JPS61165401A - 枕木 - Google Patents
枕木Info
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- JPS61165401A JPS61165401A JP60243814A JP24381485A JPS61165401A JP S61165401 A JPS61165401 A JP S61165401A JP 60243814 A JP60243814 A JP 60243814A JP 24381485 A JP24381485 A JP 24381485A JP S61165401 A JPS61165401 A JP S61165401A
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- wall
- sleepers
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- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 20
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000005482 strain hardening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/32—Fastening on steel sleepers with clamp members
- E01B9/34—Fastening on steel sleepers with clamp members by resilient steel clips
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Semiconductor Lasers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はスチール製の枕木に関する。
（従来の技術）
近年、旧来の木製枕木に代ってコンクリート製枕木やス
チール製枕木が普及しているが、軽量で運搬しやすく、
しかも製造費が安くて製造も容易であるという点で、ス
チール製枕木の方がコンクリート製枕木よりも断熱有利
である。しかしながら、枕木の上に設置されたレール上
を車輛が走る場合、枕木に生ずる応力状態は長手方向に
沿って一様ではない。枕木には剪断力と曲げモーメント
による応力とが加わり、最大応力はレールを支持する場
所の近傍の上部に生ずる。この部分だけ厚肉にし、他の
部分を薄肉にすることは合理的ではあるけれども、製造
が難しくなる。全体な厚肉にすれば重量が増してしまう
。
チール製枕木が普及しているが、軽量で運搬しやすく、
しかも製造費が安くて製造も容易であるという点で、ス
チール製枕木の方がコンクリート製枕木よりも断熱有利
である。しかしながら、枕木の上に設置されたレール上
を車輛が走る場合、枕木に生ずる応力状態は長手方向に
沿って一様ではない。枕木には剪断力と曲げモーメント
による応力とが加わり、最大応力はレールを支持する場
所の近傍の上部に生ずる。この部分だけ厚肉にし、他の
部分を薄肉にすることは合理的ではあるけれども、製造
が難しくなる。全体な厚肉にすれば重量が増してしまう
。
（発明が解決しようとする問題点）
そこで本発明の目的は、前述し・たスチール製枕木の軽
量および製造容易性という利点を損うことなく、現実の
応力状態にみあった強度を有する合理的かつ経済的な枕
木を提供することにある。
量および製造容易性という利点を損うことなく、現実の
応力状態にみあった強度を有する合理的かつ経済的な枕
木を提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するためには、実質的に肉厚を変えるこ
となく、レールを支持する場所の近傍の上部に生ずる応
力を抑制すればよい。ここで、枕木に加わる応力の中で
最も重要である、枕木の長手軸に垂直な横断面に生ずる
曲げモーメントによる応力を考えてみる。この曲げモー
メントによる応力の最大値（σｍａｘ）は、曲げモーメ
ント（財）をその横断面における中立軸に関する断面係
数（Ｚ）で除したものである（σｍａｘ＝Ｍ／Ｚ）。し
たがって、曲げモーメントの値が一定の場合、断面係数
を大きくすれば最大応力は小さくなる。また、横断面積
が一定であれば、高さを高くし、断面領域をなるべく中
立軸から離れた位置に配置した方が断面係数は大きくな
る。例えば工形鋼は、このことを利用した経済的な梁で
ある。
となく、レールを支持する場所の近傍の上部に生ずる応
力を抑制すればよい。ここで、枕木に加わる応力の中で
最も重要である、枕木の長手軸に垂直な横断面に生ずる
曲げモーメントによる応力を考えてみる。この曲げモー
メントによる応力の最大値（σｍａｘ）は、曲げモーメ
ント（財）をその横断面における中立軸に関する断面係
数（Ｚ）で除したものである（σｍａｘ＝Ｍ／Ｚ）。し
たがって、曲げモーメントの値が一定の場合、断面係数
を大きくすれば最大応力は小さくなる。また、横断面積
が一定であれば、高さを高くし、断面領域をなるべく中
立軸から離れた位置に配置した方が断面係数は大きくな
る。例えば工形鋼は、このことを利用した経済的な梁で
ある。
本発明は、以上のような理論に基づき、レールを置くべ
き部分の両側の枕木の上壁部分を突出させてその部分の
断面係数を増大させることによシ、その部分に生ずる応
力を抑制している。
き部分の両側の枕木の上壁部分を突出させてその部分の
断面係数を増大させることによシ、その部分に生ずる応
力を抑制している。
本発明によるスチール製枕木は、穴のあいていない上壁
及び側壁を有し、該上壁に２対の突起を設け、これらの
各突起は枕木の上壁部分を上方へ変形させることによ多
形成されており、６対の突起が、これら突起間に、対応
するレール保持みぞを画定している。
及び側壁を有し、該上壁に２対の突起を設け、これらの
各突起は枕木の上壁部分を上方へ変形させることによ多
形成されており、６対の突起が、これら突起間に、対応
するレール保持みぞを画定している。
突起は比較的軽量（小型）のプレスで上壁部分を上方へ
変形させることによ多形成することができ、側壁に抵抗
して枕木上表面を下方へ押付けることによシくぼみを形
成する場合に必要な如き大型のプレスを使用せずに済む
。また、これらの突起はレールに隣接する枕木の表面を
レールの各側部において高くするので、それによって、
レール締結用クリップを保持するためのスタッドを設け
るとしても、スタッドは比較的短かくてよく、それ故ス
タッドは比較的小さな曲げモーメントしか受けない。こ
のことは、レールの脚部が絶縁パット１と関連して使用
される（スチール製枕木を使用する場合は大半の場合絶
縁ノットを使用するのが常である）場合に極めて重要で
ある。
変形させることによ多形成することができ、側壁に抵抗
して枕木上表面を下方へ押付けることによシくぼみを形
成する場合に必要な如き大型のプレスを使用せずに済む
。また、これらの突起はレールに隣接する枕木の表面を
レールの各側部において高くするので、それによって、
レール締結用クリップを保持するためのスタッドを設け
るとしても、スタッドは比較的短かくてよく、それ故ス
タッドは比較的小さな曲げモーメントしか受けない。こ
のことは、レールの脚部が絶縁パット１と関連して使用
される（スチール製枕木を使用する場合は大半の場合絶
縁ノットを使用するのが常である）場合に極めて重要で
ある。
各突起の上表面は、組立て前にバネ式クリップを位置決
めさせるプラットフォームを提供するように、平坦にな
っているとよい。
めさせるプラットフォームを提供するように、平坦にな
っているとよい。
（実施例）
図に基づいて説明すると、レールのための枕木１０は側
壁１１と上壁１２とを有する。上壁１２はレール１３の
各側部において上方へ変形しており、これら上方へ変形
した部分即ち突起を１４にて示す。各突起１４の側壁は
ゆるやかに傾斜して枕木の側壁１１に至り、突起の対面
する端壁１５ 、１６は小距離だけ垂直又はほぼ垂直と
なっておシ、内向きの端壁１５はレール１３の脚部１８
のまわシを部分的に包んでいる弾性絶縁パッド１７の外
向き側縁と接合している。
壁１１と上壁１２とを有する。上壁１２はレール１３の
各側部において上方へ変形しており、これら上方へ変形
した部分即ち突起を１４にて示す。各突起１４の側壁は
ゆるやかに傾斜して枕木の側壁１１に至り、突起の対面
する端壁１５ 、１６は小距離だけ垂直又はほぼ垂直と
なっておシ、内向きの端壁１５はレール１３の脚部１８
のまわシを部分的に包んでいる弾性絶縁パッド１７の外
向き側縁と接合している。
パット１７は上壁１２の幅よシも長く作られており、毛
細管径路を遮断する重なシ部を提供する。パッド１７は
一対のみぞ１９を具備し、各みぞ１９は対応する支持板
２０を収容する。弾性のＵ字状止め具クリップ２２は支
持板２０に対し下向きの力を加えてこの支持体と係合し
ている。クリップ２２はオーストラリア国特許出願第４
５５５０／７９号明細書に開示された型式のものである
。
細管径路を遮断する重なシ部を提供する。パッド１７は
一対のみぞ１９を具備し、各みぞ１９は対応する支持板
２０を収容する。弾性のＵ字状止め具クリップ２２は支
持板２０に対し下向きの力を加えてこの支持体と係合し
ている。クリップ２２はオーストラリア国特許出願第４
５５５０／７９号明細書に開示された型式のものである
。
また、それぞれの突起１４にスタット９溶接された一対
のスタッド２４も設けてアシ、各スタッド２４は対応す
るクリップ２２のみぞ付上方部分に対し下向きに接合す
るＴ字状の頭部２５を有する。このスタッド２４は、本
発明において重要な意味を有するものではない。
のスタッド２４も設けてアシ、各スタッド２４は対応す
るクリップ２２のみぞ付上方部分に対し下向きに接合す
るＴ字状の頭部２５を有する。このスタッド２４は、本
発明において重要な意味を有するものではない。
クリップ２２を取外すためには、クリップのＵ字形のブ
リッジ部分とスタッド２４とにより画定された開口内へ
工具を挿入し、次いで上表面１２上の接合表面にこの取
外し工具を接合させ、レバーをてこ式に外方へ動かして
クリップ２２を取外す。もちろん、クリップ２２はレー
ル１３の長手方向に対して横方向に簡単に移動できるも
のである。
リッジ部分とスタッド２４とにより画定された開口内へ
工具を挿入し、次いで上表面１２上の接合表面にこの取
外し工具を接合させ、レバーをてこ式に外方へ動かして
クリップ２２を取外す。もちろん、クリップ２２はレー
ル１３の長手方向に対して横方向に簡単に移動できるも
のである。
各突起１４は対応するスタッド２４を溶接する平坦なプ
ラットフォーム部分Ｉを有する。各突起の外端壁２６は
下方へ傾斜していて枕木１０の上壁１２に連結されてお
シ、突起１４の上壁に設けた突出部２８は突起１４の上
壁より少し持上がって起立しており、それぞれの止め具
クリップの僅かに外側に位置し外端壁２６に接続してい
る。この突出部の存在のため、特殊な取外し工具を使用
せねばクリップの取外しが困難であり、従っていたずら
によるクリップの取外しに対する保護を与えている。
ラットフォーム部分Ｉを有する。各突起の外端壁２６は
下方へ傾斜していて枕木１０の上壁１２に連結されてお
シ、突起１４の上壁に設けた突出部２８は突起１４の上
壁より少し持上がって起立しており、それぞれの止め具
クリップの僅かに外側に位置し外端壁２６に接続してい
る。この突出部の存在のため、特殊な取外し工具を使用
せねばクリップの取外しが困難であり、従っていたずら
によるクリップの取外しに対する保護を与えている。
それぞれの突起１４の互いに対面する端壁１５および１
６は、レール保持みぞの側縁を画定している。
６は、レール保持みぞの側縁を画定している。
（発明の効果）
本発明による枕木は、穴があけられていないので応力集
中による犬き々応力は発生せず、また、レール保持みぞ
を画定する突起を形成したことにより、その部分の断面
係数が増大せしめられているので、曲げモーメントによ
る応力の最大値は、突起を形成しない場合と比べて低減
される。したがって、レールを支持する場所の近傍な厚
肉にすることなく、応力に十分耐えられる構造どなる。
中による犬き々応力は発生せず、また、レール保持みぞ
を画定する突起を形成したことにより、その部分の断面
係数が増大せしめられているので、曲げモーメントによ
る応力の最大値は、突起を形成しない場合と比べて低減
される。したがって、レールを支持する場所の近傍な厚
肉にすることなく、応力に十分耐えられる構造どなる。
突起は、枕木の上壁部分を上方へ変形させることにより
形成されているので、実質的な横断面積の増加はなく、
軽量を維持できる。また、製造も安価に短時間で容易に
行なうことができる。
形成されているので、実質的な横断面積の増加はなく、
軽量を維持できる。また、製造も安価に短時間で容易に
行なうことができる。
なお、突起をプレス成形する際に突起の側壁がわずかに
薄くなることにより、強度が減じられるのではないかと
いり点については心配ない。プレス加工（特に絞り加工
）においては、絞り部の肉厚が減小しないように型を設
計し、加工することは常識となっており、また、たとえ
肉厚減小が生じたとしても、それは加工硬化による強度
増大を上まわるほどの強度低下を招くことがない程度の
わずかなものだからである。
薄くなることにより、強度が減じられるのではないかと
いり点については心配ない。プレス加工（特に絞り加工
）においては、絞り部の肉厚が減小しないように型を設
計し、加工することは常識となっており、また、たとえ
肉厚減小が生じたとしても、それは加工硬化による強度
増大を上まわるほどの強度低下を招くことがない程度の
わずかなものだからである。
第１図はゲージを考慮して一対のレールを位置決めし固
定する方法を示す本発明の枕木の平面口。 第２図は第１図の２−２線における断面立面図。 第３図は第２図の３−３線における横断面図。第４図は
レールの１つを枕木に対して位置決めし固定する方法を
示す本発明の枕木の一部の横断面図。 第５図は第４図の５−５線における部分断面図である。 １０：枕木 １４：突起
定する方法を示す本発明の枕木の平面口。 第２図は第１図の２−２線における断面立面図。 第３図は第２図の３−３線における横断面図。第４図は
レールの１つを枕木に対して位置決めし固定する方法を
示す本発明の枕木の一部の横断面図。 第５図は第４図の５−５線における部分断面図である。 １０：枕木 １４：突起
Claims (3)
- （１）スチール製の枕木において、穴のあいていない上
壁及び側壁を有し、該上壁に２対の突起を設け、これら
の各突起は枕木の上壁部分を上方へ変形させることによ
り形成されており、各対の突起が、これら突起間に、対
応するレール保持みぞを画定していることを特徴とする
枕木。 - （２）特許請求の範囲第（１）項に記載の枕木において
、前記各突起が平坦なプラットフォーム部分を有してい
ることを特徴とする枕木。 - （３）特許請求の範囲第（１）項または第（２）項に記
載の枕木において、前記各突起が実質上垂直な端壁を有
し、前記各対の突起の２つの垂直な該端壁が対応する前
記レール保持みぞの側縁を画定していることを特徴とす
る枕木。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU1496 | 1979-11-27 | ||
| AUPE149679 | 1979-11-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61165401A true JPS61165401A (ja) | 1986-07-26 |
| JPH0469241B2 JPH0469241B2 (ja) | 1992-11-05 |
Family
ID=3768361
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16650880A Granted JPS5685001A (en) | 1979-11-27 | 1980-11-26 | Crosstie |
| JP60243814A Granted JPS61165401A (ja) | 1979-11-27 | 1985-10-30 | 枕木 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16650880A Granted JPS5685001A (en) | 1979-11-27 | 1980-11-26 | Crosstie |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4417690A (ja) |
| JP (2) | JPS5685001A (ja) |
| AU (1) | AU534253B2 (ja) |
| CA (1) | CA1151620A (ja) |
| DE (1) | DE3040769C2 (ja) |
| FR (1) | FR2470188A1 (ja) |
| GB (1) | GB2063972B (ja) |
| IT (1) | IT1207149B (ja) |
| ZA (1) | ZA806486B (ja) |
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| GB2133441B (en) * | 1983-01-07 | 1986-03-26 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails |
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- 1979-11-27 AU AU63504/80A patent/AU534253B2/en not_active Ceased
-
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- 1980-10-21 GB GB8033896A patent/GB2063972B/en not_active Expired
- 1980-10-22 ZA ZA00806486A patent/ZA806486B/xx unknown
- 1980-10-27 CA CA000363327A patent/CA1151620A/en not_active Expired
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- 1980-10-29 DE DE3040769A patent/DE3040769C2/de not_active Expired
- 1980-11-07 US US06/205,014 patent/US4417690A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-11-25 FR FR8024986A patent/FR2470188A1/fr active Granted
- 1980-11-26 JP JP16650880A patent/JPS5685001A/ja active Granted
-
1985
- 1985-10-30 JP JP60243814A patent/JPS61165401A/ja active Granted
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