１） ここに、Ｐ８５点状傷の侵食深さ、 Ｐｉ、帯状傷の侵食深さ、 ｒ ；時 間 Ｋｓ ＋ Ｋ１． ；定数 で示されることが判った。一方、傷の幅又は径の侵食深
さにおよぼす影響は、第１図に模式的に示されるように
、ある大きさより一定値に収れんすることが確認された
。
さて、このような防汚金属材−鉄鋼材の組合せよりなる
没水部分の外板材（防汚金属材）の損傷の発生する原因
は材料欠陥を除けば、外板部の海水の流れの相違に起因
する（金属表面層の腐食環境の不均一のため）マクロセ
ル形成によるガルバニック腐食による局部腐食の発生と
流木その他衝突（アンカーの衝突等）事故による外板材
の損傷が考えられる。ガルバニック腐食による外板材損
傷は極めて小さなピンホールから始まるが、このピンホ
ールは直ちに鉄鋼材の腐食電流によって保護され、その
外板材ピンホールの拡大は停止する。その後は第２図に
示す腐食形態と、第１図に示した原点に近い侵食速度を
示すことＫなるから、殆んど問題とする腐食の進行はな
い。
没水部分の外板材（防汚金属材）の損傷の発生する原因
は材料欠陥を除けば、外板部の海水の流れの相違に起因
する（金属表面層の腐食環境の不均一のため）マクロセ
ル形成によるガルバニック腐食による局部腐食の発生と
流木その他衝突（アンカーの衝突等）事故による外板材
の損傷が考えられる。ガルバニック腐食による外板材損
傷は極めて小さなピンホールから始まるが、このピンホ
ールは直ちに鉄鋼材の腐食電流によって保護され、その
外板材ピンホールの拡大は停止する。その後は第２図に
示す腐食形態と、第１図に示した原点に近い侵食速度を
示すことＫなるから、殆んど問題とする腐食の進行はな
い。
したがって、問題は流木その他による予期せぬ機械的損
傷によるダメージである。これは、第１図に示すように
傷の大きさによる侵食深さに、飽和値がある点が注目に
価する。傷の如何に拘らず、１年間の侵食深さは約８ｍ
、２年間で約１５晴以下に飽和することが、実験、計算
によって確認された。これは就航後直ちにダメージを受
け、そのま＼放置した場合であって、実際上はこれ以下
と考えることができる。かくて定期検査とのシーケンス
の組合せによって、外面に耐食性と防汚性のある鋼材を
被覆した安全性のある防汚、防食を兼ねた船舶を作るこ
とができる。
傷によるダメージである。これは、第１図に示すように
傷の大きさによる侵食深さに、飽和値がある点が注目に
価する。傷の如何に拘らず、１年間の侵食深さは約８ｍ
、２年間で約１５晴以下に飽和することが、実験、計算
によって確認された。これは就航後直ちにダメージを受
け、そのま＼放置した場合であって、実際上はこれ以下
と考えることができる。かくて定期検査とのシーケンス
の組合せによって、外面に耐食性と防汚性のある鋼材を
被覆した安全性のある防汚、防食を兼ねた船舶を作るこ
とができる。
このように腐食侵食度が飽和するのは、このような異種
金属組合せにおける鋼材の腐食形態は、第２図に示すよ
うに半球状、半円筒状に進行するが、これは内部に腐食
障壁となる腐食生成物が充満するためでアシ、浅く広く
進行するためである。なお、第２図において、１は銅又
は銅合金材、２は鉄鋼材、３は欠陥傷、４は鉄鋼材２の
侵食状態でｔ１〜ｔｎ は時間の経過による侵食増大
の模様を示した。
金属組合せにおける鋼材の腐食形態は、第２図に示すよ
うに半球状、半円筒状に進行するが、これは内部に腐食
障壁となる腐食生成物が充満するためでアシ、浅く広く
進行するためである。なお、第２図において、１は銅又
は銅合金材、２は鉄鋼材、３は欠陥傷、４は鉄鋼材２の
侵食状態でｔ１〜ｔｎ は時間の経過による侵食増大
の模様を示した。
このようなことから、鋼材厚みを限定した防食防汚船を
作ることは経済上、安全上極めて効果的でおることが明
らかでちる。
作ることは経済上、安全上極めて効果的でおることが明
らかでちる。
第１図は外板に生じた傷の大きさと侵食深さを説明した
図、第２図は欠陥部分から進行する腐食の模様を説明し
た図である。 復代理人 内 １） 明 復代理人 萩 原 亮 − 第１区 第２図
図、第２図は欠陥部分から進行する腐食の模様を説明し
た図である。 復代理人 内 １） 明 復代理人 萩 原 亮 − 第１区 第２図
Claims (1)
- 鋼製船舶の没水部の外面に銅又は銅合金材を被覆したも
のにおいて、下地となる鋼の板厚を１年定期検査船にお
いては８ｍｍ以上、２年定期検査船においては１５ｍｍ
以上としたことを特徴とする防食・防汚船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59120737A JPS611596A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 防食防汚船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59120737A JPS611596A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 防食防汚船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS611596A true JPS611596A (ja) | 1986-01-07 |
Family
ID=14793734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59120737A Pending JPS611596A (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | 防食防汚船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS611596A (ja) |
-
1984
- 1984-06-14 JP JP59120737A patent/JPS611596A/ja active Pending
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