JPS61176367A - 折畳式訓練用自転車 - Google Patents
折畳式訓練用自転車Info
- Publication number
- JPS61176367A JPS61176367A JP61003391A JP339186A JPS61176367A JP S61176367 A JPS61176367 A JP S61176367A JP 61003391 A JP61003391 A JP 61003391A JP 339186 A JP339186 A JP 339186A JP S61176367 A JPS61176367 A JP S61176367A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bicycle
- housing
- leg
- plate
- members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
- A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
- A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B2210/00—Space saving
- A63B2210/50—Size reducing arrangements for stowing or transport
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Cardiology (AREA)
- Vascular Medicine (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
- Reverberation, Karaoke And Other Acoustics (AREA)
- Carpets (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の背景
本発明は訓練用自転車、さらにとくには、たとえば家庭
、事務所、体育館等での屋内使用に適する折畳・可搬式
自転車型訓練機械に関する。とくに本発明は、使用のと
き迅速に組立てられ格納のとき迅速に折畳めるような訓
練用自転車を目的としている。折畳式自転車は使用のた
めに組立てたとき信頼できるほどに頑丈であり、格納の
ために折畳まれたとき運搬に便利である。
、事務所、体育館等での屋内使用に適する折畳・可搬式
自転車型訓練機械に関する。とくに本発明は、使用のと
き迅速に組立てられ格納のとき迅速に折畳めるような訓
練用自転車を目的としている。折畳式自転車は使用のた
めに組立てたとき信頼できるほどに頑丈であり、格納の
ために折畳まれたとき運搬に便利である。
現在種々の訓練用自転車が市販されている。折畳んで運
搬可能な自転車さえある。しかしながら本発明の自転車
のように、使用するとき迅速かつ簡単に展開され、一方
便用しないときは手近なせまい場所に格納できるようコ
ンパクトな形に容易に折畳みが可能な自転車は見あたら
ない。レグを摺動させて枢動させ、ハンドルバーを自転
車ハウジングのまわりに折畳むような自転車型訓練機械
は未だ知られていない。
搬可能な自転車さえある。しかしながら本発明の自転車
のように、使用するとき迅速かつ簡単に展開され、一方
便用しないときは手近なせまい場所に格納できるようコ
ンパクトな形に容易に折畳みが可能な自転車は見あたら
ない。レグを摺動させて枢動させ、ハンドルバーを自転
車ハウジングのまわりに折畳むような自転車型訓練機械
は未だ知られていない。
代表的な折畳式自転車型訓練機械はＭａｒｇｏｌｉｅｓ
に与えられた米国意匠筒２１８，６２３号およびＬｅｗ
−Ｗａｙｓ Ｌｉｍｌｔｅｄ社の英国特許出願ＧＢ
２ １０８ ００ＯＡに例示されている。しかしながら
これらの自転車はいずれもはさみ凰の折畳み動作を利用
しているので、格納のために折畳んだとき自転車全体の
高さは使用のときより大きくなる。他の折畳式自転車型
訓練機械がＤｔＮｅｐｌの米国特許第３５７８．８００
号に開示され、この場合自転車ははさみ型に折畳まれる
がさらに伸縮自在レグと可動アップライト部材とを使用
している。ＤｉＮａｐｌの開示では、折畳まれた状態の
自転車の全高は使用状態の高さよりは小さいが、レグを
枢動させて折畳んだり、自転車が格納位置にあるときハ
ンドルバーを自転車のまわりに折畳むことができるよう
にはなっていない。したがって格納のためにコンノξク
トに折畳まれる本発明の自転車が有する特徴はＤｉＮｅ
ｐｌの開示にはみられない。
に与えられた米国意匠筒２１８，６２３号およびＬｅｗ
−Ｗａｙｓ Ｌｉｍｌｔｅｄ社の英国特許出願ＧＢ
２ １０８ ００ＯＡに例示されている。しかしながら
これらの自転車はいずれもはさみ凰の折畳み動作を利用
しているので、格納のために折畳んだとき自転車全体の
高さは使用のときより大きくなる。他の折畳式自転車型
訓練機械がＤｔＮｅｐｌの米国特許第３５７８．８００
号に開示され、この場合自転車ははさみ型に折畳まれる
がさらに伸縮自在レグと可動アップライト部材とを使用
している。ＤｉＮａｐｌの開示では、折畳まれた状態の
自転車の全高は使用状態の高さよりは小さいが、レグを
枢動させて折畳んだり、自転車が格納位置にあるときハ
ンドルバーを自転車のまわりに折畳むことができるよう
にはなっていない。したがって格納のためにコンノξク
トに折畳まれる本発明の自転車が有する特徴はＤｉＮｅ
ｐｌの開示にはみられない。
折畳式訓練用自転車はさらにＢｕｃｈｍａｎｎの米国特
許第４１４Ｑ３１２号、およびＥｉｃｈｈｏｌｚの米国
特許第３４９８．６０７号にも開示されている。
許第４１４Ｑ３１２号、およびＥｉｃｈｈｏｌｚの米国
特許第３４９８．６０７号にも開示されている。
ＢｕｃｈｍａｎｎはＤｉＮｅｐｌと同様に、伸縮自在式
部材による折畳式自転車を提供するが、枢動で伸縮させ
るレグを有する自転車を着想しておらず、また格納位置
にあるとき自転車本体のまわりにハンドルバーを折畳む
ことも考えていない。Ｅｉ ｃｈｈｏ ｌｚの自転車は
、訓練用自転車を折畳んで格納または搬送状態にするの
にシートおよびハンドルバー構造を分解しレグサポート
構造を部分分解するようになっていることが特徴である
。
部材による折畳式自転車を提供するが、枢動で伸縮させ
るレグを有する自転車を着想しておらず、また格納位置
にあるとき自転車本体のまわりにハンドルバーを折畳む
ことも考えていない。Ｅｉ ｃｈｈｏ ｌｚの自転車は
、訓練用自転車を折畳んで格納または搬送状態にするの
にシートおよびハンドルバー構造を分解しレグサポート
構造を部分分解するようになっていることが特徴である
。
本発明による訓練用自転車は、安価であって、頑丈な直
立運転位置からコンパクトな非運転格納位置へ容易に転
換できて、使用したいときは容易に展開されるような自
転車を提供すべく開発された。この自転車は分解を必要
とせず、非使用状態に折畳まれたサイズはきわめてコン
パクトなので、運搬しやすくしかも身近な比較的せまい
場所、たとえば机の下、タンスの隅、棚の上などにも容
易に格納可能である。
立運転位置からコンパクトな非運転格納位置へ容易に転
換できて、使用したいときは容易に展開されるような自
転車を提供すべく開発された。この自転車は分解を必要
とせず、非使用状態に折畳まれたサイズはきわめてコン
パクトなので、運搬しやすくしかも身近な比較的せまい
場所、たとえば机の下、タンスの隅、棚の上などにも容
易に格納可能である。
発明の要約
本発明は直立運転位置からコン・ミクトな格納位置へ容
易に転換可能な折畳式訓練用自転車に関する。この自転
車はハウジングを支持するレグを有するフレームと足踏
み訓練装置とを有する。選択された高さに掛止可能な高
さ調節可能アップライト部材もさらに設けられている。
易に転換可能な折畳式訓練用自転車に関する。この自転
車はハウジングを支持するレグを有するフレームと足踏
み訓練装置とを有する。選択された高さに掛止可能な高
さ調節可能アップライト部材もさらに設けられている。
一方のアップライト部材はンートヲ支持し、他方のアッ
プライト部材はハンドルバーを支持し、ハンドルバーハ
自転車を使用するときは直立状態に掛止され、使用しな
いときは緩めて自転車・・クランクのまわりに回転可能
である。自転車を格納モート９にするためにアップライ
ト部材の大部分と自転車レグのほぼ全部とを自転車ハウ
ジング内に押込むことが可能である。自転者はさらに、
自転車を使用中レグの保持を確実にし、自転車の運転モ
ードおよび格納モードのいずれにおいてもレグを自転車
ハウジング内に着脱可能に保持する手段を有することも
できる。また、自転車を使用するときのレグの伸長およ
び格納するときのレグの収縮を案内するためにガイド部
材も設けられている。自転車の使用位置から非使用位置
への転換は、レグを・・クランク内に押込み、アップラ
イト部材を下げ、−・ンドルバーを自転車ハウジングの
まわりに回転させることで容易に行える。
プライト部材はハンドルバーを支持し、ハンドルバーハ
自転車を使用するときは直立状態に掛止され、使用しな
いときは緩めて自転車・・クランクのまわりに回転可能
である。自転車を格納モート９にするためにアップライ
ト部材の大部分と自転車レグのほぼ全部とを自転車ハウ
ジング内に押込むことが可能である。自転者はさらに、
自転車を使用中レグの保持を確実にし、自転車の運転モ
ードおよび格納モードのいずれにおいてもレグを自転車
ハウジング内に着脱可能に保持する手段を有することも
できる。また、自転車を使用するときのレグの伸長およ
び格納するときのレグの収縮を案内するためにガイド部
材も設けられている。自転車の使用位置から非使用位置
への転換は、レグを・・クランク内に押込み、アップラ
イト部材を下げ、−・ンドルバーを自転車ハウジングの
まわりに回転させることで容易に行える。
本発明の特徴は特許請求の範囲の中で指摘されているが
、これも本発明の開示の一部を形成する。
、これも本発明の開示の一部を形成する。
本発明およびこれを使用したときの利点と結果などをよ
りよく理解するためには、本発明の代表的実施例を示す
添付図面とそれに関する以下の説明を参照されたい。
りよく理解するためには、本発明の代表的実施例を示す
添付図面とそれに関する以下の説明を参照されたい。
実施例
以下の説明は添付図面に関するものであり、全図面を通
して同一部材には同一番号が付され、第１図および第２
図はそれぞれ、本発明による折畳式訓練用自転車１０の
左側面図および正両立面図である。自転車１０はハウジ
ング１６を支持するレグ１２と安定バー１４とを有し、
ハウジング１６は駆動軸２０、クランクアーム２２、は
ダル２４を設けた足踏訓練装置１８を有している。自転
車はさらに、取付装置３０（第４図参照）により回転可
能に掛止されたハンドルバー２８を支持する高さ調整可
能アップライト２６と、シート３４を支持する高さ調節
可能アップライト３２とを有している。ハウジング１６
内に支持された導管３６はアップライト部材２６．３２
ｔ−摺動可能に収納し、これらの部材２６，３２はノブ
３８を廻すことにより動かないように固定され、これら
のノブ３８の各々は図示されてないがねじ部を有し、ね
じはそれぞれの導管３６を貫通してアップライ）２６．
３２と係合している。選択された高さにアップライト部
材を位置決めするのに他の適切な締付は部材を使用して
もよいことは当然である。ハンドルバー２８上に設けら
れた調節可能ブレーキ装置４０はケーブル４２を介して
第３図のフライホイールと係合してフライホイールの回
転に抵抗する摩擦力すなわち制動力を与え、これによ！
ｌｌ、 ｅダルを動かしてフライホイールを駆動するの
に必要な脚力を変化させて運動量を変化させる。
して同一部材には同一番号が付され、第１図および第２
図はそれぞれ、本発明による折畳式訓練用自転車１０の
左側面図および正両立面図である。自転車１０はハウジ
ング１６を支持するレグ１２と安定バー１４とを有し、
ハウジング１６は駆動軸２０、クランクアーム２２、は
ダル２４を設けた足踏訓練装置１８を有している。自転
車はさらに、取付装置３０（第４図参照）により回転可
能に掛止されたハンドルバー２８を支持する高さ調整可
能アップライト２６と、シート３４を支持する高さ調節
可能アップライト３２とを有している。ハウジング１６
内に支持された導管３６はアップライト部材２６．３２
ｔ−摺動可能に収納し、これらの部材２６，３２はノブ
３８を廻すことにより動かないように固定され、これら
のノブ３８の各々は図示されてないがねじ部を有し、ね
じはそれぞれの導管３６を貫通してアップライ）２６．
３２と係合している。選択された高さにアップライト部
材を位置決めするのに他の適切な締付は部材を使用して
もよいことは当然である。ハンドルバー２８上に設けら
れた調節可能ブレーキ装置４０はケーブル４２を介して
第３図のフライホイールと係合してフライホイールの回
転に抵抗する摩擦力すなわち制動力を与え、これによ！
ｌｌ、 ｅダルを動かしてフライホイールを駆動するの
に必要な脚力を変化させて運動量を変化させる。
フライホイールとブレーキ装置との協働については説明
しないがその相互関係はよく知られている。
しないがその相互関係はよく知られている。
同様にハンドルバー２８上に設けられた速度計４４はケ
ーブル４６を介してフライホイールの回転速度を測定す
る。ハウジング１６の上部に設けられたハンドル４８は
便利な握り部分を提供し、これが自転車を移動運搬する
のを便利にしている。
ーブル４６を介してフライホイールの回転速度を測定す
る。ハウジング１６の上部に設けられたハンドル４８は
便利な握り部分を提供し、これが自転車を移動運搬する
のを便利にしている。
第３図はハウジング１６の断面図であって、レグ１２が
通過するハウジング開口５０を示している。一対のゲル
ト５２またはその類似品があって、その間に各レグ１２
を通過させる。プレート５４はボルト５２とアップライ
ト受入れ導管３６とを支持するが、他の支持部材を使用
してもよい。レグ１２の各々はスリーブ５６を有し、レ
グとスリーブと、を組合せた幅は各レグが通過する一対
のボルト５２間の開口幅より大きいのでこのスリーブは
レグをハウジング内に保持するだめの補助をなしている
。しかしながら自転車の使用中も格納中もいずれのとき
もその状態においてはレグ１２はスリーブ５６を設けて
いる必要はなく、自転車とそれに乗る人との重量の下向
きの力はレグがボルト５２を通過するときになす角によ
り摩擦力でしグがこの力を支え、一方向転車が格納され
たときは完全に引込まれたレグが自転車だけの重量を支
えることが可能であることがわかる。スリーブ５６はま
たその中に弾性部材５８を有し、この部材５８にはプレ
ート５４の方向にパイアスカが付加され、この弾性部材
５８は自転車が運転モードにあるとき第１のプレート凹
み６０と係合して各レグを完全に伸長させた位置にロッ
クする。同様に第２のプレート凹み６２は自転車が格納
モードにあるときレグを完全な引込み位置にロックする
のに用いられる。この弾性部材はばね負荷ボール軸受か
またはレグを解除可能に固定する他の適切な突出部材で
あってもよい。プレート５４はダボピン６６またはその
類似品を収納する細長いスロット６４をさらに有し、各
レグ１２はそれに付属するピン６６を有し、このピンが
スロットと係合して伸長位置と収縮位置との両方向にレ
グ案内する。この図面には訓練装置の部品も示され、こ
れらの部品は駆動軸２０、中間駆動歯車６８、遊星歯車
６９、フライホイール７０から構成されている（第３ａ
図を参照）。訓練装置部品の機能の詳細は説明しないが
、これは轟業者には既知である。
通過するハウジング開口５０を示している。一対のゲル
ト５２またはその類似品があって、その間に各レグ１２
を通過させる。プレート５４はボルト５２とアップライ
ト受入れ導管３６とを支持するが、他の支持部材を使用
してもよい。レグ１２の各々はスリーブ５６を有し、レ
グとスリーブと、を組合せた幅は各レグが通過する一対
のボルト５２間の開口幅より大きいのでこのスリーブは
レグをハウジング内に保持するだめの補助をなしている
。しかしながら自転車の使用中も格納中もいずれのとき
もその状態においてはレグ１２はスリーブ５６を設けて
いる必要はなく、自転車とそれに乗る人との重量の下向
きの力はレグがボルト５２を通過するときになす角によ
り摩擦力でしグがこの力を支え、一方向転車が格納され
たときは完全に引込まれたレグが自転車だけの重量を支
えることが可能であることがわかる。スリーブ５６はま
たその中に弾性部材５８を有し、この部材５８にはプレ
ート５４の方向にパイアスカが付加され、この弾性部材
５８は自転車が運転モードにあるとき第１のプレート凹
み６０と係合して各レグを完全に伸長させた位置にロッ
クする。同様に第２のプレート凹み６２は自転車が格納
モードにあるときレグを完全な引込み位置にロックする
のに用いられる。この弾性部材はばね負荷ボール軸受か
またはレグを解除可能に固定する他の適切な突出部材で
あってもよい。プレート５４はダボピン６６またはその
類似品を収納する細長いスロット６４をさらに有し、各
レグ１２はそれに付属するピン６６を有し、このピンが
スロットと係合して伸長位置と収縮位置との両方向にレ
グ案内する。この図面には訓練装置の部品も示され、こ
れらの部品は駆動軸２０、中間駆動歯車６８、遊星歯車
６９、フライホイール７０から構成されている（第３ａ
図を参照）。訓練装置部品の機能の詳細は説明しないが
、これは轟業者には既知である。
第３図ないし第３ｂ図は自転車がその完全直立運転位置
（第３図）からそのコンパクトな格納位置（第３ｂ図）
まで移行するときの自動車レグとアップライト部材の段
階的な動きを示している。
（第３図）からそのコンパクトな格納位置（第３ｂ図）
まで移行するときの自動車レグとアップライト部材の段
階的な動きを示している。
さて第４図を見ると、第１図にあまり詳細に示していな
いハンドルメー取付装置３０の拡大図が示されている。
いハンドルメー取付装置３０の拡大図が示されている。
とくにアップライト部材２６に取付けられた取付装置３
０は開ロア２を貫通してハンドルパー２８を収納し、こ
の開ロア２は、レバーアーム７８を回すことにより、ね
じ付き受容キャンプ７６と係合するねじボルト７４の作
用でハンドルバーのまわりに緊密に締めつけられる。ハ
ンドルバーを締付ける力はレバーアーム７８を反対方向
に回すことにより緩めることが可能である。
０は開ロア２を貫通してハンドルパー２８を収納し、こ
の開ロア２は、レバーアーム７８を回すことにより、ね
じ付き受容キャンプ７６と係合するねじボルト７４の作
用でハンドルバーのまわりに緊密に締めつけられる。ハ
ンドルバーを締付ける力はレバーアーム７８を反対方向
に回すことにより緩めることが可能である。
これは利用可能なハント１ルバー緊締・弛緩装置の中の
１つに過ぎないと理解すべきである。
１つに過ぎないと理解すべきである。
第５図は運搬格納に便利なように折畳まれた状態の自転
車１０を示す。第１図の直立運転位置に展開された自転
車から第５図のコンパクトな折畳位置まで移行させるた
めに、人はただ自転車を地上から持上げて各レグを下方
かつ自転車ハウジング方向内方へ押込んで（各レグは枢
動してハウジング内へ次第に摺動する）各レグのほぼ全
体をハウジング内に格納してロックし、各アップライト
部材を固定保持しているノブを緩めてシートとハンドル
バー支持部材とをハウジング内に摺動させ、最後にハン
ドルバー取付装置を緩めてハンドルバー１ハウジングの
まわりのいずれかの方向に回転させればよい。自転車を
使用状態に再び展開するには折畳工程と逆の手順を行え
ばよい。直立または折畳自転車位置にするのに特別な工
程を必要としないことを理解すべきである。
車１０を示す。第１図の直立運転位置に展開された自転
車から第５図のコンパクトな折畳位置まで移行させるた
めに、人はただ自転車を地上から持上げて各レグを下方
かつ自転車ハウジング方向内方へ押込んで（各レグは枢
動してハウジング内へ次第に摺動する）各レグのほぼ全
体をハウジング内に格納してロックし、各アップライト
部材を固定保持しているノブを緩めてシートとハンドル
バー支持部材とをハウジング内に摺動させ、最後にハン
ドルバー取付装置を緩めてハンドルバー１ハウジングの
まわりのいずれかの方向に回転させればよい。自転車を
使用状態に再び展開するには折畳工程と逆の手順を行え
ばよい。直立または折畳自転車位置にするのに特別な工
程を必要としないことを理解すべきである。
ここでは本発明の特定の実施例について説明しているが
、本発明の範囲から逸脱することなく他の実施例も可能
であること、また本発明のある特徴は他の特徴を使用し
なくても有利に使用可能であることは理解すべきである
。
、本発明の範囲から逸脱することなく他の実施例も可能
であること、また本発明のある特徴は他の特徴を使用し
なくても有利に使用可能であることは理解すべきである
。
第１図は本発明の一実施例である折畳式訓練用自転車の
左側面図で、使用位置の自転車を示したもの、 第２図は第１図に示す自転車の正面図、第３図は第２図
の線３−３による断面図、第３ａ図は第３図に類似の図
で、自転車レグとアップライト部材とが部分的に折畳ま
れた位置にあるところを示したもの、 第３ｂ図は第３図および第３ａ図に類似の図で、自転車
レグとアップライト部材とが完全折畳位置にあるところ
を示したもの、 第４図は第１図に示す／・ンドルバー取付装置の部分拡
大斜視図、 第５図は格納のために折畳まれた訓練用自転車の拡大斜
視図である。 １０・・・自転車 １２・・・レグ １６・・・ハウジ
ング１８・・・訓練装置 ２６．３２・・・第１および第２の部材（アップライ
ト ） ２８・・・ハンドルバｚ−３０・・・バンドルバー取付
装置３４・・・ンート ３６・・・導管（第１および第２の部材の収納手段）３
８・・・第１および第２の部材の締付部材４８・・・運
搬用ハンドル
左側面図で、使用位置の自転車を示したもの、 第２図は第１図に示す自転車の正面図、第３図は第２図
の線３−３による断面図、第３ａ図は第３図に類似の図
で、自転車レグとアップライト部材とが部分的に折畳ま
れた位置にあるところを示したもの、 第３ｂ図は第３図および第３ａ図に類似の図で、自転車
レグとアップライト部材とが完全折畳位置にあるところ
を示したもの、 第４図は第１図に示す／・ンドルバー取付装置の部分拡
大斜視図、 第５図は格納のために折畳まれた訓練用自転車の拡大斜
視図である。 １０・・・自転車 １２・・・レグ １６・・・ハウジ
ング１８・・・訓練装置 ２６．３２・・・第１および第２の部材（アップライ
ト ） ２８・・・ハンドルバｚ−３０・・・バンドルバー取付
装置３４・・・ンート ３６・・・導管（第１および第２の部材の収納手段）３
８・・・第１および第２の部材の締付部材４８・・・運
搬用ハンドル
Claims (10)
- （１）ハウジングを支持するレグを有するフレームと、
このハウジングに保持される訓練装置と、上方に向けら
れてハンドルバーを支持する高さ調節が可能な第１の部
材と、上方に向けられてシートを支持する高さ調節が可
能な第２の部材と、ハンドルバーを第１の部材に回転可
能に取付ける手段と、第１および第２の部材の大部分を
ハウジング内に収納する手段と、第１および第２の部材
を選択した高さに解除可能に掛止する手段と、レグのほ
ぼ全体をハウジング内に枢動的に収納する手段とから成
つており、レグをハウジング内に押込むこと、第１およ
び第２の部材を下げること、及びハンドルバーをハウジ
ングのまわりに回転させることにより直立運転位置から
コンパクトな格納位置へ転換させることができることを
特徴とする折畳式訓練用自転車。 - （２）第１および第２の部材を収納する手段はハウジン
グに支持され下方に収斂する一対の導管であり、これら
の導管の一方は第一の部材を受容し、これら導管の他方
は第２の部材を受容することを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の自転車。 - （３）各レグは自転車が使用位置に置かれるときハウジ
ング内に各レグの一部を保持する手段をさらに有するこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自転車。 - （４）この保持手段は各レグから突出するスリーブであ
ることを特徴とする特許請求の範囲第３項記載の自転車
。 - （５）ハウジング内に支持されたプレートと係合する手
段をスリーブ内に有し、これにより各レグをこのプレー
トに解除可能に固定することを特徴とする特許請求の範
囲第４項記載の自転車。 - （６）この手段は、自転車が使用位置にあるとき各レグ
の一部分をハウジング内に解除可能に固定するため、プ
レート内に設けられた第１のもどり止と係合するように
プレート方向にバイアス力がかけられた弾性部材である
ことを特徴とする特許請求の範囲第５項記載の自転車。 - （７）プレートは、自転車が格納位置にあるとき各レグ
をハウジング内に解除可能に固定するため、この弾性部
材と係合する第２のもどり止をさらに有することを特徴
とする特許請求の範囲第６項記載の自転車。 - （８）プレートは、自転車使用のために各レグが伸ばさ
れるとき各レグを外方に案内し、自転車格納のために各
レグがハウジング内へ縮められるとき各レグを内方に案
内する手段をさらに有することを特徴とする特許請求の
範囲第７項記載の自転車。 - （９）各ガイド部材はプレート内に設けられた少くとも
１つの細長スロットを含み、このスロットはそれぞれ協
働するレグから伸長するピンを受入れることを特徴とす
る特許請求の範囲第８項記載の自転車。 - （１０）ハウジング内に設けられた運搬用ハンドルをさ
らに有することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の自転車。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/696,618 US4632386A (en) | 1985-01-30 | 1985-01-30 | Foldable exercise cycle |
| US696618 | 2003-10-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61176367A true JPS61176367A (ja) | 1986-08-08 |
Family
ID=24797854
Family Applications (1)
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