JPS61171682A - 自転車フロントデイレ−ラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この発明は、歯数が異なる複数枚のスプロケットを備え
る前ギヤの、選択したいずれかのスプロケットにチェ７
を掛は換えて変速を行なうように構成された自転車用フ
ロントディレーラに関し、詳しくは、３枚以上のスプロ
ケットを備える前ギヤにおいて、最小径スプロケットか
らそれより大径のスプロケットにチェ７を掛は換える場
合、ないし、中間スプロケットから最大径スプロケット
にチェ７を掛は換える場合にわたるすべての場合の変速
性能を向上させうるように改良されたものに関する。

【従来の技術】

リヤディレーラに加え、フロントディレーラをも備え、
変速段数を増加させた自転車における最近の傾向は、フ
ロントディレーラによってチェ７を掛は換えるべき前ギ
ヤのスプロケットを少なくとも３枚以上として変速株数
を増加させるとともに、最小径スプロケットと最大径ス
プロケットとの歯数差を広げ、最小径スプロケットの外
径を相当小さくして登はん能力をより向上させているこ
とである。 上記のような複数の異径スプロケットを備えた前ギヤの
選択したスプロケットにチェ７を掛は換える機能を備え
るフロントディレーラは、一般に、スプロケットに掛か
ろうとするチェ７を内外に挟むように位置する内外一対
のガイドプレートを前ギヤの犀さ方向に移動させ、この
ガイドプレートによって上記チェ７を内方向または外方
向に押すように構成されている。そして、上記のように
最小径スプロケットの外径が相当小さくなったことに対
応して、とくに最小径スプロケットに掛かっているチェ
７をそれより大きなスプロケットに掛は換える場合の変
速性を向上させるために、従来、本願の第８図に示すよ
うに、外ガイドプレート１８の下縁ｔｅａに対する内ガ
イドプレート１７の下１ｔ１７ａの位置を、一般的なフ
ロントディレーラに場合に比べてさらに下げている。こ
のようにすると、最小径スプロケットｓ１に掛かている
チェ７Ｃを内ガイドプレート１７が押す部位が、上記の
ようにその下縁の位置を下げた分量小径スプロケットｓ
１に近付くことになるので、それだけ変速の応答性は向
上する。

【発明が解決しようとする問題点】

小径スプロケットから大径スプロケットにチェ７を掛は
換える場合の変速応答性を向上させるためには、小径ス
プロケットに掛かろうとするチェ７の、できるだけ小径
スプロケットに近い部位を大径スプロケット側に押して
やる必要がある。第８図に示す例では、内ガイドプレー
ト１７の下縁１７ａの位置を下げることにより、一般的
なフロントディレーラに比べて最小径スプロケットｓｌ
に近い部位を押すことができるようになったとはいえ、
いよｆ、：　＋（７）Ｉ（ｅカ１４．７．。ヶｙ）ｓｌ
よ、；：は相当長いものとなっている。これは、あまり
内ガイドプレート１７の下縁１７ａを下げすぎると、内
ガイドプレート１７が外側に移動したとき中間スプロケ
ットＳ２に干渉するため、内ガイドプレートの下縁を、
その移動行程において中間スプロケソ１−３２の外周に
対して干渉しないようにせざるをえないからである。 第８図に表れているように、実質的にチェ７Ｃを押す作
用をなす内ガイドプレート１７の下１！１７ａが最小径
スプロケットＳ１に対して相当離れていることは、上記
のようにチェ７Ｃを最小径スプロケットｓｌからそれよ
り大きなスプロケットに掛は換える場合の変速応答性が
悪化するのみならず、中間スプロケットから最小径スプ
ロケットにチェ７を掛は換える場合に、中間スプロケッ
トｓ２から離脱したチェ７Ｃが最小径スプロケットＳ１
を飛び越して内側に税落してしまうという問題もある。 この発明は、上記の事情のもとで考え出されたものであ
って、チェ７を中間スプロケットから大径スプロケット
に掛は換える場合の機能に支障を来たすことなく、最小
径スプロケットと、それよｈ　↓僅ｌへ山ｎ’１４−ｐ
−＋°Ｍ　　Ｊ−−、Ｌ　閂ｔ−二　〒　１ノ一１登１
↓幅、；機能、とくに応答性を飛躍的に向上させること
ができる自転車用フロントディレーラを提供するもので
ある。

【問題を解決するための手段】

上記の問題を解決するため、本発明の自転車用フロント
ディレーラには、次の各手段を採用した。 自転車フレームに固定されるベース部材と、内ガイドプ
レートおよび外ガイドプレートとを支持する可動部材と
、この可動部材を、ベース部材に対して内外方向に平行
移動させうる制御機構とを備える自転車用フロントディ
レーラにおいて、内ガイドプレートのガイド面とほぼ一
致するまで進出して実質的に内ガイドプレートの下縁を
下方に延長する進出位置と、内ガイドプレートのガイド
面から退避する退避位置とをとりうる副ガイドプレート
を設けるとともに、可動部材が最小径スプロケット側に
移動しているときに上記副ガイドプレートが進出位置を
とり、可動部材が最大径スプロケット側に移動している
ときに上記副ガイドプレートが退避位置をとるように、
制御機構の動きに連動して副ガイドプレートを動かせる
連動機構を設けている。

【作用】

本発明の自転車用フロントディレーラが従来のフロント
ディレーラに対して決定的に異なる点は、従来の自転車
用フロントディレーラにおける内ガイドプレートは単一
の部材であったのに対し、本発明の自転車用フロントデ
ィレーラにおける内ガイドプレートには、進出退避動を
することにより、実質的に内ガイドプレートとしての下
縁を延長したり、延長しなかったりする副ガイドプレー
トが付加されていることである。 可動部材が最小径スプロケット側に移行しているとき上
記連動機構は、副ガイドプレートに進出位置を取らせる
。副ガイドプレートが進出位置をとるとき、そのガイド
面が内ガイドプレートのガイド面とほぼ一致しているの
で、チェノを押すべき部位がこの副ガイドプレートの下
縁となる。かりにこの副ガイドプレートの上下方向の寸
法を、その下縁が最小径スプロケットに近接した位置を
とるように定めると、最小径スプロケットに掛かるチェ
ノをそれより大径のスプロケットに掛は換える場合に、
チェノの、最小径スプロケットに非常に近い部位を押す
ことができる。そのため、最小径スプロケットからそれ
より大径の中間スプロケットにチェノを掛は換える場合
の変速応答性が飛躍的に向上する。 そして、可動部材が外側、すなわち、最大径スプロケッ
ト側に移動するにつれ、連動機構は上記副ガイドプレー
トを退避させる。副ガイドプレートが退避すると、チェ
ノを押す役割を本来の内ガイドプレートが果たすように
なる。したがって、たとえば、中間スプロケットから大
径スプロケ・ノドにチェノを掛は換える場合には、従来
と同様に、内ガイドプレートの下縁がチェノを外側に押
すことになる。なお、このとき、副ガイドプレートは退
避しているので、これが中間スプロケットに干　　　　
　　　　　１渉して可動部材ないし内ガイドプレートの
外側への移動を阻害することはない。

【効果】

以上のことから、本発明の自転車用フロントディレーラ
は、中間スプロケットからそれより大径のスプロケット
へのチェノの掛は換えの応答性を減じることなく、最小
径スプロケットからそれより大径の中間スプロケットへ
のチェノの掛は換えの応答性を飛躍的に向上させること
ができるとともに、中間スプロケットから最小径スプロ
ケットへのチェノの掛は換えの最に、チェノが最小径ス
プロケットを飛び越してとびこして脱落するということ
を防止することができる。

【実施例の説明】

以下、本発明の実施例を図面を参照しながら具体的に説
明する。 第１図ないし第３図は、本発明の第一実施例を示す。ま
ずこの第一実施例について説明する。 シートパイプ１の下部のハンガラッグ近傍に、クランプ
バンド２によってベース部材３が固定され、このベース
部材３に、平行四辺形パンタグラフリンク機構４などで
構成される制御機構を介して可動部材５が取付けられる
。平行四辺形パンクグラフリンク機構４は、上記ベース
部材３に対し、内リンク部材６および外リンク部材７を
、それぞれ上端においてピン８．９を中心として揺動可
能に接合するとともに、これらの内外のリンク部材６．
７の下端部に可動部材５をピン１０．１）を介して接合
することにより構成される。ベース部材３と内外のリン
ク部材６．７とを接合するためのピン８．９および内外
のリンク部材６．７を可動部材５に対して接合するため
のピン１０．１）は、平行四辺形の各頂点を形成するよ
うに位置しており、したがって、上記内外のリンク部材
６゜７をベース部材３に対して揺動させると、可動部材
５は、その方向性を一定に保ったまま、内外方向に平行
移動する。この平行四辺形パンタグラフリンク機構４は
、内リンク部材６と可動部材５とを連結するピン１０に
套挿されるねじりバネ１２により、常時可動部材５が内
側（矢印Ｑ方向）に移動するように付勢されており、外
リンク部材７の上部に延ばされた作動アーム１３に止着
される操作ケーブルＷを牽引することにより、変形操作
されるようになっている。また、平行四辺形パンタグラ
フリンク機構４の変形範囲、換言すると、可動部材５の
内外方向の移動範囲は、ベース部材３の連部にねしつけ
られたインナストッパボルト１４およびアウタストッパ
ボルト１５の先端が、それぞれ内リンク部材６の上端に
形成されたストッパ面１６に当接することにより規定さ
れるようになっている。これにより、インナストッパボ
ルト１４およびアウタストッパボルト１５のねしこみ量
を加減すると、上記可動部材５の移動範囲が変化する。 上記可動部材５には、スプロケットＳとほぼ平行に位置
し、かつ互いに所定間隔をおいて対向する内ガイドプレ
ート１７および外ガイドプレート１８が取付けられる。 外ガイドプレート１８は、第２図に示すように、はぼ最
大径スプロケットＳ３の頂部から所定角後方にいたる周
縁と対応する円弧状の下１！　１８　ａを持った、はぼ
三日月状の側面視形状を備え、この上部において可動部
材５に接続されている。また、内ガイドプレート１７も
、外ガイドプレート１８とほぼ同様の側面視形状を持ち
、その上部において可動部材５に接続されている。なお
、内ガイドプレート１７の下縁１７ａと外ガイドプレー
ト１８の下縁１８ａとの上下方向の位置関係は、内ガイ
ドプレート１７の下縁１７ａが外ガイドプレート１８の
下縁１８ａに対して若干下がっている。この内ガイドプ
レート１７の下ｉｌｌ　７　ａは、可動部材５が最大限
外方に移動したときに、中間スプロケットｓ２に干渉し
ないようにしておくべきことはいうまでもない。また、
これら内外のガイドブレー）１７．１８の後端部は、ピ
ン１９によって連結されている。 本発明では、内ガイドプレート１７のガイド面１７ｂと
ほぼ一致するまで進出して実質的に内ガイドプレート１
７の下縁を下方に延長する進出位置と、内ガイドプレー
ト１７のガイド面１７ｂから退避する退避位置とをとり
うる副ガイドプレー　　　　　　イト１９がとくに設け
られるが、本例では、この副ガイドプレート１９が次の
ように構成されている。 すなわち、副ガイドプレート１９は、内ガイドプレート
１７の直下において、内ガイドプレート１７のほぼ全長
にわたり、所定幅で上下方向に延びるように形成され、
かつその前後方向中間部土練を延長して当て＠２０を形
成するとともに、この当て板２０に一体的なボス部２１
を、内リンク部材６と可動部材５とを連結するピンｌＯ
に可回動に支持させている。これにより、副ガイドプレ
ート１９は、ピン１０を中心として内外方向に揺動しう
る。当て板２０は、これが内ガイドプレート１７の裏面
に当接することにより副ガイドプレート１９の進出位置
を規定する役割を果たすもので、この当て坂２０が内ガ
イドプレート１７の裏面に当接すると、副ガイドプレー
ト１９のガイド面１９ｂが内ガイドプレート１７のガイ
ド面１７ｂとほぼ而−状となるようにしである。また、
パンタグラフリンク機構４を変形付勢するために、ピン
ｌＯに表押されるねじりバネ１２の一端１２ａがこの副
ガイドプレート１９の裏面に当てられており、したがっ
て、この副ガイドプレート１９は、常時その進出位置方
向に付勢されることになる。 一方、パンタグラフリンク機構４の動きに連動して副ガ
イドプレート１９をその進出位置と退避位置間にわたっ
て揺動させるための連動機構２１は次のように構成され
ている。 すなわち、可動部材５と外リンク部材７とを連結するピ
ン１）に、外リンク部材７の外側からねしつけた調整ね
じ２２の先端が当接しうる入力部２３ａと、副ガイドプ
レート１９の上記当て板２０をさらに上方に延長して形
成された作動片２４に当接しうる出力部２３ｂとを備え
たほぼ扇形板状の伝動部材２３を可回動に支持している
。なお、調整ねじ２２は、そのねじこみ量を加減するこ
とにより、その先端と伝動部材２３の入力部２３ａの間
隔を調整できるようになっており、その結果、副ガイド
プレー）１９が進出位置から退避運動をしはじめる時期
を調整できる。 次に、本例の動作を説明する。 第３図（ａ）に示すように、可動部材５が最も内側に位
置しているとき、副ガイドプレート１９は、そのガイド
面１．９ｂが内ガイドプレート１７のガイド面１７ｂと
面一状となった、進出位置をとっている。この時点では
、調整ねじ２２と伝動部材２３の入力部２３ａとの間に
は若干のすきまがある。 つぎに操作ケーブルＷを矢印ｐ方向に牽引することによ
り可動部材５を外方（矢印Ｐ方向）に移動させると、可
動部材５に対して外リンク部材７が反時計回りに相対回
動するとともに、調整ねじ２２が伝動部材２３の入力部
２３ａに近付く。やがて第３図ｆｂｌに示すように調整
ねじ２２が上記入力部２３ａに当接し、それ以後は、伝
動部材２３は可動部材５に対して外リンク部材７と一体
的にピン１）を中心として反時計回りに回動し、これに
ともない出力部２３ｂが副ガイドプレート１９の作動片
２４を下方向に押す。そうすると、第３図（Ｃ１に示す
ように、副ガイドプレート１９は、ねじりハネ１２の弾
力に打ち謄って、ピンｌＯを中心として時計回り方向に
回動し、そのガイド面１９ｂが内ガイドプレート１７の
ガイド面１７ｂから退避した退避位置をとる。可動部材
５が最も内側からどの程度外側に移動した時点で副ガイ
ドプレート１９を退避動させるかは、前ギヤのスプロケ
ットの数、その歯数差、副ガイドプレートの上下幅など
によって異なるが、可動部材ができるだけ外方に移行し
てから副ガイドプレート１９を退避させる方が、小径ス
プロケットから大径スプロケットへのチェノＣの掛は換
え効率を高める上で好ましい。 第３図（ａｌおよび第３図（ｂｌから明らかなように、
可動部材５が内側にあるときに副ガイドプレート１９が
進出位置にあることにより、最小径スプロケットｓｌに
接近した位置をとる副ガイドプレート１９の下ｉｔ　ｌ
　９　ａが実質的に最小スプロケットｓ１に掛かるチェ
ノＣを外側に押すことになり、その結果この場合の変速
応答性が飛ｆｉｌ的に高まる。 従来においては、第３図（ａ）における内ガイドプレ　
　　　　　　　≧−ト１７の下縁１７ａが最小スプロケ
ットｓ１に掛かるチェノＣを押していたことを想定すれ
ば、この効果は明白である。 そして第３図（ｂｌおよび第３図（Ｃ１から明らかなよ
うに、可動部材５が外側に移行して中間スプロケットＳ
２に掛かっているチェノＣを最大径スプロケットｓ３に
掛は換えるべきときには、副ガイドプレート１９はその
ガイド面１９ｂが内ガイドプレート１７のガイド面１７
ｂから退避するので、副ガイドプレート１９が中間スプ
ロケットｓ２に干渉することはなく、また、内ガイドプ
レート１７の下縁１７ａがチェノＣを押すことにより問
題なく変速が行なわれる。 なお、可動部材５を外方から内方（矢印Ｑ方向）に向け
て移動させ、チェノＣを大径スプロケットから小径スプ
ロケットへ掛は換える場合には、外ガイドプレート１８
の内面ガイド面がチェノＣを内側に押すので、従来と同
様に、変速が行われる。なおこの間に、副ガイドプレー
ト１９は、上記とは逆に、退避位置から進出位置まで回
動する。 そして本発明ではとくに、中間スプロケットｓ２から最
小径スプロケットｓ１にチェノＣを掛は換える場合にお
いて、進出位置にある副ガイドプレート１９が中間スプ
ロケットｓ２を離脱したチェノＣを確実に最小径スブロ
ヶッ）３１上に案内するため、従来のように、内ガイド
プレートの下縁と最小径スプロケットとがあまりにも離
れていたことによる、チェン飛び越しの問題も解決され
る。 パンタグラフリンク機構４の動きに連動させて副ガイド
プレー）１９を進退させるための連動機構２１は、第１
図ないし第３図に示す例に限らず、種々の態様が考えら
れる。 第４図および第５図に、上記連動機構２１の第二の実施
例を概略的に示す。 この例では、内リンク部材６と可動部材５とを連結する
ピンｌＯとは別に内ガイドブレー）１７の裏側に支ピン
２５を設け、この支ピン２５に副ガイドプレート１９°
をねじりバネ１２で進出位置側に付勢しながら可回動に
支持する一方、内リンク部材６の下端部に作用突起２６
を設けるとともに副ガイドプレート１９の支持ボス部２
７に突起２８を設け、内リンク部材６がピン１０を中心
として反時計回りに回動することによって上記作用突起
２６が回動すると、これが上記突起２８を押して副ガイ
ドプレート１９′を上記支ピン２５を中心として時計回
りに回動させるように構成されている。 内リンク部材６がピン１０を中心としである程度反時計
回りに回動すると、換言すると可動部材５が最内方位置
からある程度外方に移動すると、上記作用突起２６が副
ガイドプレー）１９の突起２８に当接し、さらに内リン
ク部材６が反時計回りに回動すると上記作用突起２６が
突起２８を押して副ガイドプレート１９”を支ピン２５
を中心として時計回りに回動させる。副ガイドプレート
１９“が第４図に示す進出位置から上記のように時計回
りに回動すると、第５図に示すように退避位置をとる。 図において、内リンク部材６例の作用突起２６と副ガイ
ドプレート１９’側の突起２日との間隔を調整しうるよ
うにしておくと、副ガイドプレート１９′が退避動しは
じめる時期を調整しうるので好都合である。 第６図および第７図に上記連動機構２１の第三の実施例
を概略的に示す。 この例は、パンタグラフ端機構４が、上述の第一および
第二実施例とは逆に、自然状態で可動部材５が最外方に
移行するように、いわゆるトップノーマル型に付勢され
た場合に本発明を通用した例で、ピン１０に可回動に支
持された副ガイドプレート１９°′の当て板２０°゛の
上部延長部を内側に折り曲げてカムフォロア２９を形成
するとともにパンタグラフリンク機構４を付勢するため
のね１；リハネ１２　”の一端１２　ａ　”をこのカム
フォロア２９の裏面に当てる一方、外リンク部材７０基
部に形成したカム３０を上記カムフォロア２９に当接さ
せて構成されている。したがって副ガイドプレー）１９
′′は、上記第一および第二実施例とは逆に、常時退避
方向に付勢されていることになる。上記カム３０は、第
６図に示すように外リン２□７７３、□ｓｔ、＝ＮＬ−
ｃｌＨ［ｌ）ヵ。、。　　　　（勤した位置をとるとき
、すなわち可動部材５が最内方の最小径スプロケット側
に移行しているときに上記カムフォロア２９を第６図左
方に押して副ガイドプレート１９″に進出位置をとらせ
、逆に、第７図に示すように外リンク部材７が可動部材
５に対して反時計回り方向に回動した位置をとるとき、
すなわち、可動部材５が最外方の最大径スプロケット側
に移行しているときに上記カムフォロアの押しを解除し
て副ガイドプレート１９′″に退避位置をとらせるよう
に形成される。 この例においても、副ガイドプレート１９°゛は、可動
部材５の移動位置に対応して、上記第一実施例および第
二実施例と同様の動きをし、したがって同様の効果を発
揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自転車用フロントディレーラの第一実
施例の斜視図、第２図はその側面図、第３図（ａ＋ない
しｆｃｌは第１図の■方向矢視図に相当する概略図で、
この第一実施例の作用を説明する図、第４図および第５
図は本発明の第二実施例の要部概略図、第６図および第
７図は本発明の第三実施例の要部概略図、第８図は本発
明が基礎とする従来例の（ｔＩＩＩ面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自転車フレームに固定されるベース部材と、内ガ
   イドプレートおよび外ガイドプレートとを支持する可動
   部材と、この可動部材を、ベース部材に対して内外方向
   に平行移動させうる制御機構とを備える自転車用フロン
   トディレーラにおいて、内ガイドプレートのガイド面と
   ほぼ一致するまで進出して実質的に内ガイドプレートの
   下縁を下方に延長する進出位置と、内ガイドプレートの
   ガイド面から退避する退避位置とをとりうる副ガイドプ
   レートを設けるとともに、可動部材が最小径スプロケッ
   ト側に移動しているときに上記副ガイドプレートが進出
   位置をとり、可動部材が最大径スプロケット側に移動し
   ているときに上記副ガイドプレートが退避位置をとるよ
   うに、制御機構の動きに連動して副ガイドプレートを動
   かせる連動機構を設けたことを特徴とする、自転車用フ
   ロントディレーラ。