JPS61167182A - 油戻し装置 - Google Patents

油戻し装置

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JPS61167182A
JPS61167182A JP60217784A JP21778485A JPS61167182A JP S61167182 A JPS61167182 A JP S61167182A JP 60217784 A JP60217784 A JP 60217784A JP 21778485 A JP21778485 A JP 21778485A JP S61167182 A JPS61167182 A JP S61167182A
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oil
pressure
compressor
suction
valve
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JP60217784A
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レオナード ジヨン デイカルロ
ロランド アンドリユー アレス
ロバート オツトー ノートン
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Hussmann Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本願は原出願である特願昭58− 114、/166号の追加特許出願である。
本発明は一般的には商業上ならびに工業上の冷却技術に
関し、特に商業上おJ:び工業上の冷却のための多重式
圧縮機の油装首に関するものである。
任意の冷凍装置の圧縮機内に適当量の8v1滑油を維持
することは圧縮機の有効な作動と寿命とにとって重大な
因子である。低温度およびあるいは正常温度に冷却され
たディスプレイ用および貯蔵用の多数の設備備品を有し
ている、たとえばスーパーマーケットのごとき商業上の
設備、あるいは複数の異なった冷却の要求を有する0庫
のごとぎ工業・上の設備の、冷凍の需要に応するため、
多数の圧縮機が並列または直列にされた管配列で作動し
て共有の吐ぎ出しヘッダ内へ圧送する、大型の多重また
は複合の装置においては、油の問題は特に切実である。
全ての冷却装置の作動において、圧縮機により吐き出さ
れる圧縮された冷7J1剤の熱蒸気内にある程度の量の
油が同伴され月つ一般的には若干の油が、凝結器、容器
、蒸発器コイル、液体管路J’+J、び吸入管路、弁等
を含む全装置全体にわたり存在する。圧縮機潤滑油が圧
縮機の外部ではな/υらの有用な目的にも役立たず、こ
の冷却装置から油を押し出すことでエネルギが無駄にさ
れ、油が蒸発器の熱伝達および効率とを妨げまた油の蓄
積が適当な冷却剤の分布、弁の作動その他を妨害するこ
とに起因して油が装置の損傷を生ずるであろうことは明
白である。したがって、凝結器へ通される冷却剤から油
を分離し、かくして装置を通じての上記油の分布を最小
限にするため圧縮機と凝結器との間に高側油トラップま
たは分N1器が今までに使用されて来た。油を液体の形
で圧縮機へ戻すことが望ましく、したがって、油だめ、
アキコムレータ、ポンプ、オイルフロート制御器、弁お
よびそれに類似したもののごとき各種の、高側おJ:び
低側の油装置が今までに使用されて来た。
R−12)R−22および[−502のごどぎ冷却剤は
潤滑油と混合可能であり、したがって一般的にはある程
度の母の冷却剤がいずれの油分離装置にも存在するであ
ろう。だが、先行技術の油分離装置においては、分離さ
れた油をガス冷却剤の凝結温度以下に冷却することで、
過大な冷却剤の凝結と油の希釈とがしばしば生じた。こ
のJ:うな油と冷却剤の溶解の結果として、潤滑の質の
低下と、この装置内への油の過去な吸い出しとが生ずる
ことになる。長期のサイクル作動の停止に続いて圧縮機
の始動中のごとぎクランクケース圧力減小のある場合に
は、油の過大な発泡もまた生じた。有効ならざる油と潤
滑剤の分離の問題以外の大問題は多重および循環的に作
動する圧縮機の相互間に適当な油のレベルを維持するこ
とである。
過去における代表的な解決策は油を圧縮機のための吸込
みヘッダへ戻し且つ油を温い冷却剤の蒸気内へ流入させ
且つ互いに異なる圧送率にかかわらず圧縮機に手当りし
だい流入させ、次いで米国時許第3,140,041号
の明細書に開示されているがごとき圧縮機クランクケー
スの相互間に油レベル等化接続を提供しようどりること
であった。
米国特許第3.633.377号の明細書にも、前記の
油の問題をある程度解決する多重圧縮機装置のための高
側油分離器、アキュムレータd3よびマフラが記載され
ている。
過去において、多数の油分−1装買が開発されたが、依
然として多重圧縮機装置におりる有効な油の分離と適当
な油のレベルの維持とが冷却装置におりる油の問題を提
供し続けている。
本発明の要約 本発明はシステムの冷却の需要を満足させるようにザイ
クル的に作動することのできる多重式の並列圧縮機を有
し、油の流量制御装四が前記圧縮機内に予定の油レベル
を維持し且つ油分離器からシステム圧縮機への油の流れ
を調整するための圧力差動弁を含んで成る、商業上の冷
却装置おJ:びそれに類似した装置内で油を有効に分離
し1つ戻すための多重式圧縮機油装置内に具体化される
−10= 本発明の第1の目的は多重式圧縮機装置におりる最適の
圧縮1!!潤滑のための予定の油レベルを維持するよう
に制御された油吐き出しを有り〜る油の分離および戻し
装置を提供することである。
伯の目的は互いに異なる吸込み圧力で作動する多重式冷
却圧縮機への油のあふれおよび枯渇を回避し且つ油の供
給を実質上一定に維持する油戻し装置を提供することで
ある。
互いに異なる冷却圧縮機へ給送するように?111浮子
ユニットへ制御された状態で油を吐き出すための有効な
圧力応答弁装置を有する油装置を提供することが他の目
的である。
仙の目的は多重式圧縮機冷却装置のための、有効で、容
易に手入れされる、経済的な油戻し装置を提供すること
である。
上記ならびにその他の目的および利点は以下においてよ
り明らかになるであろう。
例示と開示との目的で本発明は以下に述べられる諸部分
および部分の組み合わせおよび配列内に具体化されてい
る。本明細書の一部をなしている添付図面において図面
のいか4rる部分においても類似した部分を示づのに同
様な符号が用いられている。
好ましい実施例の説明 原出願である特願昭58−114 /l 66号の明細
書には、閉式冷却装置が多重式またはツイン式の並列圧
縮機を有し且つ多数の別個な冷却貯蔵ケースおよびディ
スプレイケー′スをほぼ同じ吸込み圧力で作動するよう
にスーパーマーケット内に設置される多重型のものであ
るどして例示され11つ記載されているが、今や本発明
の油制御および圧力差動装置が広範囲に異なった吸込み
圧ノ〕で作動する多重式圧縮機装置に適用可能であると
確定された。本文において、「高圧側」なる用語は従来
の冷却の方向において圧縮機の吐き出し口から蒸発器の
膨張弁までの装置の部分を意味して用いられまた「低圧
側」なる用語は膨張弁から圧縮機の吸込み口までの部分
を意味して用いられている。
第1図において、図示されている冷却装置【よ−゛部分
従来どおりのものであり且つ互いに並列に接続された1
対の圧縮機1および2を含み、また各各の圧縮機は予定
の吸込み圧力で作動する吸込みサービス弁3を有してい
る吸込み側または低圧側と、共有の吐き出しヘッダ5に
接続された吐ぎ出し側または高圧側4とを有し、また上
記共有の川ぎ出しヘッダを通して圧縮されたガス状の熱
い冷却剤が凝結器6へ吐き出されるようにされている。
吐き出しヘッダ5は、後にきわめて詳細に述べられるが
、本発明を具体化している油分離装置8の油分離器7に
接続されており、また油分離器7からの冷却剤出口は凝
結器6へ接続された吐き出し導管9へ接続されている。
かくして、この油分前装N8は、圧縮機と凝結器との間
の高圧側の冷却剤吐き出し接続装置内に配置されている
。この冷却剤は、この装置を作動するための液状冷却剤
源を形成するザージ型の貯槽12の一部をなしている拡
大されたT形接続導管またはベース11に導管10によ
り接続された、凝結器6内の凝結温度と圧力まで下げら
れる。圧力応答フラッディング弁13が導管10内に配
備されて受り器12と凝結盟6との間の圧力等化管路1
5に接続されているヘッド圧力パイロット制御装置14
に応答して作動して、凝結器からの凝縮物の流れを制限
しDつ圧縮機ヘッド圧力を予選された最小値またはそれ
以上に維持するように可変の凝結器フラッディングを生
成するようにされている。その等化管路は逆止弁16を
右している。受()器12の出口18は各種の冷却され
る備品(図示されていない)と関連された多数の蒸発器
を代表している蒸発器コイル21,22.23および2
4に達している液体分岐管路または導管20に液体冷却
剤を導くための液体ヘッダ19に接続されている。各々
の蒸発器21,22.23および24の液体分岐管路2
0はンレノイド弁25を備え、また蒸発弁26が従来ど
おりに前記蒸発器内への冷却剤を計量規制する。前記蒸
発器の出口は3方弁27に接続され且つ正常な冷却作動
の下において、圧縮機1および2の吸込み側3に接続さ
れた吸込みヘッダ29にこれ等の弁と分岐吸込み管路ま
た導管28を介して接続されまたこれ等を通して前記蒸
−1/I  − 発器からの蒸気状の冷却剤が基本的冷却サイクルを完成
するように前記圧縮機へ戻される。それぞれの冷却され
た備品が圧縮機1おJ:び2の吸い込み圧力により設定
されたいろいろの温度範囲内で作動することができるよ
うに蒸発器コイル21゜22.23および24に作用す
る吸込み圧力が調節されることができることを例示する
ため蒸発器圧力調整器(ERR)弁30が分岐吸込み管
路28内に介在されて図示されている。
以上において述べられた冷却装置は従来どおりに作動し
て、各々の備品の蒸発器がその(1i品またはその製品
負荷から熱を吸収し、それにJ:り冷却剤を加熱し月つ
これを蒸発しまたその結果蒸発器コイル上に霜または氷
を形成することになる。かくして、圧縮機へ戻されたガ
ス状冷却剤は蒸発器21.22.23および24の1つ
またはそれ以上を霜取りするのに必要とされる熱量以上
の累積潜熱負荷を有している。1つの熱ガス霜取り装置
は主ガス霜取りヘッダ33を含み、この主ガス霜取りヘ
ッダは飽和されたガス状の冷却剤を前記蒸発器コイルに
選択的に導くように受り器12の頂部に接続されまた分
岐霜取り管路または導管34を介して3方弁27へ接続
されでいる。蒸発器24のためのこの3方弁は霜取り位
置にて図示されている。図示されているこのガス霜取り
装置においては、ガス状の冷却剤の顕然と潜熱は蒸発器
を霜取りするのに用いられ月つ飽和されたガス状冷却剤
はヘッダ33と、分岐管路34と、3方弁27とを通っ
て蒸発器コイル24に流入し、上記コイルを加熱して霜
取りし、それにより従来の凝縮器の場合と同様に冷却剤
を凝縮して液体にする。
ソレノイド弁25は閉鎖されると、霜取り用蒸発器を液
体管路19への正常な冷却接続装置がら絶縁するように
され、また解凍凝縮物を冷却蒸発器の正常作動で直接利
用できるように米国特許ff13,150,498号の
明細書に開示されているとおり解凍凝縮物を液体管路1
9へ戻すため、逆止弁35が膨張弁26の周りのバイパ
ス管路36内に配備されている。液体管路19内の下流
の圧力を、霜取りヘッダ33内の圧力に関してグ−ジ圧
で0.703〜1.406に9/cm2まで減するため
、減圧弁37が液体ヘッダ19内に位置決めされ、また
前記液体ヘッダはまた圧力調整弁37を通しての液体管
路圧力減少の結果としてのフラッジガスを防止するため
の従来の蒸発サブクーラー38を備えることができる。
ざらにその上に、油分離装置8の下流の圧縮機吐き出し
管路9が等化管路15により受は器12に接続されてい
るので、霜取り作動中前記受(〕器内に実質上一定のヘ
ッドを、また飽和ガスの連続供給を維持するため圧力調
整弁39が一方逆止弁16にバイパス関係をなして受は
器12に同様に接続された分岐導管40内に配備される
ことができる。以上で述べられたこの装置の構造と作動
とは米国特許第3,427.819号の明細書を参照す
ることで完全に理解されるであろう。
第1図、第2図、第4図おにび第6図に図示されている
油分離装置8は、米国の原特許願第442.967号(
特許願昭58− 114466号)およびこれと共願の分割特許願= 1
7− 第599.468号の各明細書に詳細に記載されている
、油分離器ユニツ]〜7を含lυでいる。このユニツ1
〜7は上方の冷却剤の蒸気および油の受()容れ一分離
室54と、下方の油蓄積または貯槽室55と、中間の油
凝縮または液化室56とを含んでいる。作動中、分離室
54内への前記圧縮機の吐出物は目の粗いスクリン表面
に衝突して油の粒子をこれにイ」着させるが上記油の粒
子は蓄積し且つ中間の室56に向けて流れ下りまた上記
中間室は油沈澱部材を有していて油を液体の形で沈澱ざ
ゼあるいは凝縮させ、その結果この油は液状の油の温体
の形で通過して蓄積室55内に液状の油の供給物を形成
する。油管路41がサービス弁42およびフィルタ43
を通して前記貯槽の底部を圧力差動弁45の入口へ接続
し、また上記圧力差動弁は、それぞれの圧縮機クランク
ケース内の油のレベルを感得するとともに上記クランク
ケースへ戻される油の量を制御する従来のオイルフロー
ト弁48へ油戻し管路47により接続された油出口46
を右している。伯のザービス閉止弁49が圧力差動弁4
5の下流にて油戻し管路47内に介在されている。圧ノ
j差動弁45の機能は油分−1ユニツ]〜7内に行き渡
っている高圧力を、油戻し管路47内への油の流量を調
整し旧っオイルフロート弁48の通線を防止するように
圧縮機1おにび2の吸込み圧力より僅かに大きい圧力ま
で減することである。
次に本発明を具体化した油圧力差動弁45の一形式を断
面で概略的に例示している第2図おにび第3図において
、上記弁は主弁本体75を有しまたこの主弁本体は入口
継手44により油の管路41に接続された中心の油入口
室76と、出[1継手46にJzり油戻し管路47に接
続された油出口室77とを有している。これ等の室76
および77は圧力ばね80により開放した油流れ位置に
向けて押し付けられる弁要素79により制御される油の
通路78にJ:り接続され、また上記ばねは貫通通路8
2と圧力の設定を変えるためのアレンレンチソケット8
2aとを有する可減ロツクナツ1−81を有している。
弁要素79の開閉は弁制御−19= ヘッド84内に装架された圧力応答ダイアツクl\83
により調整される。すなわ1う、ダイアツクl\83の
上表面は等化管路85を通して油戻し管路47と流体圧
力で連通しておりまた下方のダイアフラム表面は等化導
管86を介して吸込み管路29ど連通している。弁79
が弁棒79aを介し且つばねリテーナ80aに作用する
ばね8oの作用にJ:り開位置に向(づて上向きに押し
イ4(:Jられるが弁79はまた圧力板83aに対し旧
つプランジャ87および上方の弁棒87aを介してヘッ
ド79に対しばね力とは反対方向に作用するダイアフラ
ム83にJ:つても制御される。プランジャ87は膣口
88内を密封的に動くことが可能であり、またダイアフ
ラム圧力板83aは通常主弁本体75上の互いに離隔さ
れたラグ89上に着座して、管路86および交さ膣口8
6aとを通して設定される吸込み圧力が下方ダイアフラ
ム全表面に対し有効であるようにされている。
圧力調整弁45の目的は貯槽ユニット55内の油のレベ
ルに作用する高側の圧力を低側または吸込み圧力の範囲
内の予定の側まで軽減して、油フロート弁48が圧縮機
クランクケースへの油の構成レベルを制御するのに有効
に作動することができるようにすることである。弁45
は0.35hlら2.8Kg/cm2の圧力差の調節範
囲を有しているがこの調節はサービス弁42および49
を閉じることと、ばねのロックナツト82が圧力の設定
値の増減のため回転されることができるJ:うに入口継
手44を除去することとにより行われる。このようにし
て、約12 、258g/cm2の油入口圧力は約2.
1に9/cm2への吸込み管路の等化で約3 、’ 5
 Kfl/ cm2の油出口圧力まで減ぜられることが
できる。圧力調整弁45が可変圧縮機ヘッド圧力に応答
しないことが注目されるべぎである。上記ヘッド圧力は
したがって油調整方程式の一部を、形成せずDつ確立さ
れた圧力差は油戻し管路自身の圧力と吸込み圧力との間
の差である。
次に第4図および第5図において、圧力調整弁45Aは
2つの変化を除いて第2図および第3図の弁に構造と作
動の点で類似している。油入口管路41は主弁本体75
の側壁を目通して掌7(3に接続された入口管継手9に
結合されまたばねロックナラ1−92は無孔であって室
76の下端部を密封しまたその調節ロックナラ1〜93
を弁45の下端部で直接接近可能ならしめそれにJ:り
ばねの張力とその圧力設定の調節とがいかなる油の接続
を分離しあるいは装置8の作動を停止をすることなくハ
ウジングの底部開口において直接なされることができる
。弁45Aにお【ブる他の主変化は油分離装置8の取付
けと手入れとを簡単化するように油出口室77への直接
の接続装置94ど内部導口95を有する油等化管路85
Aを提供することである。
次に第6図には本発明の油戻し装置108を具体化した
別の多重圧縮機冷却装置が示されている。
この実施例においては、圧縮ta100および10oΔ
は共有の吸込みヘッダ129Δど結合され、圧縮110
1おJ:び101Δは共有の吸込みヘッダ129Bと結
合されまた圧1?i m 102は吸込みヘッダ129
Cを有する単一の圧縮機副装置(サブシステム)を明ら
かにしている。代表的な食料品店の冷ノJ1される備品
(たとえばディスプレイケース、クーラー等)は広範囲
の低温rσにわたり(冷凍食品およびアイスクリーム)
また標準または正常温度(新鮮な食品)で作動し、また
各々の低温または常温装置において、互いに異なる備品
の吸込み温度は実質上変わっているであろう。
たとえば、常温−高温多重圧縮機装置においては、生鮮
肉ケースは−9,/I℃、の吸込み温度を必要とするで
あろうし、また生産品ケースは−1,1°C1の吸込み
温度を必要とするであろうしまた店内の空気調和が吸込
み温度を7.1°C1の範囲内とする多重装置内に包含
されることさえできる。
たとえば−15℃、から−13,3℃、のごとぎ吸込み
濃度内のある程度の変化は各種の備品の吸込み分岐導管
内のE、P、R,弁により提供されることができる;だ
がもつとかなりの温度/圧ノj゛   変化は期待され
ない。本発明の要点まできわめて厳密に云えば、この種
の温度/圧力変化は油戻し装置の効率に手荒い効果を有
し、したがって今までいかなる油装冒も上記型式の多重
装置での最適の油吐き出し性能を発揮することが不可能
であった。
さらに第6図において、多重圧縮機100.101およ
び102は前記のとおりそれぞれの吸込みまたは低側の
サービス弁103をそれぞれの吸込みヘッダ129A、
129Bおよび129Cに接続され、また高圧吐き出し
口104を、熱圧縮ガスが凝縮器106へ吐き出される
際に通る共有の吐き出しヘッダ105と並列に接続され
ている。吐き出しヘッダ105は、前に引用され且つ米
国の原特許願第442,967号(特許願昭58−11
4466号)おにび共願の分割特許願第599,468
号の各明細也にきわめて詳細に述べられている油分子1
llt A3 にび貯槽ユニツ1〜107に接続され且
つまた冷却剤の蒸気ど油がこのユニッh 107内で分
離されることおにび上記冷却剤がよ記ユニツ1〜から導
管109を通って凝縮器106へ吐き出されることは明
らかであろう。冷却剤の蒸気はこの装置を作動させるた
めの液状冷−2/1.− 却剤の供給源を形成するサージ型の容器112のT形ベ
ース111に導管110により接続されている凝縮器1
06内の凝縮温度を圧力まで減ぜられる。等化管路11
5からの凝縮器フラッディング弁113およびパイロッ
トコントロール114は作動して可変凝縮器あふれを生
成して第1図にて述べられたように圧縮機ヘッド圧力を
維持覆る。
T−ベース111からの液体ヘッダ119は各種の冷却
される備品(図示されていない)と関連され且つ後に述
べられるJ:うにそれぞれそれぞれの圧縮機100.1
01および102により作動される副装置(サブシステ
ム)内に接続されることのできる多数の蒸発器を代表し
ている、蒸発器の蛇管121,122おJ:び123へ
の分岐管路120へ冷却剤を導く。各々の蒸発器121
.122おにび123の分岐管路120はソレノイド弁
125を有し、また膨張弁126が従来どおりに蒸発器
内への冷却剤を計量する。蒸発器121.122および
123の出口は分岐吸込み管路128を通して三方弁1
27に、また正常な冷却条件の下にあるそれぞれ吸込み
ヘッド129A、129Bおよび129Cへ接続される
E、P、R,弁13oが、蒸発器121 ニ作用”j’
る有効な吸込み圧力が後にきわめて詳細に述べられるよ
うに圧縮11100および100△の実際の吸込み圧力
に関して調節されることができることを例示するため、
蒸発器121から吸込みヘッダ129Aへの分岐吸込み
導管128内に介在されて図示されている。
第6図の冷却装置ちまた霜取り媒体として前記容器から
の飽和ガス状冷却剤を利用したガス霜取り配列を示して
いる点で第1図の装置に類似している。主霜取りヘッダ
133は分岐管路134を通して容器112の頂部をそ
れぞれの3方弁127に接続している。中央の蒸発器1
22はぞの3方弁127を霜取り位置になして図示され
また残りの蒸発器は正常な冷却を維持して、有効な霜取
り目的のガス状冷却剤の多量の累積感熱と潜熱の荷重を
生成する。かくして、容器112からのガス状冷却剤は
霜取り管路133おにび134と、選択された蒸発器の
蛇管122を加熱し月っ霜取りし、それにより冷却剤を
凝縮して液相にするため、選択された蒸発器蛇管122
の3方弁127とを通って流れる。凝縮された冷却剤は
バイパス導管136とその逆止弁135どを通って膨張
弁126おにび液体分岐管路120ヘバイパス関係をな
して流れて、この凝縮剤を液体管路119へ戻し、また
液体管路119内の上流の圧力軽減弁137は霜取りヘ
ッダ133に関して圧力を軽減する。蒸発器クーラー1
38が急激な気化を防止するのに利用され、またガス霜
取り中に前記容器内のヘッド圧力を一定に維持するため
圧力調整弁139が一方等化管路115と容器112と
の間の導管140内に配備されることができる。
第6図に図示されている基本的冷却装置の作動はこの装
置の多重圧縮機が単独で作動するかまたはそれぞれの蒸
発器の有効な作動を最適にするようにセットされた実質
上互いに異なる吸込み温度を有している各種の吸込みサ
ブシステム内のその他の圧縮機と絹合って作動すること
ができる点を除いて第1図の装置に類似している。かく
して、圧縮m’+ ooおj:び100Δは新訂な肉の
ケースに対して役立つように飽和されで、−9,1°C
1において飽和された吸込み温度と対応した1fカどの
相互関係を有することができ、圧縮機101および10
1Aは酪農製品のケースまたはそれに類似したものに役
立つように飽和されて−1,1℃で作動することができ
、また圧縮機102は店内の空気調和装置を運転するよ
うに飽和されて7.1℃、で作動づ゛ることができる。
明らかに、この全装置のための冷却剤(すなわち、R−
12゜R−22またはR−502)はこの全装置の配列
での性能特性に関して選択されるであろう。叶き出しヘ
ッダ105内の有効なヘッド圧力が油分離器ユニット1
07内に作用するであろうしまた吸込み側129A、1
29Bおよび129Cへの差圧ツノはこれ等のそれぞれ
のサブシステム内でかなり異なり且つ有効な油戻しに対
しある直接の関係を有するであろうこともまた明らかで
あろう。
さらに第6図の油戻し装置1o8において、油分離器ユ
ニット107は原米国特許願 第11.42.967号(原日本特許願昭58−114
466号および共願の分割米国特許願第599,468
号の各明細書に詳細に開示され且つ請求範囲に記載され
ている型式のものであってよい。いずれにしてもガス状
の冷却剤d3 J:び油の蒸気はユニット107内で分
離されて、冷却剤は凝縮器106へ吐き出されまた油は
それぞれの圧縮機100.101および102への復帰
のため液体の形で蓄積される。油管路141はユニット
107の底部にある液体貯槽をサービス弁142および
フィルタ143を通して油分配ヘッダ141Aに接続し
、このヘッダ141Aは各々の蒸発器サブシステムの圧
縮機のための圧力制御弁45(第3図に図示されている
ような)の入口144へ別個な分岐油管路141Bによ
り接続している。−9,4℃、で作動する圧縮機100
および100Aは圧力制御弁45.45Aを有するであ
ろうし、また圧縮機101および101Aは別個な圧力
制御弁45Bを有するであろうし、また圧縮機102は
制御弁45Cを有するであろう。
分岐油管路141Bは油貯槽107をそれぞれの制御弁
4.5 A、45B、4.5Gの入口144へ接続しま
たそれぞれの油出口146は、それぞれの圧縮機クラン
クケース内の油のレベルを感得して、油レベルを実質上
一定に維持するように需要に応じて油を給送するあり来
りの油フロート弁148に油戻し管路147により接続
される。閉止弁149はサービスのため管路147内に
提供されている。
それぞれの圧力差動制御弁45Δ、45Bおよび45G
の各々の機能は油分離ユニット107内に行きわたって
いる高い圧力を上記弁により油を補給されている圧縮機
の吸込み圧力にりもわずかに大きい圧力値まで減するこ
とである。弁45(ずなわち45A、45Bおよび45
C)の構造および作動はすでに第3図および第5図を引
用して述べられており、また前記サブシステム(副装置
)の吸込みヘッダ129Δ、129Bおよび129Cの
吸込み圧力がそれぞれ等化管路186A、186BおJ
:び186Cを通して前記弁の内部制御ダイアフラム8
3に加えられる。したがって、かなりの圧力差が各種の
圧縮機リブシステム内に存在しているにもかかわらず、
各々の制御弁45に跨った圧力降下または圧力差を各々
の圧縮機における油吐き出し弁148の最適な有効作動
のため予め選択され旧つ単独で調整されることができる
。各々の骨ナブシステムの圧力調整弁45、(45A、
45Bおよび45C)が各種の圧縮機100,101お
よび102の潤滑の必要条件を満足さぼるように有効な
油フロート制御のため、上方のダイアフラム表面等化管
路185により等化された油戻し管路と吸込み管路18
6に等化された下方ダイアフラム表面との間に予め選択
された低側圧力差を維持する。
4、追加の関係 本発明は原特願昭58−114466号の発明の構成に
欠くことのできない事項、即ち冷却装置のための凝縮機
装置と圧縮機吐き出しヘッダとの間に配置されたうず巻
ぎ油分1ill室と、この分1!11室からの油を受は
容れるための油の貯槽と、分離された油を液体の形にす
るための、前記分離苗と油の貯槽との中間にある装置と
、前記貯槽から圧縮機への油の流れを調整するための圧
力差動弁を含んで、前記圧縮機内に予定の油レベルを維
持するための油制御装置とを備えている油分l1lIl
装置を含んでいる点をその構成に欠くことのできない事
項の主要部とづ”るものである。かつ、本発明は、全て
の冷却装置の作動中に圧縮機にJ:り吐き出される圧縮
された冷却剤の熱蒸気内にある程度の量の油が同伴され
且つ一般的には若干の油が凝縮器、容器、蒸発器コイル
、液体管路および吸込み管路、弁等を含む全装置全体に
わたり存在していてこれ等の除去のためのエネルギ損失
、蒸発器の熱伝達および効率の低下を生ぜしめ、また油
の蓄積が適当な冷却剤の分布、弁の作動その他を妨げる
ことに起因した装置の損傷を防止する点で、原発明と同
一の目的を達成するものであるが、本発明ではざらに原
発明におりる油戻し装置を改善し、油の流量制御装置で
圧縮機内に予定の油レベルを軒1持し且つ油分離器から
圧縮機への油の流れを調整するための圧力差動弁を含む
ことで、上記の目的を一層確実に達成するように改良し
たものである。
【図面の簡単な説明】
弁の一形式と接続された油戻し装置を例示した管路線図
、第3図は第2図に図示されている圧力差動弁の実施例
の拡大された横断面図、第4図は本発明で用いられてい
る圧力差動弁の他の形式と接続された油戻し装置を例示
した管路線図、第5図は第4図に図示されている圧力差
動弁の実施例の拡大された横断面図、第6図は本発明の
多重式圧縮機の油戻し装置の他の実施例を示した概略図
である。 1.2・・・圧縮機、3・・・吸込みサービス弁、4・
・・高圧側、5・・・共有吐き出しヘッダ、6・・・凝
縮器、7・・・油分離器、8・・・油分離装置、9・・
・吐き出し導管、10・・・導管、12・・・サージ聖
堂(プ器、13・・・フラッディング弁、14・・・ヘ
ッド圧力パイロツ1〜制御器、16・・・逆止弁、18
・・・出口、19・・・液体ヘッダ、20・・・分岐導
管、21,22゜23.24・・・蒸発器コイル、25
・・・ソレノイド弁、26・・・膨張弁、27・・・3
方弁、28・・・分岐吸込み管路、29・・・吸込みヘ
ッダ、30・・・蒸発器L[力調整器弁、33・・・主
ガス霜取りヘッダ、34・・・分岐霜取り管路、37・
・・調整弁、39・・・圧力調整弁、4o・・・分岐導
管、41・・・油管路、42・・・リーービス弁、43
・・・フィルタ、44・・・入口、45・・・圧力差動
弁、46・・・油出口、47・・・油戻し管路、48・
・・油フロート弁、54・・・上方の蒸気量【プ容れa
3 、J:び油分離室、55・・・下方の油蓄積または
貯槽室、56・・・中間の油凝縮または液化室、75・
・・主弁本体、76・・・油入口室、77・・・油出口
室、78・・・油通路、79・・・弁要素、80・・・
圧力ばね、81・・・加減ロックナラ1〜.82・・・
貫通通路、82a・・・アレンレンチソケット、83・
・・圧力応答ダイアフラム、84・・・弁制御ヘッド、
85・・・等化管路、86・・・等化導管、87・・・
プランジャ、88・・・膣口、89・・・ラグ、101
,101Δ。 10’lB、102,103・・・圧縮機、104・・
・高圧吐き出し口、105・・・吐き出しヘッダ、10
6・・・凝縮口、107・・・油分離貯If’/ユニッ
ト、108・・・油戻し装置、110・・・導管、11
1・・・T形ベース、136・・・バイパス導管、11
2・・・サージ形容器、113・・・凝縮器フラッディ
ング弁、114・・・パイロットコントロール、115
・・・等化管路、120・・・分岐管路、121゜12
2.123・・・蒸発器、126・・・膨張弁、127
・・・三方弁、128・・・分岐吸込み管路、129A
、129B、129G・・・吸込みヘッダ、130・・
・E、P、R,弁、133・・・霜取りヘッダ、134
・・・分岐管路、135・・・逆止弁、136・・・バ
イパス導管、137・・・減圧弁、138・・・蒸発ザ
ブクーラー、140・・・導管、141・・・油管路、
141△・・・油分前ヘッダ、141B・・・分岐管路
、142・・・ザービス弁、143・・・フィルタ、1
44・・・入口、146・・・油出口、147・・・管
路、148・・・油吐き出し弁、149・・・閉止弁、
185・・・等化管路、186・・・等化管路。

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. (1) 多数の圧縮機が共有の高圧吐き出し側を有しま
    た前記圧縮機の中の少なくとも2つが互いに異なる吸込
    み圧力で作動するように接続された1つの低圧吸込み側
    を有している、多重圧縮機型冷却装置のための油戻し装
    置にして、前記油戻し装置が前記圧縮機の高圧吐き出し
    側に接続された液状の油の貯槽装置と、前記圧縮機の低
    圧吸込み側へ油を給送するように接続された油吐き出し
    装置と、前記2つの圧縮機の各々のための前記油吐き出
    し装置と前記貯槽装置との間に配置された油制御弁とを
    含み、各々の前記圧縮機のための前記油制御弁装置がこ
    の油制御弁装置に跨る予定の圧力差に応答して油を前記
    貯槽装置からこれに作用する圧縮機吸込み圧力に対する
    選択された圧力差にある前記油吐き出し装置へ転送する
    圧力装置を有することを特徴とする油戻し装置。
  2. (2) 特許請求の範囲第1項記載の油戻し装置におい
    て、前記油吐き出し装置が各圧縮機ごとに油レベルを維
    持するように前記油レベルを感知し且つ油を給送するた
    め設けられる油戻し装置。
  3. (3) 特許請求の範囲第2項記載の油戻し装置におい
    て、前記油制御弁装置の各々がそれ自身の下流の油出口
    圧力と該油制御弁により油を給送されている前記圧縮機
    の吸込み圧力との間の圧力差に応答するようにされて成
    る油戻し装置。
  4. (4) 特許請求の範囲第1項記載の油戻し装置におい
    て、前記冷却装置が少なくとも2つの副装置を含み、前
    記副装置が蒸発装置を前記2つの圧縮機の各々の吸込み
    側に接続された多数の冷却設備を有し、各々の前記副装
    置が他方の副装置のものとは実質上異なつた吸込み圧力
    /温度を有し、また前記油制御弁装置が各々の油吐き出
    し装置への油戻し管路とこれに作用する圧縮機吸込み圧
    力との間の圧力差を実質上一様に維持するようにされて
    成る油戻し装置。
  5. (5) 特許請求の範囲第1項記載の油戻し装置におい
    て、種々の副装置内の冷却設備の蒸発器を作動するため
    異なつた吸込み圧力で作動する多数の圧縮機を含み、各
    副装置のための前記油制御弁装置がこれに作用する吸込
    み温度/圧力に関して実質上一様な低い側の圧力差まで
    前記油貯槽装置に作用する高い吐き出し圧力を減ずるた
    めの圧力制御装置と、液状の油を前記貯槽装置から前記
    油制御弁装置へ分配するための装置とを有する油戻し装
    置。
  6. (6) 特許請求の範囲第5項記載の油戻し装置におい
    て、前記分配装置が前記貯槽装置に接続された入口を有
    する油分配ヘツダを含んで成る油戻し装置。
  7. (7) 多数の圧縮機と、凝縮器−容器装置と、蒸発器
    装置とを有し、前記圧縮機装置の中の少なくとも2つの
    装置が互いに異なる吸込み温度で蒸発器装置の互いに異
    なる副装置を作動する低圧の吸込み側を備え、また全て
    の前記圧縮機装置が前記凝縮器−容器装置への1つの共
    有の吐き出しヘツダを有する冷却装置のための油戻し装
    置にして、前記油戻し装置が前記吐き出しヘツダを通り
    抜ける油と冷却剤とを分離するための装置と、液状の油
    の貯槽を形成する装置と、また前記液状の油の貯槽を各
    々の圧縮機装置へ接続する油戻し器とを含み、この油戻
    し器が関連する圧縮機装置の油レベルに応答する油レベ
    ル吐き出し装置と互いに異なる吸込み圧力で作動する各
    々の圧縮機装置のための圧力差動制御装置とを含むこと
    を特徴とする油戻し装置。
  8. (8) 特許請求の範囲第7項記載の油戻し装置におい
    て、前記油レベル吐き出し装置が、関連された圧縮機装
    置の油のレベルに応答してこの油レベルを維持する要求
    のあり次第油を給送するための油フロート弁を有する油
    戻し装置。
  9. (9) 特許請求の範囲第8項記載の油戻し装置におい
    て、各々の圧力差動制御装置が、該装置からの油出口圧
    力および反対方向に作用する圧縮機吸込み圧力に応答し
    て前記油レベル吐き出し装置への油の吐き出しを調節す
    るように前記貯槽からの高い油圧力を予定の低圧力差ま
    で減ずるための弁装置を含んで成る油戻し装置。
  10. (10) 特許請求の範囲第9項記載の油戻し装置にお
    いて、多数の前記圧力差動弁装置が異なつた吸込み圧力
    で作動するそれぞれの蒸発器サブシステムの圧縮機装置
    のために設けられ、前記多数の圧力差動弁装置が前記油
    の貯槽と前記油フロート弁との間の油戻し管路内に配置
    され、前記圧力差動弁装置が前記貯槽内に行き渡つてい
    る高側の油圧力から前記異なつた圧縮機装置の吸込み圧
    力に関連する所定の低圧側の圧力差までこれを横切つて
    油圧力において実質的降下を生ずるように構成され且つ
    配置されて成る油戻し装置。
  11. (11) 特許請求の範囲第10項記載の油戻し装置に
    おいて、各々の前記圧力差動弁装置が、関連する圧縮機
    装置の吸込み圧力と自身の下流の油圧力との間に一定の
    圧力関係を確立する装置と、選択された圧力差を変更す
    るように前記圧力関係を確立する装置を調節するための
    装置とを含んで成る油戻し装置。
  12. (12) 特許請求の範囲第11項記載の油戻し装置に
    おいて、前記油の貯槽の出口に接続された分配ヘツダと
    、圧力差動弁装置の油入口への前記ヘツダを各々の蒸発
    器サブシステムごとのそれぞれの圧縮機装置へ接続する
    別個の分岐導管とを有する油分配装置を含んで成る油戻
    し装置。
  13. (13) 固定蒸発器の別個なサブシステムの冷却のた
    め互いに異なる低圧吸込み温度で作動する多重式圧縮機
    を備え、前記圧縮機が前記サブシステムの蒸発器の全て
    に液状の冷媒を供給するための1つの共有の高圧吐き出
    しヘツダと凝縮器−容器装置とを備える冷却装置におい
    て、冷媒と油とを分離し且つ液状の油の貯槽を形成する
    ために前記高圧吐き出しヘツダに接続された装置と、そ
    れぞれの圧縮機の低圧吸込み側に予定の油レベルを維持
    するようにそれぞれの圧縮機への油を計量するための装
    置と、互いに異なる吸込み温度を有する各各のサブシス
    テムにおける前記圧縮機のための多重式油制御弁とを有
    し、前記油制御弁がこれに作用するそれぞれの吸込み圧
    力によりもたらされる予定の圧力差に応答して前記貯槽
    からの高圧の油入口圧力に関し実質的な出口圧力降下を
    生成するように構成されかつ配置されて改良された冷却
    装置。
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